机动车交通噪声的预测

一、预测项目及对象区域 噪声的预测项目为噪声声级的平均值(L_(50))。预测对象区域是,设施使用后,环境状态起一定变化的范围(原则上能适用公式的范围)。 1.噪声的预测项目 根据有关的环境标准,在预测项目中,对机动车交通噪声的评价,原则上采用噪声声级的平均值为指标。     

基于城市中心区路网容量的机动车出行率控制

以南通市中心区变通研究为例,阐述如何将路网容量计算应用到城市中心区的交通规划研究中,并以此为依据进行机动车出行率的目标控制,为进一步研究城市中心区交通问题改善方法以及制定城市中心区变通政策提供参考.     

西安市机动车排气污染现状分析及其对策

“十一五”以来我市机动车保有量不断增加,机动车排气污染逐年上升,其污染趋势由线源扩大到面源,特别是造成我市中心城区低层的空气质量（SO2、NO2）超过国家二级空气质量标准,并已开始影响到我市整体环境空气质量NO2的年日均值的逐年上升。在用机动车排气污染的防治刻不容缓,目前我市采取了机构建设、监管立法、车辆准入、推广检测方法、加强抽检、标志化管理和社会化宣传等方面加强环境保护的力度,防治机动车排气污染对我市城市环境带来的危害。     

对福州市机动车保有量的思考

根据历年数据及地方实际情况,对2010年福州机动车保有量进行预测,并对机动车增长趋势带来的影响进行了进一步的思考.     

城市大型公共建筑机动车出入口布局方法

分析了大型公共建筑机动车出入口布局原则与布局方式,结合交叉口作用区、出入口影响区和出入口通行能力约束,提出了出入口布局选址方法,以使城市大型公共建筑机动车出入口布局更合理,从而促进城市规划与建设的发展。     

2005年西安市天然气供气量预测

天然气年供气量预测和分析,能为合理进行生产调度和资源配置提供帮助。通过长期趋势分析,预测2005年天然气年供气量及最大日供气量,为供应调度提供参考。     

西安市天然气冬季短期负荷预测研究

通过验证西安市冬季天然气门站小时流量时间序列的混沌特性,利用改进的混沌时间序列负荷预测方法,进行了小时流量短期预测。冬季天然气门站流量时间序列可以分解为周期与混沌两种子模型的线性叠加,针对混沌子模型引入加权一阶局域法进行混沌短期负荷预测,提高了总负荷预测精度。     

北方城市机动车排放因子简化模型的确定

介绍了MOBILE6.2模型的概念及内容,并对其进行了敏感性分析,结合我国北方城市机动车污染控制现状,确定了机动车排放因子的简化模型,经验证该模型计算结果与公路隧道测试法得出结果相近。     

城市机动车加油站需求预测与规划布局方法探讨

加油站是重要的城市基础设施,其在城市中的规划建设是否合理直接影响到城市交通体系的运行.我国现行采用的依据规范推算法和工程类比法预测城市机动车加油站需求,未考虑机动车辆的出行特性,使得预测结果缺乏说服力.采用以城市机动车燃油日需求量为基础对加油站点需求总量加以预测,并采用布局网络的思路和"逐点布设,优化成面"的方法对加油...     

RFID技术在城市机动车监管中的应用

本文通过对RFID技术在国内智能交通领域应用发展的介绍,从城市机动车监督管理的视角,结合RFID技术应用现状的特点,提出了相关的系统建设方案。     

基于灰色系统理论的桩基承载力预测

根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承栽力预测提供了一种可靠的理论方法。     

居民小区燃气负荷规律与短期负荷预测

根据居民小区现有的用气量数据,对时、日和月燃气负荷规律进行分析,得出燃气负荷的时高峰系数、日高峰系数和月高峰系数,运用时间序列理论对居民燃气时负荷进行了预测。     

重庆直辖十年来生态足迹的动态分析及预测

值重庆直辖十周年之际,以相关的统计数据为基础,运用生态足迹理论,动态计算了重庆直辖十年来的生态足迹,并作出了预测。结果表明,研究期内人均生态足迹由1.376749 hm2上升为2.113609hm2,人均生态承载力由0.438078 hm2下降为0.406153 hm2,人均生态赤字由0.938671 hm2上升为1.707456 hm2,预测2010年重庆人均生态足迹、生态承载力和生态赤字分别为2.956 hm2、0.3851 hm2和2.5709 hm2。说明重庆地区一直处于生态赤字状态且呈逐年上升态势,现有的发展模式属于不可持续性类型。并由此分析了该地区生态赤字的原因,针对性地提出了一些有建设性的政策建议,以供当地政府部门参考。     

组合预测方法在公路运输量预测中的应用研究

以吉林省公路货运量预测为例,在现有文献研究的基础上,引入了基于广义逆矩阵的变权组合预测模型,在经过理论验证的基础上,通过运用补充新息、二次循环迭代等方法克服了原有方法在实际预测出现的数据失真现象,开展了中长远期预测,并对比各特征年的实际发生数据,重新进行了检验．     

灰色模型在城市常规公交运力配置中的应用

利用灰色系统理论,建立了城市公交运力总量预测的GM(1,1)灰色预估模型,并将其应用于某市公交运力总量的配置中,预测结果符合规范要求,说明利用灰色预测具有良好的精度。     

重庆市主城区停车位需求预测分析

该文通过介绍停车需求预测模型,从而选定预测重庆主城区停车需求的方法,并收集和整理相关资料,确定基础参数,最后根据模型公式推导出最终的预测结果。     

浅谈南京城市燃气供气负荷的预测

燃气负荷是燃气工程重要的基础技术数据,燃气供气负荷及其变化规律的预测是城市输配系统所必须面对的重要问题,文章叙述了南京城市燃气供气负荷预测研究课题的概况.     

西安市天然气供气量季节变动分析与预测

通过季节变动的测定，掌握天然气供气量随季节变换而变动的规律性，预测天然气供气量，为合理进行生产调度和资源配置提供帮助和参考。     

超长大直径桩承载力变权重组合预测方法研究

结合基桩静载荷试验曲线的特点,基于三种典型曲线模型,引进组合预测的思想,重点探讨了基桩Q—s曲线的预测方法与理论,并建立了其变权重组合模型,工程实例分析表明,该模型预测效果比其他单项模型具有明显的优越性。     

非等间隔序列的灰色预测模型在隧道施工监测中的应用研究

为了保证隧道工程施工和运营的安全,避免造成经济损失和人员伤亡,隧道的变形监测已成为隧道工程防灾减灾的一个重要方面.运用非等间隔序列的灰色模型进行隧道沉降预测,并通过实例计算分析,证明预测值和观测值的误差较小,表明该模型有较强可靠性和较高精度,可为隧道工程的信息化施工提供必要的技术保证.