综采工作面人-机-环境系统可靠性分析

从综采工作面人-机-环境系统入手，阐述了人-机-环境系统的故障机理和系统运行机制，探讨了综采工作面人-机-环境系统单元的有效计算方法及综采工作面设备系统的可靠性。     

汽车人-机-环境系统可靠性探究

探讨解决汽车行车安全的有效实现途径,通过对影响系统可靠性的主要因素分析系统可靠性,对可靠性降低的原因进行分析并提出相关对策,提出人-机-环境系统的可靠性分析的可行性策略。     

人-机-环系统安全风险模型研究

对人-机-环系统安全风险模型进行了研究。基于对事故致因理论的研究,提出了以系统历史行为案例记录数据为依据,建立系统初始状态-安全后果的知识表达模型;探讨了由于知识粒度导致的人类对系统初始状态与安全后果之间映射关系认知的随机性问题,从而引入安全风险的概念,并由此建立了人-机-环系统安全风险模型,作为依据安全事件历史数据评估人-机-环系统安全风险的方法;以飞行活动系统中飞行员的安全风险评估为例,对该安全风险模型进行了实例验证。     

S3-242型数控机床致命性分析

对S3-242型数控机床进行了故障模式、影响及致命度(FMECA)分析,深入了解S3-242型数控机床的故障机理,找出产品的薄弱环节,提出部件或子系统的可靠性改进建议。通过实施可靠性增长技术,提高了可靠性MTBF的指标。     

人机工程学的应用与发展

随着现代化工业的发展,人机工程学的应用越来越广泛,它的应用主要体现在改善设备、改善工作条件、设计防护设施和调节人机之间的匹配关系等几方面.现代人机工程学研究的方向是把人-机-环境系统作为一个统一的整体来研究,以创造适合于人操作的机械设备和作业环境,使人-机-环境系统相协调,从而获得系统的最高综合效能.     

弧面凸轮CAM系统

介绍分度凸轮的计算机辅助加工系统，系统由１台上位机控制１０台下位机组成，上位机进行数据处理及总体控制，下位机对各台分度凸轮的加工机床进行加工控制，上，下位机通讯采用串行通讯方式，使用该系统提高了加工效率，可靠性，系统的下位可独立作为分度凸轮加工的专用数控机床。     

复合数控机床液压故障诊断专家系统优化设计

复合数控机床液压系统是重要的动力传输以及控制的关键系统，其发生液压故障具有多样性，针对复合数控机床的液压故障诊断复杂问题，在复合数控机床液压系统结构基础上，构建了双主从式故障诊断拓扑结构，设计基于液压故障特征的故障诊断专家系统，在构建的复合数控机床液压系统故障诊断实验环境中进行了大量的故障模拟实验，来验证该优化设计方法的可靠性。实验结果表明，采用的优化设计方案能够快速的提升复合数控机床液压系统故障诊断效率和准确性。     

弧面凸轮CAM系统

介绍分度凸轮的计算机辅助加工系统。系统由１台上位机控制１０台下住机组成．上位机进行数据处理及总体控制，下位机对各台分度凸轮的加工机床进行加工控制，上、下位机通讯采用串行通讯方式。使用该系统提高了加工效率、可靠性。系统的下位机还可独立作为分度凸轮加工的专用数控机床。     

如何排除数控机床操作不当引起的故障

数控机床是机电一体化的高技术装备。从内容上涉及到机、电、液、气与计算机、自动控制等许多方面。涉及到多学科交叉最广的在数控系统、PLC可编程序装置以及驱动系统等的微电子硬、软件部分。毫无疑问，作为数控机床的核心数控系统，其可靠性是惟一的重要指标。但就目前来看，由于VLSI（大规模集成电路与芯片）的应用已使数控系统可靠性达20000h以上，因此数控机床的故障往往已转移到系统之外的因素上去了。     

人机系统中人的可靠性及其失误改善途径

从影响人失误的因素分析出发,提出提高人的可靠性的基本途径：合理设计人-机接口、人-环境接口、人-人接口、容错设计、冗余设计等可靠性设计技术,并给出了减少人失误的具体措施。     

利用故障迫切度对数控车床进行可靠性分析

采用了故障迫切度的方法来分析数控车床整机可靠性,该方法综合考虑了数控车床各子系统故障对整机可靠性提升的重要程度,可以快捷、准确地确定数控车床产品可靠性改进的重点方向.以某型号的数控车床整机为例,对故障数据进行了统计分析,指出其可靠性薄弱环节为刀架系统、主轴系统和电气系统,分析了薄弱环节产生故障的原因,并提出了相应的改进措施.结果证明该方法合理、实用.     

数控车床可靠性增长技术的应用研究

文章结合CK7815数控车床可靠性增长过程,概述了数控车床应用可靠性增长技术的主要内容,特点和方法,攻关效果表明：要只重视可靠性技术,按科学程序和方法真开展可靠性工作,国产数据控车床的可靠性接近或达到进口机床的水平是完全可能的。     

数控车床可靠性数据的采集及数据库建立

介绍了数控车床可靠性数据的采集方法及其数据库的建立方法。对一汽集团长春齿轮厂的４２台ＣＮＣ车床的故障情况进行了跟踪调查。采集了可靠性数据，并初步建立了数控车床可靠性数据库。     

高速数控车床进给系统切削运动平稳性分析

高速数控车床的进给系统是其重要部件,其切削运动平稳性对产品的加工质量影响非常突出.分析了高速数控车床进给系统切削力,应用ADAMS软件建立了高速数控车床进给系统刚体和柔性体结合的动力学虚拟样机,为了提高分析效率,对高速数控车床进给系统原始设计进行了简化,这些简化均不会对整体应力分布有明显影响.通过仿真分析,得到了高速进给系统X向进给平台质心的X、Y、Z三个方向运动轨迹的误差曲线,仿真结果验证了所设计的高速车床进给系统达到了要求,为高速数控车床进给系统的设计提供了依据.     

典型车削零件数控工艺分析与加工

分析了数控车削零件编程加工中可能出现的一些问题,通过对典型数控车削轴类零件的工艺分析,制订出详细的加工工艺,最终完成典型数控车削轴类零件的编程与加工.以典型零件为例,较全面地剖析了数控车削轴类零件的整个工艺过程,为初学者指明了较为明确的道路,有助于增强其对数控车削的掌握能力,减少出错几率,提高生产效率.     

数控车床变频控制主轴电器调试

数控机床是一个精密的机电一体化产品。通过数控车床选择变频器控制主轴,全面地了解变频器的技术参数,可以确保机床更好的安全性和可靠性,大大提高机床的性能。     

数控车床技术加工精度工艺优化

近年来我国经济社会的高速发展,数控车床技术得到更多的应用.伴随着社会生产力的不断进步,一些生产效率较低的生产设备都被逐步淘汰.而高效率的生产设备的生产,离不开数控车床技术的应用.精度作为数控车床技术最重要的一项指标,如果数控车床技术的加工精度不达标,那么便会影响到车床的正常运作.当前我国的数控车床的精度还存在着一些问题...     

GS30数控车床机电一体化改造研究

阐述了GS30型数控车床存在的问题及改造所要达到的目标,确定了改造的总体技术方案,选择了西门子840D数控系统作为控制装置,并配备了相匹配的各模块型号,做出了机床电气原理图,编制了PLC软件程序,对机床的各参数进行了设定,在完成机械部分和数字伺服系统的调试后,对该机床进行了验收,结果表明:通过改造,提高了机床的可靠性和精度,维修方便,能满足各元件的加工要求,机电一体化改造成本仅为同档次进口机床购价的四分之一。     

Influence of the Non-linear Geometric Errors of Vertical CNC Lathe on the Machining Precision for Turning Slewing Ring''''s Ball Track

应用多体运动学理论建立数控立车的几何误差模型,对数控立车车削加工回转支承滚道进行了误差分析。切削试验与误差分析表明,数控立车中的4项非线性几何误差严重影响回转支承滚道的开口和接触角,严格控制机床的4项非线性几何误差是提高回转支承滚道加工精度的基本保证。对现役数控立车来说,根据误差反向补偿原理,采用数控软件误差补偿技术是提高回转支承滚道加工精度的有效措施之一,实践证明其技术可行、效果明显。     

GSK928TA数控车床试切法对刀原理与操作

通过对西安交通大学学生在金工实习中,操作GSK928TA数控车床时存在的问题,阐述了数控机床的坐标系的关系及对刀的意义,并以GSK928TA数控车床为例,详细介绍了数控车床的试切法对刀的原理与步骤,为学生在经后的学习中提供参考价值及指导意义.