液压缸的优化设计

液压缸是液压设备中的重要部件,工作中承受的交变负荷严重影响其使用寿命.根据生产实践中液压缸的损坏规律和特点,提出了将弹性理论、优化理论和有限元法结合的液压缸的优化设计方法,优化结果表明,改善了液压缸的应力状况,此方法并可精确地确定液压缸的结构尺寸,减轻液压缸的重量.     

柱塞式液压缸密封系统的分析与应用

该文以钢丝绳芯输送带平板硫化机生产线中柱塞缸密封系统设计为实例,分析了柱塞缸往复直线运动时的密封原理,说明了柱塞缸密封系统的设计要求和特点,使用中取得了不错的效果,具有一定的推广价值.     

巨型压机主工作缸柱塞与活动横梁连接方式的研究

模锻压机主工作缸柱塞和活动横梁的连接方式的合理选择是压机设计中的重要环节.基于MSC.MARC仿真平台,对单球铰和双球铰两种不同的连接方式分别建立六面体模型,根据实际工况模拟压机偏载过程,得出偏载时不同连接方式下主工作缸系统的应力分布和变形程度,并与理论计算相验证,证明仿真模型的可靠性,为主工作缸的设计提供参考,同时,为活动横梁以及整机的有限元分析提供边界条件.     

基于混沌搜索法兰支承液压缸的优化设计

目前液压缸结构设计中,根据经验设计法确定的液压缸主要结构参数存在一些不足,而传统的优化设计也有它的缺陷,传统优化设计算法中如复合型法存在着局部最优现象,计算出来的结果并不是最优的设计方案,因此,基于混沌的遍历性、随机性、规律性等特点,编制混沌搜索的液压缸结构优化设计软件,并用此软件对某法兰支承油缸进行了优化设计。结果表明,利用混沌搜索优化方法设计的液压缸重量减轻了许多,优化效果明显。     

自卸车液压缸修复工艺分析与性能优化

为提升自卸车液压缸的修复质量并改善尺寸的稳定性,提出一种改进的补焊工艺。采用ABAQUS建立缸口有限元模型,根据钨极氩弧焊接参数设定热载荷以及边界条件,基于热结构耦合方法对热变形和残余应力特性进行仿真计算,对比分析不同紧固结构下的应力场和变形场,得出历程输出和路径应力分布规律。结果表明,改进后的补焊工艺能够将液压缸残余应力峰值降低8.7%,最大变形量降低50.5%,有效地满足缸口的尺寸精密性要求。     

浅谈液压缸支承环的材料

本文简要介绍作为液压缸内部支承环的材料、形式及其使用，对液压缸设计提供一点参考。     

基于有限元分析的液压缸支架结构优化设计

在工程实践中,液压缸、绞车及电动推杆等需根据使用场合设计相应支架进行支护或支撑。支架在工作时主要受拉、压及倾覆力矩作用。传统液压缸支架存在焊接变形、整体质量较大等问题,基于此,对支架结构进行优化,构建传统结构和优化结构液压缸支架三维模型,并将模型导入ANSYSWorkbench进行受力分析及强度校核。通过分析对比可知,新形式液压缸支架具有更好的力学性能,且制造工艺简化,所需材料少,生产成本较低,为其他设备支架结构设计和优化提供了理论借鉴。     

复合式液压缸的研究与设计

复合式液压缸是一个单杆活塞缸和一个普通柱塞缸的复合体。其中单杆活塞缸的缸体兼有两个“身份”，它既是活塞缸的缸体，又是柱塞缸的柱塞。这种复合液压缸的用途已不仅仅局限于作为普通的液压执行元件，而具有更广泛的用途。     

液压缸活塞柱体表面损伤的修复

热喷涂是一种重要的涂层制备技术,利用它修复表面损坏的金属零件,不仅可以取得良好的效果还具有较好的经济性.电弧喷涂是热喷涂的主要技术之一,用于液压缸活塞柱体表面修复,可以得到较好的修复效果.经修复的液压缸不仅能够恢复工作能力,而且工作可靠.     

挖掘机液压缸纳污环的设计与应用

挖掘机液压缸采用纳污环是一项独到的设计.该文阐述了纳污环的功能、结构、选用材料及配方、纳污环的力学性能以及实际应用情况.     

活塞式压缩机气缸磨损的镗缸修复

通过对活塞式压缩机气缸磨损镗缸修复的分析 ,得出可行性方案并予以实施 ,经实践检验是成功的     

高速高压轴向柱塞泵缸体的气穴机理研究

以斜盘式柱塞泵为例,利用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真分析计算了其在同一转速下不同直径比的情况下气穴发生情况,给出在保证泵流量情况下柱塞及吸油孔极限直径比的计算公式。并比较了在同一工况同一直径比不同进油口结构的气穴情况。通过计算结果的分析知道柱塞直径与吸油孔直径的直径比对缸体的气穴影响较大,不同的吸油孔结构对气穴的影响较大。从气穴产生的原因分析柱塞泵的气穴,对于柱塞泵缸体及柱塞的设计提供了理论依据及设计指导。     

基于ANSYS的大型柱塞缸缸体的优化设计

以减轻液压缸重量和延长使用寿命为优化目标,采用有限元分析软件ANSYS对液压机的柱塞油缸进行结构优化设计,得到详细的应力、应变分布图以及应力集中和最大变形位置,根据分析结果,优化设计方案,并进一步采用ANSYS软件对优化前后的液压缸进行了有限元分析,以验证优化方案的正确性。     

活塞环涂层喷涂参数的优化设计

分析了影响活塞环表面涂层结构性能的主要参数,采用L8(27)正交回归试验方案,以气孔率、内应力、显微硬度及沉积效率为4个评价指标,找出了影响涂层性能的主要喷涂参数及其相对优化值,有效提高了涂层的性能。     

基于反演法的活塞环廓形优化设计

活塞环廓形决定着活塞环润滑时的油膜分布,对缸套活塞环摩擦副的摩擦、润滑、磨损有着极其重要的影响。将活塞环廓形用多项式函数表示,基于反演法,从活塞环的载荷分析出发,通过序列二次规划(SQP)法,反向求解满足特定载荷和压力中心条件下的最小活塞环-缸套摩擦因数参量及对应的活塞环外圆面最优廓形。结果表明,经过优化的高次数活塞环廓形将带来更小的摩擦因数和摩擦力。     

径向变量柱塞泵的修复

径向变量柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度高,是一种高技术含量的高压泵。但径向变量柱塞泵的制造和维修都很困难。作者通过仔细分析,找出某径向变量柱塞泵失效的原因并采取措施对之进行了修复。该修复方案被证明是合理有效的,对今后修复类似柱塞泵有很好的借鉴意义。     

活塞式空气压缩机气缸漏气的检测

提出了一种检测活塞空气压缩机气缸漏气量的方法,并应用于某型空气压缩机的检修之中,经实践检验,该方法简单有效,适合于一般使用单位进行压缩机气缸技术状况的检测。     

基于UG的三缸活塞式空气压缩机的虚拟设计

虚拟设计是机械设计发展的必然趋势，利用UG软件成功地实现了三缸活塞式空气压缩机的三维建模、虚拟装配及三维动态仿真，缩短了产品开发周期。     

湿式离合器液压缸活塞密封圈改进设计及仿真分析

O形密封圈具有结构紧凑、便于安装等优势,被广泛的应用于湿式离合器。工作过程中,作动部件由静止开始做变速运动,受动静摩擦力共同作用,而关于该过程研究较少。按照国家标准对湿式离合器液压缸活塞密封圈进行设计,通过workbench建立密封圈模型,根据密封圈接触应力及等效应力云图对密封圈、活塞沟槽尺寸及材料硬度进行优化仿真。由仿真分析可知,优化后密封圈及沟槽结构尺寸更加合理,且密封圈材料IRHD硬度应在70~80之间选取。同时获得液压缸运动过程中密封圈动静摩擦力变化曲线,该曲线为湿式离合器响应时间及控制策略研究奠定了基础。