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本文应用机械优化设计方法在计算机上对GKZ16高空车上臂变幅油缸铰点位置进行了优化设计。经反复多次计算比较,并经实际应用验证,揭示了通过改变油缸铰点布置,可以减小曲压力,提高油缸举升作业可靠性,减小系统压力损耗,提高整车工作效率。 相似文献
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本文提出一种变幅三铰点的实用设计方法:设定起重臂尾铰点,在同时满足变幅缸伸缩比和液压缸压力的条件下,用公式求得变幅缸上、下两铰点。 相似文献
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当今,装载机的动臂液压缸在最低位置时,近水平布置者居多,见图1。在总体设计中整机及工作装置的基本结构参数和掘起力等主要性能参数,以及液压系统工作压力、流量确定以后,进而可初步确定动臂液压缸的直径。在此基础上应用微型计算机求动臂液压缸在动臂上的最佳位置坐标,同时图回确定液压缸的最大行程。此行程应在满足功能的条件下最小,使动臂提升速度最快。l动臂液压缸举升力矩、力臂的计算装载机工作装置位于地面铲掘状态,工作装置对于动臂下铰点O的最小举升力矩TI:T;一队】GI+PlC)(l)式中:民一一工作装置各部件的重力… 相似文献
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针对钻孔机立下铰点的设计须满足调直及高承载能力的要求,提出了一种新铰点结构,并应用有限元软件对其进行了分析和优化,得出了减少应力集中的三点接触优化结果及与之对应的铰点截面形状。 相似文献
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伸缩臂起重机在吊装作业时,主要通过变幅油缸的伸缩实现吊臂仰角和幅度的变化,以完成各种不同工况下的吊装作业。吊臂与转台、转台与变幅油缸、变幅油缸与吊臂之间的链接铰点,称为起重机的三铰点。 相似文献
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轮式装载机液压助力转向系铰点优化设计 总被引:1,自引:2,他引:1
液压助力转向是目前轮式装载机常见的转向方式。本文通过对转向机理的分析,建立了转向系优化设计模型,并利用拟离散方法进行求解,得刭了满意的结果。 相似文献
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装载机工作装置铰点位置优化模型及软件 总被引:4,自引:0,他引:4
本文以产生单位掘起力所需转斗缸推力最小为优化目标,建立满足总体性能、运动学和动力学等要求的装载机Z型反转连杆机构工作装置铰点位置优化模型并研制和开发了优化软件。在建立约束时引入的拆副松弛型计算法保证了数学模型的稳定性。 相似文献