DF7G-C型机车转向架的设计

介绍了DF7G-C型机车转向架的结构、技术参数和有关计算及试验的结果,提出了运用中应该关注的几个问题以及需要为出口机车的转向架设计提供较详细的线路参数问题.     

DF8B型机车三轴径向转向架的设计

介绍了径向转向架的概念、分类以及DF8B型机车三轴径向转向架的选型和基本参数。着重叙述了机车三轴径向转向架的设计要点     

CKD4C型机车转向架设计

介绍了出口委内瑞拉的货运交-直流电传动CKD4C型机车转向架总体布置、主要技术参数,详细阐述了如何按照标书中规定的和转向架设计相关的UIC(国际铁路联盟标准)、NF F(法国标准)、NF EN(法国等效采用欧盟标准)标准设计转向架。     

换装径向转向架DF8B型机车车体的设计与计算

介绍了换装径向转向架DF8B型机车车体的设计,并利用有限元分析软件ANSYS对车体的强度、刚度、模态进行了有限元计算,据此对相关结构进行了改进。     

DF7C型机车涡轮增压器的更新

简要介绍DF7C型机车涡轮增压器更新方案和ZN250—3C型涡轮增压器性能结构特点。     

DF7G-E 型内燃机车宽轨转向架的研制

介绍了适应1520 mm 轨距 DF7G-E 型内燃机车转向架的主要技术参数、性能特点、总体布置及其主要零部件的结构特点,通过计算分析及试验,表明该转向架具有良好的可靠性及动力学性能水平。     

HX_N5型机车转向架

介绍了HXN5型大功率交流电传动内燃机车转向架的主要技术参数,总结了其构架、轴箱、二系悬挂装置、轮对电机驱动装置、牵引装置、基础制动装置、附件等主要部件的结构组成和技术特点。     

DF7C型机车电气线路的改进

介绍了DF7C型机车电气线路的改进原因和工作目标 ,详细介绍了主要改进项目。文中论述的改进原则对于提高机车电气线路的设计和制造水平具有指导意义。     

SDD_8型机车转向架的研制

介绍了SDD8型米轨机车转向架的研制概况、主要技术参数、结构特点和性能。     

GK2C型机车转向架的设计

简要介绍了GK2C型机车转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点。     

CKD7F型机车转向架的设计与制造

CKD7F型机车是为越南铁路联协生产的干线客、货运米轨电传动内燃机车。机车轴式为C0 C0 ,轴重为 13t。简要介绍了该转向架的总体布置、主要技术参数和结构特点     

DF7G型机车冷却装置模块化设计

介绍了DF7G型调车机车冷却装置模块化设计,以冷却室钢结构为基本单元,通过选配冷却零部件,为该型机车装用与不同型号柴油机匹配的冷却装置,从而形成冷却装置模块化、规范化、系列化、标准化。     

DF7G型青藏铁路调车机车

介绍了DF7G型青藏铁路调车机车的性能特点、结构及主要技术参数,概述了针对青藏铁路特殊的自然气候条件所采取的技术措施。     

DF7G型模块化机车电器室结构设计

介绍了DF7G型机车电器室模块化设计方案,该方案在加强密封以防止漏雨和保证室内正气压以减轻尘埃入侵方面有所创新,还优化了电器室整体装车的定位结构,从而实现机车总装时的完全互换,为先喷漆后总装创造了条件。     

DF8cj型交流传动机车转向架

介绍了DF8cj型交流传动货运机车转向架的主要技术参数及其主要零部件的具体结构,并对该转向架的预期性能进行了评估,认为该转向架具有较好的维护性能和可靠性,并且在机车的全速度区段均具有较好的动力学性能。     

CKD7F型机车转向架构架的改进

对资阳机车有限公司出口越南的第1批CKD7F型机车转向架构架裂纹原因进行了分析,在第1、2批现车构架局部补强的基础上对第3、4批CKD7F型机车转向架构架进行了改进设计,说明了新构架的结构组成及局部结构改进情况。有限元分析结果和机车实际运用情况表明,新构架的改进非常成功。     

DF7型机车风泵控制电路的改进建议

针对DF7型机车柴油机卸载后风泵不能自动泵风的问题 ,全面分析了该车有关电路 ,指出了存在问题的原因 ,提出了解决问题的改进意见