18号工字钢斜轧法的孔型设计

今年元月,我们采用苏联先进经验斜轧法设计18号工字钢,经试轧后,结果很好,试轧一次即成功,外形全部合符标准。现将设计情况介绍于后,以供孔型设计工作者参考。轧辊直径为800(二辊式),由于设备的关系,采用9个变形孔,其中两个切深孔。各机架上的配置道次是:第1架开坯辊,配置1个切深孔;第2架预轧辊,配置1个切深孔,4个变形孔;第3架精轧辊,配置3个变形孔。设计时,除切深孔外,所有变形孔腰与腿的延伸系数都取得近乎相等,但仍保持了腿部平均延伸系数大于腰部延伸系数约2—5%的关     

圆钢万能孔型系统立压孔k3的面积计算

生产大、中型圆钢一般用万能孔型系统,由于万能孔型系统各道次之间变形均匀,容易保证和提高圆钢产品质量,共用一套孔型的k2及以前孔,通过调整辊缝,可轧出相近规格的圆钢,使万能孔型系统在圆钢轧制中得到广泛应用。该孔型系统k3为立压孔,和k4平箱孔,k2椭圆孔相配合,k3孔是万能孔型设计的关键,在计算孔型的变形系数时,须     

可逆万能轧机H型钢孔型优化设计

本文对可逆万能轧机轧制H型钢的孔型进行了优化设计。根据该轧机的轧制特点,以各道次能耗相等为目标进行优化计算。以各道次延伸系数作为优化计算的自变量,用网格法进行优化,该方法具有概念直观、不受函数形式限制、程序简单的特点。在IBM—PC微型计算机和DXY—880绘图仪上绘制了可用于生产实践的H型钢孔型图。优化设计的结果比常规设计好。可望得到各道次变形分配合理、负荷均匀的孔型,从而将取得节约能源、节约轧辊的效果。     

磁悬浮列车用定子固定梁型材开发

浦钢公司开发生产的上海磁悬浮列车用定子固定梁(∏)型材采用的材质牌号为S355N,正火状态交货.该型材的断面单重达到126 kg/m,属巨型材.在型材的孔型设计中,为了解决中型轧机轧制巨型材受到轧机能力等各方面条件限制的问题,通过对型材的断面分析和合理划分,简化了轧制力的计算方法,为孔型设计中的压下量分配提供了计算依据.采用多道次、小压下量以及合理孔型系统,解决了型材总延伸系数小的成形问题.     

连轧机孔型设计特点

简要阐述了连续轧制的基本概念和连轧孔型设计应遵守连轧各道次的金属秒流量相等的原则，介绍了六轧厂年产50万吨小型棒材的生产线的轧制工艺流程，轧机组成、轧机结构型式及布置形式、孔型系统的选用等情况，并从孔形系统的特点、延伸系数的分配、连轧宽展的计算、轧件面积的计算等方面对孔型系统的设计进行分析，总结了连轧孔型设计的特点。     

履带钢轧制过程有限元仿真

履带钢断面形状复杂,轧制过程中容易出现扭转、翘曲、侧弯等现象,影响轧制的顺行.利用仿真软件建立了履带钢切深孔轧制过程有限元仿真模型,研究孔型参数对轧件扭转、翘曲及侧弯的影响规律.针对履带钢切深孔轧制扭转严重的问题,优化孔型参数,使履带钢切深孔轧制过程扭转角从135.6°减小到13.85°,满足后续道次正常咬人的要求,保证了生产的顺利进行.     

线材机组粗轧孔型改造

江新钢铁总厂线材机组粗轧孔型系统第一、二道次由原来的平箱形孔—立箱形孔改为凸度六角孔—方形孔后,有效地增大了粗轧的延伸系数,提高了轧件尺寸精度,减少了事故和调整难度。本文介绍改造的依据、实践和效果。 一、原粗轧孔型存在的问题     

宣钢棒材生产线φ10mm四切分工艺开发实践

本文介绍了宣钢棒材生产线φ10mm螺纹钢四切分开发生产实践。阐述了φ10mm四切分开发过程中轧制道次的确定、延伸系数的分配、孔型的设计、轧制程序表的计算及线差的控制等。开发产品的几何尺寸、表面质量等均符合要求,受到了客户的认可。     

斜轧孔型工艺H型钢初轧过程模拟仿真分析

为优化H型钢产品孔型工艺,提高孔型设计精度,利用有限元软件,对100mm×100 mm规格H型钢产品的初轧孔型进行轧制过程模拟计算,得到各道次轧件在变形过程中的孔型充满度、金属流动性以及应力应变的仿真结果.分析表明:在斜轧孔型初轧过程中,各孔型均未完全充满,K2、K3、K4孔型的闭口腿内侧金属与轧辊有脱离现象发生.K1...     

连轧厂Ф12～25mm螺纹钢筋孔型浅析

连轧厂生产Ф12～25mm螺纹钢筋的孔型系统是在原西德孔型系统基础上，对开坯机组与精轧机组进行了适应性改动，粗轧机组与中轧机组沿用西德孔型系统形成的。该孔型系统道次多、翻钢多、延伸系数小。针对孔型及孔型系统中存在的问题进行分析，提出了加大延伸系数、减少道次，中轧机组采用椭圆——圆孔型系统等建议。并预测了实施改进后的经济效益。     

四辊组合孔型冷轧新型带肋钢筋变形研究

对四辊孔型冷轧新型带肋钢筋进行了初步研究和探讨，主要进行了孔型设计，对轧制过程的宽展和前滑进行了试验研究和理论解析，得出其变化规律和合理工艺制度。关键工艺参数有：总延伸系数１．６６，成品道 次延伸系数１．２４。该产品的开发与生产具有巨大经济效益和社会效益。     

球扁钢和L型钢共用孔型系统中成品孔的研究

生产球扁钢和L型钢的经济效益可达普通型钢的10倍以上，并有相对固定的市场，但最大的障碍是多规格，小批量，规格不全难以占领市场，规格全，轧辊投入太大，企业不能承受，本研究是用一套轧辊生产16－27号球扁钢，除2－3个孔型外孔型系统共用，变规格时换孔不换辊，用半套轧辊生产所有规格的L型钢，有一半轧槽与上述球扁钢共用。同样，用一套轧辊生产16号以下的球扁钢，笔者在实验室进行了轧制模拟实验，本文讨论成品孔型的处理和轧件变形规律。     

莱钢大H型钢生产线TM精轧机组减道次轧制

为提升产能,以BB1坯型的H350×350规格为研究对象,分析了莱钢大型H型钢生产线TM精轧机组减道次轧制的可行性。根据过程数据跟踪记录（PDA）及现场统计分析,各道次实际轧制负荷均在额定轧制力的60％以下,电机扭矩在额定扭矩的500／0左右,道次伸长率一般仅为1．07—1．20（设计值1．30）,减道次轧制完全可行,并进行了由7道次减为5道次的优化轧制实践。优化后,每根轧件TM轧制时间节省45s,班产量提高了27％,且降低了开轧温度,改善了产品质量。     

The PQF pass parametric design system of heavy calibre seamless tube

According to the characteristics of PQF continuous rolling pass,the relationship between spread coefficient,wall thickness coefficient and elongation are analyzed.The section shape of tube in each stand outlet,the efficient working radius and the rotational speed of each roll are obtained,therefore,the pass parametric design is completed.A thermal-mechanical coupled model of continuous rolling tube’ s forming process is established by the three-dimensional elasto-plastic finite element method,the section shape and area of tube in each stand outlet are forecasted,which is used to modify the pass.The rolling force of each roller is predict too,which provides a guidance for pass design.In addition,a visual software of PQF pass parametric design system on heavy calibre seamless tube is generated with Visual Basic.The forming dimension of tube and the rolling force of each roller are successfully obtained,by simulating the forming process of a certain series heavy calibre seamless tube.This system posses practical utilization value.By using this system,the development cycle of new product can be shortened,the reliability of pass design can be improved,and the energy consumption of rolling mill and production cost can be decreased.     

中厚板轧制过程基于灰色关联度的厚度修正方法

由于中厚板轧制过程传统道次修正方法稳定性较差,提出了基于灰色关联度的道次修正算法.通过灰色关联度模型计算出最近生产的n块钢板所有道次以及当前正在轧制钢板前m道次与当前轧制道次轧制力自学习系数的关联度,根据关联度的高低来确定当前道次和后续道次的自学习系数,并通过道次修正对后续辊缝进行二次调整,以获取精确的目标出口厚度.实际应用结果表明,产品目标出口厚度的命中率提高了2.5%～3.0%,具有很高的现场应用价值.     

冷轧连退机组光整机延伸率闭环控制系统研究

针对鞍钢股份有限公司冷轧厂4#线连退机组光整机工艺技术特点,结合光整延伸率控制理论及现场实际,对光整机延伸率闭环控制系统进行了理论分析与研究,同时制订了相应的工艺优化方案,实施后取得了良好的应用效果,提高了光整机生产能力和产品质量。     

高线粗中轧轧辊轧槽磨损规律浅析

轧辊槽面状况直接影响高速线材盘条表面质量,对粗中轧不同机架轧辊孔型磨损进行了大量测量,结果显示,无论是椭圆孔型还是圆孔型,孔型磨损都呈现极大不均匀性,槽底磨损量最大;沿轧制方向,磨损量逐渐增加,且椭圆孔型磨损量增加幅度高于圆孔型;单机架磨损量随吨位呈正相关关系。这些基本规律,有助于轧机操作人员适时地进行辊缝调整,更容易地控制料形。     

参数化的轧辊智能计算机辅助设计

介绍了一种智能化的孔型及轧辊CAD设计系统，该系统在CAD2000平台上，将具有一定形状的孔型模型化，并将模型和孔型参数的智能优化和人工修正融为一体，既提供合理的参数默认值，又可充分体现设计人员的思想。该系统能方便、快捷地完成各种成型方法的全部焊管孔型、方矩形管孔型设计及轧辊零件的绘图工作。