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对装载机工作装置的零部件进行有限元分析时,载荷及约束难以确定。针对该问题,应用SolidWorks软件建立了装载机工作装置的整体三维模型,并在Simulation环境下对其进行了有限元强度分析,得到应力及变形数据。结果表明,该装载机工作装置满足静强度要求,最大变形在合理范围之内,但需要关注动臂的疲劳破坏问题。分析结果还表明,对装载机工作装置进行整体有限元分析的方法是可行的。 相似文献
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结合某装载机终传动齿轮的强度设计,运用有限元分析理论,借助计算机软件ANSYS,对齿轮的静态特性进行分析,得出了装载机终传动齿轮的强度特性,将分析结果以应力云图、变形云图的形式直观显示出来并提出了齿轮结构改进的方案。 相似文献
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对八连杆装载机动臂的结构特点与承载特点进行了全面分析,总结出装载机八连杆动臂在作业过程中遇到的铲入正载、铲入偏载、掘起正载、掘起偏载四种工况及各工况下承受的载荷特点。然后利用先进的CAE分析软件ANSYS软件,建立了动臂的有限元计算模型,并计算出各工况下动臂的应力分布云图。经过对动臂四种工况的有限元分析结果研究,分析出了导致动臂变形反馈的根本原因,并就此提出了动臂结构的改进方案。校核改进后动臂的强度,比改进前提高了27%,从而改善了动臂性能,同时此种思路也为以后的设计提供了参考。 相似文献
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为了加快装载机设计周期,降低生产成本,探索性的运用新的方式对装载机动臂进行了设计,利用AutoCAD软件基本确定其工作装置铰点位置以及杆件长度,运用Creo软件建立动臂的三维模型,并用ABAQUS有限元软件对动臂不同工况下结构的应力分布云图及变形云图进行分析,找出动臂的危险点和应力集中点,为下一步设计提供理论依据。 相似文献
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我厂生产的ZL40、ZL50轮式装载机上共有轴套类零件9种,18件/台,年需量达2万多件。轴套材料为45钢,热处理要求为淬火硬度40~47HRC,工艺路线为精车→淬火、回火→磨内外圆。热处理工艺为盐浴炉整体加热到830℃士10℃并保温3~4min,淬火介质为30%CaCl_2水溶液,清洗后经360℃回火。 其精车后结构及尺寸见图及表。 相似文献
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基于有限元分析的装载机铲斗结构优化 总被引:1,自引:0,他引:1
钟丽萍 《中国工程机械学报》2011,9(1):68-72
装载机铲斗的形状、结构复杂,传统的类比经验设计方法难以计算应力分布,结构设计不尽合理,存在很大的盲目性.采用Pro/E完成铲斗三维实体建模,然后将模型导入ANSYS中,进行铲斗的有限元分析,同时对各板件的厚度进行了结构优化.分析结果表明:铲斗在满足性能和强度要求的前提下实现了轻量化,对铲斗及其他复杂结构件的优化设计具有指导意义. 相似文献
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滑移装载机工作装置的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
用Pro/E软件对XT750滑移装载机的工作装置进行三维CAD建模,然后导入有限元分析软件ANSYS中,在最恶劣的工况下对工作装置进行静力分析,得出此工作装置在最恶劣工况下的应力分布和位移图,评价最大应力是否超过材料的许用应力,为以后的优化设计提供依据。 相似文献
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为了解决连续式液压装载机构件体积大、下井不方便的问题,将传统的一体式底盘车架结构改进成分开式底盘车架,然后利用ANSYS软件对底盘和车架分别进行有限元分析,校核其结构强度和刚度,并进行二次改进及对比分析。结果表明:改进后的底盘车架满足结构强度和刚度要求,同时使装载机最大构件体积缩小了45%,有效地解决了下井不方便的问题。 相似文献
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建立了与实际动臂相吻合的简化模型,在典型载荷工况下,通过ANSYS软件对动臂进行静态结构分析,得到动臂的应力、变形分布。分析的结果可以作为装载机动臂设计时结构优化的依据。 相似文献
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基于ANSYS的全液压履带装载机车架有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于目前国内外主要是对轮式装载机(含汽车)研究的较多,而对履带式全液压装载机车架的研究比较少,文章采用三维CAD软件PRO/E建立实体力学模型,利用有限元分析软件ansys进行强度与刚度分析。为了准确计算整个作业过程中车架所受的最大力的时刻与位置以及受力大小,采用先进的ADAMS动力学仿真软件来模拟装载机的整个受力过程。以全液压履带装载机的车架为例,建立了车架结构的几何模型和以实体单元为solid185为基本单元的车架有限元分析模型,对车架在载荷作用力下的应力和变形进行了计算,为车架的结构改进与优化提供一定依据。 相似文献
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运用UG软件建立起某重型自卸车车架总成的三维模型,并利用有限元分析方法,采用壳单元进行网格划分以及合理的模型简化和连接方式,建立起某重型自卸车车架基于Nastran的有限元模型.对应车架在纯弯曲和扭转两种工况下,施加相应的边界条件和载荷条件,进行刚强度分析,得到车架在纯弯曲、扭转工况下的应力、应变图,找出车架中的薄弱部位并对薄弱部位进行结构优化.通过优化前后对比分析为后续车架结构改进提供理论依据. 相似文献
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以轮式装载机液压系统过热现象为研究对象,分析其在不同工况下的压力、油温等变化情况,在此基础下,针对铲土工况下液压系统的过热现象,提出对装载机的液压系统液压油回路的改造方案。经试验后证明了该改造方案的可行性。 相似文献