基于无线通信的智能集装箱监测系统设计

设计了一种采用高低频无线通信的方式来实现集装箱监测的系统.概述了系统的结构,介绍了整个系统的硬件、软件设计及系统的低功耗和邻道干扰的解决方法.采用霍尔传感器来检测门开关状态,并在单片机中对采集到的信号进行分析和处理,实现了集装箱状态的无线监测,并自动识别和判读集装箱的安全状态,确保集装箱货物运输的安全.     

数控机床状态监测系统的研究

为了使数控机床加工过程安全、可靠、高效、高质量地进行，对加工设备进行状态监测就变得非常重要。本文分析了数控机床状态监测的主要内容，论述了设备状态监测系统的基本组成和状态监测系统实现的关键技术，并针对数控机床的加工过程，给出了数控机床状态监测系统的工作流程和系统实现的具体结构。     

汽车发动机的状态监测及故障诊断技术初探

汽车发动机属于汽车正常行驶的重要驱动系统,发动机的运行状况只有得到了实时性的监测判断,那么才能全面查找汽车发动机的设备故障隐患。在目前的技术发展现状下,汽车发动机的故障诊断以及状态监测技术已获得了全面完善,有助于汽车发动机保持稳定良好的使用状态。因此,本文探讨了对于汽车发动机进行系统状态监测以及诊断故障的技术方法,结合实践来探析技术完善的对策。     

急压器安全阀及其监测系统在田湾核电站的应用

介绍了田湾核电站采用的稳压器安全阀的结构及工作原理以及相配套的状态监测系统,稳压器安全阀状态监测系统实时对安全阀的运行状态进行监测,对保障机组的安全稳定运行起到了非常重要的作用。现场出现几次异常状况后,通过状态监测系统对安全阀的运行状态进行了分析和诊断,确定了异常现象的原因,消除了隐患。     

稳压器安全阀及其监测系统在田湾核电站的应用

介绍了田湾核电站采用的稳压器安全阀的结构及工作原理以及相配套的状态监测系统,稳压器安全阀状态监测系统实时对安全阀的运行状态进行监测,对保障机组的安全稳定运行起到了非常重要的作用。现场出现几次异常状况后,通过状态监测系统对安全阀的运行状态进行了分析和诊断,确定了异常现象的原因,消除了隐患。     

基于MFCC的轮胎异常状态监测识别系统构建

构建了基于MFCC的轮胎异常状态监测识别系统,使用声音信号识别汽车轮胎不正常状况。该系统利用声音传感器采集连续的声音信号,从中提取音频识别中运用较广的梅尔频率倒谱系数（MFCC）作为监测序列参数,并利用训练模型对其进行建模训练,使其能够识别汽车轮胎故障信号,及时发现轮胎不正常状态并发出警告信息,从而保证汽车安全行驶。实验证明,该系统能够有效地监控汽车轮胎工作状态。     

基于物联网实现矿井运输设备的状态监测

在对物联网基本概念研究的基础上,建立了基于物联网对机电设备状态监测系统的总体框架.分别以带式输送机和提升机为例,在研究其常见故障和监测方法的基础上,分别设计了其各自的运行状态监测的物联网系统,为保障煤矿设备及人员的安全奠定了基础.     

基于主动安全防护的车辆侧翻预警系统设计

为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,减少交通事故的发生,设计了一种基于嵌入式车载平台的主动安全防护的车辆侧翻预警系统,通过传感器对汽车行驶时的角速度和加速度进行监测,利用改进Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法进行数据融合得到汽车实时侧倾角,当监测到车辆侧倾值达到侧翻指标门限值时,系统发出报警提醒驾驶人员采取相应措施,从而达到预防汽车侧翻事故的发生。系统仿真实验结果表明:该系统有着良好稳定的预警性能,能够提高汽车的主动安全性能。     

汽车爆胎辅助刹车系统设计研究

以汽车ABS和TPMS为参考,研究了一种汽车爆胎辅助刹车系统。系统以MPX4250压力传感器、DS18B20温度传感器为数据采集模块,AT89C51单片机为处理模块,LM016L液晶显示屏为显示模块,LED和蜂鸣器等构成执行元件,能够有效监测胎压状态以减少爆胎概率,并在爆胎后能够安全稳定地停车,避免爆胎后汽车失控的情况发生,这对驾乘人员的安全具有重大意义。     

基于STM32的汽车轮胎胎压与温度监测系统设计

由于轮胎压力和温度超出安全标准范围,导致轮胎性能大大降低,最终引发交通安全事故。为预防和减少此类安全事故发生的几率,该文采用SP37集成传感器和STM32控制器设计了轮胎胎压与温度监测系统,对汽车行驶过程中的车胎状态进行实时监测。SP37传感器集成了压力传感器、温度传感器,内部控制器兼容8051指令,同时具有RF射频发送功能,用于实现胎压数据的采集与发送,极大地简化了系统的电路设计。该系统实时显示轮胎胎压、轮胎胎温数据,当采集到数据超出安全阈值时,系统发出提示音警示驾驶员预防爆胎等危险,确保汽车行驶途中的安全,避免危险的发生。通过实验测试,该设计具有稳定性好、测量精度高、系统功耗低等优点。     

胎压无源监测系统的电能发生装置研究

针对目前汽车行业中常用的直接式轮胎压力监测系统的供电问题,以超磁致伸缩材料作为核心元件,利用其磁致伸缩逆效应,设计一种可产生电能的发电装置。利用该装置为汽车轮胎压力监测系统的检测发射模块供电,可改变纽扣电池的供电方式。研究成果为解决汽车轮胎压力监测系统的供电问题提供一种有效方法,对实现压力监测系统的无源化具有一定的推动作用,为超磁致伸缩材料的应用提供一种新途径。     

FMS 状态监测与故障诊断总体方案探讨

从柔性制造系统（ＦＭＳ）的故障机理入手，分析研究了ＦＭＳ状态监测与故障诊断总体框架及策略，包括：ＦＭＳ状态监测方法，ＦＭＳ故障简易诊断与精密诊断策略，ＦＭＳ状态监测与故障诊断分层实现模型。     

滚动轴承的振动监测与故障诊断系统研究

论述了滚动轴承的振动监测与故障诊断的原理,方法和系统。为了简单 判别轴承有无故障,采用了振动监测系统对滚动轴承进行巡回在线监测,发现故障后发出声光警告,然后则自动转入诊断模块,用共振解调法进一步判断故障发生部位及其趋势等。     

基于VEE的汽车电磁环境测试系统

为分析汽车电系电磁环境对汽车电子装置的干扰,研制了汽车电磁环境测试系统。该系统包括电磁环境实验台及测试子系统两部分。实验台部分包括汽车电系的主要电器元件,如发电机、点火系等,能够模拟汽车电系的各种主要干扰。测试子系统部分采用了基于VEE的虚拟仪器技术,包含有信号测试及分析模块。实际使用证明,该系统除了能够真实测试汽车内的电磁环境的测试外,还可以用于汽车电子产品早期的开发测试工作。     

工程机械液压系统通用监测诊断平台设计

本文就工程机械液压系统通用监测诊断平台的软件、硬件设计进行了介绍,并与传统监诊系统进行了比较.     

基于B/S三层架构的汽车故障诊断专家系统的实现

在微软.NET FRAMEWORK2.0框架的基础上,设计并提出了汽车故障诊断专家系统平台的解决方案。系统利用C#面向对象的编程语言和SQL Server关系型数据库以及面向对象的设计思想,并结合B/S简单三层架构的开发模式,实现了汽车故障诊断专家系统的人机接口、推理机、解释系统以及知识库等功能模块。系统同时可以在Internet上发布运行,终端用户可以通过浏览器直接访问专家系统进行故障诊断与分析,并可以通过网络平台丰富和完善专家知识库的内容,参与系统的建设,提高系统的兼容性和可扩展性。     

非接触式诊断内燃机各缸压缩与爆发压力的方法

本文介绍了用实测内燃机循环内的瞬时转速波动变化 ,实现非接触式诊断各缸压缩与爆发压力的方法 ,给出了阶段性试验实测结果 ,表明这种方法可望发展用于内燃机监测诊断系统中     

智能沥青混凝土摊铺机远程在线服务系统的设计应用

本文通过引入GPS卫星定位系统、GPRS网络通讯技术,建立智能沥青混凝土摊铺在线技术服务系统,实现了摊铺机的远程数据采集、全球定位、监控和报警等功能,对摊铺机进行实时在线的智能化监测诊断,使用户摊铺机的故障诊断更为及时,提升了生产企业产品竞争力.     

普通汽车离合器分离轴承试验机的研制

介绍了汽车离合器分离轴承试验机的设计结构,详细分析了传动系统、冷却系统、电器测控系统、微机监控系统的工作原理及主要功能。     

关于汽车电气系统故障的诊断维修技术

本文针对汽车电气系统常见故障类型,例如汽车起动机出现异常、汽车蓄电池出现亏电、汽车电气系统出现硬故障等,进行合理的分析,并简单介绍了汽车电气系统故障诊断技术要点,提出具体的维修技术措施,能够确保汽车电气系统可靠运行,显著降低汽车电气系统在后期运行过程中出现大规模运行故障的概率,希望可以为相关工作人员提供一定的借鉴和指导。