陆地舰炮--突击虎

历史背景 1943年,在斯大林格勒,德军陷于艰苦的巷战。虽然德军投入了150MM和105MM的榴弹炮等多种压制性武器,但是威力依然不足,在这种情况下,德军研发出了装备150MM得炮的“灰熊”,可是军方对其破坏力依然不满,于是只好另起炉灶,利用回国返修的“虎”1的车体改装了380MM蕾型坦克底盘突击炮——“突击虎”。 “突击虎”的设计源自1943年8月,当时德     

德国小猎手--HETZER早期型

“追猎者”坦克歼击车是基于38(t)坦克底盘研制的,它是第二次世界大战中德国研制的最后一种坦克歼击车。1943年,因为盟军的空袭,生产“Ⅲ突”的阿尔凯特工厂的生产受到了严重影响。为弥补“Ⅲ突”停产所造成的德军反坦克能力的不足,德国陆军兵器局于1943年12月下令研制“战斗全重为13吨的3(8t)轻型突击炮”,这种轻型突击炮和3(8t)坦克零部件的通用性要达到80%,由捷克的BMM公司负责研制。BMM公司仅用1个月的时间就生产出第一辆样车,随着一系列车体改装工作的进行,原定的80%通用性这一指标却无法实现。1944年4月20日,有20种新型坦克歼击车…     

红色铁拳——中国09式突击炮

<正>今年是反法西斯战争胜利70周年.一些曾经的法西斯国家不知悔改反倒是整天炫耀自己的武力.如日本近日就大肆宣传自己的轮式突击炮是多么多么的优秀,我作为一个国车爱好者自然是不服气.于是在网上搜集资料分析了一下我军最新型的轮式突击炮。起初以为09式突击炮与早前的02式突击炮的模式相同.直接使用步兵战车的底盘进行的改装,但仔细对比"雪豹"步兵战车与09突击炮过后发现原来没有那么简单。首先最重要的一点就是09式突击炮将发动机改为了后置.也就是说,这完全是坦克的标准布局。众所周知,现在     

德国三号突击炮G型后期型

三号突击炮是德国在二战期间最具代表性的战争机器之一。三号突击炮 G 型是全系列中数量最庞大的,其生产始于1942年12月,止于1945年4月,总生产数超过7700辆。G 型是 F/F8型的改良型,修改重点是主炮改用威力更大的48倍口径的75mm 的火炮,而战斗室也重新经过设计,除加高之外,两侧也直接加宽。弹药的搭载从原44发增加到54发。两侧加装了侧裙钢板,另外在战斗室前方装上了烟雾弹发射器。最大的特点是炮盾,由新的铸造式一体炮盾,也称为“猪头炮盾”。     

中国PTL02式100毫米轮式自行突击炮制作记

<正>PTL02式100毫米轮式自行突击炮是一种具有多种作战功能、技术先进、综合性能优越、易于掌握使用的新型大威力轮式自行突击炮。该炮的研制成功,填补了中国大威力轮式自行炮的空白,解决了部队的作战急需,带动了相关系列装备的发展,使中国在该领域进入了国际先进行列。目前02式突击炮大量服役,已经进驻中国南北至少四个军区。HB出品的这款战车,延续了国产战车系列的优秀表现,造型准确,细节刻画细致入微,组合度优秀。鸡蛋里     

海外新品

英国亨伯1型侦察车;法国霍尔吉斯H38／39轻型坦克;二战德军摩托车;“黑豹”D型装甲观察车（限量版）;德国Ⅲ号突击炮（液化驱动）（限量版）。     

IV号坦克歼击车L/70

由于德军Ⅲ号突击炮的巨大成功，希特勒要求军工部门以Ⅲ号突击炮为基础设计一种新式的坦克歼击车。     

情景中的Ⅲ号突击炮A型

历史背景 1939年9月1日德军在没有宣战的情况下越过德波边境入侵波 兰,第二次世界大战正式爆发!仅短短的三个星期波兰便陷入崩溃状 态。继德军入侵了波兰后,挪威、丹麦、比利时、荷兰及法国也相继 落入希特勒手中。德军在入侵西欧时,于1940年5月投入了两个突击 炮连(第640连和第659连)。第640突击炮连在开战后被配属到"大 德意志"摩托化步兵团(GD团),它随即改名为第16突击炮连。该 连于5月12日至14日经过卢森堡,突破马其诺防线到达色当,这是 突击炮第一次参加战斗。     

Tasca出品的1/35美军M4A3E2“谢尔曼”Jumbo突击型坦克

Tasca最新发售的1/35最权威的"谢尔曼"套件是M4A3E2 Jumbo突击型坦克。M4A3E2是"谢尔曼"增加了很厚的装甲保护的产物,在坦克的前斜方焊接了4英寸厚的附加装甲,并且在车体两侧也贴了装甲板。其炮塔形状和76毫米T23炮塔是一样的,但它的特点是装甲较厚,并且是垂直的边线。75毫米炮一般作为标准炮来安     

Ⅳ号坦克歼击车L／70

由于德军Ⅲ号突击炮的巨大成功,希特勒要求军工部门以Ⅲ号突击炮为基础设计一种新式的坦克歼击车。德国军方需要这种武器全重在25吨-30吨之间。当时德军内部,只有Ⅳ号坦克的技术符合要求。曾经成功设计Ⅲ号坦克的阿尔凯特公司得到了这种新式武器的研     

装甲“猪头”——Ⅲ号G型突击炮

Ⅲ号突击炮生产于1942年12月至1945年4月，总数高达7700辆。G型是F8型的改良版，它重点修改了主炮，改用了威力更大的48倍口径的75毫米火炮，而且战斗室也重新设计，加高了顶部、加宽了两侧。弹药由44发增加到54发。车体两侧加装了侧裙钢板。该型突击炮最大的特点是看上去好像一个没耳朵猪头的铸造式炮盾，军迷们将其戏称为“猪头”。     

中庸的美感——德军Ⅲ号突击炮

在第二次世界大战期间，各参战国都开发了许多经典的兵器。其中各种坦克和装甲车辆给日后的军事爱好者们就像留下了一道“盛宴”。本次我为大家介绍的是二战期间德国开发的StugⅢ突击炮（以下简称“Ⅲ突”）。Ⅲ号突击炮是二战中德军主力装备之一，它起到了非常重要的作用。由于没有炮塔，它可以节约大量的制造时间，所以德国各军工厂生产的数量非常高。     

又一个春天——“Ⅲ突”G后期型

Ⅲ号突击炮是德国在第二次世界大战中生产量最多的装甲战斗车。它是以Ⅲ号坦克的底盘作为基础而进行制造的。德国最初打算把它做为支援步兵的机动装甲轻型火炮,但是经过不断的改良和精研,最后在1942年把它改造成了驱逐坦克。直至战争完结,它的产量达万辆以上。由于它拥有低矮的外形,便于伪装,同时具有机动灵活的性能,所以Ⅲ号突击炮在战场上有不俗的表现。     

二战苏军苏-76I自行火炮

斯大林格勒战役结束后,苏军缴获了大量的德军Ⅲ号坦克和Ⅲ号突击炮,苏联军方认为这些战车的火炮威力太小,再维修使用已经没有太大意义,于是,根据苏联红军装甲坦克局的第2578号命令,第592工厂奉命将缴获的Ⅲ号坦克和Ⅲ号突击炮（约200辆）加装F-34型76．2毫米加农炮和固定战斗室,改装后称为苏-761。     

德军三号突击炮B型制作记

正二战时期德军的三号突击炮对广大模友来说是再熟悉不过了,从起初的支援步兵作战到后期的反坦克重任,其型号也从A型一直发展改进至G型,可以说三号突击炮是二战德军中最为成功的战车之一。正因如此,"三秃子"也成为模型爱好者心中永恒的题材。本次笔者制作的就是田宫出品的三号突击炮B型,编号35281,市面上三突B作为一个热门型号各个厂家也都出过,相较之下选择田宫除了其自带的活动悬挂外也是为了便于改造。涂装上选用传统的德国灰底色雪地涂装,表现的是在1942年初东线的作战部队。个人认为雪地涂装的三突B应该是这个型号最具代表性的涂装了。下面笔者试图通过制作来一步步还原这辆经典的战车。     

德国莱茵钢铁12.8厘米K44 L/55反坦克炮

1943年东线战场上德军遭遇到苏联红军大口径122毫米战防炮的攻击,因此德国军方要求生产与其相对应的炮来压制。当时德国莱茵钢铁厂应邀设计了一款12.8厘米K44L/55型反坦克炮。第一门火炮在1944年晚期生     

三号B型突击炮

<正>1936年6月15日,德军要求开发一种装有75毫米或以上口径主炮的步兵支援车辆。1940年1月,经过广泛测试和改进,三号突击炮A型正式投产,1940年晚些时候它出现在法国战场,其优异的表现得到了肯定。作为一种步兵支援武器,三号突击炮是二战中德军主力装备之一,起到了非常重要的作用,由于没有炮塔,它可以节约大量的制造时间,所以德国各军工厂生产的数量非常高,至1945年共生产了9500     

匈牙利40／30M“兹里尼”II型105毫米突击炮

第二次世界大战中,匈牙利作为德l国的盟国,参与了对苏联的作战,在面对苏联数量众多的坦克部队时,匈牙利人很快感觉到己方装甲力量的薄弱和小足,且匈牙利人自己的“突朗”坦克小但数量不足,而且装甲和火力在T-34面前也明显力不从心。与此同时,匈牙利步兵也在抱怨作战时没有重武器支援,由于德国人不愿意给匈牙利军队配备突击炮,匈牙利人只好自力更生,仿照德国的3号突击炮,在老旧的“突朗”坦克上装配一门105毫米口径的43M型榴弹炮。     

海外新品

德国10．5厘米突击榴弹炮42Ausf．G（带防磁装甲）;德国“豹”F坦克;德国Pz．Kpfw．IIAusf．C坦克（带副油箱）;“回家的车票”1941年～1943年德军士兵套件（3人形）;“斯图卡飞来了!”1941年～1943年德军步兵套件（4人形）…………     

Ⅲ号突击炮G型

StuG Ⅲ是德军在二战期间使用的一种自行突击炮,它比一般的转向炮塔式坦克结构简单,所以德国制造了大量的StuG Ⅲ。德国在1936年就提出了发展一种装有75mm或更大口径火