发动机连杆小头轴承弹性流体动力润滑分析

分析某型发动机连杆小头衬套发黑变色的原因,指出高温是衬套发黑变色的主要原因,且高温是由于连杆和活塞销摩擦引起的。为研究连杆小头轴承的润滑情况,建立活塞销、连杆和活塞的有限元模型,并对其进行自由度缩减;建立连杆小头轴承EHD仿真分析模型,对连杆小头轴承油膜压力、粗糙接触压力、油膜厚度和润滑油泄油量等润滑特性参数进行分析。结果表明,润滑油流动不畅是导致衬套发黑变色的主要原因。提出了匹配连杆小头孔型线和调整活塞销刚度的综合改进措施,结果表明:采用匹配孔型线的连杆小头衬套及增加活塞销刚度均可降低最大粗糙接触压力,改善润滑。     

弹性流体动力润滑发展的拐点研究

本文通过总结研究弹性流体动力润滑（以下简称弹流）自创立以来近半个世纪的发展历程,找出了对其发展起着重大作用的四个拐点,分析并揭示了其内在规律。     

蜗杆传动的弹性流体动力润滑

从弹性流体动力润滑理论和蜗杆传动的特点出发，分析了有关文献对蜗杆传动弹性流体动力润滑条件分析中的不足，指出了滚动速度是建立润滑油膜和油压的重要条件，论证了滑动速度对润滑油膜和油压的形成也有较大影响。采用Dowson公式计算油膜厚度时，为了考虑滑动速度的影响可引入滑动速度系数Ks予以修正。     

光干涉弹性流体动力润滑试验台

弹性流体动力润滑理论是近二、三十年来发展极为迅速的、具有重大实际意义的一个新兴学科分支,它成功地解释了齿轮、凸轮、滚动轴承等,点、线接触零部件中润滑油膜的形成机理。光干涉法是测量弹流润滑油膜厚度最有效的方法之一,这种方法具有准确、直观、简便易行等优点,特别适宜于作基础研究和油品润滑性质研究。本文介绍了我们所研制的光干涉弹流润滑试验台。本试验台可以测量各种工作条件下,点接触与线接触润滑油(脂)膜厚度、油的压粘系数、接触处的滑动摩擦力。本试验台工作范围相当广,可以改变的工作条件包括:接触几何参数(包括不同接触椭圆度的点接触和线接触),滚动速度、相对滑动速度、侧滑速度、自旋速度、工作温度、工作载荷、润滑油(脂)种类、供油状况等等。实际运行表明,本试验台性能稳定、工作可靠;所获得的干涉条纹图象清晰,颜色层次丰富。     

涂辊细小孔的电火花加工

涂辊是纺织机械关键部件,上面有高密度网络分布的细小孔,其圆周分布共360排,每排400个直径为1.3mm、深度为3mm的小通孔,共有14.4万个,工件工作长度为1m,直径为0.22m。它的应用,意味着加工工艺也要与之匹配。传统的加工方法无论从加工精度、生产率,还是从劳动强度及生产成本上都难以实现,因此传统的加工工艺已无法满足其加工要求。电火花成型加工具有工序比较集中、加工精度较高等优点,除了能很好地解决难加工材料成型工艺问题,还具有机床运动轨迹简单、能一次安装加工出复杂表面。本文分析涂辊的加工特点,应用电火花加工技术,采用群电极方法对涂辊小孔进行加工,圆满地解决了工程实际难题,实现了涂辊国产化。     

凸轮弹性流体动力润滑油膜厚度计算的新方法

本文先给出了全膜线接触弹流膜厚计算的统一公式，应用弹性流体动力润滑理论，探讨了凸轮油膜厚度的计算方法，利用MATLAB软件编制的程序可计算凸轮弹性流体润滑油膜厚度，凸轮膜厚比λ，从而能判断摩擦副之间的润滑状态，并对判断凸轮表面损伤坏形式，减少两接触表面的磨损，凸轮参数优化设计和使用寿命预测等具有重要意义。     

变厚度钢板轧制过程中辊缝设定模型研究

利用离散化方法分析了钢板在压下量连续变化时的变形规律,研究了辊缝的计算模型。计算结果与有限元分析结果较好地吻合,表明该理论分析具有一定的参考性,为变厚度轧制技术的研究提供了理论依据。     

圆弧齿轮热弹性流体动力润滑数值解

根据圆弧齿轮啮合点具有二维表面速度的点接触弹流模型,在变网格下联立求解能量方程、雷诺方程和弹性位移方程等,获得了齿面接触区内的温度、压力和润滑膜厚度分布。计算考虑了润滑剂粘度和密度随温度压力变化和挤压膜效应等因素。用恩瑞模型进行了齿面摩擦分析,讨论了工况变化对齿轮润滑性能的影响。结果表明：在中等载荷或转速时,圆弧齿轮的润滑膜厚度是渐开线齿轮的3倍以上,而齿面摩擦因数比渐开线齿轮小近一个量级;圆弧齿轮沿齿宽方向的滚动速度对润滑膜性态起主导作用,沿齿高方向的滑动速度对润滑膜温升及膜厚影响不大;齿面挤压膜效应对压力分布有一定影响。     

内燃机排气凸轮/挺柱机构的瞬态热弹性流体动力润滑研究

在对内燃机排气凸轮/挺柱机构进行运动学和动力学分析的基础上,采用多重网格法和多重网格积分技术对该摩擦副进行了热弹性流体动力润滑研究。结果表明:凸轮的一个旋转周期内的不同瞬时摩擦副的润滑状况存在显著的差别,压力、膜厚等相关参数都表现出剧烈的变化;最小膜厚和最高接触压力出现在凸轮挑尖处;卷吸速度为零的2个工作点之间是凸轮-挺柱润滑的危险区;摩擦造成的润滑油温升超过40℃。     

非道路两缸柴油机轴承热弹性流体动力润滑特性研究

基于热弹性流体动力润滑理论和多体动力学理论,针对自主研发的非道路2D25卧式两缸柴油机,采用AVL Excite Power Unit软件建立曲轴轴承的多体动力学模型,探讨柔性整机体模型下轴瓦与轴承座的弹性变形、润滑油的黏温及黏压特性、轴瓦及轴颈的表面粗糙度及热效应等因素,建立轴承的润滑模型并计算不同工况下各轴承的载荷、油膜厚度、油膜压力和摩擦功耗。研究结果表明:随着转速的升高,主轴承的总摩擦功耗增加,轴瓦的热负荷增大;高转速下,第一主轴承(MB1)和第三主轴承(MB3)存在轴颈倾斜不对中,出现偏磨现象,导致第二缸爆发时主轴颈振动加剧;连杆轴承油膜压力分布均匀性较好,轴瓦热负荷低,在高转速下润滑效果更佳。     

轧辊磨损数学模型研究

根据摩擦磨损原理及轧辊磨损的机制特点,综合考虑影响轧辊磨损的多种因素,建立了板带轧机轧辊磨损的数学模型.系统阐述了模型中各个参数的分析方法,并建立了轧件与工作辊的相对滑动模型,定量计算轧件与工作辊表面的相对滑动距离.结合3 454 mm中厚板轧机现场实际数据,采用遗传算法对工作辊磨损模型进行了参数的优化识别.工作辊磨损量计算结果与现场实测磨损数据吻合良好,表明了参数优化识别的准确性和模型的可靠性,能够应用于生产实践.     

基于网络的新型远程实验系统模型的研究与开发

提出了一种基于网络的新型远程试验体系结构,以PC控制技术、Socket通信技术和SVG显示技术为主要实现手段,对网络实验数据的实时传输和显示进行了深入探讨,并在实验室试验装置上试验成功,提供了一种解决教学资源的供需矛盾的良好途径,具有重要的现实意义和应用价值。     

基于Web的连续机组辊系管理系统的设计与实现

轧辊是钢铁企业的关键生产工具之一,其管理水平的好坏,直接影响到所轧制产品的质量和生产成本的控制问题.以国内某钢铁企业冷轧厂的连续机组辊系为研究对象,设计开发了一套基于WEB的连续机组辊系管理系统.系统采用三层B/S模式架构,前台采用HTML和JavaScript语言编程,后台由C#控制开发,依托微软的.NET框架无缝接合,实现了连续机组辊系的设计、制造、使用、维护,直至报废的全生命周期信息化管理.应用实践证明,该软件提高了该钢厂冷轧总厂管理水平,降低了管理成本.     

神经模糊PI控制在冷连轧机弯辊系统中的应用研究

针对液压弯辊系统的非线性、时变性和不确定性,设计了一种基于神经网络、模糊控制和PI算法的控制器.通过对本钢冷轧厂弯辊控制回路的应用仿真,结果表明神经模糊PI控制可提高弯辊系统对弯辊力给定值的跟踪能力,系统具有更优的动态性能.     

轧钢液压弯辊系统智能控制的研究

该文将基于GA的模糊RBF神经网络控制系统应用于轧钢液压弯辊系统，通过对咬钢和抛钢瞬间出现弯辊力尖峰的实际现象，进行了仿真分析，验证了该控制系统的良好性能。     

基于Web工作流的质量控制系统模型的研究

针对传统工作流对动态联盟企业分布式异构环境支持不足和难以标准化的缺陷,采用Web Services技术建立了支持动态联盟企业协同的Web工作流模型,研究了模型的体系结构、基于WSFL的工作流元模型描述,以及任务分解策略与协调控制机制。在此基础上设计了面向制造过程的质量控制系统模型,对系统与平台的集成策略、质量信息的统一表示等技术加以研究,可以满足联盟企业的跨平台系统重组、协调、信息交互和质量控制等要求。最后,以卫星的合作生产实例验证了模型的有效性。     

Web Services在ERP系统中的应用研究

在分析ERP系统需求的基础上,对基于Web Services的ERP系统的关键技术进行了研究,并对该系统进行了设计和实现。实例研究表明,本文研究的基于Web Services的ERP系统可行,可以提升整个ERP系统的效率。     

考虑车身侧倾的四轴车辆操纵稳定性模型研究

为掌握四轴车辆操纵稳定性的基本特性,基于动量定理和动量矩定理,建立了三自由度操纵稳定性模型,该模型考虑了车身侧倾对车辆操纵稳定性的影响,较二自由度模型能够更真实地反映实际的四轴车辆运动情况。通过对所建立的四轴车辆操纵稳定性模型进行前轮转角阶跃输入响应进行仿真,分析了质心高度、质心前后位置、悬架等效侧倾角刚度、车身质量等车辆参数的变化对车辆操纵稳定性的影响,为车辆优化设计提供理论基础。     

基于Web服务技术的工作流管理系统研究

异构环境下的工作流管理系统能否有效集成是网络化协同工作平台成功实施的关键问题.在分析了现有工作流管理系统集成技术不足的基础上,提出了基于Web服务技术的工作流管理系统基础结构,该结构不仅方便了异构工作流管理系统之间的互操作,而且有利于集成企业中的现有应用系统.将工作流模型作为一种特殊的服务进行注册,重点研究了该基础结构下工作流模型的服务描述和分布式管理与调用,并讨论了Web服务端的基本结构及Web服务的响应过程.     

Web环境下的仪器网格系统研究

针对当前仪器设备资源共享中存在的问题，提出了一种基于网格技术的仪器网格系统（AGS）模型，该模型是从易用性和实用性角度出发，以Web工作方式将大型仪器设备和相关科技工作者连接起来。作者主要从仪器网格的设计思想，对系统的网络结构和功能结构几个角度进行了研究。