当前美国大城市连绵区规划研究的新动向

美国是一个高度城市化的国家,其人口空间分布呈现出"大集中,小分散"的特点。大都市区郊区的持续扩展,促使了其集聚网络——大城市连绵区的出现和增长,并成为美国未来经济和社会发展的主要载体。本文介绍了美国当前关于大城市连绵区的研究进展,包括概念界定、空间特点、演化机制等,并以空间蔓延与区域管治为例讨论了美国大城市连绵区发展面临的挑战与应对的策略,为引导我国大城市连绵区空间的有序、健康发展提供借鉴。     

我国大城市连绵区规划建设进展与发展趋势探索

我国东南沿海六大城市连绵区是国家经济社会发展的先发地区,但其发展也面临着中西部竞争力增强、外出劳动力增幅放缓等不利因素的影响。近年来,东南沿海大城市连绵区在低碳生态、旧区更新、创新创意产业发展、宜居城市建设,以及规划的编制和创新等方面作了许多探索。在加强区域协调发展的背景下,实现陆海统筹协调发展、研究自由贸易区对区域关系的影响、进行新一轮的城市群规划的编制,是这些大城市连绵区面临的重点任务。     

大城市连绵区规划研究的再认识

J.戈特曼(Jean Gottmann)在1957年发表的"大城市连绵区:美国东北海岸的城市化"一文(参见第2—7页)引发了现代城市与区域规划理论对大城市连绵区研究的热潮。文章通过美国东北海岸城市化进程中城市与区域空间结构特征的观察,对大城市连绵区这一具有时代特征的空间形态做了客观的分析与前瞻性的判     

大城市连绵区：美国东北海岸的城市化

本文早在1957年7月发表于美国《经济地理》杂志(Economic Geography,Vol.33,No.3,1957),是戈特曼关于大城市连绵区研究的第一篇论文。经过半个世纪的历史检验,它已成为国际上大城市连绵区研究的经典名著,并被公认为现代意义上大城市连绵区研究的开端。我国关于大城市连绵区的研究,一般被认为始于1983年于洪俊、宁越敏在《城市地理概论》一书中首次用"巨大城市带"的译名向国内介绍本篇论文的学术思想。当前,我国正处于城市区域化和区域城市化的快速发展时期,大城市连绵区的发展及其相关研究已成为社会关注的焦点。在这篇文章发表50周年之际,特此翻译并首次在国内发表它的中译本全文,以便更多的读者了解和学习戈特曼的学术思想,同时也表达我们对学术先驱的纪念。     

大城市空间发展交通规划研究

当前,我国大城市空间发展面临着城市人口增长过快、土地资源紧缺、城市机动化水平低、城市开发强度高等困境。应确定合理的大城市主导交通方式,从“区域”入手整合城市群发展与交通体化的关系,从“结构”入手形成城市空间与交通发展的互动,从“控制”入手实行用地分区与交通需求的管理。     

大城市边缘的小城镇规划探讨

大城市边缘的小城镇规划如何与都市相互融合、补充,有利于城镇社会的发展？本从区位、环境等角度谈了一些规划措施与建议。     

大城市规划路网总体建设水平研究及其应用

为保障道路网规划建设方案的合理性、可行性和必要性,本文从道路交通供需、道路投资及国内外同类城市类比三个方面对大城市规划路网的总体建设水平进行了探讨,并将所得结果运用于南京市道路网近期建设计划。     

美国大城市形态发展现状与趋势

当代美国城市形态的发展基于美国的基本国情 :优越的自然条件、丰富的资源、发达的经济、先进的科技以及复杂的社会与种族问题。在这些因素影响下所形成的美国城市的形态发展颇具特色。从城市规划角度观察探讨它的历史、现状和趋势 ,一直是学术界关注的理论课题之一。虽然国情和发展阶段与美国迥异 ,但是对于我国正在快速发展的一些大城市未来长远的前景 ,也仍然具有很实际的参考价值。近 2 0年来 ,由于全美经济持续繁荣 ,人们工作和生活方式变化 ,城市化水平继续提高 ,城市特别是大城市地区的城市形态也在继续发展。从一系列统计数据和实地…     

《美国大城市的死与生》答问录

问:你认为简·雅各布斯的<美国大城市的死与生>对今天中国城市发展有何意义?     

欧美城市连绵区的理论研究

本文主要介绍了欧美学者在城市连绵区研究方面主流派的基本观点，包括城市连绵区的概念、特征和成因机理，并与其它学派的观点进行了简要的比较。在此基础上，归纳了欧美学者在城市连绵区研究上的三个趋向。     

当代美国规划研究与芝加哥经济转型

本文以芝加哥伊利诺伊大学城市规划系五位教授的研究为例,介绍了当代美国城市规划研究的基本状况,同时特别介绍了芝加哥市从工业经济向现代服务业经济转型的经验.     

当代美国规划研究与芝加哥经济转型

本文以芝加哥伊利诺伊大学城市规划系五位教授的研究为例，介绍了当代美国城市规划研究的基本状况，同时特别介绍了芝加哥市从工业经济向现代服务业经济转型的经验。     

大城市连绵区规划研究的再认识

J.戈特曼(Jean Gottmann)在1957年发表的"大城市连绵区:美国东北海岸的城市化"一文(参见第2-7页)引发了现代城市与区域规划理论对大城市连绵区研究的热潮.文章通过美国东北海岸城市化进程中城市与区域空间结构特征的观察,对大城市连绵区这一具有时代特征的空间形态做了客观的分析与前瞻性的判断.     

浅谈当代城市绿道规划的发展与意义

"绿道"的提出,不是要界定一个概念,而是一种强化的说法。如果仅仅局限于"点线面"的平面理解,本身的意义并不大,因为"线"只不过是一个基本的形式组成要素。在城市破碎化越加严重的当今,大家主要关注城市区域的整体发展、定位或是单体建筑的夸张形体,却较少将眼光投向起到的重要连接作用的"线型",本文将针对城市"线性景观"中的"绿道"规划进行阐述。     

当前国际新能源汽车产业和充电设施规划发展综述及启示

当前全球新能源汽车及充电设施已开始步入爆发式增长阶段,面大量广的充电设施建设必将会对城乡空间和环境格局产生重大影响,因此尽早将建设纳入空间规划和设计层面进行统筹考虑和系统研究已刻不容缓.本文梳理了当前国际上电动汽车产业和充电设施规划的新进展,结合实地调研,就相关产业政策、新技术应用、商业模式及充电设施规划状况进行分析,提出美国以特斯拉为代表的分层次适应性和互联网模式解决充电设施配置瓶颈;日本因地制宜、灵活均衡的建设策略,以及法国以商业模式创新来推进充电设施发展等均有独到之处,可为国内充电设施配置环境和影响因素的认知提供参考,并对开展合理规划有所启示.     

国外城市旅游规划研究述评

本文介绍了最近20年国外城市旅游的发展概况,总结了城市旅游规划在理论和方法上的主要进展,并以哥本哈根市为例,介绍了当前国外城市旅游规划的一般方法.     

国外城市旅游规划研究述评

本文介绍了最近２０年国外城市旅游的发展概况,总结了城市旅游规划在理论和方法上的主要进展,并以哥本哈根市为例,介绍了当前国外城市旅游规划的一般方法。