人为因素对空中交通管理的影响

随着经济的快速发展,航空运输业也得到了迅速的发展和壮大。因此,对空中交通管理的要求也不断的提高。由于近年来飞行事故不不断发生,更需要一定的安全措施来保证飞机飞行的安全。安全作为航空工作的永久性主题,空中交通管理的安全进行也是航空工作的重中之重。而人是保证空中交通管理安全进行的关键因素,因此要正确的认识和分析空中交通管理中的人为因素,从而确保飞机安全飞行,避免出现追悔莫及的局面。     

对空中交通管理中人为因素影响进行分析

随着我国经济的发展和社会的进步,航空事业迅速崛起,快速发展,成为促进我国经济发展的重要组成部分。然而,空中作业也具有一定的危险性,近些年来在世界范围内都发生了很多航空事故,甚至事故有些至今还没有得到具体的解决,无论造成这些航空事故的原因是什么,这都对人民的生活有较大的影响,对于空中交通部门来说,也需要吸取教训,总结经验。本文旨在针对空中交通管理中人为因素影响进行分析,希望可以以此文章促进我国航空事业的发展。     

空中交通管制中的人为差错探讨

近年来,航空事故发生频繁,纵观历年的事故,人为因素导致的航空事故呈现一个上升而主要的态势,做好对于空中交通管制的人为差错问题研究,降低人员因素带来的安全事故成为本文探讨的重点,以更好的方式来提高人员综合性能力,确保空中交通管制的安全。     

管制习惯在空中交通管制中的重要性

随着经济的不断发展以及科学技术的不断提高，管制习惯越来越不能满足空中交通管制的需求。因此，提高空中交通管制水平是发展航空事业必不可少的。要想提高空中交通管制，就必须加强空中交通管制人员的管制习惯以及了解和分析管制习惯在空中交通管制中的重要作用，只有这样，才能使航空事业得到更好的发展，有效减少航空事故的出现。     

飞行流量管理中的计算机系统应用

随着时代的进步，航空运输量已经越来越多，交通拥堵问题已经逐渐从陆地延伸到了空间中，航空运输一直以来被认为是最安全的运输方式，但从调差中可以发现，航空交通一旦出现事故，其损失是远大于其他交通事故的，因而在航空运输量越来越大的今天，从安全方面出发，优化航线，防止航空事故是极其重要的，而计算机作为一种高科技手段，显然对此有很大的作用，在此笔者就将针对飞行流量中的计算机系统应用提出自己的见解，希望为飞行流量的管理提供帮助。     

基于LSTM的机场跑道视程预测

跑道视程反映了飞行员的视程大小,是保障飞机起飞和着陆飞行安全的重要气象要素之一,提升跑道视程的预测准确率将有效提升飞机在低能见度和复杂天气条件下的起降能力和航空管制能力.跑道视程除了受自身观测仪器不足限制,雾、烟、沙尘、强降水等其他天气对其影响也十分显著.本文利用2012–2018年咸阳机场民航自动气象观测系统观测的风...     

基于Apriori算法的飞机冲偏出跑道诱因挖掘

为加强民航客机飞行运行全过程的安全管理,减少飞机起降阶段冲偏出跑道事件发生的概率,对冲偏出跑道事件中的诱发因素进行定性和定量分析,根据事故事件特点,建立起降阶段飞机冲偏出跑道事件诱因分析体系,对不同类型的事件进行布尔离散化,采用Apriori算法对飞机冲偏出跑道数据集开展关联分析,挖掘出不同诱发因素之间的关联规则。以国内某航空公司波音737机队在2001-2021年间冲偏出跑道数据进行分类和识别;运用Apriori算法建立数据挖掘仿真模型;使用MATLAB编程迭代计算,找到飞机冲偏出跑道诱因中有强关联的因素,并保留其数据。结果表明,当飞机故障时,有28.77%的概率会出现飞行员操作有误;当道面积雪时,有23.64%的概率会出现违反标准操作程序;当飞行程序设计不合理时,有22.84%的概率会出现飞行员判断有误;当飞机故障时,有20.65%的概率会出现飞行员控制有误;当跑道道面湿滑时,有20.12%的概率会出现飞行员控制有误。     

民航跑道建设与飞行安全的关系研究

随着我国社会、经济的蓬勃发展,在科技与知识力量的支撑下,民用航空已经成为了当前拉动社会经济的重要驱动力量。民用航空是一种服务性行业,其具有高风险、高技术的特点,由于民用航空发展时间较短,需要的技术支持程度较高,所以,其安全问题成为了全民航工作者重点关注的核心问题。然而,近年来,我国跑道安全问题突出,跑道入侵事件较多,并严重影响飞行安全。因此,本文笔者就民航跑道建设与飞行安全的关系进行有关研究。     

空管自动化系统应用与维护探索

近年来,随着我国民用航空运输业的飞速发展和军航作训范围、数量、规模的日益扩大,对空域资源的使用变得越来越紧张,已经频繁出现因空中交通管制原因造成飞机“飞不出去”或“降不下来”等飞行矛盾.空管自动化系统是维持空中交通秩序、实现有效的空中交通安全管理、确保空中交通快速有序流动的指挥核心.以某军航空管“十五”管制中心系统为例,从使用与维护两个方面对其进行探讨,以期能使用好和维护好此系统.     

空中交通流量管理技术分析

随着经济水平和实力的不断增强,各个行业都有了突飞猛进的发展,尤其对航空业来说,随着航空中的交通数量在不断地增加,所带来的后果就是造成了空中交通的拥挤。空中交通拥挤所带了的危险是很大的,飞机延误和飞行威胁等现象都是由空中交通拥挤所带来的。所以,加强空中交通流量管理技术应用,以便对这些现象进行统筹化的管理。     

空中交通管制探析

2012年,民航空管系统以建设民航强国战略为指导,落实持续安全理念,推进“五个体系”建设,全面提升运行保障能力,着力改进管制服务质量,实现空管系统安全、平稳、快速发展。全年保障各类飞行起降605万架次,比上年增长10％,组织保障专机和重要飞行1804架次。全年总体安全形势平稳,发生管制原因造成的不安全事件17起,其中严重事故征候1起,事故征候万架次率0．003,低于0．12的安全目标,未发生重大安全责任事故。为了空中交通管制工作取得进一步的发展,就此笔者对相关内容进行探析,仅抛装引玉。     

民航空中交通管制安全管理策略

空中交通管制问题一直是我国需要解决的问题。空中交通管制可以保证空中运行安全,保证工作人员、人民群众的人身财产安全。空中交通管制工作中,信息安全最为重要。寻找信息安全隐患,细致分析,提出相应措施,为我国航空工作提供更多经验。目前,信息安全是交通管制中需要重点探讨的问题,严格把控信息安全才能做好交通管制工作。     

探讨空中交通管理系统的运行及发展

随着我国经济发展水平和科技发展水平的不断提高,我国航空业也得到空前发展,但在我国目前的技术水平控制下,空中的交通事故仍偶有发生,而事故的发生则与技术操作不规范、整体管理不到位有关,这些交通管理上的疏忽制约着我国航空业的进一步发展,因而采取措施完善空中交通管理系统是减少交通事故的根本措施。本文将深入探讨空中交通管理系统的运行及发展前景的相关问题。     

一种基于视频图像技术的跑道侵入检测方法

研究机场环境中跑道侵入的检测问题.跑道侵入危及飞行安全,实时检测跑道状态是解决问题的方法之一.机场环境中由于飞机的高频率起降引起CCD频繁抖动以及背景光线突变,传统的视频检测方法在这种情况检测精度不高.为改善上述问题,结合帧间差分、背景差分以及形态多尺度滤波的优势特点,提出了一种背景光线突变下有效消除抖动的方法,不仅能精确定位目标,并能准确判断属性.实验证明,检测效果理想,并能满足视频图像处理的实时性要求.     

基于Arena的终端区仿真建模

详细分析了航空器在终端区的运动逻辑,设计了基于Arena平台的终端区空侧计算机仿真模型。模型运行结果表明,该模型基本能够描述起降航空器在终端区的微观运动过程。该模型在容量评估、多跑道模式管理和塔台管制仿真中有广泛的应用前景。     

人工智能在空管中应用的研究进展

在民航飞速发展的同时,空中交通也变得更加复杂、快速、多变,与之相关的种种问题也逐渐显现。同时,作为近几年取得重大突破的计算机辅助技术,人工智能技术已经广泛地应用于多个领域。人工智能技术与传统的空管相结合,更有利于构建一个更加安全、有序、高效的智能化空中交通管理系统。本文主要从国内外空管发展现状、空管系统对人工智能技术的需求以及人工智能在空管系统的应用几个方面进行综述和分析,最后对人工智能技术在空中交通管理中应用所面临的挑战进行了分析和展望。     

阈值分割法在直升机驾驶舱模拟器中的应用研究

通过对直升机起降特点及视角转换的分析研究,建立模拟起降模型;以VC++为工具,采用双缓冲技术及光栅处理技术,解决了驾驶舱图片透明化过程中存在的闪烁问题;在完成驾驶舱透明化处理的基础上通过采用阈值分割方法,实现了驾驶舱与跑道在同一窗体不同区域中的显示,通过组件调用的方式完成驾驶舱按键对飞机起降的控制,并结合多线程技术完成了直升机模拟起降的仿真测试;该方法能直观清楚的反映直升机起降过程中驾驶舱内部及外部跑道的情况,对直升机起飞降落故障研究有一定的参考价值。     

浅析空中交通管制自动化系统与人的关系

伴随着科技时代的到来,我国的民航事业取得空前的快速发展,随着民航业务量的不断增加,空中交通的运用也越来越多。作为空中交通来讲存在着诸多的不确定因素,很有可能随时对飞机的安全飞行造成威胁,因此加强空中交通管制对当今的民航事业来讲应尤为值得关注,必须要不断地对空中交通安全管制的方法和技术进行研究,同时协调人机之间的配合度,才能确保飞行安全,进而实现我国民航事业的快速稳定发展。本文将从空中交通管制自动化的发展背景、作用以及空中交通管制中的人为因素等为分析对象,浅议了自动化系统及人为因素在空中交通管制中的重要作用。     

内部堵截泄密者 ERM畅通信息安全路

机密数据信息安全是企业信息化发展最为关注的问题。为了实现这一管理目标，企业投入大量成本设置防火墙、入侵检测、防病毒等边界安全设备。大量来自外部的入侵和攻击已经被有效阻止和屏蔽。但是，企业内部重要的电子数据和设计图纸，以及来自于内部人员泄密的安全隐患是防火墙、入侵检测和漏洞扫描也无计可施的，这给企业信息安全造成潜在的不稳定因素。     

空中交通流量管理研究综述

根据空中交通流量管理发展历史以及已经提出的一些模型和算法，从地面等待策略、终端区流量管理和具有再寻径能力的空中流量管理3个主要研究侧重点进行简要综述。分别讨论了各种情况下的地面等待情况、终端区的不同排序算法以及具有寻径能力流量管理的几种主要模型．比较了各种模型和算法的一些优缺点。介绍了有关空中交通流量管理存在的一些主要问题。提出了一些解决办法，同时还介绍了未来空中交通管理的发展模式。