带电更换直线砼杆下(中)节施工方法

本文主要针对输电线路砼杆长期运行,由于受到不平衡张力及自然条件下长期风化作用,使得部分杆段出现老化裂纹现象,如果不能及时处理,会严重影响输电线路安全运行。所以本文提出采用"带电更换砼杆下(中)节"的施工方法,并对带电更换砼杆下(中)节的可行性及采用的设备及工具进行分析计算,以提高带电更换砼杆下(中)节作业的安全性,此作业方法可以实现及时更换砼杆受损的部分,提高了设备可用率,避免了输电线路长时间停电造成的损失,其产生的经济效益和社会效益是重大的。     

关于220 kV线路受损砼杆更换的施工方法

介绍220kV天隆线路停电更换受损砼杆的具体施工方法。利用已受损的旧砼杆作支撑,由抱杆组立新杆,然后用立好的新杆作支撑放下旧砼杆。     

220 kV砼双杆横担的更换方法

在罕见的冰冻雨雪灾害天气影响下,220 kV输电线路遭受断线、倒杆(塔)、砼杆横担折损变形等严重损坏.在线路受损情况中,特别是有大量砼双杆虽没有倒杆,但是其横担发生严重变形、折断,抢修工作复杂、工程量较大.在紧急抢修中,研究探索安全、高效、可靠的横担更换方法,对于快速抢修恢复220 kV受损线路意义重大.根据实际电网抢修中,几种经反复论证并经实践检验有效的砼杆横担更换方法进行阐述与交流,以进一步总结电网抢修技术,更好地服务电网建设.     

110 kV水泥电杆裂纹的综合治理

对架空送电线路水泥电杆发生裂纹的类型和原因进行了分析,结合实际经验阐述了综合治理水泥电杆裂纹的方案,并介绍了110 kV水泥电杆更换杆段的优点、工器具的改进制作和施工方法.     

大风吹10kV线路砼杆事故分析及措施

针对一起大风吹倒10 kV配电线路砼杆事故进行分析,指出由于线路设计中没有考虑地理位置和环境等因素,也没有选择不同预应力砼杆,加上后期维护不到位,是造成杆倒线断,引起大面积停电的原因.结合现场调查情况,提出预防大风吹倒砼杆的措施.     

空中更换砼门型电杆杆段

空中更换砼门型电杆杆段安徽送变电公司刘训忠，王炎民，邓乐兮一、概述对个别已安装好或运行中的砼门型电杆因质量问题常需更换杆段，怎么换法？要不要把杆于放倒？现根据我们取得的经验和效果，作一简要介绍。二、两种换杆方法的对比１９９１年，我们曾采取悬空更换杆段...     

新西伯利亚混凝土电杆考察纪要

1前言能源部预应力混凝土电杆(以下简称砼杆)考察团,应新西伯利亚电网设计院的邀请于1991年8月29日～9月12日对新西伯利亚地区电网设计院、电力建设总公司、砼杆制造厂、科学研究所、巴尔挪尔电力局及其所属施工部门等六个单位,重点对500kV砼杆的设计、制造、施工及运行有关专业技术项目进行了参观、访问、座谈和现场察看,并查阅了图纸资料,同时对110～220kV线路砼杆设计及使用情况也作了调查研究。此外,还参观了正在施工的1150kV线路、     

水泥杆线路杆段更换

前言环形预应力水泥电杆在送电线路中已广泛应用,但由于原材料、加工制造、运输和安装的原因及运行后长期自然环境的影响,会导致电杆出现纵向和横向裂纹及其他缺陷,不能保证安全运行,需要更换。我公司高空换杆段已有多年经验,但已往方法比较繁杂,工机具笨重,施工、运输不便。本文就此提出一种更换杆段方法,已在邵怀220kV工程中实施,得到施工人员、运行单位的好评。通过实践证明本方法具有安全、施工进度快、工具轻便等优点。     

10 kV同杆并架四回线路带电更换直线杆技术研究

针对10 kV同杆并架四回线路中普遍存在的线路、横担之间净空距离小,传统带电作业方式安全距离不满足安全要求且作业工序复杂等难题,提出一种10 kV同杆并架四回线路带电更换直线杆作业方法。首先通过比较单回线路与同杆并架四回线路带电换杆作业异同点,分析作业环节存在的问题,确定作业实施技术重、难点;然后对工器具进行改进,研制一种新型工器具;最后制定工作流程,编写现场作业步骤并实施。济南地区10 kV康六线、康大线、出版线和出版Ⅰ线同杆并架四回线路带电迁移更换直线杆作业的成功证明了该作业方法的可行性和有效性。     

砼杆使用不当致祸

解放后,我国电力线路开始用砼杆代替了木杆,推广迅速,近三十年来,砼杆在制造技术上,由振动浇注演变为离心浇注;在杆型结构上由工字断面发展为空腹圆杆;杆内钢筋由使用非预应力钢筋发展为使用预应力钢筋,产品性能日趋完善。但在常武地区,由于砼杆使用不当,在施工和运行中发生断杆,人身伤亡事故。兹介绍如下:     

钢筋混凝土杆接头焊接热应力裂纹控制

通过对不同钢圈尺寸、螺旋筋间距的钢筋混凝土杆，分别采用预加拘束与不加拘束、单层焊与多层焊、不同于现行规程的强制冷却与不加冷却等试验方法，对高压输电线路钢筋混凝土杆焊接接头附近的混凝土纵向裂纹敏感性进行了试验研究，并对裂纹宽度与深度的关系、钢筋混凝土杆制造质量对裂纹的影响进行了分析。试验结果表明，预加拘束焊接法可使钢筋混凝土杆焊接质量得到根本的改善，独特的强制冷却方法对焊接过程的快速进行及防止裂纹都有限好效果。给出的钢筋混凝土杆裂纹允许尺寸，可作施工及验收的参考依据。     

输电线路砼杆接地引下线专用连接螺栓的研制

为解决输电线路砼杆接地引下线使用普通螺栓连接在运行中存在连接不可靠的问题,通过运行实例分析了普通螺栓的不足之处,根据电阻与接触面的关系理论,设计了一种新的专用连接螺栓。实际运用情况表明：该螺栓能成功地解决砼杆接地引下线在运行中与杆内接地引线连接不可靠的问题,有效地保证了输电线路的安全运行。     

带电更换钢管杆玻璃绝缘子组合工具的研制

钢管杆作为一种新型输电杆塔,在城市电力建设中优点突出,因而被广泛应用。钢管杆输电线路多采用同塔多回架设,其结构尺寸紧凑,作业空间狭窄,难以开展绝缘子带电更换。本文针对110~220kV同塔多回钢管杆线路特点,通过对工器具的材料选择、制作和试验,研制出了带电更换玻璃绝缘子工具;同时,通过危险率校核提出了满足现场作业要求的作业方法。研究结果可为钢管杆带电作业工器具的研制提供参考,对推动钢管杆带电作业具有重要意义。     

钢筋砼环形电杆的改进和发展

在50年代初,我国开始采用工厂离心制造砼环形电杆（以下简称环形砼电杆）代替了解放前人工制造的方形、三角形等电杆。它比铁塔节约钢材、降低造价、减少维护等,并很快地被列入国家技术政策,同时也被供电部门所接受,并推广使用。起初用在35kV以下线路上,60年代已使用在220kV和110kV输电线路上。在220kV方面,北方曾采用拨稍杆不打拉线,我省大部份为打拉线等径杆。70年代初,又用于330kV输电线路,但这些杆都用预应力杆,运行中发现裂缝很多,使砼杆使用受到很大影响。     

钢管砼杆的倒装法组立施工

钢管砼杆的倒装法组立施工浙江金华送变电公司李有清，吴文清，邹献平淳安县千岛湖的１１０ｋＶ线路有３７基杆子立在一个个湖中小岛的顶上，其中有５基钢管砼杆，杆高分别为２１～２４ｍ，由于地形限制不能采用倒落式抱杆起吊，而独脚抱杆的常规方法则由于杆于太高而无法...     

220kV线路转角杆上节钢筋混凝土主杆的带电更换

本文介绍了带电更换２２０ｋＶ线路转角杆钢筋混凝土主杆的方法和经验。这是带电作业技术应用于生产实践的一个新的尝试，为当前在运行线路上钢筋混凝土电杆不断发生裂缝而影响安全的问题，提供了一套较简便可行的处理方法。     

基于GPS-RTK技术的配网新立砼杆空间位姿监测方法

在负荷增长迅速且密集地区,在不影响供电情况下常采用带电作业新增配电线路容量。带电组立新砼杆作业中,存在既有导线与新立砼杆横担角度如何监测及精确调整的问题,基于此,提出一种基于空间角度实时监测的砼杆抱箍调整工具设计方案,采用GPS-RTK方法来监测出既有导线的方位并建立导线空间模型,以及实时建立并监测新立砼杆横担的空间模型,再在空间模型中精确计算出横担与导线之间实时的空间角度,并根据空间角度安全范围来通过抱箍调整砼杆及其横担的角度位置,实践证明该方法调整新立砼杆横担角度时不仅快速准确,而且安全可靠。     

带电更换220kV钢筋砼杆线路转角杆上节

文章主要介绍带电更换２２０ｋＶ钢筋砼杆线路转角杆的方法和经验。这是带电作业技术应用于生产实践的一个新的尝试，为当前在运行线路上解决钢筋过电杆常发生裂缝而影响安全的问题，提供了一套较简便可行的处理方法。     

220kV同杆双回线路带电更换架空地线

220kV同杆双回线路在上海地区已得到广泛应用,而传统的调换同杆双回线路架空地线方法,需同时停用双回线路,严重影响地区供电及电网可靠性。文章介绍了一种采用张力放线技术,在同杆另一回线路有电的情况下,更换锈蚀架空地线的方法;阐述了保证施工安全的各项技术要点,如：设备状态校核,牵引张力与安全系数校核;总结了需注意的各项技术措施。     

带电更换ZM塔悬垂串绝缘子专用卡具的设计及应用

紧线丝杆法带电更换悬垂串绝缘子具有操作方便、效率高、适应性广等优点,但由于ZM型直线塔横担设计独特,无法采用该方法更换悬垂串绝缘子,限制了带电作业的顺利开展.为此提出了“卡具专用、丝杆通用”的设计思路,研制开发了适用于ZM塔形的通用提线丝杆,并已应用于数条500 kV线路,取得了良好效果.