一种新型万向节及优化设计

介绍了新型万向节的特点，既可以传递扭矩又可以传递轴向力，且扭矩和轴力是通过不同部位分开传递，从而改善了它的受力状况。该万向节适应于受力比较复杂，结构尺寸受限制的传动，文中还简介了万向节的运动规律、强度校核公式、优化设计结果以及室内台架试验和工业性试验情况。     

一种新型减速带装置的设计

为了减少震动和噪声,设计了一种新型减速带装置。当车辆高速驶过减速带装置时,减速带面板瞬间不会下降,保持其应有的作用;而当车辆以低速驶过时,减速带面板在一对扇形齿轮的作用下缓慢下降,直至与地面平行,将车辆冲过减速带时的刚性冲击转变成柔性冲击,从而增强车辆通过的平稳性,减少震动和噪声;车辆通过后,复位弹簧作用使减速带复原;装置还实现了将车辆冲击减速带产生的能量转化成电能,存储利用。     

一种新型测量齿轮的设计及其刚度校验

针对齿轮测量技术中的测量齿轮的设计,提出了一种全新的由2个半齿齿轮组合而成的半齿测量齿轮。使用该新型测量齿轮,可以在1次测量过程中,同时得到现有的由单面啮合仪和双面啮合仪测量的切向综合偏差和径向综合偏差,从而明显提高了测量效率,并且应用MSC．Patran＆Nastran软件,对该新型测量齿轮进行了有限元分析,验证了其实用性。     

一种新型柴油机缸盖机械输送设备的设计与研究

针对一种新型柴油机缸盖的加工运输需求,提出一种专用缸盖输送机构,依据实际功能需求和使用要求设计出一套合理的机械设备,保证在柴油机缸盖输送过程中该设备满足强度和刚度要求.在满足使用要求的前提下,为了达到结构简化和轻量化的目的,运用Creo软件进行三维建模,使用ANSYS Workbench软件进行静力学仿真分析,获得了设...     

一种新型圆桶提升翻转机构

介绍一种新颖的圆桶提升翻转机构的组成及工作原理,对提升翻转机构的受力情况进行了分析,并对主要受力组件提升夹具进行有限元分析,介绍了该产品目前的使用情况,为提升翻转机构的设计提供了一种新的设计参考.     

一种新型、快速启闭机械装置的研制开发

介绍了一种快速启闭机械装置的设计思想和设计方法，详尽分析了该机械装置赖以设计制造的运动和动力关系。该机械装置的特点是快速、连续、结构简单、操作方便，且能使盖子开启至任意位置而随意停留，或使重物停留于任意位置，并且无需动力装置，提出的基本理论同样适用于其它类似场合。     

基于有限元法的新型汽车门锁中塑料斜齿轮强度仿真分析

为研究某新型汽车门锁中的塑料斜齿轮在工作条件下的轮齿受力情况,运用Abaqus建立了斜齿轮啮合的有限元模型,基于非线性接触算法对塑料斜齿轮的接触过程进行了仿真分析,并得到塑料斜齿轮的接触应力与弯曲应力。运用刘易斯方程及齿轮赫兹应力理论对塑料斜齿轮啮合过程中的许用应力进行了理论计算,并与有限元仿真结果进行对比;结果验证了塑料齿轮的强度满足实际工作的要求,并指出齿轮正常啮合过程中最大接触应力出现在齿轮双齿啮合区间,而最大弯曲应力发生在两齿啮合即将进入三齿啮合位置,此时齿轮容易发生疲劳破坏,提出了提高齿轮轮齿强度的改进方案。研究为塑料齿轮的强度分析提供了理论依据。     

一种新型自补偿组合式机械密封的设计与应力分析

本研究设计了一种由二级油沟(或迷宫)密封、一级锥形端面密封构成的新型自补偿组合式机械密封,并利用ANSYS软件分析了锥形端面密封中锥形静环厚度变化对密封面接触压力、O形圈的Von.mises应力和弹簧推力的影响.应力分析表明:锥形静环厚度在设计范围内变化时,密封面处的最大接触压力大于或远大于密封介质工作压力,说明所设计的新型自补偿组合式机械密封具有良好的密封性和自补偿能力,可实际应用于转轴的密封.     

齿轮强度可靠性设计的一种新方法

推导出了在齿面接触疲劳强度服从威布尔分布、应力服从正态分布时的齿轮接触疲劳强度的可靠性设计公式和在齿根弯曲疲劳强度、应力均服从对数正态分布时的齿轮弯曲疲劳强度的可靠性校核公式。该方法的计算精度较高。     

新型波纹管联轴器的设计和强度分析

设计一种能够用于动力传递的新型波纹管联轴器,采用大位移非线性有限元法对波纹管联轴器进行应力分析,并探讨其强度计算准则,给出了一个设计实例,其结果是令人满意的。     

一种新型赋形可展开天线的设计

设计了一种新型的可展开天线－－赋形可展开天线;建立了此新型反射体结构的有限元模型,分别对其强风下反射面变形以及整体结构的模态进行分析,分析结果满足精度要求且自振频率较高;按1：1实物样机的实测结果进一步表明了此结构是合理的、可行的,为地面可展开天线的研制提供了有价值的参考。     

一种新型轮胎装卸器的设计与仿真

提出了一种新型轮胎装卸器,该装卸器是由手柄摇杆机构和三级行星齿轮机构形成的一增力机构,操作者只需轻轻转动手柄,就可得到较大的输出转矩,从而轻便快捷地完成螺母的紧固或拆卸工作.阐述了该装卸器的设计方案和工作原理,并采取逆向设计方式对三级行星齿轮机构进行了详细设计,借用Pro/E进行三维建模、运动仿真和性能分析.     

一种新型摩托车齿轮-轴传动系统的设计设想

针对摩托车链传动系统所存在的问题,设计了一种摩托车用新型节能驱动系统,即齿轮-轴传动系统.该系统采用密闭的齿轮及等角速球笼万向节代替链条驱动摩托车,其输出的动力经球笼式万向节传递给传动轴,小锥齿轮与传动轴后端相连,大锥齿轮与后驱动轮固联,锥齿轮副外啮合,从而将来自发动机的转矩传递到后轮,驱动整车前进.整套系统处于密闭状态,无油污之忧,无需经常保养维护,可大大提高摩托车的传动效率,延长其使用寿命,达到节能减排的目的.     

一种智能拖地机器人设计与研究

针对当前清洁机器人功能单一、拖地效果不理想等问题,利用CATIA等软件建立模型,从结构设计以及电机选型方面入手,设计出一种智能拖地机器人。其由往复机构、拖把头运动机构以及稳定机构构成,输出载荷大、传动效率高、工作状态稳定。齿条的往复运动使其单次可清洁约60cm×240cm的面积,清洁效率高;把头机构可反复清洁地面;稳定机构能保证清洁工程机器人的状态稳定。系统采用WIFI远程控制,具有较强自主运动功能。     

一种新型柔顺机构设计方法的研究

大变形柔顺机构的设计由于几何非线性的关系,需要利用有限元软件分析研究,而不同宽度的梁单元在有限元建模时并不符合实际机构的设计。提出一种柔顺机构连接器,通过连接器与不同梁单元的连接可以构成不同的柔顺机构,而对同一种柔顺机构由于不同的输入与输出,也会发生不同的变形。其次,对柔顺机构连接器进行有限元建模。最后,对设计域内的柔顺机构建立了拓扑优化设计的数学模型,从而可以通过数学模型的求解找到设计域内最优的设计方法。     

一种高速机车主动齿轮参数化设计

为了更好的适应高速机车大功率大转矩的特点,对驱动系统中承担转矩传输的主动齿轮进行了结构形式、强度分析、工程应用等多方面设计分析.通过对主动齿轮设计过程的阐述和运用分析,达到了整车设计要求,通过装车验证.设计出的主动齿轮能够满足30年使用寿命下的大扭矩传递,获得了安装可靠和运行平稳的产品,成功解决了外锥薄壁齿轮在设计上的...     

一种新型超声波喷涂系统的喷头设计

根据压电陶瓷的逆压电效应原理设计了一种新的超声波喷涂系统喷头,对其工作原理进行了介绍,并用有限元对喷头结构进行了动态分析与计算,制作了样机模型,进行了实验验证。     

一种新型加压机构的设计

以干粉压片机为例,采用一种具有特殊尺寸的双曲柄机构与曲柄滑块机构串联,设计了一种新型加压机构。结果表明,该机构结构简单,制造简便,停歇效果好,可获得很大的动力。     

一种新型内凸轮齿轮组合机构的原理与尺度综合

介绍了内凸轮齿轮组合机构的原理与尺度综合方法。建立了内凸轮平衡圆的概念，给出了凸轮平衡圆半径与各构件长度的关系式以及内凸轮理论廓线方程的显函数表达通式。