液压挖掘机回转功率切除系统仿真分析

分析挖掘机液压系统中较为先进的回转功率切除技术,并在AMESim软件平台上建立液压挖掘机回转系统模型,通过对模型相应参数的设置,实现机电液一体化系统的运动仿真.对比分析显示回转功率切除系统可有效提高整机在回转启动过程中的能量利用率.     

挖掘机回转液压系统的仿真研究

为了降低新型挖掘机产品的开发成本和缩短开发周期,以国内某7吨级液压挖掘机为蓝本,利用AMESim系统建立了液压挖掘机的回转液压系统仿真模型.对回转液压系统进行了仿真,并通过实验进行验证.结果表明:仿真模型能正确地模拟实际回转液压系统.     

基于AMESim的液压挖掘机负载敏感液压控制系统仿真分析

以某型号液压挖掘机为研究对象,运用AMESim软件建立液压挖掘机工作装置及其负载敏感液压控制系统模型,并通过该软件进行挖掘、回转、卸载工况下的仿真分析。以某型号挖掘机为研究对象,对其进行挖掘、回转、卸载工况仿真分析,验证仿真模型的设计正确性,分析负载敏感液压控制系统的优势。此基于AMESim软件建立的负载敏感液压控制模块系统的仿真设计可以为以后挖掘机新产品开发中相关工作机构和液压系统的匹配设计奠定基础,同时也可对现有产品的机构工作效率、能量消耗、故障情况进行分析研判。     

大型履带起重机回转液压系统仿真

分析了履带起重机回转机构液压系统原理,并基于AMESim软件完成了仿真建模。通过仿真研究,分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素,并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求。     

大型履带起重机回转液压系统仿真

分析了履带起重机回转机构液压系统原理,并基于AMESim软件完成了仿真建模.通过仿真研究,分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素,并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求.     

大型履带起重机回转液压系统仿真

分析了履带起重机回转机构液压系统原理，并基于AMESim软件完成了仿真建模。通过仿真研究，分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素，并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求。     

基于AMESim潜孔钻机动力头回转系统动态仿真与分析

潜孔钻机是一种新型高效、节能且适用性广的露天液压凿岩设备,动力头回转系统是其主要工作部分之一.在设计潜孔钻机液压系统时,基于AMESim建立相应的动力头回转系统动态仿真模型,确定相关参数后,对模型进行分析,获取潜孔钻机动力头回转相关的速度特性曲线及压力特性曲线,分析串联调速及旁路调速的调速性能及效果,对设计进行分析验证...     

液压打桩锤液压系统仿真分析

对液压打桩锤的打击过程和液压系统工作原理进行分析,建立液压系统AMESim模型,并根据液压系统关键元件主阀的结构原理及运动特性建立主阀的AMESim模型。模拟液压打桩锤完整的打击周期,获得液压缸活塞杆位移、速度和加速度变化曲线,并得到打击力、打击周期等性能参数,仿真结果符合预期要求。     

液压挖掘机回转机构异响分析流程及解决方案

一台37t级液压挖掘机调试时出现回转机构异响,经调查与分析发现,以往的回转机构异响处理方式浪费了大量人力、物力与财力,且不利于以后快速解决和避免类似问题.根据液压挖掘机回转机构组成,将回转机构异响分为回转支承异响、回转马达异响和啮合异响.对每一种回转机构异响进行分析,确定8大类20小类回转机构异响原因,并针对各种原因提出解决方案,建立回转机构异响原因分析流程图.对37 t级液压挖掘机回转机构异响进行分析,确定回转机构异响的原因,采取相应措施消除异响后,车辆长时间使用未出现回转机构异响的现象.     

具有节流与机械制动的液压挖掘机回转机构计算

现代液压挖掘机回转机构的制动大多采用液压与机械制动联合动作。本文根据对国外液压挖掘机回转制动阀的试验,认为回转制动时,先通过回转过载阀实现液压制动,然后节流制动,最后节流加机械制动,使转台停止转动;对制动过程、回转总时间和输入功率一定值时最佳转速的决定及在传动比一定的情况下最大转速的决定进行了理论分析并建立了相应的公式。     

Research on the system configuration and energy control strategy for parallel hydraulic hybrid loader

Aimed at the frequent starts/stops operation characteristics of the loader, an energy saving scheme with parallel hydraulic hybrid system is proposed to regenerate and reuse the braking energy normally lost in a conventional loader. Hydraulic hybrid system is designed and sized to capture braking energy from normal–moderate braking operating modes while ensures hybrid system working in higher efficiency region. According to the higher power density characteristic of hydraulic hybrid system, the regenerative braking strategy and energy reuse strategy are designed to coordinate all the powertrain components in an optimal manner while satisfying performance constraints of loader. Energy controller using logic threshold approach is built up to control the dynamic transitions among the various operation modes. Simulation and experimental results show the parallel hydraulic hybrid loader (PHHL) effectively recovered and reused the braking energy, improved the working performance of loader and effectively reduced the fuel consumption.     

轮式装载机液压系统热平衡计算

液压系统工作时，系统损失消耗的功率几乎全部转化为热量。本介绍了轮式装载机液压系统发热功率和散热功率的计算，并对ＺＬ５０装载机进行了热平衡计算，指出了液压系统设计时应注意的问题。     

装载机液压元件综合检测系统

在对装载机液压元件早期故障进行分析的基础上，设计了装载机液压元件综合检测系统，并介绍了该检测系统的构成及主要参数的设计特点。     

装载机全液压制动系统冲击问题分析与研究

全液压制动系统与湿式制动器在装载机上的使用已经越来越广泛,二者匹配的优劣对整车的制动安全性、操作舒适性都有着重要的影响。从市场反馈的情况来看,某40系列轮式装载机在制动时,点刹过于灵敏,制动冲击偏大,影响操作的舒适性。分析出现这种弊病的原因,对全液压制动阀与湿式制动器的匹配进行了优化设计,并进行刹车试验。试验结果与分析计算结果相符,从而成功地解决了这一问题。     

装载机液压系统中高温故障原因及排除方法

通过对装载机液压系统中出现高温故障的原因分析，介绍了几种常见的排除方法，实践表明了这些方法的可行性，取得了良好的效果，并对装载机及其他机械设备的液压系统的高温故障检修起到一定的指导作用。     

装载机发动机油面升高故障的原因及处理

在日常施工中,装载机发动机油面升高是经常遇到的难题,其原因主要是：冷却水,柴油,液压油与变矩器油等液体的渗入,使机油产生了不同的变化,该文以ZL－50型装载机为例,从冷却系统密封不严,发动机燃烧不良等四个方面对装载机发动机湍面升高的原因及故障的处理作了详细的阐述。     

同轴流量放大器及其应用

针对装载机液压系统设计不合理及元件选择不当等问题,本文提出一种充量放大全液压转向器及其在ＺＬ５０型装载机上的成功使用;说明这种同轴流量放大器的工作原理、结构和主要特点。     

遥控式装载机的遥控液压系统设计分析

以ＣＡＴＥＲＰＩＬＬＡＲ覆带式装载机为例，在简要分析各部分操纵功能的基础上，本详细地分析了遥控式履带装载机遥控液压系统的设计特点，及各部分操纵功能的实现方式。     

装载机液压系统的调试

液压技术的发展与运用,使装载机液压系统功能日益完善的同时,对系统的可靠性要求也越来越高,系统维修也更为复杂和困难。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求,在对液压系统进行各种维修后,必须对液压系统进行了全面系统的测试。     

装载机变量液压节能技术

介绍了装载机变量液压系统，并与定量系统进行比较。利用重庆邦助工业公司的LS-BKS8负荷敏感式变量柱塞泵对ZL30机型原液压系统进行了改造，系统的效率和整机工作性能得以提高，并且降低了油温。