叉车用新型转向桥

叉车的工作特点是作业场地和行驶通道狭窄,转向频繁,常以小半径转向,这就要求叉车转向系统操纵轻便,转向灵活,安全可靠。为提高叉车的转向性能和可靠性,我所与宜昌叉车厂共同对叉车新型转向系统进行了探讨与     

蓄电池叉车使用成本分析

蓄电池叉车采用铅酸蓄电池作动力,其功率大小取决于蓄电池的体积、重量和品质.由于为大吨位叉车匹配足够大容量的蓄电池很困难,所以蓄电池叉车规格多为3 t以下.内燃叉车采用汽油、柴油发动机作动力,也有的采用LPG(液化石油气)发动机.内燃机(汽油机、柴油机等)的功率范围较宽,从几千瓦到数百千瓦,而体积变化不大,尤其适合大吨位叉车选用.因此,市场上3 t以上的叉车几乎都为内燃叉车.     

现代叉

简述国内叉车行业的发展历程与现状,对全球叉车市场进行分析与预测,并详述现代叉车技术发展趋势.     

液力传动叉车的结构特点

CPCD型柴油叉车是前轴驱动的内燃平衡重式液力传动叉车。该类型叉车摒弃了采用汽车底盘进行改装的陈旧方式,完全根据叉车使用的特殊工况按全新概念设计,是国际上五十年代新兴的一种理想的机械化起重运输设备。由于液力变矩技术的应用,使叉车的结构、性能有了一个质的飞跃。其主要特点是液力变矩器与发动机匹配后组成了新的动力装置,能随叉车行驶阻力的变化而自动进行无级变速     

内燃叉车“过热”原因及解决方法

３ｔ叉车由于结构和动力等限制，“过热”问题是比较突出的问题。本文论述了用直喷式发动机代替涡流室式发动机；采用膨胀水箱；控制风扇与护风圈之间的径向和轴向距离以及风扇与水箱之间的距离等措施，较好地解决了３ｔ叉车的“过热”问题。     

2.5t叉车货叉强度和刚度验算

叉车是用于车站、码头、仓库和工厂的件货装卸、堆垛及短途运输搬运工具。货叉是叉车的重要承载部件,其强度和刚度对于叉车的使用性能影响很大。1.问题的提出原机械工业部曾经在湖南省衡阳市召开采用国际标准研讨会,会上明确提出叉车行业必须贯彻执行ISO国际标准。为贯彻执行ISO标准,鉴于我国叉车行业现行标准与ISO/DIS2329-81《叉车货叉尺寸》和ISO 2328-77《叉车挂钩型货叉和叉架安装尺寸》两个标准相差     

高门架堆垛叉车载荷稳定性分析

对叉车常用堆垛高度进行稳定性试验,得出粗略载荷曲线。稳定系数法不能真实反映叉车稳定载荷情况,且叉车受载后货物质心发生变化对载荷稳定性有影响。采用质心法对叉车稳定性载荷进行研究,同时综合考虑叉车门架受载变形、多级门架移动副配合间隙、滚轮与叉车门架槽钢接触变形、货物质心偏载等因素对叉车稳定载荷的影响。以诺力机械股份有限公司某型号堆垛叉车为例,求出其载荷曲线,并通过稳定试验验证其正确。     

叉车操纵装置的新结构及发展趋势

在我国新系列内燃叉车和国外叉车上推出了多种工作安全可靠，司机工作方便舒适的新型操纵装置，例如获１９８５年美国专利的低振转向装置，有效地解决了叉车转向装置与发动机共振问题；日本日产汽车公司推出了带电子控制的全液压动力转向装置，可减小叉车转向的时的蛇行现象，增加弯道运行时的整机稳定性等。     

叉车变速器可靠性优化设计

叉车变速器可靠性优化设计哈尔滨市电子技校（１５００８６）张延明哈尔滨市劳动局（１５００１０）石庆本文以ＣＰＣ３型叉车变速器为例,讨论变速器系统的可靠性优化设计。１变速器可靠性设计模型根据ＣＰＣ３型叉车性能测试资料和用户的反馈信息表明,叉车变速器的主要...     

叉车液压系统的故障分析与日常维护

叉车在现代工矿企业应用越来越广泛,据统计,液压系统故障占叉车总故障的60%,叉车液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。因此,叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要。     

膜片弹簧离合器在叉车上的应用

介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性,并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车试验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。     

全自由门架内燃叉车升降测速方法研究

采用光电定位测试叉车货叉带动试块升降行程和控制器计时原理,对装配全自由二级、三级门架的叉车满载时最大起升速度、最大下降速度进行测算。针对全自由门架的特点,对全自由门架在前起升液压缸、后起升液压缸不同工作状态下的叉车满载升降速度进行分段测试。结果表明该试验方法合理、可靠,满足全自由门架内燃叉车升降测速的要求。     

叉车的运动学仿真建模研究

在虚拟环境中对叉车进行运动仿真研究,根据叉车行走装置和工作装置等构件的运动关系,将其简化为具有确定相对运动的杠杆,并根据其运动关系和约束条件为简化后的杆件建立相应的附件坐标系,描述其相对运动,推导了虚拟环境中各坐标系之间转换的齐次变换矩阵。     

基于ANSYS的两种货叉力学性能分析与设计改进

目前叉车货叉的结构形式一般分为两种:挂钩式和穿轴式。在正确分析总结叉车作业工况的前提下,结合有限元分析软件ANSYS,对两种货叉结构的力学性能进行了全方面的分析。从而得了一个基本结论,挂钩式货叉适用于轻载、对作业效率要求较高的作业环境,即配用于小吨位叉车;穿轴式货叉则适用于重载、对作业可靠性要求较高的作业环境,即配用于大吨位叉车。同时,对货叉的薄弱部位进行了设计改进,为了提高零件的抗冲击能力,挂钩与限位块的材料由45#钢改为铸钢件,取得了满意市场效果。     

伸缩臂叉车负荷传感转向系统研究

分析了伸缩臂叉车转向的形式和特点,研究了伸缩臂叉车转向系统的组成及各组成部分的设计功能,设计了伸缩臂叉车负荷传感转向系统。分析了负荷传感转向系统液压原理及系统的特点。所设计的负荷传感转向系统满足伸缩臂叉车多种转向方式的要求,实现了节约伸缩臂叉车液压系统能量的目的。     

叉车风险分析及解决方案

分析了叉车的特点以及常见的叉车事故类型,并针对不同的风险因素提出了具体的解决方案。对减少叉车事故的发生,以及工厂企业和监督管理部门的工作具有重要的现实意义。     

浅谈F3智能安全管理系统在叉车上的应用

本文主要针对目前市场上新推出的一套应用在叉车上的管理系统:F3智能安全管理系统,介绍该系统的整体构架及组成(硬件+附件),以及该系统能实现的5大功能:驾驶员身份识别;安全驾驶和离位停机功能;违规操作提示及报警;车辆故障提示及报警;GPS定位监控及远程管理。探讨该系统在叉车上的应用能否解决叉车在使用环节、日常维护保养环节及监管环节中存在的诸多问题。     

平衡重式叉车的牵引性能

通过对平衡重式叉车牵引性能的分析和最大牵引力的计算，说明空载时的牵引力大于满载时的牵引力，在牵引性能上电动叉车较内燃叉车更具潜力，叉力作为牵引车使用存在局限性。     

叉车自动称重系统的设计

简述叉车自动称重装置的工作原理及在叉车上安装该装置的必要性 ,比较分析了国内外几种叉车自动称重设计方案 ,为我国叉车称重系统的合理设计提供了一些思路。