一种新型的地区机动车排放因子计算方法研究

提出了一种无需环境参数修正的地区机动车排放因子计算模型,改善由修正参数引入的模型不确定度。对模型的原理、结构和排放因子计算流程进行了阐述,证明该模型除需对机动车使用状态参数进行补偿外,无需对环境参数进行补偿。对沈阳市小型轿车和小型客车的日均排放因子进行了计算,并与COPERT-V模型计算结果进行了对比,证明了该模型的优越性,并证明满载状态下小型客车的人均尾气排放因子低于小型轿车。     

机动车尾气排放检测及其治理的创新思路

机动车尾气排放是大气污染的重要因素之一,机动车尾气排放检测对于尾气排放的控制与治理具有积极的意义。本文首先分析了机动车尾气排放及其检测的意义,阐述了机动车尾气排放检测方法,最后提出了机动车尾气治理的创新思路。     

机动车尾气检测及其治理措施研究

为有效地控制机动车尾气排放中有害物质的浓度,减少对环境的污染,使其排放符合国家标准,机动车尾气排放检测尤为重要。尾气排放检测是确保在用机动车尾气达标排放的重要手段和保障,对改善人们生活质量意义重大。     

机动车尾气遥测仪计量方法的研究

论述了机动车尾气遥测仪的计量现状,通过对计量项目、排气示值误差、重复性计量和其它主要指标计量的分析,阐述了机动车尾气遥测仪的计量方法,最后比较了机动车尾气遥测仪与排放气体测试仪在CO、CO_2、NO、HC测量上的异同,并给出目前机动车尾气遥测仪的不足和未来发展趋势。     

机动车排气(废气)分析仪气体测量示值误差超差标定方法的研究和后期维护

机动车排放(废气)分析仪是机动车环保检测线上,用于燃烧汽油型机动车尾气污染物排放检测的计量器具,文章对机动车排气分析仪各成分气体测量原理进行了分析,对其测量示值误差超差的标定方法进行了分析探讨,并对其后期维护进行说明。     

机动车污染物排放限值标准及防治策略

当前机动车尾气污染己成为我国空气污染的主要来源,引起全社会广泛关注。本文分析了机动车尾气排放的危害及现有排放限值标准,并结合我国大气防治中存在的问题,对城市机动车污染治理提出了几点对策和建议,以期为大气污染防治提供一定的参考。     

燃烧方程在机动车尾气遥测系统的动态检测中的作用与分析

尾气遥测作为一种快速监测技术广泛应用于机动车排放监测,然而其动态检测的准确性评价手段有限。通过对比机动车尾气遥测系统的静态的校准方法,发现燃烧方程的辅助计算可以修正测量数据,克服仪器在动态测试中气体扩散的影响。利用燃烧方程分别归纳了以1,3丁二烯与丙烷为碳氢标志物的标准气体的比例关系,并配制和验证了2种标准气体用于机动车尾气遥测系统的动态准确度检测。研究结果表明符合燃烧方程的标准气体能够更好地表征仪器对低浓度组分动态测量结果的准确性。研究结果可为机动车尾气遥测仪检测用标准气体制备提供指导,优化动态准确度的计量检测条件。     

基于可调谐二极管激光吸收光谱技术在线监测机动车尾气排放CO和CO2的方法

基于可调谐二极管激光吸收光谱学(TDLAS)技术的原理,在分析了在线监测机动车尾气排放的污染气体浓度的特殊性的基础上,研究了烟羽的影响以及在线监测中浓度反演的方法,研制了TDLAS实验系统,用该系统对北京市学院路监测点和大羊坊高速公路收费站监测点进行了机动车尾气CO和CO2的实时在线监测,并对监测数据进行了统计和分析.实验表明,TDLAS技术具有灵敏度高、选择性好、响应速度快等特点,适合于机动车尾气排放CO和CO2的在线监测.     

我国机动车尾气检测存在问题与建议

随着经济的发展,社会的进步,我国人民的生活水平也在不断的提高,汽车作为重要的代步工具成了大多数家庭的生活必需品。随之而来的就是机动车尾气的污染问题,机动车尾气污染具有扩散快、污染广的特点,对空气环境和人体健康都造成了一定的威胁。因此,如何对机动车尾气进行检测并采取一定的防范措施已经成为当前亟待解决的问题,在此背景下,该文作者着重介绍了我国机动车尾气检测的现状以及我国目前机动车检测的主要方法,并通过一定的分析和总结,找出了加强我国机动车尾气检测效果的有效措施,以期能够为相关人员提供一定的防治建议。     

以蠕变特性分析轿车油箱的失效原因

应用蠕变分析方法对某型轿车油箱总成中的油箱失效进行分析。取失效批次的汽车油箱加工成拉伸试样,在电子万能试验机上进行蠕变实验。得出了汽车油箱材料的蠕变实验数据和曲线,得出了汽车油箱材料应变与时间的变化规律,以三参数模型处理实验数据,得出了汽车油箱材料的蠕变方程。以材料的蠕变特性对轿车总成中的油箱失效原因进行分析。     

《汽车排放气体测试仪》新旧检定规程比较与解析

正0引言汽车排放气体测试仪是用来检测机动车排放的尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。它是利用不分光红外分析法和电化学分析法对汽车排出气体中主要组份CO、HC、CO2、NO和O2进行的测量分析,具有准确度高、操作简便、耐用程度高,检测速度快等优点,因而被广泛应用于环保部门和车辆维修、安检、路检等机动车尾气排放检测场合。     

GB 21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》解读

随着我国汽车工业的发展,机动车安全技术检验日显突出,特别是对校车、大中型客车、重中型货车、挂车的安全技术检验标准和要求,GB 21861—2014《机动车安全技术检验项目和方法》优化了非营运轿车等小型、微型载客汽车的检验项目。规范机动车安全技术检验、在全面保证车辆安全性能、预防和减少道路交通事故、保证人民的生命财产安全方面具有重要的作用。     

美国联邦政府与加州机动车排放监管工作比对分析

近年来随着机动车排放缺陷而引起的召回活动频发,加强机动车排放监管愈发受到各国政府的关注.美国作为汽车排放法规与汽车产品召回的先驱者,已形成一套完善且独具特色的机动车排放监管模式——美国联邦政府与加州地区机动车排放监管并行.明确联邦与加州监管模式的异同,对于我国机动车排放召回具有重要借鉴意义.本文将从美国机动车排放召回主管部门、排放立法、排放标准、排放召回监管流程4个方面,对美国联邦政府与加州地区机动车排放监管进行比对分析.     

压燃式发动机污染物遥测仪检测方法研究

正为加强对机动车尾气污染物排放的监测,北京市环保局使用"压燃式发动机污染物遥测仪"和"遥感式汽油车排放有害气体检测仪",对路上行驶的机动车尾气污染物的排放进行实时监测。目前,我国没有针对该设备的成熟检测方法及相应的检定规程。我单位对压燃式发动机污染物遥测仪检测方法进行了研究。一、压燃式发动机污染物遥测仪工作原理介绍     

机动车检测线的计量检测设备应纳入强检管理范围

机动车检测线包括公安交警部门的安全检测线和交通部门所属的综合性能检测线 ,它们用来检测机动车的安全和性能指标 ,其中包括对机动车的刹车制动、轮偏侧滑、尾气排放等项目 ,其数值准确与否 ,将直接关系到机动车辆的行使安全和环境保护。目前全世界每年因交通事故死亡人数超过３０万、伤者近千万 ,其中约３０%是由于机动车机械故障引起的。机动车的尾气排放已成为重要的大气污染源 ,机动车监测站所用计量检测设备的功能正常和量值准确将是保证机动车良好的安全性能和减少排放污染 ,进而保障国家和人民生命财产不受或减少损失的重要前提。…     

基于QFD的汽车造型设计特性优先度评价方法

目的为了客观准确地获取设计前期汽车造型设计的重点方向,提出一种改进的QFD质量屋矩阵评价方法,进行汽车造型设计特性优先度分析。方法在该方法中,运用访谈、问卷调研、数理分析方法获取顾客满意需求及重要度,并采用Cronbachα系数进行信度检测,确保数据结果的可靠性,依据汽车形态特征群确立其造型设计特性。通过顾客需求与汽车造型设计特性关系矩阵计算出设计特性分值。结论确立了汽车造型设计特性优先度,从而证明了方法的可行性。     

机动车排气污染对城市PM2．5的影响

[摘要]机动车排放的尾气中含有大量影响人体健康和污染环境的有害成分。随着我国机动车的购买量和使用量不断加大,机动车排气污染对城市环境的影响也越来越大。本文以北京为例,着重论述了机动车排气污染对城市PM2．5的影响,并提出了针对减轻机动车排气污染的相应措施。     

浅谈机动车尾气污染及其减排对策

动车尾气的排放已成为了许多城市面临的最严重的交通道路空气质量问题之一,直接影响着我国城市环境的质量、人民群众的身体健康和经济的可持续性发展,成为我国城市化进程中不可忽视的关键问题之一。治理机动车尾气污染,改善空气质量已迫在眉睫。分析了机动车尾气污染及其危害,提出了相应的减排对策,主要包括：改善道路交通状况,缓解交通拥堵;对于在路车,加强机动车尾气的监管工作;对于新车,创新生产工艺,从源头上减排等。     

机动车尾气遥感检测系统校准装置及校准方法

机动车遥感检测系统被广泛应用于机动车尾气排放的检测,该系统校准装置和校准方法的研究将解决其量值溯源问题,为检测系统准确性提供技术依据。校准装置包括气体静动态校准装置、不透光校准装置、速度加速度校准装置、道路坡度校准装置和环境参数校准装置。针对不同校准装置研究确定了其校准测量方法,对仪器示值误差等计量特性进行了概述。     

机动车尾气检测线检测工作质量控制探讨

机动车尾气第三方检测已经在山东省内蓬勃展开,如何做好机动车尾气检测的质量控制工作,保证检测数据的准确可靠,国标中只有相关的要求,没有相关的具体措施。本文作者从事机动车尾气线检测质量控制管理工作,根据工作实际,查阅资料,总结了一整套有关机动车尾气检测的质量控制措施,并在实际应用中取得了良好的效果。