废弃混凝土碳酸化再生利用技术进展

随着城镇化进程加快,每年来自于城市拆迁带来的废弃混凝土高达数亿吨.近年来,废弃混凝土的碳酸化再生利用由于其高效的碳封存能力和材料强化效果,成为二氧化碳利用技术的前沿.从技术原理、再生机制、再生性能三个方面对废弃混凝土碳酸化再生技术进行了综述,并指出未来在我国开发CO2矿化利用、废弃物资源化利用等关键技术以及实现建材行业...     

废弃混凝土的再生利用研究

拆除建筑物会产生大量的废弃混凝土块,既带来环境污染,又造成资源浪费。本文分析了再生骨料利用的可行性,对再生混凝土的基本性能进行了测试,并为再生混凝土的发展与利用提出了建议。     

再生混凝土及再生砌块在绿色建筑中的应用研究

近年来,城市规模不断扩大,各地都出现了大批新兴建筑,建筑施工垃圾也不断增加。然而,建筑垃圾并非毫无用处,而随意的废弃一方面很容易造成资源浪费,同时,也不利于生产活动的可持续发展。从绿色建筑以及建筑节能的角度出发,阐述了再生砌块以及再生混凝土的施工技术,并对再生混凝土运用于绿色建筑的科学性进行了论证。以某地绿色建筑建设项目为例,简要陈述绿色建筑中运用再生混凝土和再生砌块应用过程以及施工过程中值得关注的问题。     

绿色环保型再生混凝土在道路工程的应用研究

道路工程的建设过程对混凝土材料的需求量是巨大的,同时,也不可避免的会产生大量的废弃混凝土。为了响应国家提出的一系列绿色环保可持续发展的战略方针,并减少资源浪费,通过分析再生混凝土的基本性能,探讨再生混凝土在道路工程中的应用现状,研究了道路施工过程中使用再生混凝土的经济效益、环境效益和社会效益,提出再生混凝土是一种值得推广应用的绿色材料。     

含砖再生混凝土细观损伤机理数值模拟研究

为研究再生砖混凝土力学性能和损伤破坏机理，将再生骨料形态视为随机凹凸多边形，将再生砖混凝土视为废砖骨料、废弃混凝土骨料、新旧砂浆、废砖—新砂浆、骨料—旧砂浆、新-旧砂浆等七相非均质复合材料，基于PYTHON的ABAQUS开发程序建立了不同骨料投放率、不同砖量的再生混凝土数值模型，对粗骨料投放率为45%的含砖再生混凝土进行了细观力学性能计算分析，并研究了含砖再生混凝土在荷载作用下的损伤破坏模式。结果表明，该算法建模高效，能够建立不同骨料投放率、不同砖量的含砖再生混凝土细观模型，能满足一定工程需求；再生砖混凝土的峰值应力和弹性模量随砖量的增加而逐渐降低，而峰值应变随砖量的增加而增大；不同砖量的混凝土损伤破坏形态基本一致。     

废弃混凝土开发利用的可行性分析

从技术和经济两个角度分析了再生混凝土开发和利用的可行性,以促进建筑废料的再生利用及技术研究。分析表明,再生骨料的应用具有很好的经济效益和社会效益。     

废弃耐火材料资源化的研究与实践

全面论述了废弃耐火材料资源化的工艺流程及其发展前景,并对废弃耐火材料再生技术进行分析与评价。分析表明,再生料与正品料具有基本相同的性能指标,可以取代正品料应用于耐火材料制品的工业生产,从而起到降低成本、节约资源、保护环境等重要作用。     

国内外废旧轮胎钢纤维混凝土研究进展

通过破碎等手段能够从轮胎的钢丝束带层得到钢纤维，将其用于建筑材料中能够增强混凝土的性能，实现废弃钢纤维的二次利用。从轮胎钢纤维混凝土基本性能、轮胎钢纤维混凝土构件以及轮胎钢纤维混凝土新体系的试验研究等方面综述国内外的研究进展，并对轮胎钢纤维混凝的研究进程进行展望。     

堆石混凝土技术碳减排效益评价

堆石混凝土技术环境友好,经济性好,已在工程中快速推广应用.本文提出堆石混凝土碳减排效益评价模型,以中山长坑三级堆石混凝土坝工程为案例,系统分析了堆石混凝土技术的碳减排和生态成本效益.研究结果显示:相比于常规混凝土,堆石混凝土技术可以降低约55％的碳排放量;如果循环利用旧坝废弃浆砌石材料,还可进一步减少约10％的碳排放量...     

废弃风电叶片材料回收与再制造技术的研究进展

首先，介绍国内外风电叶片的使用规模和退役风电叶片趋势，阐述国际上通用的退役风电叶片处置方式（堆放、掩埋、回收利用）及其优缺点；其次，系统介绍废弃叶片材料的典型回收利用方法，即机械回收、热回收和化学回收，比较3种典型回收利用方法的技术特点；然后，总结了利用退役风电叶片进行产品再制造的典型案例，包括制备再生复合材料板材、制造混凝土骨料、制备3D打印耗材等；最后，针对风电材料常见的玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料等的难切削性能，介绍风电叶片回收加工技术与装备，包括切割加工技术和装备、破碎及粉碎加工技术和设备等。     

再生粗骨料混凝土力学性能研究

使用建筑和拆除废物制作再生骨料可以减少自然资源消耗,减少废物处理所需土地。结合目前国内外研究,综述再生骨料特性、再生粗骨料混凝土的静态力学性能和动态力学性能、改性再生粗骨料混凝土力学性能,对未来研究发展进行展望,以此为再生混凝土广泛应用于实际工程提供参考。     

低强度再生混凝土微观形态与力学性能的相关性研究

建筑垃圾来源复杂,为提高再生混凝土的资源利用,并满足基本工程应用要求,在仅考虑再生骨料密度、吸水和含水率、压碎指标的条件下,采用再生粗骨料混凝土配合比设计法配置低强度再生混凝土,结合切片法和SEM扫描电镜对再生混凝土的孔隙结构变化与微观形貌进行观察,分析水胶比、减水剂、粉煤灰对低强度再生混凝土内部结构的影响,发现当水胶比降低时,再生混凝土内部结构的密实度提升,絮状C-S-H之间更为密实,多害孔的比例降低,抗压和劈裂强度提高;当减水剂掺量提升时,钙钒石(AFt)的含量增加,内部结构更为致密;粉煤灰对再生混凝土的抗压和劈裂强度呈负面影响,降低C-S-H与再生骨料之间的粘结性,内部孔隙率变大,坍落度升高,可降低经济成本。     

加快实现废弃玻璃回收再利用步伐

1．前言 玻璃行业产业的大量废弃碎玻璃如何有效地再利用,是目前国内乃至全球玻璃工作者亟待解决的课题。碎玻璃作为一种再生原材料,它的再利用一方面可以降低能耗和生产成本,节约生产资源,减少环境废弃物的产生,降低环境污染;另一方面,再利用技术的研究和开发,将进一步拓展碎玻璃应用领域,从而促进玻璃技术的发展。     

再生骨料在水工沥青混凝土中的适用性研究

为研究再生骨料在水工沥青混凝土中的适用性，对再生骨料水工沥青混凝土进行了配合比试验，并通过单轴压缩、劈裂试验、防渗性(孔隙率)确定其配合比为油石比7.0%、级配指数0.37、填料含量13%、再生骨料替代率50%。对再生骨料采用不同浓度的改性剂进行改性，分析再生骨料的吸水率、表观密度、压碎指标、粘附性，确定满足试验要求的改性剂浓度为水玻璃的浓度10%、硅烷偶联剂的浓度12%。在此基础上通过水稳定系数、热稳定系数、渗透系数研究了再生骨料在水工沥青混凝土中的适用性。结果表明，再生骨料应用于水工沥青混凝土中能够满足规范要求，可为再生骨料在水工沥青混凝土中推广应用提供参考。     

节能环境下再生混凝土的应用探讨

随着我国基础建设的大力发展,对混凝土材料的需求量是巨大的。为了响应国家提出的一系列绿色环保可持续发展的战略方针,减少资源浪费,再生混凝土的应用越来越广泛。对国内再生混凝土的应用现状进行分析,探讨再生混凝土推广存在的问题,分析节能环境下再生混凝土应用及效益。     

水热碳化技术处理废弃生物质的研究进展

本文对采用水热碳化技术处理废弃生物质的影响因素进行了综述,并分析了以水热碳化技术处理废弃生物质时的反应机理,以及可采用的分子模拟软件;最后针对利用水热碳化技术处理废弃生物质的方式提出了展望和建议.虽然目前利用水热碳化技术处理废弃生物质的方式在能源、农业和工业等领域具有广阔的应用前景,但该技术在无法连续处理原料、处理过程...     

柴油机排气微粒捕捉器再生条件及分析

柴油机排气微粒捕捉器的关键技术是捕捉器的再生。文章提出了平衡微粒沉积量的概念，并根据Arrhenius方程，从平衡微粒沉积量的角度对微粒捕捉器的再生条件，再生的影响因素及再生的技术途径和方法进行了研究。利用能量平衡方程对微粒捕捉器强制热再生时的能量消耗以及可以采取的一些技术措施进行了分析。研究结果可以为柴油机排气微粒捕捉器再生技术的选择提供依据。     

基于随机多边形骨料再生混凝土抗氯离子侵蚀研究

基于氯离子扩散模型和骨料级配理论，采用PYTHON语言和COMSOL软件构建再生混凝土随机多边形骨料细观计算模型，并结合已有试验结果验证模型有效性，开展新老砂浆扩散系数、老砂浆厚度及再生骨料取代率等不同工况下再生混凝土抗氯离子侵蚀计算分析，研究氯离子在再生混凝土内部的扩散规律及各细观组分等关键因素对再生混凝土抗氯离子侵蚀的影响规律。结果表明，模拟结果与试验结果吻合较好，该方法能较好地模拟氯离子在再生混凝土内部的扩散过程；再生混凝土氯离子扩散浓度与深度的关系曲线呈现不连续性特征；随着新老砂浆扩散系数的增加，混凝土内氯离子浓度逐渐增大；再生混凝土抗氯离子侵蚀能力随老砂浆厚度、再生骨料取代率的增加而降低。     

NTP技术降低柴油机PM排放及低温再生DPF的研究

针对柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)传统再生方法的缺陷,根据低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)放电理论,探索了NTP低温再生DPF技术。从化学反应动力学角度探讨了基于NTP技术的DPF再生反应机理,并利用现代测试分析技术研究了NTP对颗粒物(particulate matter,PM)质量粒径分布、微观形貌、碳结构及表面官能团演变的作用规律。建立NTP技术再生DPF的试验系统,对已捕集PM的DPF进行再生试验研究。通过监测PM的氧化分解产物CO、CO2的体积分数和DPF的内部温度,结合DPF的背压变化,研究不同再生初始温度下的PM氧化分解特性和DPF再生特性,并考察NTP技术对DPF再生的安全性。研究结果表明,NTP技术可有效分解柴油机排气中的PM,显著降低DPF的再生温度,且无需催化剂。这为DPF再生提供了新的研究途径。     

再生骨料透水混凝土动态破裂数值模拟研究

为了了解再生骨料透水混凝土在碰撞下的破坏机理及其损伤演化规律,基于SCDM三维建模技术和Ls-Dyna的有限元分析方法,通过研究不同孔隙率(15%、20%、25%)和不同碰撞速度(2、5、10m/s)下的混凝土动态破损过程,量化在不同影响因素下破坏过程中的Von Mises应力变化,同时利用响应面法分析单一因子及多因素联合效应对响应值的影响规律。结果表明,再生骨料混凝土在受到低速碰撞时,其破坏以外表面为主,而在高速碰撞下的破裂模式是由中心向四周炸裂扩散,且应变率随着冲击速度的增大而增大,孔隙率对其影响较小。