类型分化下的黑龙江省哈尔滨市(辖区)中东铁路建筑群典型单元特征研究

依据《中东铁路建筑群(黑龙江段)总体保护规划》项目的实地调研统计数据,以哈尔滨市域为空间范畴,分析因中东铁路修建、发展而衍生的建筑群落在历经百年的类型分化过程后,在现阶段演变出其特异性分布特征和利用情态的现象,并以"群体构成单元"为单位,就线性文化遗产(铁路建筑类)分化呈现的差异和共性做现象阐释,揭示原始设站等级、单元原使用功能、所处空间环境及现利用功能之间的影响规律,为哈尔滨市域中东铁路建筑群制定精准的保护规划措施提供实证研究。     

浅谈吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用

历史建筑属于城市风貌不可或缺的构成成分,属于城市历史文脉的充分表现,严重影响着城市的未来发展战略。本文通过介绍吉林省德惠市概况、历史背景及中东铁路建筑遗产,分析德惠市中东铁路建筑价值,对德惠市中东铁路建筑遗产保护——以大白楼为例展开探讨,旨在为相关人员基于吉林省德惠市概况、历史背景、中东铁路建筑遗产以及德惠市中东铁路建筑价值的吉林省德惠市中东铁路建筑遗产保护与利用研究适用提供一些思路。     

横道河子中东铁路建筑群遗产价值调研分析

该文结合横道河子中东铁路建筑的现实情况,从不同的角度对横道河子中东铁路建筑群遗产价值进行分析,建立了横道河子中东铁路价值调研框架:包括概况、规模格局、建筑元件、结构、空间等,并借鉴层次分析法相关理论对其进行量化模式与分级保护的探索。     

线性铁路遗址景观的场所感营造策略研究——以哈尔滨市中东铁路公园为例

本文以哈尔滨市中东铁路公园为例,研究线性铁路遗址景观的场所感营造策略。笔者通过对哈尔滨市中东铁路公园进行实地调研,结合国内外相关方面的研究成果,探究了线性铁路遗址景观场所感的设计原则,提出了线性铁路遗址景观场所感的营造策略,希望能为后续相关方面的研究提供参考。     

昂昂溪中东铁路建筑遗产的冻害与机理研究

中东铁路是我国近代重要的工业遗产和文物聚集地,文章着重以第七批全国重点文物保护单位——昂昂溪中东铁路建筑群为例,分析其重要的遗产价值和建筑冻害现象,并针对不同的建筑材料与不同的破损形态探讨其冻害机理,为日后的保护修复提供必要的依据。     

扎兰屯中东铁路历史文化街区空间形态与更新策略研究

扎兰屯中东铁路历史文化街区是城市最具特色的要素之一,中东铁路时期所规划的空间格局沿用至今,铁路建筑群比较集中且保存状况良好。作为历史文化的重要载体,街区充分体现了俄罗斯风格的建筑特色;文章从街区的功能结构、肌理、比例尺度、建筑临街面、景观层次和节点对该历史街区形态做出分析,提出相应的更新策略,以期为相关研究提供参考。     

基于复杂适应性理论的小城镇建筑遗产保护利用研究

中东铁路沿线城镇拥有数量众多的城镇建筑遗产,在复杂的城镇化进程中面临自然侵蚀、人为改造甚至保护性破坏等问题。针对城镇建筑遗产保护现状及困境,文中引入复杂适应系统理论,以一面坡中东铁路建筑群为例,分析建筑遗产复杂系统的基本情况、系统构成和适应机制,并提出适应调控规划和保护规划策略,初步建立以交互性保护为特色的建筑遗产适应性保护途径。     

数字技术在中东铁路工业遗产保护更新中的应用研究——以窑门站区旧址为例

在工业遗产的保护更新流程中引入数字技术,这是在新的时代背景下为传统保护与再利用策略注入新活力的有效途径.文章以中东铁路支线附属建筑群窑门站区旧址为例,结合中东铁路工业遗产的自身特征,探索数字技术在中东铁路工业遗产保护更新流程中具备的优势,提出以BIM+AR为引导的中东铁路工业遗产空间信息数据库和成果展示路径.     

中东铁路沿线站房建筑的再生现状研究

该文从保护再生角度,对中东铁路沿线站房建筑进行分析归类,以不同使用现状的站房建筑为例,分析当前社会原有中东铁路站房建筑自身发展的瓶颈及不同再生模式,总结中东铁路沿线站房建筑符合自身文化价值和城市发展的特定再生趋势,充分考虑中东铁路站房建筑的历史文脉保护及在铁路建筑中的实际功能意义,为中东铁路沿线站房建筑的进一步保护再生进行基础研究。铁路站房建筑的再生发展,要以每个地区站房建筑的实际情况作为再生保护的依据,避免以偏概全,照搬套用。     

中国近代火车站之哈尔滨香坊站建筑研究

现存的香坊火车站建于民国十四年(1925年),是哈尔滨市优秀的近代建筑.2007年,被公布为哈尔滨市一类保护建筑.该文在现场调查和查阅相关文献基础上,深入剖析其选址规划、平面设计、空间设计、立面设计、结构构造、装饰设计等内容,揭示了香坊火车站的建筑和空间特征,旨在探究其作为近代典型铁路建筑的历史价值.     

中东铁路吉林段老少沟车站现状及保护对策研究

老少沟车站位于中东铁路支线吉林段,隶属沈阳铁路局长春铁路分局管辖,原为四等站。本文通过对该车站建筑群的实地调查与资料查阅,对其建筑进行分类研究,阐述建筑风格特征、现状及当前存在的问题,总结老少沟车站存在的价值和历史作用,最后对老少沟车站历史建筑群提出保护策略,通过空间布局、本体建筑和历史要素三个方面对进行说明,希望对老少沟历史建筑保护与再利用方面有所帮助。     

中华巴洛克建筑群落的可持续发展研究

中华巴洛克建筑是中西文化交融的一种特殊建筑形式,是哈尔滨市一道亮丽的建筑景观,具有珍贵的地域文化价值和史料价值。该文对哈尔滨道外区靖宇街内的中华巴洛克建筑群落做了详细分析,并指出该类建筑在城市发展进程中所面临的一些问题。结合建筑现状、基于可持续发展理念,为哈尔滨市中华巴洛克建筑群落提出了有针对性的保护措施,为我国建筑文化遗产的保护提供理论依据。     

中国近代火车站之哈尔滨老站建筑研究

19世纪末20世纪初,随着中东铁路的建设,一批具有鲜明时代烙印的近代火车站也随之诞生、该文对中东铁路发祥地的哈尔滨老站进行研究,分析其建设背景及建筑特征,作为中东铁路初建时唯一的一等大站,哈尔滨老站真实地反映了20世纪初哈尔滨近代铁路建筑的技术水平和建筑艺术风格虽然这一建筑现已被拆除,但其建筑的艺术魅力对于研究中国近代铁路建筑有着重要的历史意义。     

沈阳市中山广场建筑群的特点与现状研究

本文通过对中山广场建筑群的研究,对现存历史建筑进行分类,对比分析建筑的特点,梳理建筑相互间的共生关系,并总结出中山广场建筑群的特点。     

崆峒山景区20年“零火灾”的秘密

崆峒山景区位于甘肃省平凉市,是国家5A级旅游风景名胜区。崆峒山古建筑群位于景区崆峒山内,初建于唐宋时期,现存主要建筑为宋代和明代的建筑遗存,清代曾不同程度地予以修葺。该建筑群由皇城建筑群、雷声峰建筑群和凌空塔组成,现存16处文物点,总建筑面积4636平方米,具有重要的文物保护和历史研究价值。     

中东铁路干线军事建筑类型初探

军事建筑是中东铁路沿线现存遗产中较为特殊的一类建筑,并且类型十分丰富。针对其不同的使用功能将干线的军事建筑分为军事营区建筑、防御性工区及小型驻扎营地、监狱与军警建筑、军事辅助建筑四种类型。通过对不同类型军事建筑的平面布局、空间构成及形态处理等的分析,力求揭示中东铁路军事建筑的总体特征。     

吉林省境内中东铁路建筑风格多元化浅析

中东铁路是俄国在中国东北部地区修筑的一条交通运输铁路,在我国东北建筑发展史上占有极其重要的地位。在中东铁路建筑建造时,经历了时代的更迭,技术的创新,人员的更换,吉林省境内中东铁路建筑呈现出多种建筑风格的交织,形成了别具一格的中东铁路建筑风格,本文旨在罗列出中东铁路吉林段各种建筑风格及形成因素。     

民国时期建筑设计与再利用研究浅探——以南京总统府建筑群空间分析为例

在南京现存众多的民国时期建筑群中,总统府建筑群是保存相对较好的一组。文章采取了当前研究城市空间形态盛行的空间句法软件对总统府建筑群的拓扑形态进行详细研究,并根据建筑所在位置的空间形态特征提出相应的保护和再利用策略。     

俄式保护性建筑的检测与鉴定

哈尔滨市上世纪建市之初,受中东铁路建设和俄罗斯移民大量涌入的影响,城市中建设了很多标志性的欧式建筑。这些建筑记录着城市的历史屹立在城市中央。但经历了百年的风雨,一部份建筑的外观及结构都存在着不同情况的损坏,甚至一部份已成为危险建筑。对这些保护性建筑进行检测和鉴定,需要从建筑风格、结构抗震、体系安全等方面全面体检,为其采取合理修缮措施提供科学依据。     

线性文化遗产保护视域下的中东铁路吉林段工业遗产保护与利用研究

在中东铁路吉林段工业遗址建筑群保护现状的基础上,针对中东铁路吉林段在保护和利用中存在的微观、中观、宏观层面的问题进行总结,因未认清线性遗产特殊性而导致的吉林段工业遗产保护中存在个体保护的片面性、区域划分的不明确性以及线性遗产的不连贯性等问题。以线性文化遗产保护为背景,从角度遗产构成要素的复杂性、建筑风格的一致性、城镇形态的多样性、线性遗产的动态演变性入手,分析中东铁路吉林段的线性文化特征。提出科学有针对性的保护与利用策略,推进中东铁路工业遗产线性文化遗产保护与利用工作的进一步深入。