S波段天气雷达天线馈线方案的实验研究

提出了S波段8.54m天气雷达天线馈线波导的两种设计方案,在理论上定量计算这两种馈线对天线方向图的影响是很复杂的。在收、发天线距离为3023m的测试场上,借助实验的方法,研究了两种馈线方案对天线方向图旁瓣特性的影响。对实验结果进行分析后发现,天线在30°切割面的辐射方向图和90°切割面的第一旁瓣电平只有一种馈线方案满足指标要求,在实际工程中选择了这种馈线方案,并取得了满意的效果。     

高清晰度电视对天线馈线系统的要求

本文以传输带宽为6MHz的NTSC制为例,阐述了高清晰度电视对天线馈线系统的具体要求,其原则对带宽为8MHz的其它制式也适用。     

中波天馈线系统之天线与馈线

本文主要对中波天馈线系统的天线与馈线进行介绍和分析,便于读者全面了解中波天馈线系统,为安全播出提供理论依据。     

Ku波段卫星通信天线旁瓣的控制

进一步分析了影响Ｋｕ波段通信天线旁瓣的两上主要因素：镜面精度和口径场分布，给出了计算及实验验证结果，并提出了在Ｃ波段天线基础上设计成Ｋｕ波段天线的一种较为实用的方法。     

移动通信基站天馈线的几个问题

移动通信基站天馈线的几个问题□韩菊龙１调节天线的俯仰角到底起什么作用？天线是无线信号与基站之间的接口，没有天线，基站将无法实现与手机之间的信号交流。９００ＭＨｚ蜂窝天线大多采用柱状天线，对于定向站而言，天线通过天线调节支架固定在长约４ｍ、直径约７ｃｍ...     

调频广播天馈线系统的改造

本文详细介绍了湖南人民广播电台天馈线系统的改造情况,以实际应用为基础,没有复杂的场型分析,没有烦琐而不适用的公式,以工程改造为重点与同行们交流。     

调频发射天线及馈线系统的更新

1引言我厅 32 8台原调频发射天线为四层蝙蝠翼天线 ,调频发射机标称输出功率为 10 k W,因设备老化 ,实际输出不足 2 5 k W,因此 ,我厅对 32 8台调频广播发射机进行更新。新调频发射机标称输出功率为 10 k W,实际可输出11k W。在新发射机工作一年后 ,发现天馈系统部分分馈电缆烧焦且出现相互粘连现象 ,电缆气密受到破坏 ,多次出现进水现象 ,使整个天馈系统电气指标变坏 ,驻波比增大。为解决 32 8台调频天馈系统存在的问题 ,满足新调频发射机满负荷播出和调频广播发展的需要 ,我厅决定对 32 8台调频广播的天馈系统进行更新。2天馈系统技术…     

电视调频发射机的天馈线监测仪

本文介绍的天馈线监测仪可对天馈线上各连结点的温升情况、驻波比以及充气机运行情况进行连续监测,并可打印记录,以便分析其变化情况,及时采取措施,对保障安全广播起到良好作用。     

天气雷达回波数据的压缩实验

针对网络天气雷达系统中回波数据的数据量大,难以通过国内窄带通讯网络传输的问题,本文提出了一种天气雷达回波数据的压缩方案,先对数据进行小波变换,然后对变换系数进行均匀量化,再通过无损编码,结合BWT（Burrows Wheeler Transformation）的压缩速度和PPMD（Predictionby Partial Matching）的压缩效率,使得数据的压缩率达到10倍以上。同时比较了一维、二维小波变换对算法性能的影响。结果表明,算法能在达到一定压缩比的同时满足信噪比的要求。     

数字阵列天气雷达低副瓣天线设计

为天气雷达设计一维相扫相控阵天线,方位面副瓣低于-30 d B,波束宽度小于1°,俯仰面接收副瓣低于-40 d B。方位面波束采用窄边波导裂缝阵列天线实现,采用全数字T/R组件精确控制幅度和相位,实现低于-40 d B的俯仰面接收副瓣。测试结果表明,副瓣电平与波束宽度指标与理论值吻合较好,满足指标要求。     

一种直升机载X/Ka双频段雷达共口径天线

提出一种偏照馈电的X/Ka双频段极化扭转式卡塞格伦天线形式,实现了气象和防撞雷达系统共用一副天线,达到降低气象和防撞雷达设备体积和重量的目的。天线的试验结果表明,天线波束扫描范围内,在X频段,天线的副瓣电平优于-20.2 dB,天线效率优于44.8%;在Ka频段,天线的副瓣电平优于-20.1 dB,天线效率优于40.2%。该天线能兼顾满足气象和防撞雷达系统的技术要求,具有一定的工程应用价值。     

12-kW S-band solid-state transmitter for modern radar systems

The development of a 12-kW solid-state transmitter, operating over 2.7-2.9 GHz, for use in modern surveillance and air-traffic control radars, is described. 12 kW of peak power with a pulse width of 100 μs and a duty cycle of 10% is achieved by combining 56 300-W high-power solid-state amplifiers. Other key performance parameters are pulse-to-pulse stability (moving-target-indication improvement factor >90 dB), MTBF (mean time between failures) >22,000 h, instantaneous and width of 200 MHz, extremely high pulse fidelity, and self-pulsing low-voltage operation for high efficiency     

Doppler weather radar

The Doppler weather radar and its signals are examined from elementary considerations to show the origin and development of useful weather echo properties such as signal-to-noise ratio (SNR), range correlation, signal statistics, etc. We present a form of the weather radar equation which explicitly shows the echo power loss due to finite receiver bandwidth and how it is related to the range weighting function. Echoes at adjacent range samples have a correlation that depends on receiver bandwidth-transmitter pulsewidth product as well as sample spacing. Stochastic Bragg scatter from clouds is examined, but experimental work is required to determine if this echo power is larger than incoherently scattered power. Section III presents the relation between Doppler power spectrum and the distribution of reflectivity and velocity within a resolution volume. A new formula that relates spectrum width to the shear of radial velocities as well as turbulence, signal decorrelation from antenna rotation, and signal processing biases is presented. The estimation of power spectral moments is reviewed and properties of the most commonly used algorithms are discussed. Section V highlights some of the considerations that need to be made for Doppler radar observation of severe thunderstorms. Echo coherency is shown to limit the pulsed Doppler radar's unambiguous range and velocity measurements. Single and dual Doppler-radar techniques for wind measurements are reviewed. Observations of thunderstorms show tornado cyclones, and clear air measurements in the boundary layer reveal turbulence and waves.     

天气雷达终端软件的系统设计

随着现代计算机技术和网络技术的不断发展,天气雷达终端技术向信息化、软件化、网络化方向发展。文中根据天气雷达终端系统的组成与软件体系结构,在运用成熟的网络技术的基础上,提出了监控终端软件、产品终端软件的设计要点,同时也实现了雷达远程显控功能,为天气雷达的应用提供了新的平台。经多个气象台站长期的业务运行表明该终端系统稳定、可靠,在灾害性天气监测、预警中更好地发挥了作用。     

S波段矢量阵列天线单元的设计

设计了一个工作在S波段矢量阵列的天线单元,利用HFSS软件进行优化和仿真。实测结果表明,该天线在E面和H面的交叉极化电平分别小于-26 dB和-23 dB,两个端口之间的隔离度大于32 dB。该数据满足组成矢量阵列的要求。     

S波段宽波束圆极化天线设计

随着现代无线通信系统的发展,对天线也提出了一些特定的更高的要求。设计了一种S频段宽波束圆极化微带天线,以满足系统对天线宽波束辐射的要求;在天线的辐射贴片上附加寄生贴片以展宽天线带宽,并利用金属化过孔以实现单边短路,达到天线小型化设计的目的;利用旋转结构结合多点馈电技术以获得微带天线宽波束圆极化辐射。通过理论分析并利用三维电磁仿真软件HFSS对天线进行了仿真设计和实验,仿真结果与测试结果吻合良好。     

Analysis of weather radar return

A mathematical model of detected clutter from an airborne weather radar of conventional design is developed. The model is the joint probability density of samples of radar return from hydrometeors at the same nominal range and scan angle. It is developed from analysis of the effect on the received signal of the following parameters: inhomogeneous hydrometeor motion, radar frequency stability, pulsewidth, antenna beamwidth, scan angle, scan rate, and aircraft speed. In addition, the influence of finite pulse volume on radar sensitivity to hydrometeor motion is examined.     

一种新型雷达天线方位转台

提出一种全新的雷达天线方位转台结构方案。由于所有功能都集中在一台新型的少齿差行星减速器上，所以该方位转台结构紧凑、体积小、重量轻、精度高以及承载能力强，而且有利于模块化设计。