振动压路机的工况特点及其传动系统--读<机械驱动振动压路机传动系统的改进方案>一文有感

《工程机械》2002年第11期刊出了刘正等工程师的《机械驱动振动压路机传动系统的改进方案》一文(以下简称《改进方案》),该文似有创新之意图,但又颇有商榷之必要。笔者认为凡机器的传动系统,皆为原动机与工作机构之间的能量传递与变矩装置,其变矩的性能应以符合机器工作机构的作业工况需求为原则。选择压路机的传动系统的结构型式理应从分析压路机的工况特点入手。1压路机的作业工况及特点压路机被用来压实土石填方及路面铺层混合物料,被压实材料物理力学性能的多变,决定了压路机的技术参数要有一个较大的选择范围。压路机是属于露天作业的…     

机械驱动与全液压驱动振动压路机的选型比较

分析了目前国内机械驱动泵动压路机热销的原因,并对机械驱动振动压路机与全洲压驱动振动压路机在性能和使用成本等方面进行了比较,指出了我国压路机生产和使用市场的发展趋势。     

机械式振动压路机行驶传动系统

单钢轮振动压路机根据其行驶传动系统的不同可分为二种,行驶传动系统采用静液压传动的称为全液压振动压路机：行驶传动系统采用机械传动的称为机械式振动压路机。虽然全液压振动压路机有结构简单。同一规格的产品相比,全液压振动压路机的行驶与压实性能也优于机械式振动压路机;但由于机械式振动压路机具有成本较低、维修简单方便等优点,所以在国内单钢轮振动压路机产品市场中,机械式振动压路机仍占主导地位：在单钢轮振动压路产品中,机械式振动压路机产品的市场占有量约在75％左右。     

KS190全液压振动压路机

针对中国压实机械的市场需求特点，青岛科泰重工研制了拥有完全自主知识产权的KS190系列全液压振动压路机。     

单轮振动压路机技术性能参数计算--单轮振动压路机的传动系统及液压传动

介绍单轮振动压路机传动系统中机械传动和全液压传动的系统组成,以及液压传动在单轮振动压路机上的应用,分析液压传动相对于机械传动系统的性能特点。     

振动压路机液压振动系统改进设计

通过对原有的振动压路机液压振动系统进行分析,指出它的不合理之处,提出改进设计方案.     

双驱动全液压振动压路机驱动泵与马达的选用

笔者拜读了“建筑机械”1991年第10期,“关于全轮驱动振动压路机油马达和油泵的设计计算”一文(作者陈忠良,以下简称陈文)。对液压驱动系统泵与马达选用感到并不理想,仅此提出与作者商榷。液压传动优势之一能实现无极变速,不足之处是难以实现恒功率传动。它的不足恰是机械传动的优势所在,而它的优势又恰是机械传动的不足。振动压路机采用液压与机械相结合的复合传动方式,目的就是要如何充分发挥各自的长处,是设计液压驱动系统必须认真考虑的问题。     

振动压路机液压驱动系统型式与设计

本文分析了液压行驶驱动系统用于振动压路机的特点,说明了常用的压路机液压驱动系统型式。并给出了典型液压系统的设计计算方法及有关匹配要点。     

新一代压实机械—XS系列超重型振动压路机

随着我国交通建设的高速发展,压实机械市场呈现出供求两旺的喜人局面,这对促进压实机械的发展,尤其是大吨位基础型振动压路机的研究开发和应用将起到很大的推动作用。从历年市场销售统计数据分析,无论是全液压振动压路机还是机械驱动振动压路机,都有向大吨位发展的明显趋势。 为了企业自身技术的不断进步,为了最大限度地满足大型工程对压实工作的要求,为了缩短我国压实机械与国外先进水平的差距,徐工集团徐州工程机械制造厂设计和试制了具有当代国际先进水平的ＸＳ系列超重型振动压路机。 ＸＳ系列超重型振动压路机属多用途基础型压…     

从机械传动单轮振动压路机看中国压实机械市场的多重性

单轮振动压路机的液压驱动与机械驱动,究竟“谁主沉浮”？“存在就是合理的”这句话就是很好的解答。“物竞天择,适者生存”的自然规律在某种程度上也适用于市场经济现象,这里应是“物竞市择”。     

振动压路机振动液压系统分析

介绍了振动压路机械动液压系统的几种典型类型,给出了各类振动液压系统的组成及性能特点、与整机型式的匹配情况,以及该系统的应用情况。     

高频振动压路机轴承方案

面对大冲击载荷、高加速度和高温等恶劣工况,轴承方案的确定是高端高频振动压路机产品开发的关键所在。LSL和ZSL系列低摩擦圆柱滚子轴承具有承载能力高、极限转速高、摩擦力矩小等特点,可满足高频振动压路机的上述工况。利用对高频振动压路机实际工况的数字仿真,给出了优化的轴承方案,并已通过强化试验,顺利实现国内首台频率大于60Hz的高频振动压路机的研制。     

机械式振动压路机驱动系统故障探析

厦工集团三明重型机器有限公司生产的B系列机械式振动压路机,配置有动力换挡变速器,因其操作方便、灵活,深受用户青睐。压路机在使用过程中常会因各种原因导致故障出现,本文针对该系列压路机的驱动系统可能出现的故障进行分析,力求做到能够快速排除故障。B系列机械式振动压路机的机械传动路线是发动机→主离合器→减速器(分动箱)→动力换挡变速器→驱动桥,通过电、气、液(油)路对传动路线中的动力换挡变速器的控制,实现压路机的前进、停止、后退和变速。动力换挡变速器具有三挡变速机构和换向机构。变速器箱内包含速度控制阀、方向控制阀、…     

振动式压路机轮轴支承结构的改进

我单位现有各种压路机近百台,每年承担大量的公路施工任务。在振动式压路机的作业过程中,发现许多机器后轮轴的固定支座有松动或螺栓断裂现象。下面以ＹＺ１０Ｂ型振动式压路机为例,分析故障原因及改进方法。 如图１所示,驱动轮轴是由２个剖分式轴支座固定在车架上,轴支座分为轴盖和轴底座上下两部分,每个轴盖用６个Ｍ２０的螺栓固定在轴底座上,轴底座焊接在车架上。压路机驱动压辊的动力由变速器动力输出轴传递到输出齿轮,经双联齿轮,传到驱动齿轮,最终驱动压辊。在振动式压路机工作时,驱动轮轴除了要承担压路机的部分自重（约…     

YZ18S型振动压路机振动系统的故障检测与维修

我单位一台YZ18S型振动压路机,在施工中突然出现无振动故障,该机为全液压传动振动压路机,由振动电磁阀控制振动马达实现振动.     

双钢轮振动压路机用于大坝压实时的结构改进

<正>在浇铸水电站大坝的过程中,需要采用双钢轮振动压路机对水泥混凝土进行压实。由于混凝土中含有一定的水分,在碾压时,水泥会被振动轮的轮圈扬起,进入到振动轮的振动端支撑座和行走端减速器的旋转连接处,由于水泥泥浆的侵入,将导致振动端支撑座及减速器的密封结构损坏,从而使振动轮的振动端和行走端产生漏油的故障。     

振动筛传动装置方案探讨

间歇式沥青混合料搅拌设备的特点是能够对骨料烘干加热后进行第二次筛分、称量,沥青混合料配合比的准确度高,能保证混合料的质量。振动筛是间歇式沥青混合料搅拌设备的重要组成部分。目前的搅拌设备,其振动筛的动力传动装置都采用了如图1所示的机械传动形式,动力传递路线为:电动机1→主动皮带轮2→皮带3→从动皮带轮4→振动偏心轴5。这种传动的优点是价格低,但也有着多方面的缺点。1振动筛采用机械传动方式的缺点1.1不能有效解决楼体的减振问题电动机和主动皮带轮安装在楼体上,从动轮和偏心轴安装在振动筛上,楼体和振动筛之间通过减振弹簧隔…     

探析振动压路机的工作装置

振动压路机工作装置的结构对振动压路机的工作性能起着重要的作用.传统的工作装置为单轴圆周激振器,通过改变工作装置的旋转方向改变工作装置的振幅,一般只有两种振幅和两个频率,而且传统的工作装置基本以一种固定的模式持续地作用于被压实材料,不能达到压实度更高的要求.设计开发的能够实现无级调幅机构的新型工作装置有两个关键点,即调幅机构的可控性和智能控制的可行性.新型工作装置的激振单元中有两根平行带偏心体的轴,旋转方向相反,动力从变幅马达传人带动旋转壳体旋转,通过一组5个齿轮可对两根平行的偏心轴的相位角进行调整,以达到调节振幅的目的.新型工作装置可以从最小到最大振幅之间任意调整,实现无级调幅,而且能够实现水平振动,实现不同铺层和不同材料的压实作业.