共轨喷射器在燃料电池阳极系统应用的试验

将共轨喷射器安装在燃料电池的阳极,在搭建的试验平台上进行试验研究.通过Mototron程序对共轨喷射器运行参数,包括开启时间、频率及开启数量进行控制,研究了喷射器运行参数与阳极气体流量的关系及规律,实现了对阳极气体流量的精确控制.利用流量控制器模拟多负载条件对阳极系统进行测试,结果表明该阳极系统能在多负载条件下提供稳压...     

质子交换膜燃料电池阳极燃料循环方法

燃料电池发动机系统包括三个子系统:空气供给子系统、燃料供给子系统、水热管理子系统.目前常用的燃料供给系统存在着不同程度的缺点,如氢气利用率低、耗能量大、使用范围小等.将喷射器和离心风机集成应用于燃料电池阳极燃料循环系统,可以使氢气循环比大致恒定接近于1,提高燃料利用率、使氢气在燃料电池阳极分配均匀、耗能较小,使燃料电池阳极系统稳定运行,而且延长质子交换膜燃料电池寿命.     

石墨烯在低温燃料电池阳极中的应用进展

石墨烯是一种碳质新材料,具有独特的电学、热学和力学等性能,在电子、能源和催化领域有广阔应用前景。其较大的理论比表面积、超高的载流子迁移率和较高的热稳定性等性质,使其成为燃料电池催化剂的优良载体材料并受到极大关注。综述了石墨烯负载贵金属催化剂的制备方法,然后阐述了石墨烯作为催化剂载体在低温燃料电池阳极中的应用进展。最后,展望了石墨烯作为低温燃料电池催化剂载体的发展趋势。     

甲烷在固体氧化物燃料电池阳极氧化性能研究

报告了甲烷在固体氧化物燃料电池（ＳＯＦＣ）阳极直接氧化的实验结果。试验表明,甲烷在阳极的氧化过程存在多种反应机制,反应机制取决于电池工作温度和反应空速等。随着温度的升高,甲烷转化率提高,Ｈ２和ＣＯ生成量也不断增加。在ＳＯＦＣ中甲烷不是按完全氧化反应方式进行,而是部分氧化反应过程。随着反应空速的增大,甲烷转化量及Ｈ２和ＣＯ的生成量呈下降趋势。研究发现,干甲烷气作为燃料时,阳极表面可能产生积碳。当电池中通入氧气或水蒸汽时可以消除积碳。在考察ＮＥＭＣＡ效应对ＳＯＦＣ电性能的影响时发现,当外加与电池内部电场同向的电场时,能促进Ｏ２－溢流到阳极表面,改变催化剂的表面功函,改善ＳＯＦＣ电性能。     

脱合金在乙醇燃料电池中的应用研究

电子产品的不断发展使得人们对电池的要求越来越高,乙醇燃料电池因环保、高能、易存储等诸多优势备受关注。但其商业化之路仍面临困境,制备低成本、高活性、抗毒性的催化剂是解决问题的关键。脱合金方法简单易操作,可构筑不同纳米结构的金属复合物材料,发挥各活性组分的协同催化效应。本文着眼于乙醇燃料电池的阳极氧化,从脱合金前驱体制备、脱合金方法、催化金属种类、催化剂元素数目四个方面,阐述了近年来乙醇燃料电池阳极催化剂的研究进展,分析了不同催化剂的催化机理及优缺点,并对乙醇燃料电池未来发展及大规模应用提出了展望。     

质子交换膜燃料电池系统阳极排放技术研究

针对燃料电池系统气-水分离器自身结构特点以及目前常用的电流积分排水策略存在不能准确判断分离器的水位及系统排水策略控制精度低、可靠性差等问题,在气-水分离器上集成液位传感器,将燃料电池系统排水阀复杂的算法控制转换为简单的开关控制。经试验验证,系统在排水过程中阳极压力波动范围较小、电堆输出性能稳定、氢气损耗低,该燃料电池系统气-水分离器及其排水阀间歇性排放策略优化方法是有效的,有助于燃料电池汽车的进一步推广使用。     

松木屑及其热解产物在熔融锡阳极固体氧化物燃料电池中的电化学特性

为了探究固体氧化物燃料电池（SOFC）阳极熔融锡对生物质热解特性及电化学参数的影响,选择松木屑为研究对象,测试了松木屑及其热解气液产物在熔融锡阳极固体氧化物燃料电池（Sn-SOFC）中的电化学性能。结果表明:熔融锡使得松木屑热解气中H2的体积分数提升约130.1%,而含碳气体（CO、CO2、CH4）体积分数下降了40.4%;相比于传统Ni/YSZ阳极,松木屑及其热解焦在锡阳极阻抗提高可达45%,导致在锡阳极初始电流密度降低到0.243 A/cm2;对于松木屑气液产物,由于其在熔融锡中溶解度较低,导致SnO2在阳极积累,放电电流密度衰减速度可达1.922×10–5 A/(cm2·s),经扫描电子显微镜（SEM）及能量色散X射线谱（EDS）检测发现,积碳悬浮于熔融锡上层,因此避免了对阳极层的破坏。     

电机实时仿真系统及在矢量变换控制中的应用

介绍了一种多微机并行处理交流电动机实时仿真系统。它以单片机的PC机作为核心对信号进行实时处理,能够模拟1台真实电动机运行在电气传动系统中以测试系统的参数和特性。文中重点介绍了它在矢量变换控制中的应用。     

燃料电池在航天中的应用

介绍了燃料电池在航天领域中的应用情况.碱性燃料电池已经在航天飞机中成功应用,但存在成本高,寿命短和安全性差等缺点.再生燃料电池通常由质子交换膜燃料电池组成.再生燃料电池 太阳能电池的组合在月球基地、大功率卫星和空间站及近空间飞行器上有很好的应用前景.     

DSP在车用燃料电池发动村控制器中的应用

一种基于TMS320LF2407ADSP的车用燃料电池发动机控制器系统．在使用相对低档．廉价的DSP芯片作为处理器的情况下．实现A／D采集．PID计算．步进电动机控制和CAN通信等功能。     

阳极支撑固体氧化物燃料电池制备研究

制备了Ni/YS│YSZ│LSM[YSZ——Y2O3掺杂(稳定)的ZrO2;LSM——锰酸镧即La0.85Sr0.15MnO3]阳极支撑单体固体氧化物燃料电池(SOFC)。其中阳极基底、YSZ电解质薄膜和LSM阴极分别采用干压成型方法、浆料喷覆工艺和浆料涂覆法制备。考察了电池制备过程中影响电池品质的主要因素,指出基底不均匀性和焙烧升温速率过快是导致成型压力在25～250MPa范围内阳极基底翘曲和开裂的主要原因;影响阳极基底与YSZ电解质薄膜共焙烧匹配性的主要因素是成型压力、预焙烧温度和焙烧升温速率。应用扫描电子显微镜(SEM)表征了电池微观结构,YSZ电解质薄膜的厚度约为15～20mm。考察了电池电性能,800℃下,阳极H2进气流量为250mL·min-1时,电池开路电压1.0973V,最大比功率0.13W·cm-2。进一步优化电极结构,可制备高性能的阳极支撑SOFC。     

固体氧化物燃料电池阳极积碳的研究进展

从阳极材料改性和工作条件优化等方面综述抑制固体氧化物燃料电池(SOFC)阳极积碳的研究进展。在阳极材料改性方面,可以改性Ni基阳极材料或开发Cu基等抗积碳阳极,替代传统Ni基材料,解决积碳问题。在工作条件优化方面,抑制积碳的重要手段有:提高水碳比,适当增加燃料中H2、CO2含量,提高电池工作时的电流密度,合理选择工作温度。     

固体氧化物燃料电池阳极基底造孔剂的研究

采用甘氨酸-硝酸盐法制备La0.7Sr0.3Cr0.5Mn0.5O3-d(LSCM)钙钛矿型阳极材料,采用传统干压成型法制备LSCM阳极基底。在阳极基底中分别加入不同种类和不同含量的造孔剂,采用扫描电子显微镜(SEM)观察阳极基底微观结构,并用质量体积法测量阳极的孔隙率。研究结果表明,当选用质量分数为8%的淀粉作为造孔剂时,阳极基底的微观性能最佳并得到最大的孔隙率。     

直接甲酸燃料电池阳极催化剂研究进展

直接甲酸燃料电池（DFAFC）具有较高的理论开路电压、较低的燃料渗透速率以及低温下具有高的能量密度,因而受到广泛关注。简要介绍了甲酸电催化氧化机理,综述了目前DFAFC阳极催化剂的研究进展,并探讨了研究中尚存在的问题和今后发展方向。     

直接乙二醇燃料电池阳极催化材料的研究进展

综述直接乙二醇燃料电池催化剂的催化反应机理,以及不同载体负载Pt、Pd单金属催化剂,掺杂金属Ru、Sn、Ni、Rh及金属氧化物WO3、Ti O2等合成二元和多元Pt系和非Pt系阳极电催化材料对乙二醇电催化氧化性能的研究现状,并对乙二醇电催化剂的研究方向进行展望。     

固体氧化物燃料电池阳极结构研究进展

概述了有关固体氧化物燃料电池(SOFC)阳极结构研究的进展,探讨了阳极的组成材料、孔隙率、孔的微观结构、多层结构以及界面性质等因素对SOFC性能的影响。分析了多孔阳极的微观结构,指出各向异性的孔状结构会损害阳极性能。总结了阳极材料制备工艺参数对阳极孔隙率的影响。比较了近年来开发的几种多层阳极并指出其结构特点以及制备工艺的难点。介绍了加入混合导体层来改善SOFC电极/电解质界面性质的方法。     

阳极出口端封闭式质子交换膜燃料电池现状

与阳极出口开放式质子交换膜燃料电池比较,阳极出口端封闭的质子交换膜燃料电池具有氢气反应完全,系统不需额外辅助设备等优点。因此对质子交换膜燃料电池工作原理和结构以及阳极出口封闭式燃料电池的特点进行了简要的阐述,重点对阳极出口端封闭式质子交换膜燃料电池的实验研究及模型研究现状进行较深入的分析和总结。     

质子交换膜燃料电池控制系统的研究

质子交换膜燃料电池(PEMFC)控制系统,以工业控制计算机为核心,采用了数字比例积分微分(PID)计算机控制技术,通过质量流量控制器进行进气流量和尾气流量的控制,实现了稳定的双路协调的压力控制。并且,通过对循环水流速的控制,实现了稳定的电堆温度控制。此控制系统的气体压力值和电堆温度值可以任意设定在具体实验要求的某一数值。并且此系统的人机对话界面可以方便地实现控制状态的设定,可以进行实时的实验监控和数据存储以及数据查询。经实际应用证明,此控制系统控制稳定、实用性强,可应用于100～5 000 W的PEMFC发电系统的实验研究。     

镁燃料电池的发展及应用

综述了镁-空气燃料电池与镁-过氧化氢燃料电池系统的工作原理,概括了近年来在镁阳极、阴极电催化剂与结构、电解质添加剂等方面的研究与进展。镁燃料电池具有高比能量、长期存放、安全和成本低等特点,在军事和民用方面有广泛的用途,可广泛应用于可移动电子设备电源、自主式潜航器电源、海洋水下仪器电源和备用电源等领域。