浅析齿轮齿间摩擦力及其对轮齿齿廓的影响

本分析了齿轮齿间摩擦力的变化规律及其主、从动轮上摩擦力的方向．由于摩擦力的影响，高速齿轮机构和软齿面齿轮长期运行后，轮齿的齿廓不再保持渐开线的形状。     

渐开线直齿圆柱齿轮齿面点蚀机理分析

本文通过对齿面接触应力、摩擦力和润滑油的分析，阐明了齿面点蚀的机理，即渐形线直齿圆柱齿轮齿面点蚀部位发生在节线附近的齿根表面上。     

齿轮润滑摩擦特性模拟试验台的研制

本文研制的齿轮润滑摩擦特性模拟试验台，可用来研究各种齿轮润滑油，在实际齿轮的不同加工精度下轮齿的摩擦特性，并具有结构简单，测试和读取数据方便，能同时模拟测试齿轮润滑在齿廓啮合过程中的摩擦力和油膜厚度变化规律等特点。     

汽车室内模拟试验综述

本文在分析，比较三种汽车试验方法基础上，论述了汽车室内模拟试验的原理、特点、设备及其实现方法，为选择汽车试验方法提供了依据。     

平行轴法面圆弧斜齿轮啮合的计算机模拟

建立了平行轴圆弧齿轮副啮合运动的矩阵关系和法面圆弧斜齿轮的齿廓方程，提出了计算机模拟圆弧齿轮传动的方法，并实现了法面圆弧斜齿轮传动啮合的图形模拟及动画模拟。     

关于模拟汽车制动试验的探讨

介绍转鼓试验台,进行试验台制动模拟的理论分析,提出试验模型,并进行了初步试验验证。     

克林贝格准双曲面齿轮齿面建模及接触分析

通过分析克林贝格制Cyclo-palloid摆线齿准双曲面齿轮的齿面展成过程,建立了包括齿根过渡曲面的全齿面模型,并据此生成了轮齿三维模型;针对过去轮齿接触分析(tooth contact analysis,TCA)数学模型未考虑法矢的第3个分量以及接触椭圆的计算需借助于对两配对齿面主曲率和相对曲率的复杂推导,提出了一种改进的TCA模型,避免了TCA结果可能出现的几何上不准确的情况,且对于接触椭圆的计算只需要知道两配对齿面的方程,因而避免了复杂的齿面曲率计算。最后基于此模型,编制了克林根贝格制Cyclo-palloid摆线齿准双曲面齿轮的全齿面生成以及TCA程序,通过与已有实例以及滚检试验结果的对比分析,验证了此方法的可行性,为后续轮齿承载接触分析打下了基础。     

采动变形模拟试验台在地基模拟试验中的应用

本文介绍了采动变形模拟试验台的组成、功能和操作工艺，总结出了在负曲率变形作用下，地基模型顶面下沉的分布规律。     

电模拟制动器惯性台架设计

传统的惯性台架主要是机械模拟,使用惯性飞轮储存动能为被测试制动器加载,设备结构复杂、体积较大。为此,作者给出了电模拟和机电混合模拟制动器台架的设计方法。     

电动汽车驱动装置测试与仿真系统软件的研究

本测试系统实现了电动汽车驱动装置性能特性的实时测量 ,以及在实验室模拟电动汽车实地行驶的仿真控制功能 ,系统是针对电动汽车驱动装置的性能测试而设计的 ,同时它也可应用于各种交直流电机的性能测试 ,并可实现电机的低转速下的转矩脉动特性的检测 具有一定的实用价值     

Simulation of Mine Electrical Penetration Technology

Based on the principle of electrical penetration, the reflection characteristics of collapse columns at different locations of a working face is numerically simulated by using a 3D finite element method. The data collected by the electrical penetration is processed and interpreted using “tunnel penetration” which is similar to radio wave penetration. Reflection characteristics of collapse columns at different locations below floors of coal seams are analyzed, providing a new paradigm and a theoretical foundation for processing and interpreting electrical penetration data. The tomography analysis is made based on data simulation and calculation results and alltransmitting-receiving points are analyzed for their corresponding maximum attenuation values and maximum absorption coefficients. On the basis of this, a new method for precisely interpreting the spatial positions of geological anomalous bodies is suggested. The simulation shows that 1） the detection result of both roof and floors of the working face by electrical penetration is a volumetric effect and 2） there exists a corresponding relation between the detection depth and the working face width, with the op- timal detection depth within 40% of the workin face width.     

热态飞灰磨损试验台的研制(Ⅰ)──试验系统的拟定与调试

根据研究课题的需要,设计与研制了热态飞灰磨损试验装置,选用了适当的测量与控制仪表,并且对该装置进行了调试试验．结果表明该装置动态性能良好,能够较快而稳定地达到试验工况．     

喷射式浆体冲蚀磨损试验机的研制及其性能考核

冲刷腐蚀磨损广泛存在于现代工业生产中,造成了大量的材料消耗.目前对浆体冲蚀磨损规律的认知还存在较大的局限性,要对浆体冲蚀磨损进行深入的研究,必须研制能较好模拟实际工况条件的试验装置,在比较现有冲蚀磨损试验机优缺点以及考虑制造成本的基础上,设计并制造了一台喷射式浆体冲蚀磨损试验装置.该试验机经过性能考核,证明其性能可靠,参数易于调节,可用于材料耐磨性能对比及浆体冲蚀磨损机理研究.     

水力机械泥沙磨损的数值模拟

作者对低浓度沙水 (平均固体容积浓度Cv<1%,或含沙量低于 2 0kg/m3 )中运行的水力机械的泥沙磨损进行了数值模拟研究。利用Eulerian -lagrangian混合湍流模型 (这个模型是基于两相中的颗粒源项数值技术 ,即液相采用Eulerian描述 ,而颗粒相采用Lagrangian描述 )对水力机械中湍流速度、压力分布以及颗粒轨迹进行了数值计算。同时给出了水力机械中的颗粒反弹模型和磨损模型。通过对一水轮机导叶磨损率的计算 ,其结果与实际较为吻合     

用正交试验法研究高温冲蚀磨损

介绍了正交试验法在高温冲蚀试验中的应用，通过正交试验法分析得出：对于等离子涂层来说，ＮｉＣｒＡｌ涂层最好，Ｘ４０（０．３）涂层其次；对于激光重熔层来说，４００℃时，Ｃｒ２Ｏ３涂层最好，ＷＴｉＣ２／ＮｉＣｒ涂层其次；７００℃时，Ｃｒ３Ｃ２／ＮｉＣｒ涂层最好，Ｘ４０（０．３）涂层其次。     

医用电器设备爬电距离和电气间隙检测实例分析

介绍了医用电气设备国家标准中关于爬电距离和电气间隙的定义,以及全国医疗器械比对试验指导,通过比对试验实例中爬电距离和电气间隙的分析确定与测量,验证了医用电器设备爬电距离和电气间隙正确的测量方法。     

基于五轴联动数控铣齿机的螺旋锥齿轮刀倾法制造仿真

为了对螺旋锥齿轮数控铣齿机刀倾法加工进行数字化仿真,验证其五轴联动方程的可靠性,并得到精确的螺旋锥齿轮三维模型,研究了螺旋锥齿轮机械型机床和五轴联动数控机床的运动转换原理,以最复杂的刀倾法加工的螺旋锥齿轮为对象,基于空间的运动学等效转换原理,推导了螺旋锥齿轮数控加工的五轴联动方程;利用AutoCAD内嵌的Visual Basic Application二次开发语言,开发了基于数控机床五轴联动的仿真制造系统.仿真制造系统通过齿坯和刀盘的参数输入对螺旋锥齿轮进行建模.结果表明:仿真加工得到的螺旋锥齿轮模型精度高,计算得到的五轴联动方程正确可靠,为螺旋锥齿轮的后续分析处理提供了高精度的模型;研究工作为五轴联动数控机床下的螺旋锥齿轮实体建模提供了一种简洁有效的方法.     

纳米石墨/聚乙烯复合材料电导特性模拟仿真

为研究各因素对纳米石墨/聚乙烯复合材料电导特性的影响,在仿真计算的基础上绘制了具有不同微结构的纳米石墨/聚乙烯复合材料的电导率与外施电场强度关系曲线.通过改变纳米石墨的添加量、径厚比和取向程度设计了不同结构的纳米石墨/聚乙烯复合材料仿真模型,在其上下表面间施加直流电场后,利用COMSOL仿真软件基于有限元法模拟计算各模型内的电流密度分布,进而得到电流密度和电导率.研究结果表明:在纳米石墨的体积分数相同时,随着其径厚比和增加,在相同电场强度下复合材料的电导率显著增加;随纳米石墨沿外施电场方向取向程度的增大,复合材料的导电性明显提高.通过改变纳米石墨/聚乙烯复合材料的微结构可有效调控其电导特性.