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相似文献
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钢纤维硅灰混凝土用于抗冲耐磨材料   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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硅粉是一种新型砼改性添加剂,本文探讨了硅粉掺量对铸石砼的抗冲耐磨性能和抗压强度的影响,硅粉的作用机理以及硅粉的最优掺量。  相似文献   

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根据佛子岭水库连拱坝加固工程特定的施工条件,通过两种施工工艺(现浇和喷射)的优缺点比较,提出钢纤维混凝土施工工艺的修改方案:即垛内采用现浇施工、两端拱仍采用喷射施工的方案。由于施工工艺的改变,可节约投资600多万元,且能保证施工工期,施工质量也更好控制。  相似文献   

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钢纤维喷砼的理论研究及工程实践在国外已相当成熟,而在中国则刚起步不久。钢纤维喷砼以其优良的特性发挥着独到的作用。笔者根据所接触到的资料和亲身的工程实践,将钢纤维喷砼的几个主要问题作一简单介绍  相似文献   

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钢纤维混凝土的钢纤维标准规范美国材料试验协会主题词纤维砼,钢纤维,技术标准,规范1.范围第1.1条本规范包括用于钢纤维混凝土中的钢纤维的最低标准。在钢纤维混凝土中,钢纤维规定为直线形或变形的冷拔钢丝段、直线型或变形的切削丝、熔炼的钢纤维或其他细小的能...  相似文献   

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本文探讨了抗冲耐磨碾压砼原材料性能、配合比选择及施工质量,通过试验试用,从而得出碾压砼比常规砼具有较好的抗冲耐磨性。  相似文献   

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钢纤维混凝土是一种新型的抗冲磨混凝土,主要介绍钢纤维混凝土的配合比设计、拌制及施工工艺上具有不同于普通混凝土施工的一些特点。  相似文献   

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特种抗冲耐磨聚合物钢纤维砂浆不仅具有聚合物水泥砂浆优异的粘结、抗裂、抗冻、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐磨、耐老化等性能,而且具有超高的强度、抗冲耐磨、抗裂及抗气蚀性能。在水工泄水、排砂建筑物护面,如泄水道、排砂洞、泄洪洞、溢洪道等,船闸闸墙及底板、飞机跑道、高速公路路面、停车场、码头堆场等要求高强、高抗腐蚀的耐久的工程中应用广泛,大伙房水库消能塘出水口分水墩及消能塘台阶混凝土表面冲蚀、剥蚀、破损严重,使用HLC-GMS特种抗冲耐磨聚合物钢纤维砂浆进行修补后,该消能塘恢复使用,运行效果良好。  相似文献   

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硅粉混凝土具有良好的抗冲磨能力而在水电工程中得以大量应用,是目前国内水电工程中使用量较大的抗冲耐磨材料,但硅粉混凝土同时也存在着水化热温升较高、干缩变形较大的不足.在硅粉混凝土中复掺粉煤灰,可以降低硅粉混凝土的水化热温升,减少混凝土干缩,从而提高硅粉混凝土的抗裂能力.本文对复掺硅粉粉煤厌混凝土的性能进行了试验研究.  相似文献   

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文章结合小湾水电站工程实际情况,对影响水工混凝土抗冲耐磨性能的主要因素进行了探讨和试验.采取了一系列措施以提高抗冲耐磨混凝土的抗裂能力,减少或避免混凝土裂缝,提高混凝土抗磨能力,保证抗冲耐磨混凝土的质量,减少混凝土产生裂缝后花费大量的修补费用,提高混凝土整体性.延长水工建筑物寿命。  相似文献   

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针对小湾水电站工程实际情况,采取了一系列措施对影响水工混凝土抗冲耐磨性能的主要因素进行探讨和试验,以提高抗冲耐磨混凝土的抗裂、耐磨、抗冲能力,取得了良好的效果。  相似文献   

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陈丕华  解勤卫 《人民黄河》2002,24(7):36-36,39
对喷射钢纤维砼坝防渗体的抗渗性能,强度及与坝面砌石黏结性能的试验研究表明,喷射钢纤维砼具有较好的防渗效果,喷射钢纤维砼与砌石体的黏结强度已达到200号素砼的抗拉强度,喷射钢纤维砼坝面防渗体具有造价低,质量可靠,施工工期短,与浆砌石体结合牢固等特点,即适用于已建工程的防渗加固,又可用于新建砌石坝工程。  相似文献   

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金沙峡电站枢纽闸坝高度32 m,为软基上建造的最高的水闸之一,水头高、单宽流量和流速大,消能是技术难题之一。经过几年的运行,因高速水流裹挟泥沙冲刷造成消力池底板和边墙底部砼剥蚀、磨损和钢筋外露等结构缺陷。如果不及时修补,恢复结构的完整性,将影响结构受力和整体性要求,从而使主体建筑物安全受到威胁。文章陈述了该工程采用的维修方案和施工工艺。  相似文献   

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唐斌  胡建立 《水电站设计》2005,21(2):43-44,51
简要介绍了喷射钢纤维混凝土在支护前的配合比试验以及在支护过程中的质量控制要点,尤其是施工工艺的控制。  相似文献   

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为配制达到一定指标的透水砼,研究了不同的搅拌方式和成型工艺对透水砼性能的影响。经对比试验的结果表明:在一定配合比下,搅拌方式采用一次性投料,成型方式采用振动成型,即能满足透水砼透水性能 K15> 1 mm /s ,及强度指标 28 d 抗压强度 >25 MPa 的要求。  相似文献   

19.
对氧化镁微膨胀混凝土的抗渗、抗冻、抗冲耐磨以及抗碳化等耐久性能分别进行了分析和探讨,在相同条件下,外掺氧化镁能提高混凝土的耐久性能.  相似文献   

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近年来,钢纤维砼在土木建筑、公路桥梁等行业应用较广。南四湖二级坝第一节制闸位于山东省微山县境内,1960年建成。其交通桥全长299.26m,宽6.0m,是连接苏、鲁、豫3省的主要交通干道。由于当时历史条件和近40年的运  相似文献   

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