路堑开挖中的深孔松动控制爆破技术

通过优化深孔松动爆破参数,采用双回路闭合孔内外延期非电微差起爆网路,严格控制同段起爆药量,采取有效的安全措施,成功地进行山体路堑爆破开挖。     

露天大簪控制爆破试验研究

本文根据现场试验,指出在露天大区爆破中,可用导爆管一次联网分区分段微差起爆,来增大爆破量并改善爆破效果,并指出如何确定炮孔堵塞深度和控制飞石,提出了如何实现不在同一线上的长预裂线的预裂爆破。     

路堑高边坡洞室松动控制爆破

通过合理选择符合实际的爆破参数,通过合理布置药包,合理选择起爆顺序和时差以及采取“洞外等间隔微差”起爆新技术,能在保护边坡稳定和爆破作业区周围安全的情况下,有效地加快爆破进度,降低爆破成本,提高经济效益     

路堑开挖中的预裂爆破技术

作者以济南００２线该建工程为例，介绍了裂隙发育岩石预裂爆破参数的选择，计算及实施措施，从而达到了保护边坡的目的。     

采用微差爆破技术拆除厂房内混凝土基础

在厂房内的大型混凝土基础,用液压镐或风镐拆除难度大,工期长．采用微差爆破技术,科学施工,可以实现混凝土基础快速拆除的目的。     

控制爆破

对浅眼小炮孔非电塑料导爆管,孔内外双保险正向微差起爆技术,在阜新市铁路东浴池楼控制爆破（以下简称控爆）拆除中应用的全过程,作了详细介绍及分析,取得了满意的社会效益和可观的经济效益。     

高边坡控制爆破技术的应用实践

根据工程实践，介绍了预爆破、梯段微差爆破、改进传统装药结构、孔内延时与孔外接力延时降低单响药量等减措施，取得了良好的爆破效果，为以后同类工程积累了经验。     

接力微差爆破技术在路堑开挖深孔爆破中的应用

在常张高速公路沅水特大桥T型简支梁预制场的石方路堑开挖中,根据复杂环境条件和施工要求,应用接力微差深孔爆破技术并通过选择合理孔网参数、微差时间、堵塞长度等措施,达到了降低爆破地震、控制飞石的效果,保证了施工进度和工程质量.     

复杂环境下铁路路堑控制爆破开挖技术

结合某铁路建设的工程实例,介绍了控制爆破技术在复杂环境下进行路堑开挖中的应用.运用控制爆破理论并结合现场工程实际,采用了大孔距小抵抗爆破技术并取定了合理的爆破参数,通过选取合理的最小抵抗线方向和充填长度,达到控制爆破飞石的目的;通过优化爆破参数、装药结构和特殊地段,采用“逐孔起爆”技术,大大降低了爆破震动;对路堑边坡采用预裂爆破技术,保护了边坡的整体稳定性并保证了坡面的平整度.     

复杂环境岩土控制爆破技术

介绍了某工程爆破方案的选取及设计,工程采用逐孔起爆和预裂爆破技术,有效控制爆破飞石和爆破振动,取得了较好的爆破效果和经济效益.     

胡家峪矿采场爆破工艺的发展

对胡家峪矿大爆破发展的三个阶段进行了总结分析，并对凿岩爆破参数进行了探讨。     

控制爆破在卡布梁采区中的应用

介绍了大峰露天矿卡布梁采区临近建筑公司爆区采用控制爆破的技术方案及爆破参数以减少爆破振动、飞石、冲击波对建筑物及人员的危害。     

微差爆破在小颗粒爆破中的应用研究

介绍了采取微差、挤压爆破,优化微差时间、起爆网路形状、装药结构、孔网参数,使一次爆破后红砂岩粒径＞25cm的比率在10％以内的试验研究成果。     

路堑条形装药的硐室爆破

试图通过硐室条形药室装药提高路堑爆破,减少大块率和飞石、减少边坡修整工作量,便于机械清运;从而改善硐室爆破效果、提高爆破效率、降低综合成本。     

紧邻运营铁路线的控制爆破安全技术

结合京包铁路线改造项目土石方爆破工程实例,采用多种组合的毫秒延时控制爆破方法,在不能搭设满足工程安全要求高度的钢管排架情况下,通过精确控制爆破过程和结果,确保施工安全和运营铁路线的正常行车,顺利完成了施工任务。     

路堑高边坡深孔光面爆破新技术

路堑高边坡深孔光面爆破是一项新技术，详细介绍了其特点、爆破原理、施工要点。     

特殊环境下的水塔定向控制爆破拆除

在特殊环境下定向控制爆破拆除一座水塔，介绍了爆破方案以及爆破参数的确定与计算、环境处理、安全防护等，对于拆除类似高火建筑物具有参考价值。     

深孔微差爆破在路堑开挖中的应用

介绍了深孔微差爆破在京沪高速公路路堑开挖中的应用，并对爆破效果进行了分析。以施工工艺及安全防护等方面总结出了一些成功的经验，对指导工程实践具有一定的参考价值。     

紧邻高压线塔的岩土控制爆破设计

在高压线塔旁边进行道路开挖爆破作业,必须保证高压线塔的安全。合理的微差起爆方式和有效的防护措施都将为高压线塔保护工作提供强有力的技术保证。根据爆破位置和对象的不同,采取不同孔径进行爆破,既能改善爆破效果又能提高经济效益,此方案在梨新大道3标段成功施行。