利用BIT技术提高雷达可靠性

可靠性高低标志着产品质量的好坏,从工程的观点:可靠性设计就是研究如何增大雷达的固有可靠性,提高设备的维修性,减少故障维修时间。在现代复杂电子系统中,机内测试(BIT)技术作为提高系统可维修性和可测试性的重要手段,日益得到普遍重视和广泛应用。为了设计高效、通用和易维护的BIT系统,尝试采用多机分布式结构,故障检测电路和故障检测软件的通用化设计,基于故障传播有向图和故障树算法的故障定位方法,设计雷达的机内测试系统,达到提高雷达设备的可维修性及状态的实时监测。最终总结了设计过程中应注意的问题及相应的解决方法。     

鱼雷自导系统BIT设计与分析

机内测试（BIT）是一种仅依靠自身内部硬件及软件实现系统测试的技术,鱼雷自导系统机内测试技术是改善鱼雷测试性、维修性和故障诊断能力的重要途径。该文介绍了一种用于鱼雷自导系统采用集中式BIT结构和板内ROM式BIT的软硬件设计的BIT技术,定性分析了其主要功能、结构划分和设计依据,给出了检测流程图,并指出了多条有效降低BIT结构虚警的途径。根据文章给出的测试性预计方法,对该系统的分析预计可知,该白导系统BIT具有较高的故障检测率,符合设计要求。     

基于动态故障树分析的容错系统机由测试诊断策略设计

由于大量采用各种容错技术,复杂航空航天系统具有动态随机性故障,已不再适合采用基于静态故障机理的传统故障诊断策略设计方法对其进行机内测试( BIT)设计。为此,以动态故障树模型为基础,综合考虑可靠性和测试费用等因素,提出了一种面向复杂容错系统的BIT诊断策略设计新方法。引入费用诊断重要度( CDIF)来衡量测试费用对BIT故障诊断的影响,结合独立子树、二元决策图和Markov链对动态故障树进行定性和定量分析,据此构建出基于最小割集(MCS)/最小顺序割集(MCSS)和CDIF的BIT诊断决策树。在某容错电子系统BIT设计中的应用验证了该方法的有效性与工程实用性,与基于AO“搜索和基于贪婪算法的两种诊断策略设计方法比较可知该方法的计算复杂度更小。     

基于人工神经网络的雷达BIT及故障诊断

介绍了雷达系统机内测试（BIT）的工作方式和实现技术，重点阐述了基于神经网络技术的雷达系统机内测试和故障诊断。     

特种车辆BIT故障诊断与健康管理系统技术探讨

针对特种车辆使用和维修保障的需求,对特种车辆BIT故障诊断与健康管理系统的功能需求、总体架构、硬件和软件组成等技术进行了初步研究,认为该系统能够利用车辆综合电子系统提供的硬件和软件资源,通过对车辆的测试性/BIT设计,实现对车辆关键系统的功能测试和性能监控,提高基层级BIT故障诊断能力;应用系统故障模型、经验数据和信息融合技术,预计即将发生的故障,并估计部件剩余使用寿命.     

具有机内测试设备的复杂可修系统的建模与仿真方法

为了研究机内测试(BIT)对系统的作用和影响,选择不同的BIT及其检测策略,应用Simulink仿真软件对具有机内测试设备(BITE )的复杂可修系统进行了建模与仿真。利用仿真模型对不同类型的BITE、维修时间、错误率等因素对系统可用度的影响进行了仿真评估,结果表明：上述因素对系统可用度有着不同的影响。基于Simulink的复杂可修系统仿真方法为研究BIT对系统的作用和影响,选择不同的BIT及其检测策略评估提供了一条技术途径。     

基于机内测试和自动测试设备联合工作的鱼雷测试虚警率验证试验方法

虚警率是困扰鱼雷测试性技术发展的主要问题之一,目前在理论和技术指导方面,均缺少明确的可直接使用的鱼雷虚警率试验验证标准和方法。为此提出了基于机内测试（BIT）和自动测试设备（ATE）联合工作、人工测试和综合诊断手段共用的鱼雷虚警率验证试验方法。在对基于自然故障和基于模拟故障进行验证试验的特点进行比较后,确定以自然故障作为样本进行验证试验。全文依次从试验准备工作、试验实施程序和验证试验方案3个方面论述了虚警率的验证试验方法,最后通过实例检验了试验方法的正确性和科学合理性。     

装甲车辆数字灭火控制系统BIT优化设计研究

针对装甲车辆数字灭火控制系统的典型故障模式,开展了系统BIT优化设计研究,提出一种基于分步优选的最优测试集求解方案.该方案通过计算最小测试集,并引入加权费用指标函数,实现了系统BIT设计的复杂度和费用开支的整体最优.研究成果对数控电子系统的在线故障诊断设计具有很好的实际指导意义和参考价值.     

BIT技术的发展现状与应用分析

BIT技术的性能主要从故障探测、故障定位（针对单一的外场可更换单元）、虚假警报、以及错误诊断等方面加以说明。对于正确隔离故障来说,BIT所制定的目标会随着BIT等级的不同而有所变化。BIT等级越低,正确隔离故障的总体能力就越低;BIT等级越高,正确隔离故障的总体能力就越高。     

测试技术与军机维修体制变革

近年来，随着测试技术飞速发展及其在航空领域的应用，特别是ATE和BIT技术的日益成熟，测试设备性能逐步提高，使军机维修工作有了很大变化。同时军机维修体制的变革也不断进行，其中两级维修的实现即为一项重大进步，从美军F-22和F-35飞机成功实施两级维修可知，维修体制变革与测试技术的发展分不开．