高效率削边车床夹具

介绍了一种高效率的车床夹具.分析了夹紧和定位的设计方案.根据高效率的车床夹具在CA6150数控车床上的应用,验证了采用高效率车床夹具的加工性能,收到了明显的效果.结果表明,在数控车床上采用高效率的夹具后,工件表面的平行度可控制在0.03～0.04 mm范围内.这项成果已应用于振动电动机转子削边加工的夹紧和定位上,可为国...     

高效率削边车床夹具

随着现代工业的迅速发展，选择一套好的加工方法对提高产品零部件的精度及生产效率起着关键性的作用。像MvE10振动电动机是采用片状偏心块叠加产生预计的激振力，与其他型号的振动电动机区别在于这类电动机的偏心块与转子无键联接，而是采用削边圆柱来传递转距，如图1。对于转子来讲，它的加工难度大大高于其他型号的振动电动机。     

变导程圓錐螺旋面銑削夹具

变导程圆锥的螺旋面通常是在铣床上挂轮,通过非圆形齿轮传动法,来实现其不等比传动进行铣削加工的但是非圆形齿轮制造困难,不易推广。本文所介绍的是采用凸轮补偿传动法进行加工的铣削夹具。 1.凸轮补偿传动法原理及夹具结构这一方法的原理,主要是将圆锥螺旋面的变导程视为由一个固定导程t的主运动和一个由凸轮的补偿运动的叠加所形成,而这两个运动的合成是靠夹具挂轮来实现的。夹具结构如图1所示。图中,与分度头输入轴相连接的花键套万向联轴节1、固联于挂轮轴的花键轴万向联轴节3,它们之间通过花键配合可沿纵向伸缩。滚子2通过支架固联于上滑板17上。上滑板17通过压板18与滑座16配合     

快速钻銑夹具

本夹具是参考国外資料改进而成,較本刊1963年3月号介紹的“钻-銑自动卡模”簡单。其結构見附图,带有螺杆的錐柄7、螺母片4、爪座1、三个爪3和外套2組成一个夹紧和放松的系統。三个爪3在爪座1的三个斜孔和螺母片4的三个T形槽中能自由移动,但无过多的松动。推力軸承5和軸承6是为了减少在夹紧或放松时外套2和錐柄7之間的摩擦。拆去錐尾8可用拉杆将錐柄拉紧在銑床主軸孔中而成銑夹具。由于外套2与爪座1借螺紋連成一体(?)故由爪座1带动爪3,再带动螺母片4轉动,向前轉动时即压下爪3而夹紧刀具,相反則松开。由于螺母片4和錐柄     

高速銑削花鍵軸的經驗

我廠去年大批生產的某產品,每台上有十根大小不同的花键軸。这些花键軸的公差要求相当高,而且加工數量很多,用高速鋼成形銑刀來加工,不但效率低而且表面光潔度不高。經过工人和技術人員的共同研究,改進用硬質合金成形銑刀來高速銑削花键軸,使生產效率提高三倍多。現在把这個經驗介紹如下:     

銑削偏心凸輪的方法

銑削偏心凸輪,除了用靠模的方法外,对於阿基米德曲線形的凸輪,也可以用附圖的工具銑出。圖中1是底座,在它的兩立壁上裝着兩個導軸2,導軸承托着一個箱形定心夾緊机構。这個机構可以作軸向滑動。3是定位夾緊心軸,它的下端裝着一個伞齒輪,上端的斜錐孔內装有一個開口的斜錐套管4,靠旋緊螺帽來夾緊工件。搖桿5的裹端装有一個伞齒輪,中部裝     

銑削用的自動夾具

在铣削工作中,为了减少装夹和拆卸工件的辅助时间,常常采用气压夹具和液压夹具。这两种夹具都需要用压缩空气或高压水泵,相当复杂和笨重。因此,苏联工人采用了新的机械装置的自动夹具。利用这种夹具,花在装卸工件上的辅助时间,比使用螺杆式夹钳或气压夹具都要少得多。新式的机械自动夹具比过去的更加完善,而且是万能的,在卧式铣床     

成形銑刀簡易铲削

一些直槽曲面零件,特别在新产品试制中时间不足的情况下,一般都采用刨床加工,虽能解决问题,但效率很低,质量差。按仿形法原理进行加工时,常用成形铣刀(即专用铣刀)。它比刨床加工优越得多,起到多快好省作用。该类刀具因其结构简单,制造容易,无须专用机床,故广泛地应用于生产中。为     

銑方刀架弧形槽的夹具

普通車床的四方刀架,是采用底面的弧形槽來定位的。一般加工这种弧形槽,是先划錢,再鑽孔到一定深度,然后由手工修出弧形槽。現在我們采用了一种夾具,用来銑制弧形     

转盘式半自动连续铣削夹具

自行车上的拉管下接头有一道工序是铣槽。原先是在铣床上用一个非常原始的夹具进行加工的,劳动强度高,生产率低,不能满足生产的需要。在生产大跃进中,吴振华等同志设计了一个转盘式的半自动连续铣削夹     

自动车削夹具

图示装置能自动夹紧和退出工件,使用时把装置夹紧在车床卡盘上,摇动车床尾座,即能夹紧工件。改变 D 端的配合尺寸,可车削8～20mm的棒料,夹紧长度为15mm,弹簧夹头2的直径变化为2mm,其使用特点如下。     

銑床自动分度工具

我厂铣制马达转子槽时,采用了一种自动分度工具,提高了效率好几倍。同时这工具还可以在牛头刨床上使用。工具的构造如附图,图中1是压板,由支架2固定在铣床床身上。支架2上有长孔,可调节压板的前后位置,以适应大小不同的分度轮的齿距。3是分度轮,按照工件的槽数铣出棘     

钻削加工长条形工件两端少半圆孔夹具

我们在加工如图1所示的钳牙两端R10mm半圆孔时，考虑到钳牙实际使用对两端R10mm半圆孔的位置精度要求较高及在加工过程中存在诸多困难，我们设计制作了钻削加工长条形工件两端少半圆孔夹具，改变了以往对少半圆孔采用铣削加工方法，经使用证明，保证了产品质量，提高了生产效率。     

不停车车削夹具

下面介绍我所设计的几种不停车加工夹具。经过几年来的实践应用,不但高效,而且还能节能。 1.不停车倒角夹具 在轴类工件加工过程中,大部分工件都需要两端倒角,特别是对端面无中心孔的工件还需单件停车倒角,园此效率低、耗电高、劳动强度大。而采用图1所示的不停车倒角工具,则可对φ8～φ40mm以内的轴类工件进行不停车倒角。     

内环槽车削夹具

我公司生产一种带内环槽的制动轮缸缸体 ,其部分结构尺寸如图 1所示。在普通车床上对内环槽2 1.6+0 .3　 0 × 1.1+0 .15　 0 进行车削加工。图 1　制动轮缸缸体　　一、夹具结构设计及原理分析1.定位 :用内孔2 1+0 .0 33　 0 和Ａ面定位。2 .夹紧 :用斜面压紧结构 ,如图 2所示。1 .制动轮缸缸体　 2 .夹具体　 3 .心轴　 4 .垫块　 5 .内六角锁紧螺钉图 2　车削内环槽夹具夹具使用前 ,应参照 5 4.3ｍｍ尺寸通过螺纹副对Ｌ尺寸进行调整 ,切削环槽时 ,缸体Ｃ处贴紧斜面Ｂ ,因 3°楔角远小于钢 钢摩擦自锁角 ,故能可靠地使缸体轴向紧压夹…     

深孔钻削夹具

对于新产品加工,经常会出现原有设备不能满足生产需求的情况,但是,购置新设备或刀具将导致加工成本迅速上升,造成原有设备闲置甚至改变车间工艺布局,而设计开发适用的工装可以拓展设备能力,解决生产需要。本文针对产品结构特点,开发了旋转式钻模夹具,通过快速定位和夹紧装置,实现了精确加工和快速装卸,在普通钻床上完成了深孔新产品加工任务,解决了加工精度低、加工效率低和加工成本高等问题,同时,为企业节省了生产费用。     

不停车车削夹具

我厂在批量加工轴套、专用内六角螺栓时,为减轻操作者的劳动强度,设计制作了不停车车削夹具,工件装卸方便,生产率得到了较大的提高。     

快速装卸车削夹具

我公司在加工如图1所示零件的大端端面时,从前用车床三爪自定心卡盘手工装夹零件的小端外圆,劳动强度高,生产效率低,且易夹伤零件小端已加工完好的外圆表面,零件的加工质量难以保证。为此,我们设计、制造了如图2     

齿轮轴滚削夹具

我厂是齿轮专业生产厂,承接的产品中,有不少油泵齿轮轴。图 1是其中具有代表性的一种。由图可见,该齿轮轴轴颈部分过短,在滚齿机上,无法使用普通的顶尖、卡箍滚切该类齿轮轴齿部。使用内锥孔顶尖,存在工件定位精度差,夹持力小,更换麻烦等缺点。 　　我们经过对比分析,设计了新型齿轮轴滚削夹具。该夹具结构简单,容易制造,定位精度高,夹持力大,更换快捷。适用于 m=6以下各类少齿数、短轴颈齿轮轴的齿形加工。 　　夹具结构如图 2所示。底座以平面定位,紧固于机床工作台面上。底座的锥孔选取莫氏 4号,锥孔轴线与底座平面垂直。…     

用C618車床銑削螺紋

对于某些直径和螺距較大的单头或多头螺紋,若能以銑削代替車削,則不仅效率高、質量好,而且还能减輕工人的劳动强度。但由于一般工厂多不具备专用性較强的螺紋銑床,从而使这一較为先进的螺紋加工方法难以得到采用和推广。我们为一台C618車床設計并制造了两套能分別与机床的从动皮带輪和中拖板相互置換的装置,可随时将这种通車床变为能銑制螺紋的