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主要应用Pro/E软件构建了回柱绞车的整体模型,针对回柱绞车的传动原理进行分析,并通过对传动件转速的齿轮啮合力的仿真得到时域和频域图,对虚拟样机的准确性和实用性进行了验证。 相似文献
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以软件ADAMS为平台,用Pro/E三维软件建立车箱模型导入ADAMS,在ADAMS创建倾翻车倾翻机构模型,箱体的倾翻机构为液压缸连杆机构,箱体的最大倾翻角为45°,当倾翻到45°时箱门箱盖自动打开,箱门箱盖倾翻机构为由液压缸驱动的联动四连杆机构。分析得到了箱门的角速度、角加速度、加速度曲线图以及倾翻机构连接点处的受力图等。以箱门受力最大值达到最小为目标函数对模型各设计变量进行分析,找出了对目标影响最大的变量,通过优化确定模型的最佳结构,优化结果使得箱门受力最大值降低。 相似文献
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基于VB和Pro/E齿轮三维建模的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
简单介绍用Pro/E对齿轮进行建模,通过VB和Automation Gateway对Pro/E进行二次开发,分析了利用VB对Pro/E进行二次开发的步骤。设计出独立的程序界面,当设计者需要特定参数的齿轮时,只需要在程序界面输入相应的参数来完成齿轮的参数化三维建模。 相似文献
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运用Pro/E设计软件,建立齿轮减速器箱体的三维模型,利用ANSYS与Pro/E的接口技术,将箱体模型导入ANSYS中,通过对箱体进行位移、应力分析,得到应力分布图,找到箱体上的最薄弱区域,为减速器箱体结构进行优化提供依据。 相似文献
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齿轮可靠性试验阻碍了可靠性研究的发展。利用Pro/Engineer软件完成了斜齿轮的三维虚拟造型和装配,运用ADAMS软件完成齿轮啮合传动的动力学仿真分析,借助ANASYS软件实现了对齿轮的可靠性寿命分析,计算结果略高于试验结果,为研究齿轮可靠性提供了新途径。 相似文献
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在简单介绍三环减速器的主要结构及基本工作原理的基础上,以Pro/E为支撑平台,利用Pro/E软件下强大的参数化三维建模功能,对三环减速器进行了虚拟装配及运动仿真来检验各主要参数计算的正确性。 相似文献
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基于Pro/E的斜齿轮蜗轮组合机构的建模及运动仿真 总被引:3,自引:3,他引:0
利用Pro/E软件完成了斜齿轮蜗轮组合机构的建模,并在Mechanism模块中对其进行了运动仿真分析。与传统的设计方法相比,不仅免去了大量的图解计算和分析计算工作,提高了设计效率和设计精度,而且可以直观地观察机构的运动过程,并能获取机构相关点的速度、位置等数据。 相似文献