燃煤过程中砷挥发特性及动力学特性的研究

为了研究不同因素对砷挥发的影响,选取7种典型煤种作为研究对象,在600~1 300℃内进行燃烧实验,并对煤的砷挥发进行了动力学分析.结果表明:当灰分含量差别不大时,2min时高挥发分煤中砷的挥发比例大于0.6,而低挥发分煤中砷的挥发比例不到0.3;当挥发分含量相差不大时,煤中砷的挥发比例与煤中的灰分有一定负相关性;温度是影响砷挥发的重要因素,700~1 000℃是砷挥发的主要温度区间;当水蒸气体积分数达到10%时,其对砷的挥发比例和挥发速率影响较为明显,当水蒸气体积分数进一步增大,其对砷挥发的影响逐渐减弱;挥发分对砷挥发表观活化能的影响大于灰分.     

改性粉煤灰对生活污水磷的吸附研究

采用单因素的试验方法研究各因素对改性粉煤灰吸附性能的影响.对改性粉煤灰处理含磷生活污水进行了正交实验研究,结果表明各因素对磷酸根的去除率的影响顺序为:水灰比>初始磷浓度>吸附时间>pH值,极差R分剐为7.3%、6.6%、3.9%和3.3%.在pH=6.5、水灰比V/M=16.7、吸附时间T=40min、初始磷浓度Co=8.0mg/L时粉煤灰具有最佳的除磷效果.粉煤灰吸附磷的行为符合H等温方程,方程为:Y=0.1092X相关系数:R=-0.99970     

松子壳水凝胶对肥料的吸附性能研究

文章通过紫外线辐照的方法制备生物质基水凝胶,研究其对氮(N)、磷(P)、钾(K)肥的吸附特性,探究了不同吸附条件对不同生物质基水凝胶吸附性能的影响。研究结果表明,松子壳水凝胶(PNS-PAA)的吸附能力明显优于其它生物质基水凝胶,对尿素态氮、钾离子(K+)和磷酸盐肥料的最大吸附量分别达到了76.24,59.34,28.48 g/g。通过FT-IR,TGA,XRD,SEM等表征手段分别对松子壳(PNS)及松子壳水凝胶进行分析发现,松子壳与单体反应形成稳定的胶体网络结构,能够增强水凝胶的热稳定性和表面形态结构的复杂性。通过对吸附动力学与竞争吸附研究发现,松子壳水凝胶的主要吸附模式是以化学吸附为主,对3种肥料的吸附能力依次为氮肥磷肥钾肥。     

地热换热器U型埋管的传热模型及热阻计算

讨论了地源热泵地热换热器竖直U型埋管钻孔内的二维稳态传热模型。基于钻孔内的温度场的二维解析解，得出钻孔热阻表达式。分析了影响钻孔热阻的几个相关因素，通过与一维简化模型得到的钻孔热阻相比较，认为采用二维模型可以为工程设计提供更准确可靠的热阻数据。     

HXN5型内燃机车动力学性能研究

以HXN5型内燃机车为研究对象,应用SIMPACK软件分析研究了机车的稳定性、直线运行平稳性、曲线通过性能、轴重转移等动力学性能.     

取水口高程对水库水温结构的影响研究

大型水库水温分层现象引起的低温水下泄问题对下游生态环境造成了不利影响,采用分层取水是目前减缓低温水下泄的有效措施,而不同的取水口高程对水库水温的分层产生不同影响。为研究不同取水口高程对水库水温结构的分层影响,以某流域中型水库为例,选取5种不同取水口高程进行工况设计,采用三维水动力－水温数学模型,利用验证可行的数值模拟方法进行数值模拟计算和结果比对分析。结果表明,取水口高程因素对水库水温结构影响较为明显,各取水口位置对应的水库水温结构四季差异性较强。     

中深层地热Ｕ型井地埋管换热器的试验研究

地热能作为一种非碳基能源,具有储量丰富、清洁可再生等特点,开发利用地热能有助于碳达峰的实现。在中深层地源热泵领域,我国主要以单井同轴管为主,而相对高效的中深层地热U型井地埋管案例屈指可数。为了了解中深层地热U型井地埋管换热性能及井下换热参数变化,完成了新型的Ｕ型井地埋管换热器工程,并在此基础上进行了实验研究。首先,开展了地温测量,确定了研究区的地层温度,根据热储的物性条件选取了水平井段及对接位置;其次,分析空载循环试验工况下循环水的流量及井下温度的变化情况,研究了负载工况下供回水温度、流量、换热量、不同井段对换热的贡献率、井下温度的动态变化、U型井的恢复能力等因素。实验结果表明,中深层Ｕ型井地埋管换热器井底温度会随运行时间增长而降低,流量大且回水温度较低的情况下,换热器的换热量比较高,最高为1336.8kW;回水井对换热量的增加有限,每百米增加0.12℃,实际工程中可以考虑减小口径,降低建设费用。U型井地埋管换热器的地温恢复能力较强,停止运行24h左右井底温度与初始温度差为-13℃。研究结果有助于研究人员对中深层Ｕ型井地埋管换热器有更进一步的认识,从而推动中深层地热能的健康可持续发展。     

滨海新区东营组地热热储回灌开采优化方案的研究

本文建立了天津滨海新区东营组热储层的物理和数学模型,分析了不同采灌模式对热储层压力场和温度场的变化特征和影响程度,提出了优化方案。结果表明,回灌可有效缓解热储层压力下降速率,延长热田寿命,合理利用有限的热储资源。研究结果可为滨海新区地热资源的科学开发提供理论依据。     

滨海新区东营组地热热储回灌开采优化方案的研究

建立了天津滨海新区东营组热储层的物理和数学模型,分析了不同采灌模式对热储层压力场和温度场的变化特征和影响程度,提出了优化方案.结果表明:回灌能有效缓解热储层压力下降速率,延长热田寿命,并合理利用有限的热储资源.研究结果可为滨海新区地热资源的科学开发提供理论依据.     

DF10D型机车水温高卸载故障的原因分析及处理措施

针对DF10D型机车水温高卸载故障,系统分析了柴油机状态、水循环系统和通风系统对机车水温高卸载的影响,并且有针对性地采取了切实可行的处理措施,以解决机车水温高卸载故障。     

快速热解条件下生物焦的微观特性及其单质汞吸附性能研究

利用滴管炉对快速热解方式下制备所得生物焦进行了研究,并通过氮气吸附脱附仪和傅里叶变换红外光谱仪研究了生物焦的热解特性及微观特性,结合吸附动力学过程,进一步探究了生物焦对单质汞的吸附特性及机理。结果表明:生物焦对单质汞的吸附既取决于其孔隙结构又与表面化学性质有关,由于生物质在沉降过程中因范德华力及液桥力的作用发生颗粒团聚现象,随热解温度的升高,所形成生物焦的单质汞吸附能力增强,BET比表面积增大,而表面官能团含量却下降;较低热解温区所制备的生物焦单质汞吸附过程中,化学吸附占主导地位,随热解温度的升高,化学吸附作用逐渐减弱,物理吸附是主要控速步骤。     

生物质活性炭对亚甲基蓝的吸附平衡和动力学研究

利用玉米芯为原料制备的活性炭吸附水相中不同浓度的亚甲基蓝溶液,亚甲基蓝的初始浓度为50～250mg/L。试验条件:吸附时间为1～48h、亚甲基蓝的初始浓度为50～250mg/L、温度为30℃,得到了玉米芯活性炭吸附亚甲基蓝的吸附等温线和吸附动力学曲线。试验结果表明:Freun-dlich吸附等温线模型能够比较准确地描述亚甲基蓝在玉米芯活性炭上的吸附相平衡;准二级反应模型更准确地描述玉米芯活性炭的吸附过程;平衡时活性炭的吸附能力为48.5～225mg/g。由此可知,玉米芯活性炭对去除水溶液中的亚甲基蓝染料效果佳,是一种具有发展潜力的吸附剂。     

注采井间裂缝对地热回灌的影响研究

天然裂缝和压裂诱导裂缝是地热储层主要的储集空间和流体渗流通道,是影响含裂缝热储资源可持续利用的关键因素。文章考虑渗流对地热储层传热过程的影响,建立了含裂缝地热储层的渗流-传热弱耦合模型,并结合"一采一灌"的对井注采模式,分析了裂缝的倾角、长度、宽度等特征参数对地热储层渗流场、温度场的影响。分析结果表明:裂缝的倾角、长度、宽度等特征参数对生产井热突破现象影响较大,裂缝的倾角越小,长度、宽度越大,生产井越容易产生热突破,且当裂缝处于注、采井连线上时,热突破的速度最快;当裂缝的各特征参数一定时,通过优化注、采井与裂缝之间的方位关系,可以延缓生产井的热突破进程。     

基于动力学仿真的船用活塞型线优化设计

本文针对某170型船用发动机活塞试验后出现外圆接触位置、接触形状不合理,火力岸积炭磨损以及第二环卡滞的情况,应用PISDYN活塞组件动力学分析软件进行仿真分析对比优化,得出该活塞最佳型面结构,最终解决了试验问题;并获得了型线结构对该类型活塞与缸套接触、及其对活塞二阶运动的影响规律,为活塞外圆型面设计提供理论和工程依据。     

8240ZJ型柴油机配气机构的动力学优化

利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配气凸轮型线、柴油机转速、气门间隙、配气机构刚度和气门弹簧刚度对该机配气机构的影响     

注入温度对增强型地热系统性能的影响研究

基于考虑增强型地热系统(EGS)流体损失的三维传热传质数值模型,将热提取速率定义为与注入温度无关的函数,对比分析注入温度对以CO2为工质的EGS(CO2-EGS)和以水为工质的EGS(H2O-EGS)的性能的影响.结果发现:对于CO2-EGS,较高的注入温度抑制热开采和CO2损失(即CO2封存);对于H2O-EGS,较...     

富氧气氛下煤与生物质掺烧时砷的释放研究

利用化学试剂对富氧气氛下煤与生物质掺烧后的灰进行湿法消解,采用AFS-933原子荧光分度计对其中的砷含量进行了测量分析.结果表明:掺烧生物质后砷的释放受到一定的抑制,生物质掺烧比例越大,灰中砷元素的相对富集系数越大;随着燃烧温度的升高和O_2体积分数的增大,灰中砷的相对富集系数减小,有利于砷的释放;不同的生物质种类与不同煤种掺烧燃烧时,生物质种类对砷释放的抑制作用比煤种的影响明显.     

增强型地热系统中溶解二氧化碳对热储层溶蚀作用的实验研究

增强型地热系统(EGS)是通过人工形成热储层的方式从深部低渗干热岩体中经济地开采地热能的人工地热系统。为了增强热储层的孔隙度和渗透率,需要对热储层的人工裂隙实施化学刺激,增加深部岩体中地热能的采收率。文章针对松辽盆地地热储层岩石对CO_2的反应进行了实验研究,分别对目标储层的流纹岩和花岗岩进行了高温高压水-岩-气研究,结果表明,在溶解CO_2的作用下,石英、钾长石、钠长石和方解石均出现了溶蚀现象,其中方解石的溶蚀最为强烈。实验中发生了石英、伊利石和含"C"新矿物的沉淀反应。     

基于配气机构动力学分析的米勒循环凸轮型线设计

为了解决在不降低动力性的前提下,减少发动机NO_x排放量的问题,配气机构的优良与否显得尤为重要。本研究以某16V发动机配气机构进气部分为研究对象,运用米勒循环原理设计了三组进气相位,在原机配气机构的基础上,应用GT-POWER软件建立配气机构运动学和动力学模型,对三组凸轮型线进行设计及模拟计算,从气门运动规律、动力学特性等方面对该配气机构进行了评价。