淮河入江水道行洪能力分析

入江水道是淮河下游最大的泄洪河道,承担着淮河上中游70%以上的洪水泄入长江。根据1961—2018年大洪水期间的实测资料,利用水位流量法计算分析入江水道的泄洪能力和防洪能力。结果表明:因历史客观条件限制以及4个梯级控制河段整治的难度与复杂性,在不同时期各控制河段的行洪能力呈现各自不同的特点;经过多年持续有效治理,河道行洪能力整体得到提高;由近年来实测资料推算,各控制河段的行洪能力基本达到设计要求。对入江水道行洪能力的分析为淮河下游区的防汛抗洪和降低特大洪水威胁提供借鉴和参考,对区域经济社会又好又快发展具有现实意义。     

淮河入江水道现状及防洪对策

淮河入江水道是淮河流域最大的泄洪河道,自三河闸起至江都市三江营止,全长156公里,流经淮阴、扬州两市的洪泽、盱眙、金湖、宝应、高邮、邗江、江都和扬州郊区等8个县(市、区)。50年代初期,入江水道按设计行洪8000立方米每秒、高邮湖水位8.5米、三江营5.24米的标准,加固、兴建水工程。1969年重新编制入江水道整治工程初步设计,采用金沟改道段做大汕子格堤方案,按行洪12000立方米每秒、高邮湖水位9.5米、三江营水位5.66米设计。 淮河洪水经洪泽湖调蓄后,由     

淮河入江水道水生态保护与修复

入江水道是淮河下游主要排洪走廊和南水北调东线工程重要的输水通道,其水环境和水生态保护非常重要。本文从水源涵养、湖泊湿地建设与恢复和水利风景区水生态保护三个方面提出了水生态保护与修复工程措施,恢复湖泊景观湿地生态功能,促使水生生物生境得到进一步保护与修复。     

淮河入江水道行洪能力分析与对策

淮河入江水道是淮河下游行洪的干流,全长157.2km,设计行洪流量为12000 m~3/s,承泄淮河上中游约80%的洪水。沿线河、湖、滩串联,湖滩长度约占50%;地形、地貌、植被复杂实际河道糙率增大,致使水位抬高,行洪能力降低。该文分析了入江水道行洪能力降低的原因及工程存在的主要问题;提出了治理对策。     

入江水道御洪能力不足问题及建议

1991年淮河大水中,设计行洪12000立方米每秒的入江水道,最大行洪8900立方米每秒时,沿线穿堤涵闸大多漏水严重,闸门明显薄弱,防洪大堤也发生多处窨潮和渗漏,在外洪内涝夹击下,给入江水道度汛造成极大困难。经沿线广大干群奋力拼搏,采取打土坝堵闭穿堤涵闸、在渗漏堤段帮后戗或圈堤蓄水等方法,花费了大量的人力物力,才安全度过了汛期。淮     

浅析淮河入江水道行洪的突出问题

江苏地处淮河流域下游,承担着河南、安徽等15.8万平方公里的来水。洪水经洪泽湖调蓄后,除通过苏北灌溉总渠(设计流量800立方米每秒)分泄入海和淮沭河(设计流量3000立方米每秒)分淮入沂外,主要经过入江水道(设计最大排洪流量12000立方米每秒)排泄入江。目前,入江水道工程承担着江苏75.9％的淮河设计排洪任务,在淮河流域排洪任务中起着举足轻重的作用。工程自三河闸起经金沟改道至高邮     

淮河入江水道整治工程举行开工仪式

12月9日～13日,淮河入江水道整治工程江苏段和安徽段分别在高邮市和天长市举行开工仪式。水利部部长陈雷在江苏段开工仪式上指出,入江水道是淮河主要泄洪通道之一,与入海水道、分淮入沂、苏北灌溉总渠、废黄河等工程联合运用,保护着洪泽湖周边地区的防洪安全,     

淮河入江水道水动力数值模拟研究

由于滩地阻水,以致淮河入江水道的行洪能力达不到设计标准。为寻求有效的治理措施,建立了该河道一、二维耦合水动力数值模型,并采用实测地形断面资料以及2007年和2003年两次洪水的水文资料对模型进行了率定验证,成功模拟了二次洪水的行洪过程。在此基础上,预测了切滩工程实施后的水动力过程。结果表明,对观音滩、大墩岭、新民滩、邵伯湖滩群实施切滩工程,可有效降低淮河入江水道的行洪水位,增大入江水道行洪能力。     

淮河入江水道整治工程行洪效果浅析

淮河干流洪水经过洪泽湖调蓄后,再通过淮河入江水道、灌溉总渠、淮河入海水道、废黄河、分淮入沂等通道入江入海,其中淮河入江水道作为最大的泄洪通道,设计行洪流量12000m3/s,分泄了70％以上的洪泽湖洪水,同时还承担三河闸至邵伯湖区间6633km2面积的汇水,自三河闸下至三江营汇入长江.河道全长157.2km,沿程河、湖...     

浅谈淮河入江水道水土保持设施建设的技术管理措施

水土保持设施建设是水生态文明建设的重要组成部分,也是保障水利工程顺利通过竣工验收的前提。淮河入江水道整治工程高度重视水土保持设施建设,从制度建设、过程管理、监测分析等方面层层把关,狠抓三同时,为水土保持设施专项验收打下坚实的基础。结合工作实际,探讨了淮河入江水道整治工程水土保持设施建设的组织与管理。     

模袋混凝土护坡在淮河入江水道工程中的应用

本文以淮河入江水道工程中堤防除险加固工程为例,简介了模袋混凝土护坡的施工工艺、施工技术以及注意事项,为类似工程的施工提供参考和借鉴。     

淮河入江水道行洪阻水原因及其对策

淮河入江水道是洪泽湖以下排泄洪水入江的主要河道,兼有除涝、灌溉、航运等综合功能,是保障淮河下游人民生命财产和经济发展的重要水利设施。近年来,由于诸多因素,造成入江水道水文条件产生了变化,使洪水下泄不畅,过水断面的糙率加大,下游洪水位抬高等,形成了中小流量高水位,加大了沿线的防洪压力,影响洪水调度决策,必须予以高度重视。     

金湖县淮河入江水道沿线涵闸工程现状调查与思考

2000年6月3日,淮河入江水道左堤74.15K处杨金闸下游南侧钢筋混凝土八字翼墙在暴雨中突然整体倒塌。这是入江水道沿线涵闸工程存在的诸多隐患和薄弱环节的一次暴露。此后,我们对金湖县入江水道沿线涵闸工程的现状作了专题调查。 一、基本情况与存在问题 淮河入江水道是淮河上中游15.8万km~2区域内洪水入江归海的主要通道,为国家流域性防洪工程。金湖县境内入江水道堤防长115km,沿线共有穿堤涵闸30座,东西偏泓节制闸2座。这些涵闸大部分与入江水道一起建成于60年代末70年代初,具有防     

淮河入江水道工程存在的防洪问题及对策

一、工程概况 淮河入江水道工程于1969年10月开工,1970年夏堤防主体工程完成.它是淮河下游的主干道,也是洪泽湖泄洪的最大口门,设计行洪流量12000立方米每秒,分洪流量目前占洪泽湖总泄洪流量70%以上.在淮安市境内自三河闸至高邮湖,河道总长56公里,堤防长149公里(其中左堤防98.4公里,右堤防50.6公里),沿堤涵闸(洞)77座,流经盱眙、洪泽、金湖三县.     

淮河入江水道三河闸控制段行洪能力分析

入江水道是洪泽湖的主要泄洪河道,约排泄70％以上的淮河洪水入江.利用水位流量法、水面曲线法计算分析入江水道的行洪能力,结果表明:入江水道整治后,三河闸控制段行洪能力得到提高,基本达到设计要求.根据2018、2020年实测水文资料,建立蒋坝水位—三河闸最大行洪流量关系曲线,为防汛抗旱精准调度提供理论依据.     

淮河入江水道金湖段阻洪障碍及对策

淮河入江水道金湖段全长31km．两岸防洪圩堤115km,设计行洪流量12000m^3／s。淮河洪水经洪泽湖调蓄后,由入江水道经高邮湖、邵伯湖下泄入长江。该行洪道以束堤漫滩行洪为主。保持设计行洪能力,对淮河下游地区的防洪保安有着举足轻重的意义。     

淮河入江水道整治工程文明工地创建的探索

阐述了创建文明工地对于充分展示重点水利工程的良好形象,营造和谐的内外部建设环境,提升队伍综合素质有着举足轻重的作用。江苏省淮河入江水道整治工程建设管理局紧紧围绕工程建设目标,以文明工地创建为契机,在开展的形式和内容等方面进行了有益的探索和实践。     

淮河入江水道改道段综合糙率分析研究

为了研究淮河入江水道改道段的苇草对其综合糙率的影响,本文通过河工模型试验采集了分析所需数据,利用资料提出的公式从流量、水位、水面覆盖率三方面对其综合糙率进行了计算分析。得出淮河入江水道改道段的综合糙率随着流量的增大而变小,随着水深的增加而减小,随着水面覆盖率ki的增大而减小的规律。     

淮河入江水道西堤、北堤加固工程竣工

春节前夕,从素有“淮水走廊”之称的金湖县传来喜讯,国家“八五”期间治理淮河的骨干工程——淮河入江水道西堤和石港翻水站北堤加固工程已于1月29日顺利竣工。淮河入江水道改道段建于1969年,是淮河上游16万平方公里洪水的主要出路,关系着金湖和里下河数百万人民生命财产的安全。由于堤身承受的行洪能力远远没有达到设计标准,在去年的特大洪涝面前,西堤和北堤堤身低矮、单薄,已经岌岌可危。因此,加固入江水道西堤和北堤被确定为国家治淮的重点工程,上级有关部门还决定把施工任务,交给金湖县承担。去年12月5日,来自金湖10个乡镇的4万多民工,满怀“弘扬抗洪精神,争创国优工程”的豪情壮志进入工地,摆开了加固入江水道西堤和北堤的战场。为了争创国优,县长欣立忠与有关乡镇签订了“工程质量”专项责任