新型波纹板油水分离器的应用研究

进行了污水除油技术的强化分析。通过对采用斜通道波纹板填料作为内部分离组件的新型油水分离器的应用研究，证明了将浅池原理和聚结技术结合起来的新型分离器具有较高的分离效率。     

聚结分离器油水分离效率模拟试验研究

为了能经济、快速地研究聚结分离器内部流场,简化影响因素,提高含油污水分离效率,首先利用软件对聚结分离内部堰板结构的流场进行模拟分析。模拟得到当入口流速为0.088m/s,入口管流和堰板的夹角60°时,流场稳定,有利于后续沉降分离。然后在室内搭建试验平台,在模拟条件下,以分离效率为研究对象,在研究板间距、板组数量、温度对油水两相聚结分离的影响。试验结果得到当聚结板板间距为1/4 in、采用双组板时,聚结分离器分离效率最高。     

新型波纹板油水分离器结构性能研究

进行了污水除油技术的强化分析，通过对实验模拟装置结构性能的研究，证明了将浅池原理和聚结技术结合起来的新型油水分离器具有较高的分离效率和较好的结构性能。     

串联式聚结与真空分离装置用于润滑油脱水的性能试验研究

阐述了串联式聚结与真空分离装置的工作原理,采用串联式聚结与真空分离装置,分别试验了L-TSA46汽轮机油在60℃条件下在聚结分离模式、真空分离模式、串联式聚结与真空组合分离模式下的脱水效率。结果表明:组合分离与聚结分离相比,0~60 min,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率高5%~10%;60 min后,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率平均高4%左右。组合分离与真空分离相比,在0~100 min,组合分离脱水效率比真空分离脱水效率高6%~40%;在100~140 min,真空分离脱水曲线逐步接近组合分离脱水曲线,两者的脱水效率接近。     

不同入口形式油水分离旋流器数值模拟的对比分析

基于计算流体力学(CFD)软件Fluent中的雷诺应力模型(RSM),对4种不同单向入口油水分离旋流器进行数值模拟分析,对比了4种结构的压力损失、湍流强度、切向速度和除油效果。结果表明,入口结构对油水分离旋流器的分离性能影响较大。在本研究范围内,收缩形入口旋流器(结构B)分离效率最低,为83.2%;螺旋线形入口旋流器(结构C)的分离效果最理想,可达到92%以上,且压力损失和能量消耗比渐开线形入口旋流器(结构D)的小。本文可对油水分离旋流器入口结构的设计和改进提供参考。     

聚合物对旋流器内油滴聚结与分离效率的影响

为了研究聚合物对水力旋流器内油滴聚结与分离效率的影响规律,以螺旋导流内锥式旋流器为研究对象,利用群体平衡模型(PBM)方法对不合聚与含聚0.5‰工况下油水两相在旋流器内的速度场、黏度场、油滴聚结、运移特性及分离效率进行数值分析,并通过实验验证.结果 表明:聚合物的加入增大了水相黏度,使油滴在旋流器内最大停留时间与轴向运动距离增加,增加了油滴碰撞聚结的机会,但降低轴心处油滴向上运动的轴向速度,使油滴无法快速从溢流口流出,最终从底流口流出,增加油水分离的难度.与不合聚时相比,含聚0.5‰工况下,轴心处的油滴粒径与含油体积分数较高,但简化分离效率由99.79％降低至94.72％.通过马尔文粒度仪对两种工况下入口与出口的油滴粒径进行测试,含聚0.5‰时溢流与底流口油滴粒径高于不合聚时,验证了模拟的准确性.     

油水分离器内部流场计算流体动力学模拟研究

应用FLUENT软件对油水分离器进行仿真分析,得出加入单平行挡板、双平行挡板、下孔箱挡板、孔板式稳流构件后油水分离器内部流场的速度矢量图。结果表明,采用下孔箱入口结构和孔板式稳流构件能够有效降低流场内部涡旋及返混现象出现的概率,进而达到提高油水分离效率的目的。     

聚结滤芯的结构和材料分析

对油水聚结分离的原理进行了阐述,介绍了油水聚结分离的基本过程。在油水聚结分离原理基础之上,具体分析了目前应用于喷气燃料过滤分离器中聚结滤芯的结构和材料组成,并对聚结滤芯中各层材料的成分、纤维丝径、纤维层厚度和表面接触角进行了表征和测量,为聚结滤芯的设计和研制提供了依据和参考。     

入口结构对粒径重构旋流器分离性能影响分析

为提高水力旋流器对细小油滴的分离效率,对旋流器入口结构进行分析,发现弯管形式入口对不同粒径油滴具有重构和聚结的功能,即不同粒径油滴经弯管入口后分布在入口截面的不同位置,结合弯管入口结构设计了一种可实现油滴粒径重构的油水分离旋流器.采用群体平衡模型(Population balance model,PBM)模拟油滴破碎与聚结,对粒径重构旋流器内部流场特性进行数值模拟.对比分析了旋流器在不同角度弯管下的油滴粒度、湍动能、速度、油相体积分数及分离效率变化情况,并开展了室内试验.结果表明:粒径重构旋流器能够提高对细小油滴的分离效率,且180°弯管下分离性能最佳,旋流器总体效率达到97.31％,相对于优化前的旋流器提高了2.85％,内外层入口处油滴粒径分别达到0.36 mm和0.33 mm,呈现出较好的聚结效果.数值模拟结果与试验结果吻合良好,验证了数值模拟的准确性及优化结构的高效性.     

TEFLON喷涂金属网分离滤芯压差性能的研究

聚结分离技术在现代工业油水分离领域中的应用越来越广泛。目前，航空喷气燃料、汽轮机油和液压油的油水分离中广泛地使用着聚结分离技术和设备，化工过程中的烃水分离也逐渐采用聚结分离技术与设备。     

水分对舰用防锈汽轮机油性能的影响

通过对不同含水量的舰用防锈汽轮机油的润滑性能、防锈性能、粘度和抗泡沫性能的评定，综合考察了水分对舰用防锈汽轮机油性能的影响，试验结果表明，水分对舰用防锈汽轮机油的润滑、防锈性能有不利的影响，水分含量达到0.2%时，其润滑性能和防锈性能降低比较明显。     

油品含水率的测量方法

介绍油品含水率测量的各种方法，指出了各种方法的优缺点。并展望我国含水率仪器仪表研制趋势。     

淬火油中含水的危害、检测和对策

油中含有水发是对淬火油正常工作的最大危害,也是造成火灾的隐患。但在实际生产中似乎并未引起人们的足够重视,不时发生质量事故和火灾事故。本文对油中含水造成的危害结合冷却曲线进行了分析,介绍了水分含量的定性和定量测量方法,就可能造成油中含水的原因进行了分析,并对需要采取的对策提出了建议。     

储罐原油含水率在线测量及动态油量计量技术的研究

论文针对原油储运中含水率测量的实际情况,对多种原油含水率测量原理的特点进行了分析,采用移动式传感器,在线测量储罐原油含水率,提出采用梯形面积求和的近似积分法及多项式分段回归曲线拟合法再求拟合曲线的积分,建立了原油储罐油量在线动态计量的数学模型。并通过实例验证这两种方法的计算结果。实践表明,上述方法对油田联合站动态油量的盘库工作具有很好的实用价值。     

简易自动监控油水分离传感器

设计了圆柱形和平板形两种电容传感器,其输出的4～20mA的信号,可与任何一种自动控制仪表及相应执行部件构成油水界面自动监控系统。只需通过简单的标定,便可用于各种油品。圆柱形传感器精度可达±1mm,平板形传感器可以在室温到100℃变温环境下正常工作。     

不同介质作用下轮轨粘着特性研究

利用MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机开展介质工况下的轮轨粘着特性试验,研究干态、水、油、砂、树叶等介质对轮轨粘着系数的影响。结果表明:不同介质工况下的轮轨粘着系数明显不同,干态下轮轨粘着系数最大,油水介质下粘着系数最小,加水和油将显著降低轮轨粘着系数,且油介质下的轮轨粘着系数明显小于水介质下的粘着系数;随环境湿度增加轮轨粘着系数明显降低,当湿度从20%增加到100%时,粘着系数将降低约17%;干态和油水介质下,随轴重增加轮轨粘着系数呈明显增加趋势;轮轨接触面间加入新鲜树叶后粘着系数将降低,树叶与水共同作用下的轮轨粘着系数最小;通过撒砂能提高水油介质工况下的轮轨粘着系数,但会加剧轮轨试样表面损伤,导致剥落损伤出现。     

解决密炼机轴封问题的新途径

本着重分析了密炼机轴封问题难以解决的根本原因，并提出可通过解决轴封有效冷却的途径来加以解决。     

Review of oil–water through pipes

In oilfield operations, co-current flow of oil–water mixture is very common and can cause significant flow assurance problems during production. Accurate knowledge of behaviour of oil–water in a pipeline flow is crucial to design/optimize production, transportation, and processing facilities. Many researchers have attempted to generalize the liquid–liquid or the two phase flow systems through mechanical models and develop means for predicting the flow patterns, pressure drop, and water holdups. However, the crude oil properties differ and the oil–water system can be operated over various range of operating conditions and subsequently encounter an altered hydrodynamics behaviour in two phase flow system. To worsen the situation, almost all the empirical correlations and mechanical models developed were for low viscosity oil and with majority focused on gas–liquid flow. Thus, comprehensive models still remain unsolved for some of the flow issues especially when involving high viscosity or waxy crude oils. Hence an attempt to generalize liquid–liquid flow in multiphase systems seems impractical. Since conventional light crude oil or easy oil reserves are gradually depleted, thus many research works on high viscosity oil–water flow in pipes have been initiated. Presently, there is limited number of papers on high viscous oil–water flow in open literature which has confined the understanding of the flow behaviour of two-phase flow. In this communication, we report a review on the current state of research on two phase flow oil–water phenomena, highlighting what is so far has been realized and how this knowledge can be applied as a basis to understand better of the more complex cases of gas-crude oil–water three phase flow.     

射频电容传感器的原理与设计

射频电容法是测量油品含水率的新方法。本文论述了该方法中的射频电容传感器的测量原理,并对传感器敏感探头进行了设计,。实际重油含水率标定测量结果表明该系统的最大非线性误差为±０５％。     

一种新型热电阻／频率转换器RFC的研制

文中介绍了一种新型的热电阻／频率转换器,其原理简单,成本低,准确度高,易于模块化且进机处理方便。已成功应用于ＢＹＨ－Ⅱ型补偿法原油高含水分析仪系统中。