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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
V形橡胶密封圈主要用作往复运动的活塞或柱塞的密封。V形圈分为A、B两种类型,各由支承环、密封环、压环三种部件组成。一、对现行V形圈结构的分析我国现行的V形圈结构型式如图1所示(HG4-337-66标准),是由一个支承环、数个密封环和一个压环所组成。在使用时必须这三部分有机的组合起来,重叠使用,不能单独使用。密封环是安装在支承环和压环之间,起密封作用,根据工作压力的大小来决定密封环  相似文献   

2.
动环、静环密封圈是机械密封不可缺少的元件。图1是103型机械密封装置的剖示图。动环与轴,静环与压盖之间的间隙是靠V形圈密封的。当使用温度超过100℃或使用腐蚀介质时,大都采用聚四氟乙烯V形密封圈(图2)。  相似文献   

3.
V形夹织物橡胶组合密封圈是属于新型唇形密封圈。本文主要介绍活塞密封腔体用V形组合圈的结构形式和特点、局部结构改进、工作原理、密封机理及模具结构。生产出的新型密封圈应用于往复运动的液压活塞密封,经过厂家试验和使用情况验证,其密封性能是可靠的、理想的。V形夹织物橡胶组合密封圈(GB10708.l一89标准)分为活塞密封腔体和活塞杆密封腔体用V形夹织物橡胶组合密封圈两种形式,是我国近几年来实行的新型唇形密封圈,它广泛地应用于往复运动的液压活塞或活塞杆上起密封作用。以实际生产的V160X135x4O规格为例,本文主要论述活塞密封腔体用V形交织物橡胶组会密封圈(以下简称“V形组合圈”)的研制。  相似文献   

4.
波形弹簧是安装在高压柱塞主轴上的一个较为重要的零件,它与主轴端面密封结构相连,上端是V形密封圈和V形密封环,下端是石墨环和钢套,在主轴运转时处于受压状态。零件尺寸如图1所示。  相似文献   

5.
传统的单一密封件在应用于复杂井下环境时具有一定的局限性,而组合密封通过几种密封件的优势互补可适应井下复杂环境。介绍井下工具用V形组合密封的工作原理及其设计方法,指出同一组合密封可同时选用不同材料的圈组合使用,通过优势互补来适应井下复杂环境。介绍了非标准尺寸V形密封圈设计方法,分析如何通过尺寸计算来保证密封组合各部件的截面尺寸的一致性。  相似文献   

6.
邢科礼  王海涛  张国贤 《润滑与密封》2007,32(4):153-155,166
应用有限元法,借助ANSYS软件分析液压马达中活塞和缸体间O形圈加密封环的组合密封和新型膨胀环密封2种典型密封结构,获得2种密封结构在不同工作压力下的变形以及密封圈接触面的应力分布规律,并对2种密封结构的密封效果进行了比较。分析结果表明:随着油压的升高,2种密封结构的范.米塞斯(Von M ises)应力都随之增加,均具有很好的自适应能力,但膨胀环密封更优;2种密封都达到了密封的效果,新型膨胀环密封的密封性能要好于组合密封结构,即使膨胀环密封由于局部应力过高可能造成磨损,但楔形结构可保证其密封效果得到自动补偿。  相似文献   

7.
C形密封圈     
在气动系统中,气压一般都在IMPa以下。目前,气缸用密封圈常用的有O形密封圈和Y形密封圈(包括YX、YQ形)以及一些专用密封圈。O形密封圈结构简单.体积小,自密封性好,价格低。但起动阻力大,需要加油润滑,配合尺寸要求高,Y形密封圈起动阻力小,滑动阻力也小,配合尺寸要求本高,但需要配对使用,结构尺寸较大,成本也较高。我设计的C形密封因吸取了两者之优点,克服了它们的缺点,使用证明是比较理想的气缸动密封圈。C形密封围主要有以下特点:1)无需供油润滑C形密封圈的断面结构如图1所示。在装配前,断面中心空腔处填满润滑…  相似文献   

8.
<正>1.密封结构工程机械液压缸活塞与缸筒的密封通常采用2道耐磨密封圈和2道0形圈,如图1所示。O形圈安装在活塞环槽底部,耐磨密封圈安装在O形圈上部,O形圈对耐磨密封圈起支撑作用。耐磨密封圈材质为四氟乙烯,具有一定的硬度和耐磨性。这种密封结构密封效果好、使用寿命长。装配耐磨密封圈时需要先对其加热,使其柔软后再将其直径撑大,方可套在活塞上,顺利装入活塞的环槽内。当耐磨密封圈加热撑大后,短时间很难内恢复到原来的直径,因此将活塞装入  相似文献   

9.
本标准适用于离心泵及类似机械旋转轴的密封。所针对的密封型式是内装单端面平衡、非平衡旋转式机械密封和双端面平衡、非平衡旋转式机械密封。1.型式和主要尺寸各种机械密封的型式,可参照采用图1~5所示的结构,但应当遵循给定的尺寸,图中所给出的是使用O形圈作为静止环辅助密封圈的例子,其它断面形状的密封圈也可以作为静止环辅助密封圈。  相似文献   

10.
随着大型液压设备的快速发展,大直径柱塞的使用越来越普遍。柱塞密封结构中密封元件的受力情况随着柱塞直径的增加而恶化,针对V形密封结构对大直径柱塞密封的不足,提出新颖的柱塞密封结构,取消传统的V形密封元件,改为内置导向带的导向装置,采用组合密封圈,再设置一特殊油槽,改善了密封圈的受力状态,解决了大直径柱塞往复运动当中的导向及冷却润滑问题,延长了柱塞及密封件的使用寿命。  相似文献   

11.
为研究往复密封轴用Y形密封圈在静、动密封工作时的密封性能,利用有限元软件ABAQUS建立了Y形密封圈二维轴对称有限元模型,讨论了工作压力、密封间隙、往复运动速度、摩擦系数对其密封性能的影响。结果表明:静密封工作时,Y形密封圈内部应力基本呈对称分布;动密封工作时,Y形密封圈内唇侧应力明显大于外唇侧应力,外行程应力变化波动幅度大于内行程相应应力变化波动幅度,外行程更易引起密封圈失效;Y形密封圈根部、上端开口处、内唇唇口、密封圈与活塞轴接触区域较易发生失效;Y形密封圈最大接触应力均大于相应工作压力,具有较好的密封性能;往复运动速度对最大Von Mises应力影响较小;工作压力、密封间隙、摩擦系数对最大剪切应力影响较大。  相似文献   

12.
燕尾形形密封圈沟槽的设计与测量夏斌*液压阀一般用O形密封圈密封。板式阀阀体底平面上的O形密封圈沟槽,由于阀体结构紧凑,无法按GB3452.3-88设计成环形沟槽。如用平底槽(见图2),则O形圈容易被吸进油道内。我们参考国外资料及本单位的实践经验,设计...  相似文献   

13.
在液压传动中,如何改进油缸与活塞的密封结构,以提高油缸在低速运动时的性能,是个很重要的问题。通常采用的橡胶密封圈密封,结构简单,密封处泄漏小,但是寿命较短,摩擦阻力大,特别是在油缸速度小于20mm/min时,易产生爬行。 我们设计的一种双O形橡胶环-聚四氟乙烯组合密封环(见图  相似文献   

14.
第三代集装式机械密封   总被引:1,自引:0,他引:1  
集装式机械密封是把动环、静环、弹簧、辅助密封圈、轴套、压盖静密封垫圈等7个主要零件组合成一起的一个集合体,也可称集装式机封(Cartridge Seal).有时也称卡式密封。  相似文献   

15.
空腔密封圈是一种赋能型的密封元件,其赋能方式可分为:(1)封压赋能,即密封元件的内空腔是充有压力介质的封闭腔;(2)充压赋能,即靠被密封压力介质充入密封元件的内空腔,达到赋能目的;(3)由弹性元件赋能,弹性元件既是骨架,又是赋能元件。正是这种赋能作用和特殊的结构,才使空腔密封圈表现为自紧密封性好,回弹性好,适形性好,摩擦力小,从而导致密封可靠等优点。 在空腔密封圈领域里,空腔金属○环比较成熟,其系列化产品已广泛运用于原子能工程、宇宙飞行器、国防工程以及冶金、化工、炼油、机械等工程部门,关于空心金属○环的设计和运用可查阅有关设计手册,这里不再赘述。本文将着重介绍近十多年来发展起来的新型空腔密封圈,其中不乏有开发前景的新产品,有些新型专利产品作为现有唇形密封圈的替代产品已投入使用并逐步形成系列化。 1 海利福莱密封圈  相似文献   

16.
以实际工作中遇到的主给水泵机械密封失效问题着手,从机械密封的冷却水设计流量、机械密封冷却水过滤器的选型、机械密封换热器的安装位置、转子定位以及机械密封辅助密封圈的选择几个方面逐一分析对机械密封失效的影响,从而确定了失效的主要原因是机械密封静环座辅助密封圈在轴向微动时摩擦力增加,辅助密封圈轴向微动时被“挂”在静环座上,使静环补偿能力变差;再叠加机械密封冷却水过滤器选型不当,加速了机械密封磨损失效,并针对上述问题进行了相关改进。  相似文献   

17.
在机械密封中,橡胶O形圈属于辅助密封元件,但也是机械密封的基本零件之一。橡胶O形圈在工作时,其截面处于压缩状态(见图1),而内径则处于拉伸状态(见图2)。  相似文献   

18.
2液压作动筒密封件选用要点 液压作动筒使用的运动密封件,通常由活塞密封件、拉杆密封件和挡圈组成。其形状有唇口式密封圈(V型、U型皮碗)、挤压式密封圈(O环、组合0环)等。表6为两种密封圈的适用范围。  相似文献   

19.
造粒机辊轮密封失效原因的分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
分析了密封结构、工作介质、粉体静压力对辊轮组合密封的影响,讨论了组合密封中迷宫密封与唇型密封的失效原因,给出了改进的措施及方法.静压力使得粉体物料进入阶梯型迷宫密封形成堆积,并堆积到唇型密封圈的"唇口"而形成内外压力差,当压力差超过设计压力差时,唇型密封圈失效;工作介质的腐蚀性使密封面、静轴和环型螺旋弹簧严重锈蚀,导致辊轮的密封失效.通过改变阶梯型迷宫密封的结构,增大密封压力,提高密封面、静轴和环型螺旋弹簧的耐蚀性能以及改进布料器的设计等可延长辊轮组合密封的寿命.  相似文献   

20.
辅助密封影响下机械密封端面变形行为的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用整体接触有限单元法,考虑"O"型辅助密封圈的影响,计算了不同压力下机械密封端面变形行为.结果表明:密封端面变形造成发散型密封间隙,高压下变形较大,密封性较差;辅助密封圈对与之接触的动环变形影响较大,在低压时其端面变形与压力呈非线性关系,而在高压时呈线性关系;为减小端面变形,应对密封环结构进行合理设计,限制辅助密封圈处的密封间隙大小.  相似文献   

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