超细粉碎分级系统设计与实验研究

针对目前超细粉体制备中存在的问题,分析了ACM冲击式粉碎机的粉碎机理和SCX型超细分级机的工作原理,设计了新的超细粉碎分级系统。实验表明:对中低硬度矿物的粉碎分级,产品粒径小于15μm的占80%以上,小于30μm的占90%以上,平均粒径在10μm以下。     

对乙酰氨基酚(扑热息痛)超细粉体的开发及其应用

本文采用现代超微粉碎技术——多喷管流化床式超音速气流粉碎分级系统,使对乙酰氨基酚粒径达10微米以下．人体的生物利用率可达到99％以上,为国内医药领域首创。     

市场趋向

正超细粉末涂料市场前景广阔粉末涂料是环保型涂料,发展空间大。但普通粉末涂料的缺点是涂层厚度太厚(通常在60~100μm,大大超过传统液体涂料的厚度)、平整度差、光泽低、粉末喷涂量多等。普通粉末涂料的上述缺点限制了其推广应用。上述缺点可以通过降低粉末颗粒粒径的方法来解决。普通粉末涂料颗粒粒径一般为30~40μm,粒径小于30μm为细粉末涂料,粒径为10~20μm为超细粉末涂料。超细粉末涂料的涂层薄(30~40μm,接近液体涂料的水平)、平整度好、光泽高、粉末     

细粉粉末涂料流动性能的表征研究

为了更好地解决细粉及超细粉末涂料颗粒在加工、气流输送、喷涂等工艺中遇到的问题,本文对影响细粉粉末涂料流动性能的各粒径参数进行了实验研究和回归分析。研究发现:工业上通常应用中粒径(D50)来表征细粉涂料流动性并不够准确。通过对不同特征粒径以及粒径分布跨度等因素的考察,本文提出了一种由代表粒径大小和粒径分布的D10-D50-D90多变量关联模型来表征细粉粉末涂料流动性的方法,使细粉涂料流动性的预测更为可靠和准确,为细粉涂料特别是超细粉末涂料的工业应用提供理论指导。     

AC发泡剂超微气流粉碎和产品性能表征

本文介绍了AC发泡剂超微气流粉碎工艺，讨论了粉碎介质压力、分级轮转速度和产品粒径的关系，最后给出了产品性能参数。     

粉末涂料粒径对涂装产品质量的影响

介绍了用激光粒度分布仪检测粉末涂料粒径的原理,分析了粉末涂料的粒径对涂料的流平性、上粉率、稳定性、回收率及涂装产品质量外观等的影响,结合实际生产经验,根据涂装产品质量的要求,提出了控制粉末涂料粒径的生产工艺参数。     

国内外低污染涂料品种的发展概况（Ⅱ）

2粉末涂料粉末涂料是无溶剂固体粉末状涂料，将固体树脂粉碎成粉状，与颜填料、助剂一起混合均匀，热熔融后经挤出机挤出，再粉碎过筛使细度达到预期要求。用静电喷涂至物体表面，高温下热熔融流平成膜。因为无溶剂，特别受到环保部门的推荐。粉末涂料的研究开发始于五十年代初     

逆流离心式超细空气分级机的研制

通过对逆流离心式超细空气分级机的分级原理与流场研究 ,找出影响分级粒径与分级精度的主要因素。以流场研究的成果为依据 ,提出逆流离心式超细空气分级机结构与尺寸的设计方法。实验研究表明 ,按本文的方法设计的分级机 ,安装在超细气流粉碎系统中 ,其运转可靠 ,性能良好     

石油化工最新实用科技成果精选(7项)

<正>日本新研制微粒子粉末涂料获得专利日本涂料公司开发的新产品——平均粒径范围20～40μm之间的微粒子粉末涂料,目前获得专利、准备正式扩大其市场。粉末涂料是耐久性好的品种,其涂膜外观不及溶剂性涂料。一般来说粉末粒径越小,其涂膜的外表美观性越好,但比平均粒径小的微粉末含量一多,涂装施工效率就会下降。该产品就是为解决迄今粉末涂料,不能兼顾涂膜美观性和涂装经济性的问题,而开发的微粒子粉末涂料,其平均粒径比以往的粉末涂料细,粒径偏差小于20μm的品级齐全。因此粉末粒子能在被涂凹部均匀附着,可以得到外表平滑的涂膜,并且涂膜比一般粉末涂料薄,因此涂料的使用量较少、可以降低涂装费用。其涂膜的外表质量与溶剂性涂料相同,故预期可用于便携式电话、个人计算机     

粉末涂料的微细化

粉末涂料的漆膜外观(影像清晰度DOI)是粉末涂料的一个不足之处,使之不能进入高装饰性的领域,如汽车涂料。 降低粉末涂料的粒径,窄狭其粒径分布宽度是改进粉末涂膜外观的途径之一。图1是不同中间粒径(D_(50))粉末涂膜的DOI。从图中可见到,随着粒径的降低,DOI就显著地提高,在D_(50)=10μm左右可达到溶剂型涂料的水平。图2是     

电熔淬冷制备工艺对氧化铬粉末和涂层性能的影响

借助于ＳＥＭ、ＸＲＤ和粒度分析等手段，研究了将电熔粉碎法中熔块的自然冷却改进为淬冷后对制备的氧化铬粉末和涂层性能的影响。结果表明，改进后的工艺简单易行，制备的粉末可以满足对涂层的性能要求。     

膨化黑米粉的粉碎分级实验

在生产膨化谷物粉的过程中,往往会采用振动筛分机对粉碎后的膨化谷物粉进行筛分来得到需求粒度的粉体,过程较为复杂。本实验采用气流分级机对粉碎后的膨化黑米粉进行分级去除20目以下粗的粉体。考察了在改变分级机转速、二次风风量和气固浓度时,对膨化黑米粉分离20目以下粗粉体效果的变化规律,并进一步得出所有参数的最优值。实验过程中出现分级机在分级膨化黑米粉的同时兼具粉碎效果,并对分级机对物料的粉碎机制进行探讨。实验结果表明：分级机转速、气固浓度、二次风风量的改变都会对膨化黑米粉的分级效果产生显著影响,当分级机转速为90r/min、二次风风量为175.60m³/h、气固浓度为0.12kg/kg时,分级效果较好;并验证了分级机中的分散锥和分级轮对膨化黑米粉的二次粉碎作用。在此基础上,提出了一个工业生产线,运用分级机与前端的粉碎设备进行联合,提供一种高效的一体控制膨化谷物类食品粒度的生产方法。     

原状煤矸石骨料强化工艺研究

以陕西铜川原状煤矸石为研究对象,对其进行分拣、破碎、分级等工艺处理,重点进行煤矸石的化学强化和表面包覆相关实验。选用粒径为2.36~4.75 mm的煤矸石,采用不同的强化剂和包覆粉来提高其强度和耐水性。研究发现,当用硅酸盐类强化剂B（质量分数为6%）掺入0.7%土壤固化剂进行复配后的溶液作强化剂,对煤矸石强化效果最明显;在液体强化后的煤矸石表面用水泥和某尾矿粉质量比为1:1.2进行包覆处理,包覆量为煤矸石质量的25%,所制得的产品干压碎值约降低50%,耐水性约提高85%,所制得的煤矸石骨料产品性能良好。将所制得的煤矸石骨料产品替代部分石灰岩用作水泥砂浆集料,相比原状煤矸石砂浆,强化后的煤矸石水泥砂浆抗折、抗压强度都有提高。     

涂料行业用洗手剂的研制

通过正交试验优化工艺参数确定了清洗剂配方的主要成份为十二烷基苯磺酸钠(LAS)3wt%,脂肪醇聚氧乙烯醚(JFC)20wt%,乙醇20wt%,再用珍珠岩粉进行吸附制成洗手剂。试验结果表明,在室温下1 min可去除附在皮肤上的涂料渍。     

废旧轮胎粉碎技术及其应用进展

世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备胶粉技术,详细介绍干法粉碎和湿法粉碎技术及相关工艺,其中干法粉碎包括常温和低温粉碎,湿法粉碎主要包括RAPRA法、常温浸混粉碎法、全水相法和高压水射流冲击粉碎法。对主要粉碎设备及其粉碎原理进行概述。指出全水相法因制得的胶粉性能更加优异,且工艺成本低及环保性表现突出,有望成为未来废旧轮胎粉碎技术主要发展方向。     

花生壳粉/聚丙烯复合材料的研究

利用双螺杆挤出工艺对花生壳粉填充改性聚丙烯(PP)进行了研究。结果表明。加入花生壳粉后．复合材料的弯曲强度、硬度、维卡软化温度、拉伸强度和断裂伸长率均有所提高。但其加工流动性能和冲击强度有所下降。在花生壳粉含量为30％时，复合材料的综合性能较优。     

金属粉末注射成型工艺

将现代塑料注射成型技术引入粉末冶金领域，不但扩大注射成型技术的应用，同时也推动粉末冶金工艺的发展。详细讨论金属粉末注射成型工艺及其应用，对其材料选择，产品与模具的设计、注射成型工艺过程及烧结工艺过程进行了系统的分析，并展望了该工艺中金属粉末、粘结剂、注射成型装备和工艺过程数值模拟软件等方面的发展趋势。     

聚氨酯涂层加固混凝土梁的力学性能研究

通过对混凝土试件进行试验研究,在应变率为0.000 3 s^-1和0.065 s^-1的加载条件下进行三点弯曲试验,模拟静态荷载和冲击荷载,评估聚氨酯(PU)涂层在静态荷载和冲击荷载作用下增强混凝土试件力学响应的有效性。结果表明,PU涂层(在混凝土试件的正面或反面)的应用对提高混凝土结构的延性具有积极作用,最大应变和累积应变能随着PU涂层厚度的增加近似线性增加,反面涂覆的方法在静态荷载作用下对混凝土结构的加固效率更高,采用正面涂覆的方法可增强混凝土结构的抗冲击性,通过增加涂层厚度能有效提高加固能力。PU涂层在试件的最终破坏过程中不会脱胶,这意味着材料具有良好的附着力,能有效减弱试件的破碎效应。     

节能型固化体系在环氧粉末涂料中的应用

本文提出ＬＣＡ－咪唑固化体系在环氧粉末涂料中的应用及其所显示的节能特性,对环氧粉末涂料的几种主要固化体系作了比较,分析了ＬＣＡ－咪唑固化体系显著的节能效果,从而揭示了ＬＣＡ－咪唑固化体系在这一领域广阔的应用前景。