工矿调车机车运行监控记录装置试验台的研制

根据机车的作业模式,研制了符合调车机车用的监控装置试验台。该试验台具有使用简单、运用可靠的特点,确保了监控装置各部件能够定期测试及故障配件的维修,也确保了行车安全。     

调车机车用柴油机燃油喷射系统的改进

根据调车机车的运用特点，在对其理论及试验分析的基础上，指出由于以往的机车柴油机设计，通常注重标定工况下的性能指标，因此在调车机车全套沿用与干线机车一样的喷射系统的情况下，势必造成调车机车常用负荷工况下的油耗率指标较高。作者设计了一套新的柱塞偶件、针阀偶件，经油泵试验台和双缸柴油机的试验结果表明，绝大部分工况下的油耗率指标均有不同程度的下降，说明研制一套专用于调车机车的燃油喷射系统是必要的。     

基于内燃调车机车的空-电混合制动应用研究

针对内燃调车机车制动系统应用现状,开发的空-电混合制动系统不同于动车组和城轨车辆的混合制动,HXN6型机车的试验及运用考核结果表明具有动力制动优先、空气制动自动补充的调车机车空-电混合制动系统方便了司机操作,实现了能量回收,降低了机车的维护保养、运用成本,发挥了动力制动节能、环保的优势.     

DF7G型青藏铁路调车机车的研制与运用

以国家铁路用DF7G型调车机车为基础,重点研究了机车各系统、机组和部件适应青藏高原地区特殊的地理和自然条件的技术改进措施,完成了青藏铁路调车机车的设计和制造。运用实践表明,青藏铁路调车机车的系统集成设计合理,采用的各项技术措施是有效的。     

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车

HXN5B 型大功率交流传动调车内燃机车是为解决我国目前各编组站与铁路干线牵引定数不相匹配而研制的新一代调车机车。简要介绍了机车的总体布置、技术参数、主要部件、系统、性能及特点。     

CKD6E型机车运用中一些惯性故障的分析与处理简

1引言 CKD6E型机车是中国南车集团资阳机车有限公司为土库曼斯坦铁路设计的调车内燃机车。该机车为外走廊式车体结构,采用交一直流传动方式,机车装用标定功率为990kW的6240zJ型柴油机jTQFR．3000型同步主发电机及ZQDR一410型牵引电动机、走行部为22t轴重的三轴转向架。机车设有微机控制系统、行车安全速度监控系统等。     

DF7G型青藏铁路调车机车辅助系统的设计研究

针对青藏线恶劣的自然环境,DF7G型青藏铁路调车机车的辅助系统进行了适应高原的优化设计。对冷却系统、预热系统、燃油系统、机油系统和进气系统分别进行了不同于平原调车的机组选型。在DF7G型模块化机车的基础上,通过优化机组性能,达到提高整车质量,使机车更好地在青藏高原上运用的目的。     

SDD10型电传动内燃机车

SDD10型机车是资阳机车有限公司根据土耳其KARABUK钢铁公司的要求设计制造的准轨电传动内燃调车机车。详细介绍了机车的总体布置、性能参数、主要系统特点及试验运用情况。     

大功率调车内燃机车用柴油机技术

调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求。对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向。利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处。分析对比,表明:调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置。     

越南太钢调车机车电气系统的优化设计

介绍了出口越南的太钢调车机车的电气控制系统以及主要核心模块等方面的优化改进设计，简洁、优化了该型机车的电气系统设计，大大地降低了该型机车的设计及制造成本。     

采用电控燃油喷射柴油机提高DF7型调车机车经济性和环保性能

柴油机采用电控燃油系统,可以有效地提高部分负荷工况下工作的经济性,降低有害气体的排放。调车机车装用电喷柴油机,效果尤为显著。     

基于SUMT算法的机车转向架调簧技术研究

转向架调簧是改善机车轮重、轴重分配均匀性的有效方法.从分析转向架支承结构出发,通过建立一系弹簧高度调整计算模型,提出采用SUMT算法对转向架一系支承调整垫片厚度进行优化计算,实现机车轮重、轴重的均匀分布.对SS8型机车转向架仿真计算结果表明,这种算法收敛快、调簧精度高.     

磁致伸缩技术在内燃机车燃油液位传感器上的应用

通过介绍磁致伸缩液位传感器的工作原理、在内燃机车燃油箱上的安装以及对测量数据的处理方法，将磁致伸缩技术应用于内燃机车燃油高度的测量上，为研制机车燃油消耗分析系统奠定了基础。     

Optimization of fuel supply map during starting process of electronic controlled diesel engine

Tests were conducted to study influence of fuel supply map during the starting process of an electronic controlled diesel engine using an electronic controlled diesel engine which was made up of a CA498Z diesel engine, a VP37 electronic controlled distributor injection pump management system and a VS100 calibration system. The calibration process of starting fuel supply map was educed under the principle of low HC emission and rapid starting velocity. The calibration methods of starting fuel supply map were obtained.     

电控柴油机起动油量脉谱的优化

应用德国BOSCH公司生产的VP37电控分配泵管理系统与大连柴油机厂生产的CA498Z型柴油机所组成的电控CA498Z型柴油机和与该管理系统相匹配的VS100标定系统,试验研究了起动油量脉谱对电控柴油机起动性能的影响。得出了在保证起动过程中低HC排放的基础上尽可能降低起动时间原则下的起动油量脉谱标定过程。     

无线遥控机车车载控制系统的研究

无线遥控机车车载控制系统分为无线数据通讯系统和车载运行控制系统。无线数据通讯系统采用SA68D11无线数传模块接收来自地面系统的命令,并向地面系统发送机车状态参数。车载运行控制系统以PC 104为核心,利用JCLD 800对机车速度、机车冷却水温等参数的测量,驱动执行机构动作来实现地面系统的命令。     

DF_7系列调车机车的模块化设计

对DF7系列调车机车进行模块化设计,以柴油机功率等级为基本参数,确定机车型号,使车架和车体各室成为具有使用功能、接口界面和技术条件的结构模块,各主要机组成为通用件,以满足用户对机车的各种配置要求,组合出多种规格的机车;方便用户的培训、运用和检修组织。     

SS_（3B）型重联机车轮缘异常磨耗的原因分析及解决措施

从机车各零部件的加工、组装质量等方面对厂内试运新造机车轮缘非正常磨耗的原因进行了分析,并介绍了相应的解决措施及其实施后的效果。     

牵引电机通风机防风沙过滤装置

针对内燃机车牵引电机冷却用风存在的问题,结合现代机车的通用化、模块化设计理念,开发研制了适用于风沙地区的通风机防风沙过滤装置。