基于共享单车骑行现状的休闲绿道功能优化研究——以沈阳市浑河绿道为例

基于沈阳市共享单车的交通背景,以浑河绿道为研究对象,通过实地调研和问卷调查的方式了解共享单车使用者对浑河绿道的使用现状及使用需求,并建立数学模型计算得出使用者对绿道各指标的相对平均满意程度,总结出绿道目前亟须解决的问题：人车混行问题突出、绿道的出入口数量不合理等。然后针对这些问题对浑河绿道进行功能优化设计,详细地探索城市滨水绿道空间,形成具有共性的绿道建设指引标准,从而科学地指导休闲绿道修建更新实践。     

城市绿道规划研究——以江陵县绿道为例

随着近年来江陵县经济的快速发展,人民生活水平的提高,城市建设和城乡统筹的步伐也在加快。绿道作为一个先进的理念,在江陵县具有实际需求。建设绿道,不仅有利于江陵县生态宜居形象的强化,更有利于完善旅游体系、做大做强江陵旅游产业,增加江陵县旅游城市的魅力。     

绿道管理机制初探——以珠三角绿道网为例

珠三角绿道网建设是广东省委、省政府审时度势,高瞻远瞩作出的重大战略部署。按照"省统筹指导,地方建设为主"的原则,珠三角绿道网规划和建设工作进展迅速,初具成效。为确保绿道综合功能的发挥,需及早谋划绿道网建成后的管理机制问题,防止出现"重建设、轻管理"的现象。本文以珠三角绿道网为例,初步探索了绿道管理机制和主要措施。     

绿道交通的连通性对城市空间的影响 ——以湖南大学麓山南路绿道交通为例

在交通发展的绿色转向过程中,为了更好地开展城市绿道交通模式、改善城市空间结构、提升城市空间品质,文章以湖南大学麓山南路绿道交通为例,重点探究绿道连通性的影响因素,分析绿道交通连通性对城市空间的影响,并在基地现状分析的基础上,提出相关优化措施.研究表明,绿道连通性会从节点空间、街道空间、景观空间、土地空间、社会空间五方面影响城市空间结构.     

绿道交通的连通性对城市空间的影响 ——以湖南大学麓山南路绿道交通为例

在交通发展的绿色转向过程中,为了更好地开展城市绿道交通模式、改善城市空间结构、提升城市空间品质,文章以湖南大学麓山南路绿道交通为例,重点探究绿道连通性的影响因素,分析绿道交通连通性对城市空间的影响,并在基地现状分析的基础上,提出相关优化措施.研究表明,绿道连通性会从节点空间、街道空间、景观空间、土地空间、社会空间五方面影响城市空间结构.     

女性视角下的城市绿道空间研究——以深圳市福荣都市绿道为例

绿道是响应“绿水青山就是金山银山”战略的重要实践,在生态环境治理和居民日常生活中扮演着重要角色。绿道设计满足了大部分人的需求,但是在具体细节和空间塑造方面有待提升。本文从女性视角出发,通过对深圳市福荣都市绿道调研分析,确定绿道内时空分异特征并揭示所隐含的潜在逻辑,提出绿道建设改造提升的策略,以期为后续绿道空间优化提供借鉴意义。     

田园城市景观绿道设计初探——以新津县兴义镇绿道设计为例

通过对绿道的内涵、特征、发展阶段和类型的简述,以及笔者亲身参与的兴义镇案例进行分析,探索如何在成都平原进行景观绿道系统设计。     

国土空间治理视角下的区域绿道规划实践创新探索—以成都市天府绿道七河绿带为例

区域绿道是功能集成引领城乡融合发展的复合型廊道.在新时期国土空间规划体系中,区域绿道规划是涉及城乡资源要素最多的专项规划,是引领城乡资源组织框架从"以交通骨架"向"以生态骨架"转变的有力工具,是引领空间治理模式变革、促进生态产品价值实现的重要抓手.本文从国土空间治理的视角,梳理了区域绿道规划思想的演变历程,以成都市天府绿道七河绿带为例,针对绿道沿线资源要素均质、资源配置失宜、开发运营困难等问题,创新规划引领思路,通过对接国土空间"一张图",建立资源价值评价体系,构建绿道选线技术平台;利用评价结果开展空间治理,重塑经济地理;转变领导工作方式,融合设计、开发、运营,引导片区开发,以期探索新时期区域绿道规划创新实践路径.     

绿道在绿色经济发展中的作用研究——以贵阳花溪区为例

本文介绍了绿道的基本概念和国内外绿道发展的状况。以贵阳市花溪区的绿道建设为例,探析绿道对城乡居民生活方式的影响以及在绿色经济发展中的作用。     

深圳市茅洲河流域(宝安片区)黑臭水体治理研究

从目标层、子目标层、方案层3个层面建立了深圳市茅洲河流域(宝安片区)黑臭水体治理系统构架,以2020年底茅洲河流域基本做到水清岸绿、鱼翔浅底为最终目标导向,过程中实现污水不入河、河水不入厂、污染清出河、清水补入河四项子目标,具体采取源头分离、迁移隔离、终端处理、闸门改造、管网改造、泵站改造、漂浮物清理、淤泥清理与处置及清水补给九项措施,从全局着手,做到流域统筹、系统治理。     

珠三角绿道景观与物种多样性规划初探 以广州和深圳绿道为例

绿道理论的研究与应用具有鲜明的景观生态学基础,绿道规划倡导一种多尺度层级、多目标规划多学科综合的规划方法,在宏观的区域绿道网络规划到地方层面的绿道实践过程中,实现生态优先和以人为本的规划目标与生态保育的统一是珠三角绿道网规划贯穿始终的设计理念与出发点。广州和深圳绿道网络的规划与设计率先将绿道理论运用到建设实践中,是两个值得思考与借鉴的案例。     

欧洲绿道建设的理论与实践

与北美相比,欧洲的绿道建设具有很多自身的特点。总结了欧洲绿道的理念缘起、内涵以及理论与实践的发展历程,着重分析了其绿道规划的生态稳定性原则。欧洲在大型的区域性绿道生态网络与中小型城市和社区层面的综合性绿道建设方面均有相当多的探索性实践,列出了欧洲主要的大型绿道网络项目的情况,而对于中小型综合性绿道,则以伦敦东南绿链为例作了重点介绍。最后对欧洲绿道的发展趋势作了展望。     

珠三角三级绿道网络规划构建实践

目前作为景观都市主义集大成者的珠三角绿道网已经实现全面贯通,初步完成了预期的首年任务.而在珠三角绿道网的理论和实践研究过程中,通过对珠三角绿道网生态容量的计算,发现只有进行珠三角三级绿道网络构建,实现城市和社区绿道网的合理规划布局、棕地再利用、不同功能组团转换,才能将珠三角绿道网的生态、社会和经济效益最大化.     

社区绿道建成环境特征与体力活动强度关联性研究——以深圳市为例

社区绿道作为社区生活圈中的绿色线性空间,是高密度城市建成区居民进行日常体力活动的重要场所.以深圳市已建成的167段社区绿道为研究对象,探讨社区绿道建成环境特征与体力活动强度的关联性,旨在推动城市社区更新并提升公共健康水平.首先,将深圳市社区绿道按照周边用地性质分为绿地景观型、商业服务型和生活休闲型3类,基于POI数据爬...     

珠江流域：深圳城市空间营造

该文是个案研究系列之珠江流域深圳城市空间营造研究,对深圳城市族群的更叠及城市空间营造进行了分析研究。     

快速城市化地区水文化研究——以深圳茅洲河流域为例

茅洲河是深圳流域面积最大的河流,经过长时间的历史积淀,形成了独具特色的水文化,伴随着快速城市化进程,水文化出现了断裂和消失的危机,研究旨在全面解读茅洲河流域水文化的内涵,诠释不同社会阶段水文化的发展规律,从而提出流域水文化的传承途径。     

珠江三角洲绿道网综合功能开发实践与思考

经过两年多的建设,总长度超过2000km的珠江三角洲绿道网巳实现金面建成,成为广东省实现区域协作、建没宜居城乡的重要物质载体。在对绿道网综合功能内涵进行深入理解的菸础上,结合珠三角综合利用现状的全面摸底,从生态保育、与市民生活相互依存、与城市发展紧密关联、借助广泛的公众参与等方面,探索多样化的绿道网综合功能开发实现方式,以期为今后绿道网工作的持续优化提供建议。     

流域视野下梯田聚落的人居环境空间特征——以元江流域为例

针对村落人居环境研究过于注重村落本体的现状,以GIS的技术方法结合实地调研,选取梯田聚落所处的元江流域及典型样本大瓦遮河子流域为研究范围,探讨流域视野下人居环境空间的宏观与微观特征。结论如下:1)哀牢山区的崎岖山脉与密集水系造就了元江流域的格局,以水平、垂直特征奠定子流域尺度中梯田聚落的人居环境基础;2)大瓦遮河子流域的人居环境以"典型山地本底、帚状水系关联"为共性,在中低山区形成"面状森林核心、村落散布周边、旱地梯田混合"的彝族聚落区,在中山区形成"面状梯田核心、村落环绕周边、带状森林围合"的哈尼族聚落区,二者差异源自不同民族适应垂直分异效应的差异化农作策略;3)流域是人居环境研究的基本单元,超越村落本体之外的流域视野对复杂地理环境中的人居环境研究具有重要价值与普遍意义。     

基于自然的解决方案的流域生态修复路径——以长江经济带为例

修复受损退化的生态系统已成为当前应对全球气候变化和社会挑战的一个紧迫的优先事项.然而,过去几十年以小尺度工程实施和单一生态恢复目标为导向的修复行动,忽略了社会经济多项驱动与胁迫的共同影响,导致生态退化趋势未能得到有效遏制.如何修复生态系统并同时促进多利益相关方实现可持续发展,仍然是当前生态修复面临的主要挑战.以长江经济...