深冷条件下轮毂轴承疲劳寿命强化试验

为了研究深冷条件下轮毂轴承的疲劳寿命,以DAC407404040型汽车轮毂轴承为研究对象,采用深冷技术改善其热处理工艺,并在ABLT-1A型轴承疲劳寿命试验机上进行疲劳寿命强化试验,结果表明,该热处理工艺下的轮毂轴承达到要求,平均寿命达到39.537×106r。     

锰系和锌系磷化对滚动轴承疲劳寿命的影响

对于一些大型低速重载的轴承,如轧机、风电大型轴承,极易产生擦伤,导致轴承的使用寿命缩短,目前有采用表面磷化处理来防止轴承擦伤,但在磷化处理对轴承疲劳寿命影响方面的研究较少。本文从表面涂层技术出发,通过对磷化工艺的研究,对滚子分别进行Mn系、Mn系去氢以及Zn系磷化处理,通过疲劳寿命试验机对各种磷化工艺下滚子的疲劳寿命进行评价,分析比较三种磷化处理对滚子接触疲劳寿命的影响。结果表明,与磷化前的滚子相比,Zn系磷化滚子的疲劳寿命显著提高,其次是Mn系去氢滚子,而Mn系滚子的疲劳寿命和磷化前滚子的寿命相差不大。     

固体润滑轴承真空寿命试验及分析

着重介绍丁自润滑保持架轴承在真空中十个半月的寿命试验。试验后的轴承分析表明,保持架的磨损是影响轴承摩擦力矩的重要因素。得出要严格选定保持架的材料及轴承结构的结论。     

复杂运输工况下堆码包装的疲劳寿命分析方法

目的 研究堆码产品的缓冲包装在连续复杂运输工况下的受到振动冲击后的疲劳损伤。方法 采用Miner准则、Dirlik法和Steinberg三区间法,并结合Workbench和ncode疲劳分析模块建立2层堆码模型进行有限元仿真,通过不同工况的振动激励来模拟缓冲包装在复杂连续工况下的振动疲劳损伤并得出对应的疲劳结果云图和疲劳寿命云图。结果 复杂工况下瓦楞外包装的疲劳寿命为9.26×10⁹,最大节点处的损伤值为1.08×10^-10,EVA内缓冲衬垫的疲劳寿命为1.882×10¹⁴,最大节点处的损伤值为5.313×10^-15。堆码包装模型的易损点主要集中于内外缓冲包装的边角和楞边区域。通过Dirlik和Steinberg方法证明了缓冲件在经历16 h的复杂运输工况下的剩余寿命为2.6×10⁴ h和9.198×10⁵ h,利用Miner准则证明了缓冲包装结构对内部产品可以起到良好的保护作用。结论 通过该种方法可以对堆码包装在复杂工况下进行可靠的疲劳寿命分析,并对堆码...     

食品工业清洗剂在含水工况下对点接触润滑和摩擦的影响

本文采用工业常用的两性表面活性剂作为润滑油中的添加剂,研究其对点接触润滑和摩擦性能的影响。试验研究结果表明:钢球-玻璃盘润滑实验表明较低浓度的活性剂水溶液对润滑油膜厚度的影响较小,其油膜厚度与纯油润滑基本一致。钢球-蓝宝石相对滑动过程中发现较高的活性剂水溶液浓度下,能够观察到蓝宝石盘会将清洗液带入接触区。钢球-钢盘摩擦磨损工况下活性剂对接触表面有一定的防护作用。     

清净剂含水工况下摩擦学性能评价

在含水工况下部分碱性添加剂会对轴承接触疲劳寿命有益,本论文研究了不同碱性的清洁剂对含水润滑工况下的摩擦磨损及疲劳寿命的影响。选取了两种碱性不同的清净剂,通过四球试验和销盘实验对比了清洁剂抗磨、减磨性能和极压能力;在滚子-钢球疲劳试验机上评价了对接触疲劳寿命的影响。结果表明,碱性较弱的清净剂能够改善含水工况下滚子的疲劳寿命;而碱性较强的清净剂不仅减摩抗磨性能差,而且在含水工况下会进一步降低滚子疲劳寿命。     

在幅值域中对轴承疲劳寿命试验的在线监测

从实际工程应用的角度出发,介绍了利用微机对轴承进行在线监测;根据采集到的数据对轴承进行故障诊断,总结了轴承疲劳受损后其振动信号中各参数的变化规律,给出了峰值、有效值、峭度等参数的变化趋势,并判断出故障的原因;总结了轴承早期点蚀的故障诊断方法.     

疲劳寿命传感器

本文主要根据参考文献以及国内外有关疲劳寿命传感器的研究资料,介绍了它的工作原理以及与它组成一体的倍乘器,最后介绍了它的几种应用方法。     

应变疲劳寿命的概率特性

依据试验数据,采用统计研究方法对钛合金进行了应变疲劳寿命的概率特性分析,发现了分布规律,提出了考虑置信度的可靠性寿命许用值的计算方法。为进一步可靠性分析和评定提供了理论基础。     

高应力水平下滚动轴承疲劳寿命试验研究

通过在三种不同的强化负荷下进行深沟球轴承疲劳寿命试验，并与常规试验一组结果对比。结果表明，适当地加大滚动轴承疲劳寿命试验负荷，可以大大缩短试验时间，而疲劳寿命依然服从Ｗｅｉｂｕｌ分布，且与常规试验结果基本一致，同时疲劳破坏的形式仍是表面下萌生裂纹，然后扩展至表面形成剥落。     

低循环疲劳对喷气发动机轮盘寿命的影响

轮盘是航空发动机重要部件,承受高温负荷及大推力载荷,工作环境十分恶劣。轮盘断裂的碎片打穿机匣,可能破坏油路或控制系统,对飞行员及飞机造成严重威胁。为了确保飞行人员安全及发动机可靠运行,应从结构、材料、工艺、强度和振动等各方面采取积极措施,尽量防止轮盘裂纹故障的发生。本文从影响盘体寿命的多方面因素进行分析,阐述了影响轮盘寿命的主要原因。     

基于疲劳寿命计的疲劳状态诊断方法研究

结构的疲劳状态诊断是指在疲劳载荷作用过程中，在结构丧失承载能力之前，对结构的损伤和承载性能的变化的检验和评估。利用自行研制的疲劳寿命计作为传感元件，对某结构进行了疲劳损伤状态的诊断的研究。研究结果表明，疲劳寿命计在疲劳载荷的作用过程中产生稳定的电阻变化，可以通过该电阻变化表示疲劳进程，并以此建立等幅加载和非等幅加载条件下的对应关系，诊断其疲劳状态。     

直升机旋翼系统弹性轴承弹性体寿命分析方法

弹性轴承是现代直升机旋翼系统的重要组成部分,其弹性体的疲劳寿命问题是影响工程应用的关键因素。弹性体由金属隔片和橡胶材料复合而成,会传递桨叶受到的各类载荷。该文针对弹性体的结构,基于开裂能理论,提出了金属隔片与橡胶叠层结构的疲劳寿命设计方法。并考虑了橡胶材料的超弹性本构模型和疲劳特性,基于橡胶疲劳裂纹扩展理论,提出了弹性轴承弹性体结构的寿命分析方法。其仿真结果与结构的耐久性试验结果吻合良好,具有较好的工程应用价值。     

连续油管疲劳试验机设计与疲劳寿命试验

采用自主设计研制的首台国产连续管弯曲疲劳试验机,对某国产CT80钢级连续油管进行疲劳试验,并对影响连续油管低周疲劳寿命的各种因素进行了研究。结果表明：增加连续油管的壁厚、减小连续油管的外径、提高连续油管的屈服强度、减小管内压力、减少管体表面损伤以及提高连续油管焊接质量均能显著提高连续油管的弯曲疲劳寿命;     

空间摆动电机固体润滑轴承寿命试验研究

为验证红外地球敏感器标定组件摆动电机固体润滑轴承设计寿命是否满足在轨10年的指标要求, 对2套标定组件进行了地面真空寿命试验验证。寿命试验结束后对标定组件性能进行复测, 并对轴承内外圈滚道、滚珠表面进行扫描电镜和能谱仪元素成分分析。测试结果表明, 标定组件寿命试验期间运行正常, 电机电流稳定在0.16~0.18 A, 摆动电机累计运行寿命超过10年。轴承显微分析结果表明, 轴承内外圈滚道、滚珠表面状态良好, 无明显点蚀、磨损现象产生, 轴承内外圈运动副表面均含有MoS₂润滑膜, 表明固体润滑状态较好。标定组件寿命试验结果验证了固体润滑方式可满足摆动电机轴承10年寿命要求, 可为其它采用固体润滑微小轴承的空间摆动式转动部件长寿命设计提供参考依据。     

一个新的接触疲劳寿命预测模型的研究

本文给出了一个新的针对应力控制接触疲劳问题的寿命预测模型。在该模型中，选用Ｍｉｓｅｓ等效应力作为接触疲劳应力控制参量；引进了非零的接触疲劳应力强度值，根据损伤力学理论，分析了接触疲劳应力强度值与基体材料性质，第二相夹杂之间的关系，同时考虑了表面起裂和亚表面起裂两种失效形式，并将对这两种失效形式的寿命预测统一到一个公式中，引进一个与油膜系数Λ有关的系数ｆ（Λ），来表征润滑程度对接触疲劳寿命的影响。应用该模型来预测一些实验的接触疲劳寿命，计算值与实测值吻合很好。     

高应力水平下滚动轴承疲劳寿命试验研究

通过在三种不同的强化负荷下进行深沟球轴承疲劳寿命试验，并与常规试验一组结果对比。结果表明，适当地加大滚动轴承疲劳寿命试验负荷，可以大大缩短试验时间，而疲劳寿命依然服从Ｗｅｉｂｕｌｌ分布，且与常规试验结果基本一致，同时疲劳破坏的形式仍是表面下萌生裂纹，然后扩展至表面形成剥落。     

循环加热淬火对高应力弹簧疲劳寿命的影响

研究了循环加热淬火处理对５０ＣｒＶＡ钢强度，塑性和疲劳性能的影响。试验结果表明，循环加热淬火能够提高强度、断面收缩率和疲劳寿命。     

材料疲劳寿命的影响因素和研究方法

材料的疲劳寿命是机械可靠性设计的基础,也是疲劳性能研究的主要内容。大量的研究结果表明疲劳寿命具有离散性的特点,并且符合一定的统计分布规律。概述了材料疲劳寿命研究的重要性,分析了材料微观结构及实验模型对疲劳寿命的影响以及疲劳寿命研究的数理统计基础,分别介绍了正态分布和威布尔分布的特点,综述了数据处理方法在疲劳寿命研究中的具体应用。     

残余压应力对45钢疲劳裂纹萌生寿命的影响

本文研究了４５钢不同缺口半径及经预压，喷丸处理后对试样弯曲疲劳裂纹萌生寿命的影响。研究结果表明：随着试样缺口根部半径的增大，试样的弯曲疲劳裂纹萌生寿命增加。