长运距、大运量带式输送机软起动技术的应用

通过长运距、大运量带式输送机常用软起动的结构、性能分析,总结了常用软起动的选用原则,提出了长运距、大运量带式输送机软起动优先选用方案。     

CST系统及其在德兴铜矿的应用

文章介绍了大运量、长距离带式输送机对驱动系统的要求、ＣＳＴ的结构和工作原理及在大运量、长距离带式输送机中的应用,提出ＣＳＴ是最佳的选择。     

重型带式输送机及控制驱动系统的现状分析

带式输送机是煤矿生产主要的运输设备,具有运输成本低、运量大、维护简便等优势,随着矿井规模的扩大和技术的发展,带式输送机也随之向长距离、大运量、大功率方向发展。介绍了国内外重型带式输送机的发展状况,对各种控制驱动装置的技术特点、运行现状进行了分析比较,提出动态分析和动态设计是提高带式输送机技术水平的关键。     

长距离大运量带式输送机在韩家湾煤矿的应用

主要介绍了韩家湾煤矿长距离、大运量带式输送机的设计及使用情况,对变频启动应用于长距离、大运量巷道输送机情况进行了讨论。     

变频器在大型带式输送机设计中的应用

变频器技术在大型带式输送机中的应用越来越广泛,对变频器在长运距大运量带式输送机中应用是否节能、低速运行对带式输送机是否有利作了详细的分析。     

调速液力偶合器在长距离带式输送机中的使用分析

通过对调速型液力偶合器工作原理的分析，并结合大运量、长距离带式输送机所具有的特点。从而阐述了在大运量、长距离带式输送机设计中使用调速型液力偶合器的优点。     

带式输送机输煤系统节能控制的设计

带式输送机起动及运量与速度匹配调节是带式输送机输煤系统节能降耗的关键问题。根据带式输送机起动曲线及功率与运量分析,利用模糊控制的方法给出了带式输送机实时运量,最终对整个系统进行了现场试验,结果表明此节能方法较好地解决了带式输送机起动及运量与速度匹配调节等问题,采用节能控制方法时节能效率η可达到10%以上。     

华新水泥股份有限公司石灰石进厂运输系统电控设计

华新水泥股份有限公司石灰石进厂运输系统 ,设计做过铁路运输、公路运输和带式输送机运输等多个方案比较 ,由于其后者具有成本低、运输快、运量大的明显优势 ,故最后采用了大运量、长距离带式输送机运输物料的方案。下面对我院设计的入厂运料系统采用的新工艺、新技术和电控系统作一介绍。1　大运量、长距离带式输送机控制系统的几个关键技术问题　　 (1 )大运量、长距离带式输送机本身的重量很重 ,即使是在空载的条件下对胶带的强度和电动机的功率也要求很高 ,这形成一对矛盾 ,即胶带强度越大 ,重量就越重 ,要求电动机的功率越大 ,而电动机…     

变频器应用于煤矿井下带式输送机的技术研究

通过分析长距离、大运量和高转速带式输送机的使用要求,提出将交流变频调速装置应用于煤矿井下带式输送机,实现启停平稳、运行高效、驱动平衡和工作安全可靠,并在此基础上进行变频调速技术散热、调速和功率平衡问题研究,为长距离、大运量和高转速带式输送机的发展奠定了良好的基础。     

露天煤矿长距离大运量带式输送机的设计

针对我国露天煤矿对带式输送机利用前景看好的状况 ,结合多年来从事露天煤矿带式输送机的设计经验 ,论述了在长距离、大运量常规带式输送机设计中的有关问题 ,提出了一些成熟的设计观点     

基于Lyapunov稳定性的带式输送机张紧系统研究

带式输送机在启动过程中，伴随着巨大的张力波动，影响系统正常运行，因此有效地对输送机张紧系统进行控制显得尤为重要。针对输送机液压张紧系统的非线性问题，建立液压伺服系统的状态方程，基于Lyapunov稳定性理论推导了力跟踪自适应控制律，在MATLAB/Simulink中搭建张紧系统的仿真模型，并制定其控制策略|针对输送带张力波动问题，提出采用头、中、尾三点张紧的方式，在AMESim中搭建输送带模型，通过AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真，验证了控制策略具有较好的力追踪性能和稳态精度，有效地降低了输送带的张力波动值。     

大倾角下运强力带式输送机设计要点

介绍了国内目前下运带式输送机的现状.为了满足带式输送机较大下运角度的生产要求,探讨了下运强力带式输送机设计的托辊槽角、可控软启动和可控软制动装置3个关键因素,结合物料在输送带上的受力数学模型,研究了带式输送机倾角与托辊槽角之间的关系.     

煤矿智能主运输控制系统的设计

为解决煤矿主运输系统带式输送机空载时间长、自动化程度低和工作人员多等问题,设计一套煤矿智能主运输控制系统,通过检测主运输系统沿线带式输送机的煤流量、带速及运行信息,实现带式输送机的顺煤流自适应启停,根据煤量调速,无煤停运,减少空载时间,提高煤矿主运输系统带式输送机的运行效率。     

带式输送机拉紧装置及其选用

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。为保证输送机正常稳定的运行,必须要满足驱动滚筒与输送带间的摩擦驱动力,这就需要输送带具有一定的拉紧力,在设计带式输送机时如何选用合适的拉紧装置是带式输送机设计的关键。     

采用变频拖动技术来自动调节输送带张紧力

针对当前带式输送机张紧装置的研究现状,设计了一种采用变频拖动技术来自动调节输送带张紧力的装置。主要从张紧装置性能要求、总体结构设计以及系统工作原理等方面进行了详细的说明。系统不仅满足张紧力响应及时、可靠性高要求,而且能够随当前输送机的工况变化而实时调节张紧力,保证带式输送机平稳运行在最佳状态,可以为其他相关的输送机张紧力装置的设计提供一定的参考。     

带式输送机尾部驱动力自动调节装置设计

为了解决带式输送机运行过程中出现的打滑问题,分析出导致带式输送机滚筒与胶带之间打滑的主要原因是驱动滚筒的速度与胶带的速度不一致。因此,设计了带式输送机张紧检测装置及其控制系统,详细介绍了带式输送机尾部驱动力自动调节装置的整体结构设计,并对该结构设计进行了理论验算,进一步确保设计的可行性,并计算出压力传感器检测值与胶带承载力的关系,建立尾部驱动自动调节装置控制系统模型,从而实现自动调节尾部驱动力的功能。根据宁夏煤业金家渠煤矿实际系统运行效果及数据分析,进一步验证了该装置可以更好的保障带式输送机运行的稳定性及高效性,可确保尾部传动滚筒在运行时不会出现打滑现象,提高滚筒和胶带的使用寿命。     

扁管带式输送机的楔形挤压阻力分析

由于扁管带式输送机结构等方面的特点,运行阻力较普通带式输送机大。以六边形托辊组的扁管带式输送机为例,从物料主动、被动应力状态和输送带形状变化的观点出发,经过理论分析和推导,得出了扁管带式输送机楔形阻力的计算公式。     

带式输送机智能控制系统设计及其应用

为解决常村煤矿普通带式输送机不能随运输量调整运行速度,存在能耗高以及过载、空载运行影响带式输送机寿命等问题,对23采区皮带上山带式输送机进行智能调速系统设计,实现带式输送机随运输量变化进行智能调速。     

深槽调偏托辊的研究

针对带式输送机跑偏实际,分析了带式输送机跑偏原因,详细介绍了当前的带式输送机调偏装置,设计了深槽大倾角调偏托辊,采用双排结构实现深槽运输,前排托辊采用锥形托辊,通过前倾结构自动地定心。当发生跑偏时,输送带驱动立辊带动托辊架转动,使得托辊轴线倾斜,产生向心力,完成跑偏的校正,深槽调偏托辊较好地完成了带式输送机深槽运输的跑偏防治。     

长距离带式输送机自适应车式拉紧系统设计

针对长距离、大运量带式输送机受力大造成拉紧行程长,继而造成车式拉紧装置车架长、拉紧塔架高,造价昂贵、不经济,甚至因空间限制无法满足施工需求的问题,对长距离带式输送机进行研究。设计了一种多层输送带缠绕的拉紧小车与二倍率动滑轮塔架系统,以缩短拉紧行程,分别将拉紧车架长度减少一半、拉紧塔架高度降低一半,满足狭小场地的施工需求,自适应能力强,自动化程度高,无需额外维护,经济效益可观,为长距离带式输送机拉紧系统设计提供参考。