用于冰箱压缩机管路减振的动力吸振器设计

本文首先详细分析了冰箱及压缩机的振动噪声源。针对顾客比较反感的压缩机管路低频振动引起的噪声,应用动力吸振器原理进行了吸振器设计,并成功应用于压缩机排气管减振降噪,实验结果证明,对冰箱压缩机排气管的振动改善效果明显,低频段噪声明显降低,有效提高了冰箱的声品质。     

磁性液体传感器一阶悬浮力的理论计算和仿真分析

一阶悬浮力是磁性液体传感器的设计关键。利用任意多物理场直接耦合分析软件COMSOL multiphysics仿真分析了磁性液体一阶悬浮力,一阶悬浮力在最大偏心距纵坐标为-2.5mm,横坐标在-20~25mm的范围内呈周期分布,其平均值为38.43N。同时对没考虑磁场和流场耦合情况下的一阶悬浮力进行了理论计算,仿真和理论计算均表明一阶悬浮力与偏心距离间存在非线性关系,一阶悬浮力的理论计算结果大于仿真分析结果,偏心距越大,理论计算与仿真分析的结果相差越大。磁性液体传感器的设计应该考虑磁场和流场的耦合作用。     

基于分布式动力吸振的变压器减振降噪研究

针对变压器噪声的不良影响,提出基于分布式动力吸振的减振降噪措施。以某10 kV油浸式变压器作为研究对象,建立变压器-分布动力吸振器系统有限元模型,对比分析添加分布式动力吸振器前后变压器箱体的动力响应及声场。结果表明分布式动力吸振对变压器箱体振动抑制效果明显,场域内A计权声压级最大值降低约4 dB（A）,1m远场最大降噪效果接近2.1 dB （A）。     

大型汽轮机组轴承座动力吸振现象分析

针对某大型汽轮机组轴承座异常振动现象,建立大型汽轮机组柔性支撑下转子-轴承-支撑系统动力学分析模型,从动力吸振新角度解释实际机组上发生的异常振动现象。研究结果表明,座缸式轴承支撑刚度较低,轴承座固有频率和转子系统固有频率有可能从设计时的大于50 Hz减小到50 Hz附近。一旦2个频率点重合,就容易发生动力吸振现象,转轴振动转移到轴承座振动上,导致轴振小而轴承座振动大。与此同时,系统固有频率点分解成2个频率点,分布在原固有频率两侧,出现双共振峰现象。     

基于动力吸振的凝结水泵电机振动控制方法研究

基于动力吸振方法开展立式凝结水泵（凝泵）电机异常振动问题的分析与减振措施研究。针对凝泵电机振动特点,从理论上研究动力吸振设计方法,开发设计了动力吸振器并应用于实际机组。结果表明：动平衡方法在缓解凝泵电机变频运行时的振动超标问题时具有一定的局限性,无法同时降低凝泵电机2个方向的振动幅值;凝泵系统参振质量随附加质量的增加而降低,凝泵电机顶端一阶参振质量约为6 000 kg(X方向)、7 000 kg(Y方向);动力吸振器质量比为2%、5%、10%时,凝泵电机X方向最大振动幅值降低约80%、83%、86%,Y方向最大振动幅值降低约68%、77%、83%;安装动力吸振器可有效降低2个方向上的振动,在整个变频运行区间内,X、Y方向振幅实际降幅约53%、66%。该基于动力吸振的凝泵电机振动控制方法具有较好的减振效果。     

稀土元素对磁性吸波材料微波吸收特性的影响

吸波材料是指能够吸收衰减入射的电磁波,并将其电磁能转换成热能而耗散掉或使电磁波因干涉而消失的一类功能材料,磁性吸波材料是目前研究和应用最多的一类。在磁性吸波材料中掺入微量稀土元素能很好地提高材料的吸波特性。本文综述了稀土磁性吸波材料的研究现状,阐述了稀土磁性吸波材料的吸波机理和制备方法,提出了稀土磁性吸波材料的研究方向。     

短切磁性碳纤维泡沫复合材料吸波性能研究

采用溶胶-凝胶技术对碳纤维磁性涂层改性,并研究了纤维含量、盐雾试验、环境温度对短切磁性碳纤维聚氨酯吸波泡沫复合材料2~18GHz吸波性能的影响以及夹层结构复合吸波材料平板的吸波性能。结果表明,磁性涂层碳纤维性能均匀、吸波效果良好;纤维含量的增加有利于频带的展宽,吸波泡沫在Ku频段具有较好的吸波性能,反射率达-27.06dB;吸波泡沫的耐盐雾性和热稳定性较好;夹层结构具有更好的吸波效果,反射率在-8dB以下的带宽为8.64GHz。     

新型磁性液体的制备及其旋转轴动态封油技术研究

磁性液体是一种重要的新型功能材料,具有独特的物理、化学性质及其非常广泛的应用,采用化学共沉淀法制备了纳米级（10nm）Fe3O4微粒,并采用自制的表面活性剂和ZDW基液制备了新型憎油基磁性液体,探讨了该磁性液体在旋转轴动态封油上的应用,并讨论了密封器件的极齿结构参数,永磁体的选择、密封级数等参数对旋转轴动态封油性能的影响。     

旋转扭振电机及其数值仿真研究

旋转扭振是内燃机曲轴轴系无法避免的问题，为研究这种振动的后果及用动力消除这种振动的方法，需要一种能真实地模拟内燃机轴系在旋转时又扭振的装置。本文描述以电动机为基础的动力模拟系统，为旋转扭振模拟探索了一种新方法。本文提出的系统经过实验验证，达到设计要求。文中还对系统进行计算机程序仿真，为进一步研究该系统提供有力手段。     

新型吸波材料设计与电磁性能研究

通过双层和三层设计,吸波材料与空间波阻抗匹配优良,电磁波损耗特性适宜,并测试了吸波材料的吸波性能和力学性能。实验结果表明:双层和三层水泥基吸波板在2~18 GHz频率范围内低于-10 d B的有效带宽分别为3.7和10.8 GHz,双层水泥基吸波材料的力学性能优于三层材料,掺0.5%碳纳米管能有效提高其抗压强度。     

精密振动测量用动态滤波器设计

介绍了电容法精密位移、振动测量原理,对测量用动态滤波器进行了设计、分析和比较研究。运用Pspice软件进行参数设计与优化仿真,在此基础上设计并实现了动态滤波器电路,通过对实际电路特性参数的比较测试（包括幅值、相位、截止频率和噪声大小等）,从而使设计出的动态滤波器能够实现0～3kHz精密位移振动信号测量,满足航空航天领域陀螺动压轴承端面跳动量及变形等动态测试需求。     

新型磁流体水平传感器的研究与设计

磁流体作为一种新型的功能材料,兼具流动性和磁性,并具有许多独特的性质。利用永磁体在磁流体中受到二阶浮力可悬浮的特性,设计了一种新型的一维磁流体水平传感器。该磁流体水平传感器由外壳、芯体、磁流体和永磁体构成,芯体采用永磁体和铁芯组合而成。将芯体置入外壳中,在芯体两端部永磁体与外壳内壁间注入磁流体,磁流体产生二阶浮力使芯体径向稳定悬浮于外壳中,外壳端部永磁体与芯体端部永磁体间的磁斥力提供芯体轴向的回复力使芯体处于轴向平衡位置。当传感器偏离水平位置时,芯体将产生轴向位移并反映出倾角的大小。芯体中的铁芯和外部的电感线圈,可实现芯体位移的亚微米级检测。理论分析了其原理,设计并制作了实验样机。实验结果表明,-10~10°倾角范围内,检测分辨率可达0.03°。     

新型压电式三维力传感器的设计及特性研究

基于压电效应设计了一种新型三维力传感器,分析了传感器原理。根据传感器的结构,推导了传感器的灵敏度、固有频率的计算公式;分析了传感器部件参数对传感器灵敏度与固有频率的影响,通过计算与仿真,得到了影响传感器灵敏度与固有频率的影响因素与规律。计算与仿真结果表明了此计算方法的有效性。     

基于磁致变刚度的微振动隔振器动态特性研究

磁敏弹性体是智能材料家族中的新成员,其储能模量(刚度)可由外加磁场控制,利用磁敏弹性体的这一特性,以其作为变刚度元件设计了面向精密设备的磁致变刚度微振动隔振器.采用扫频与定频试验探讨了微振动隔振器动态隔振特性.结果表明,在励磁电流激励的磁场控制下,磁敏弹性体刚度随激励磁场实时变化,导致系统产生移频效应,使隔振器在宽频范...     

多类型振动信号采集卡设计

在飞机测试系统中,机上某些关键部位原始振动信号带宽高,且测试振动信号的加速度传感器种类多,后端采集设备往往只能采集单一类型传感器振动信号,导致采集设备种类多,不具备兼容性.针对上述问题,设计了一个适合多类型振动传感器信号、高带宽、高精度的机载振动信号采集卡.与传统的单一类型传感器信号采集卡相比,基于FPGA控制系统设计的振动参数采集卡具有输入信号多类型、采样率可配置、采集精度高等优点,适合在复杂的机载测试系统中使用.通过测试可知,设计的有效性和可行性.     

直流偏磁条件下电力变压器振动特性研究进展

基于电力系统中直流偏磁成因及变压器振动机制的分析,结合演绎铁磁材料本构关系的基础理论,从磁畴理论、现象学理论、热力学关系及弹性力学4个角度对磁致伸缩的建模机理与存在的问题进行了分析。在此基础上,对发生直流偏磁时磁致伸缩的现有计算模型进行对比,并讨论了发生直流偏磁时的硅钢片实验与变压器现场测试等研究中的不足,继而探析变压器振动的实验研究中直流电源的引入方式。综合分析现有研究进展后指出,为了给评估变压器承受直流偏磁能力与指导变压器的设计等提供参考,亟需研究直流偏磁时铁磁材料的磁化特性与磁致伸缩的模型这2个科学问题。     

新型的动态电力滤波器设计

设计了一种新型的动态电力滤波器,它是在无源电力滤波器基础上,通过反并联晶闸管来控制滤波支路的投切.为了使存在某次谐波时,其相应的滤波支路就投入运行,采用了频谱分析来进行控制.同时为了使滤波电容器在投切瞬间不出现冲击过电压,选定了电压过零点时投切滤波支路.控制系统通过频谱分析和电压过零点的捕捉,产生触发信号.从而控制晶闸管的导通与关断.这种动态电力滤波器除拥有常规无源电力滤波器结构简单、操作简便、造价低廉、维修容易等优点外,还具有动态稳定性高、选择性强、与系统谐振几率小、投切瞬间不存在振荡等优点.通过MATLAB软件仿真可以看出,这种动态电力滤波器能够很好地滤除谐波源中的各次谐波.     

基于边缘计算的管道振动感知系统设计与研究

本研究旨在解决管道振动实时测量数据庞大、传输时延长以及计算资源浪费等问题。通过采用边缘计算理论,将数据计算步骤前置至设备附近,以加速状态监测感知速度,同时优化计算资源的利用。详细介绍了边缘计算感知系统的总体功能框架、设备硬件设计方法和振动信号转化算法。该系统包括边缘计算设备和数据集中设备两部分,前者布置在机械振源位置,实时分析处理大量冗余数据;后者通过无线信号与多台边缘计算设备通信,将汇总信息投影至运维终端。以调相机管道振动实验为例,本研究发现,基于边缘计算的结构振动感知技术能够准确识别管道在64、115和279 Hz时的异常振动现象。通过指导减振器的使用,最终将管道的最高振动幅值由068 m·s-1降低至00016 m·s-1,取得了显著的减振效果,充分展示了其工程实用价值。     

全光纤电流互感器动态特性实验研究

全光纤电流互感器(FOCT)克服了电磁式电流互感器在暂态响应方面的弱点,满足现代电力系统对电流值实时精确测量的需求。为保证挂网使用时系统动态特性稳定符合使用要求,对光纤电流互感器的动态特性进行实验研究。根据光纤电流互感器原理建立动态模型并推导出传递函数,评估FOCT的动态特性;进一步分析该动态模型中几个重要参数与闭环带宽的关系,通过实验验证了系统闭环带宽与延迟光缆长度成反比,与前向通道增益成正比。并且与影响前向通道增益的主要参数:增益调节系数、干涉光强、和采样点数同样成正比。为了光纤电流互感器在设计和实际使用中保证一定的动态性能,在延迟光缆长度的选取、对影响系统前向通道增益各参数的选择等方面,提供了理论基础和参考依据。