某相控阵雷达车机动性设计

某相控阵雷达具有集成度高、天线口径大、质量重等特点,其机动性设计是个难题.文中通过对天线阵面进行合理分块并选择合适的折叠方式,设计并使用一套天线自动展/收和调平的自动架设/撤收的液压系统,运用MSC·ADAMS运动分析软件对天线展/收机构进行仿真分析和优化设计,使该雷达车的机动性达到了指标要求,并已通过整机工程实施对其进行了验证.该系统可靠性高,性能优越,对类似雷达车的机动性设计具有一定的参考意义.     

提高某雷达机动性措施

叙述了提高某大型地面雷达机动性、缩短架设/撤收时间的改进措施,通过改变天线边块的分块形式,方舱空调一体化等措施实现了雷达的快速架设/撤收。     

移动式天气雷达天线座机动性结构设计

针对移动天气雷达机动性的要求,详细阐述了天线座机动性结构设计所采取的措施,即天线座结构的减重设计;架设/撤收倒竖机构设计及系统联结紧固的结构设计,满足移动天气雷达单车全封闭整体运输、架设/撤收要求。对移动式雷达天线座机动性结构设计具有工程指导意义。     

某随动锁紧机构研究与实现

大口径雷达天线为了满足快速架设/撤收、提高机动性的要求,常对天线阵面进行分块处理。如何在工作和运输状态下对板块进行定位锁紧,是结构设计过程中经常遇到的问题。文中介绍了一种新颖的随动锁紧机构,利用天线边块90°折叠/展开的动力源,完成小板块的锁紧与解锁,用ANSYS软件对小板块进行了应力、应变分析,并对锁栓的结构进行了优化设计。     

雷达天线架设过程分析及提高架设速度的途径

本文运用运筹学中网络图的方法,分析了雷达火线架设、撤收过程中所包含的主要环节;对几种典型的雷达天线架设方式进行了讨论;进而从设计和使用两方面归纳出提高雷达天线架设、撤收速度的途径,以满足战术机动性的要求。     

新型高机动雷达天线架撤机构的研制

针对传统的架撤机构存在架设高度、重量及机动性的互相制约问题,设计了一种新型高机动雷达天线架撤机构,采用空间连杆多油缸协调驱动技术,实现了新体制雷达天线的快速架设/撤收及高机动性设计。试验及使用表明,该机构性能稳定、安全性高、易于操作,具有广阔的应用前景。     

车载式空中交通管理系统关键技术研究

在地震或其他强烈自然灾害后,机场固定式空中交通管理系统可能遭受严重破坏,车载式空中交通管理系统能够帮助快速恢复灾后机场交通.文中通过雷达载车系统的机动性设计和可快速拼接撤收的碳纤维天线设计等方法将一次雷达、二次雷达、ADS-B和空管自动化设备集成在载车平台上,以满足系统的机动性要求.样机系统经过实验验证,其功能指标满足一般中小机场的应急需要,架设和撤收时间均可控制在4h以内,为空中交通管理提供了一种车载式应急产品.     

高机动雷达天线结构设计

论述高机动雷达天线结构设计,设计的垂直偏置大型旋转变形抛物面天线,不仅实现了天线自动展开架设、折叠撤收等动作,而且满足天线与方舱同车的要求,提高了雷达的高机动性能.     

大型雷达天线六自由度自动对接平台设计

米波雷达具有天线口径大、质量重、需分离运输的特点,目前天线的拼装大多采用人工或吊车辅助的方式,耗时长且存在不安全因素。为解决米波雷达天线的快速拼装难题,本文介绍了一种用于大型机动型雷达天线的六自由度自动对接平台,对其工作原理、组合机构、液压系统、控制系统等的设计进行了详细的论述。该平台已用于某型雷达天线,实现了天线的自动对接拼装,提高了雷达的机动性。该平台技术可为其他大型机动雷达提供设计参考。     

一种抛物面天线的自动折叠方案及实现

介绍了一种全新的抛物面天线自动展开/撤收方案.将天线分成三部分,各部分之间由机构相连,通过机构运动,将天线折叠至运输状态或展开至工作状态,全部机构动作均由液压驱动完成.该方案可大幅度提高中大口径车载抛物面天线雷达的机动性,使该类型的雷达实现高机动成为可能.     

某型机动式三坐标雷达结构总体设计

为了满足某型雷达高机动性能的要求,文中通过整车布局设计、多工作角度的举升机构设计等,使该雷达具有自动化架/撤能力和高机动特点。对该雷达相关的结构设计及天线阵面精度指向分析等进行了详细阐述,并在实际使用中进行了充分的工程试验验证。天线阵面具有重复定位可靠性好、精度高等特点,实际测试效果良好,实现了整机机动性指标要求。该雷达的研制对后续类似雷达结构的系统设计具有一定的参考价值。     

车载高机动雷达一键式自动架撤控制系统研究

随着对车载高机动雷达机动性要求的不断提高,架撤方式已经从传统手动架撤向一键式自动架撤转变.在建立可靠的分布式闭环控制系统的基础上,提出了一种新型的基于状态转移控制的一键式自动架撤控制方法,同时加入安全控制设计,形成了一个具有强实用性、高安全性等特点的车载高机动雷达一键式自动架撤控制系统.该系统大大减少了车载高机动雷达架撤对操作人员的依赖,缩短了架撤时间,为自动架撤的进一步发展奠定了一定基础.     

某车载雷达结构总体设计

针对某型机动式对流层风廓线雷达的设计要求,在结构总体布局中严格控制运输界限,运用关键技术解决其高集成、高机动的难题。详细阐述了天线骨架分层设计思想和天线阵面拼接设计方法,从而实现雷达天线高精度轻质化;同时论述了液压自动架设系统的设计。整机工程实施验证及使用表明,该系统性能稳定、安全性高、易于操作。     

一种VHF/L双波段共口径天线结构设计

为满足某雷达系统功能要求,设计了一种VHF/L双波段天线,使两个波段天线共口径安装,从而达到减少雷达设备量、降低天线体积和重量的目的。文中针对双波段天线的总体要求,对天线骨架、折叠机构、辐射单元及其翻转机构等天线结构组成的设计进行了详细阐述。对天线骨架的抗风能力进行了有限元仿真分析,并根据仿真结果进行了局部结构改进设计,达到了系统指标要求。该VHF/L双波段共口径天线结构紧凑,工作可靠,对类似的双波段天线结构研制具有一定的借鉴作用。     

平行杆翻转举升机构及液压缸铰支点设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点设计规律。     

移动式二次雷达结构设计关键技术研究

移动式二次雷达是具有一定的机动性,用于执行各种临时性任务的空管装备.文中研究配置全尺寸天线且满足高架移动要求的移动式二次雷达,以解决之前配置小天线的移动式二次雷达探测精度与威力低的问题.文中通过研究系统总体布局以及小型化、轻型化、智能型天线驱动系统和刚强度优良的升降式高架天线塔等的结构设计关键技术,优化天线风载特性,使...     

基于PLC控制的雷达天线同步驱动系统设计

在机动式雷达的结构设计中,为了实现平面阵列式天线的展开收拢动作,采用了一种基于PLC模块控制的双丝杆机构同步驱动系统来实现.经实践检验,该系统具有控制精度高、动态性能优越等优点.