塑料齿轮传动的性能分析

塑料齿轮已广泛应用于现代工业中。塑料由于本身的特性,如：温度的影响,对塑料齿轮有一些特殊的要求,本文对塑料齿轮传动的性能及其影响因素进行了简要的性能分析。     

塑料齿轮传动的性能分析

塑料齿轮已广泛应用于现代工业中。塑料由于本身的特性 ,如 :温度的影响 ,对塑料齿轮有一些特殊的要求。本文对塑料齿轮传动的性能及其影响因素进行了简要的性能分析     

塑料齿轮材料的改性研究

用碳纤维和聚四氟乙烯（PTFE）填料对几种常用的塑料齿轮材料进行了改性。经碳纤维填充了的塑料材料的抗拉强度和弯曲弹性模量增大，工作温度提高，热膨胀系数降低，PTFE则显著改善了塑料的摩擦磨损性能，改善后性能可与铸铁、铝合金和铜合金制造的齿轮媲美。对填料在聚合物中的作用机理进行了分析，为塑料齿轮的进一步改性提供依据。     

塑料齿轮的设计

一、前言 由于塑料具有一定的强度和韧性,而且具有重量轻、耐磨性能好、不锈蚀、不需加润滑油及维修保养简单方便等特点,因此,各类机械零件越来越多地采用塑料制品,当     

齿轮材料性能要求及正确选材

介绍了齿轮的工作条件和失效形式，以及齿轮材料的性能要求，对齿轮材料的正确选择作了详细说明。     

尼龙塑料齿轮的强度设计

传递动力的尼龙塑料齿轮失效,除磨损以外,还应考虑其折损和烧伤等。许多实验结果表明,尼龙塑料齿轮的折损位置大多发生在节点附近。而非金属齿轮齿的弯曲强度都是利用路易斯公式再考虑一部分系数来进行计算的。动力尼龙塑料齿轮采用路易斯公式计算齿的弯曲强度时,如果仍像钢齿轮那样将危险断     

锻压温度对新型汽车差速器齿轮性能的影响

采用不同的始锻温度和终锻温度对新型汽车差速器齿轮用20CrMnTiVSr试样进行了锻压成型试验,并进行了磨损性能和冲击性能的测试与分析。结果表明:随始锻温度和终锻温度的升高,新型汽车差速器齿轮用20CrMnTiVSr试样的磨损体积先减小后增大,冲击吸收功先增大后减小,耐磨损性能和冲击性能先提升后下降。与1160℃始锻相比,1220℃始锻温度下试样的磨损体积减小了44.44%,冲击吸收功增大了20%;与760℃终锻相比,820℃终锻温度下试样的磨损体积减小了47.37%,冲击吸收功增大了24.53%。新型汽车差速器齿轮用20CrMnTiVSr试样的锻压工艺参数优选为:1220℃始锻温度、820℃终锻温度。     

基于摩擦热流-滞后热通量多热源的塑料齿轮啮合温度研究

啮合温度影响塑料齿轮服役过程中的疲劳、磨损、噪声等服役行为,在塑料齿轮的力学响应和性能预测时不可忽略.为预测塑料齿轮的啮合温度,考虑聚甲醛(POM)材料的温度-模量效应和摩擦热流-滞后热通量多热源效应,建立了塑料齿轮啮合温度场有限元数值模型.基于POM齿轮副热黏弹接触分析,获取摩擦热流和滞后热通量作为热源;通过啮合温度...     

齿轮材料日新月异

齿轮传动的应用早在公元前300多年就已出现，19世纪，现代工业的形成开始了齿轮技术的近代史，机器工业的发展使它成为一门工业技术；20世纪初叶，汽车工业的崛起促进了齿轮生产技术的快速发展。随后航海、航空、航天技术的发展，以及大型现代化成套工业设备的出     

塑料齿轮的切削加工

对精度要求高的塑料齿轮应采用切削加工，并根据不同的塑料种类和不同的切削条件确定切削加工参数。     

塑料谐波齿轮传动优化设计的研究

本文通过分析塑料谐波齿轮的啮合特性，采用先进的优化设计方法—约束变尺度法，较好的解决了其啮合参数选择的问题，为进一步深入研究塑料谐波齿轮打下了一个基础。     

基于ANSYS的金属齿轮与塑料齿轮固有振动特性的对比分析

用ANSYS软件建立齿轮有限元模型,时其进行模态分析,分别得到塑料齿轮与钢质齿轮模态的固有频率和振型图,进行对比分析.得到的结论为齿轮的动态设计和齿轮结构相关设备的故障诊断提供了依据.     

重载齿轮材料及热处理

本文主要讲述重载齿轮的材料及热处理。此乃根据齿轮取受应力的大小而决定的。我厂主要用高调质齿轮及渗碳淬火齿轮。     

脂润滑条件下塑料齿轮稳态温度场仿真与试验研究

为预测塑料齿轮的脂润滑条件下的稳态温度,建立了考虑温度-模量效应和摩擦热流-滞后热通量多热源效应的塑料齿轮运行温度场有限元数值模型,研究了塑料齿轮稳态温度场的分布规律以及载荷和转速水平对稳态温度的影响.研究结果表明,稳态温度场的温度沿着齿廓内法线方向逐渐降低,在内法线方向0.5 mm深度处的温度约为表面温度的90％,稳...     

集装箱塑料底板材料性能测试

根据集装箱底板的实际使用情况采用三点弯曲方法进行测试,制定测试方案.通过测试获得了塑料底板的弹性模量及极限断裂应力等参数,为静态分析提供了性能参数,以便进行有限元分析及材料性能优化.     

塑料齿轮型腔的计算与电火花加工

小模数塑料齿轮用于电器产品上的传动零件，应用广泛。目前齿轮型腔成形计算尚无规范可循，尤其是小模数变位齿轮，欲保证精确的渐开线形状，需要涉及齿轮成形的非线性收缩计算，以及型腔齿形的制造等问题。一、塑料齿轮的齿邢参数已知外啮合塑料直齿轮模数m，齿数Z，压力角a，变位系数x，啮合齿轮齿数Z’，喻合角a’，中心距A’，在进行型腔齿形计算前，先计算出塑料齿轮的齿形参数。对角变位齿轮，标准中心距为A=m（Z＋Z’）／2，啥合中心距为A’=A·（cosa／cosa’），中心距的变动系数为罗。（A’一A）／m，总变位系数为：xx。【（z…     

基于ANSYS对塑料齿轮的结构静力学分析

基于ANSYS对塑料齿轮的静力学分析,得到了在给定参数下塑料齿轮的一些静力学结果,验证了理论上塑料齿轮最容易疲劳失效的部位,对实际的分析具有一定的价值.