汽车启动系统电路故障分析及排除

启动系统是汽车能够正常启动的关键,当前,随着汽车启动技术的革新,启动系统的电气化已经非常普遍。启动系统能否正常工作,决定着汽车发电机能否正常运行。一旦启动系统出现问题,将会导致发动机的异常工作,会让发动机的使用寿命受到影响。由此可见,启动系统作为汽车的基础系统和核心系统,有着非常重要的作用。但是启动系统也是汽车系统中最容易出现故障的部位,而且其故障多是电路故障引起的。本文主要从汽车启动系统的组成入手,分析了其常见的电路故障,并着重探讨了排除启动系统电路故障的方法。     

两例发动机发动不着故障分析与排除

发动机能正常启动必须具备三个要素:压缩、火花和混合气,如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。启动故障一般表现为不能启动和启动困难,其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。本文作者结合实际案例论述了2例发动机发动不着的故障原因分析与排除方法。     

电影放映设备故障排除七例

例1、故障现象:某立体声影院甲放映机正常,乙放映机有光无声. 故障检查:从CP650解码器显示屏上观察,当放映机从甲机交接到乙机时,显示屏仍显示P1、U1而正确应为P2、U2.由此判断控制2号机声音通断的CP650的(MOTOR START)3、5接点未接通,致使2号机的声音信号没输入到CP650解码器中,造成2号放映机有光无声.此故障主要原因有:     

航空发动机振动故障模式的量化方法研究

为快速、高效地排除复杂系统的振动故障,本文提出了振动故障模式的量化方法,可基于量化结果进行振动故障模式的重点验证。分析了振动故障树的技术特点,指出其不适用于复杂系统的振动故障分析;从故障模式的发生概率、故障模式的可验证性等维度对振动故障模式进行量化;结合某航空发动机核心机的振动故障,给出了振动故障模式量化方法的具体应用。实践证明振动故障模式的量化方法是可行、有效的,且具有较高的工程应用价值。     

汽车发动机远程故障诊断数据库系统设计分析

利用数据库技术建立汽车发动机远程故障诊断系统,重点分析了远程故障诊断中心发动机诊断数据库和标准数据库等的设计思路,介绍了系统的结构模型、数据库访问、数据库实现、数据库安全等技术,对汽车发动机故障远程诊断系统的建立和开发具有指导意义.     

汽车发动机常见的故障及维修分析

汽车在当今社会生活中扮演着重要角色,也是我们日常生活中重要的交通工具,发动机作为汽车启动和运行的动力装置,也会随着汽车的不断老化而产生种种故障与问题。本文重点分析了汽车发动机的常见故障．并提出相席的维修措施。     

航空发动机高原启动性能优化措施

针对航空发动机在高空启动过程中容易出现的超温、悬浮超速等问题,该文以某型号发动机为例进行了研究。根据航空发动机在高原环境下的启动过程,从理论上进行了分析,提出了优化启动的措施,并通过高原试验,验证了各种启动措施的效果。研究发现,在发动机启动过程中采用大功率启动,可以降低排气温度3%,提高启动机的分离率3%,提高启动机的功率1%左右,提高启动速度和分离率2%左右,使启动时间减少8%左右。     

利用瞬时转速波动诊断斯特林发动机运行故障

介绍了利用斯特林发动机的瞬时转速诊断其运行故障的研究.对斯特林发动机的瞬时转速波动进行了仿真计算;开发了斯特林发动机的瞬时转速监测系统;并对某型斯特林发动机的瞬时转速进行了实测和分析处理,提取了故障诊断的特征参数.实机测量和仿真计算的瞬时转速波形一致,且故障诊断的特征参数对故障的反映灵敏,此研究为诊断斯特林发动机的运行故障提供了可行的方法.     

本田雅阁发动机间歇性无法启动故障诊断

介绍本田雅阁轿车发动机间歇性无法启动故障的原因、诊断思路及流程，为读者排除汽车问歇性无法启动故障在诊断方法上有所帮助。     

航空发动机管路设计研究

航空发动机中的导管主要是用来为发动机和飞机输送燃油、滑油、液压油、空气和氧气等的工作介质,是发动机和飞机的一个重要的组成部分,任何一根导管出现断裂故障都会造成严重的事故,重者甚至会导致机毁人亡。由于导管安装位置苛刻、温度、压力不断变化,其受力较复杂。航空发动机导管工作的可靠性对发动机性能、寿命至关重要。发动机管路系统研究,除要考虑材质可靠、耐用性之外,还需要考虑诸多因素。本文从航空发动机管路设计原则出发,研究了发动机管路系统设计时,需要重点考虑的因素,涉及管路布局、间隙、补偿结构和应力等,本文为从事航空发动机系统研究与设计的工程技术人员提供参考。     

基于小波-支持向量机(SVM)的发动机泵机组故障诊断

根据发动机泵机组中各部件在不同故障下的特征频率,利用小波变换多分辨率特性,提取出发动机泵机组的各类故障特征信号,经分析后找出故障原因。在确定故障原因的基础上,利用支持向量机原理在解决小样本、非线性、高维模式识别问题的优势,建立支持向量机故障诊断模型,对某发动机泵机组进行了故障诊断,得到了很好的效果。     

汽车电喷发动机系统组成和常见故障分析

一般的电喷发动机主要由4个部分构成：进气系统、排放系统、电子控制系统和燃油供给系统。如果这4个部分任何一个出现故障都会影响汽车的正常行驶。在电子喷射系统中最常出现的故障是燃油供给系统,如果发动机启动困难、怠速不稳或加速不良时,若能排除点火系统故障,那么一般问题肯定出在油路口。在实际检查维修过程中按故障现象仔细分析直至故障排除。     

飞机空调组件PACK2关闭晚导致发动机启动慢故障分析

飞机发动机启动幔的故障原因有很多,比如发动机起动机性能下降,引气管路泄漏等,如果不抓住故障现象认真分析,会导致误拆误换航材,浪费成本。本文通过认真分析各个故障现象来一层层分析判断故障源,最后成功排除故障。     

1600DA3压缩机开机故障分析与处理方法研究

济南鲍德气体有限公司1600DA3压缩机自投运以来,多次出现"主油泵故障跳车"现象,造成压缩机启动失败。笔者根据压缩机的启动运行方式,针对该压缩机的润滑系统进行了优化,从根本上解决了启动困难问题。     

基于支持向量机的汽车发动机故障诊断研究

研究在汽车发动机不解体的情况下获取发动机缸盖表面的振动信号和上止点信号,按曲轴转角的周期对振动信号的时域能量进行合理分段;提取各段信号的时域能量作为发动机各缸状态的特征值。建立发动机各缸不同故障状态的训练集,用支持向量机的方法实现发动机故障模式的诊断与识别。研究结果表明,该方法对汽车发动机故障类型、故障位置的诊断识别具有重要工程意义。     

转子-滚动轴承耦合系统的转静碰摩故障分析与智能诊断

针对航空发动机转静碰摩故障诊断问题,建立了含不平衡-碰摩故障的转子滚动轴承耦合系统动力学模型.在模型中,充分考虑了滚动轴承的间隙、非线性赫兹接触以及变柔性VC(Varying compliance)振动.首先运用数值积分获取系统响应,进行碰摩故障分析,并得到了大量的碰摩故障仿真样本;其次利用支持向量机从大量样本中获取碰摩故障知识;然后利用转子实验器获取碰摩故障实验样本;最后利用训练好的支持向量机对碰摩故障实验样本进行智能诊断,最高识别率达到了91%.     

某型发动机加力接通延迟故障与分析

某型航空发动机在台架试车过程中多次出现加力接通延迟故障,本文主要介绍了该发动机加力燃油系统、喷口控制系统和加力接通电气控制系统的功能,重点描述加力接通过程的工作原理。根据其工作原理分析了产生该故障的可能原因,在此基础上对控制加力接通的电气系统进行了有针对性地分析,查找并排除了该故障。     

故障字典在杠杆式力标准机实时监测系统的应用

介绍基于故障字典和虚拟仪器软件LabVIEW平台的杠杆式力标准机实时监测系统的软件设计方法,重点介绍故障字典的设计与故障报警模块软件的编制。     

某型发动机加力控制系统故障与分析

某型航空发动机控制接通加力的过程比较复查,涉及因素较多,本文主要针对某型发动机台架试车时出现的一起加力接不通现象,介绍了该发动机加力燃油系统、喷口控制系统和加力接通电气控制系统的功能,重点描述加力接通过程的工作原理。根据其工作原理分析了产生该故障的可能原因,在此基础上对控制加力接通的电气系统进行了有针对性地分析,查找到了故障的确切原因,最后更换加力燃油信号器,排除了故障。     

发动机温度过高的故障诊断与排除

汽车发动机的冷却系多为冷却水强制循环系统,即利用水泵增加冷却液的压力,强制冷却液在发动机中循环流动。发动机冷却系统是维持发动机处在正常工作温度的关键系统,此系统出现故障往往会造成发动机无法正常工作、机件损害或粘缸抱瓦等恶性事故。发动机冷却系常见的故障就是发动机温度过高,故障部位主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等。