同步发电机空载过电压故障的分析与处理

本文对高次谐波谐振引起的同步发电机定子绕组空载过电压故障进行了理论分析 ,指出了高次谐波谐振过电压的特点和影响 ,提出了解决的方法措施。     

鱼米滩水电站1号机组过电压故障的分析与处理

对鱼米滩水电站1号发电机组空载启动时出现的定子绕组过电压故障进行了分析，指出高次谐波谐振是导致过电压的主要原因，提出了解决该问题的方法和措施。     

关于小电流接地系统中谐振过电压的分析与探讨

在小电流接地系统中出现谐振过电压时,会造成电力设备损坏,对电网安全运行产生不良影响.结合运行中的实例,阐述了谐振过电压的产生原因以及出现基波谐振过电压、高次谐波或分次谐波谐振过电压时的不同特征,提出在电磁式电压互感器的开口三角绕组接入适当阻尼电阻、在母线上加装对地电容、采取临时的倒闸措施、选用励磁特性较好的电压互感器或电容式电压互感器等可行预防措施.     

关于小电流接地系统中谐振过电压的分析与探讨

在小电流接地系统中出现谐振过电压时,会造成电力设备损坏,对电网安全运行产生不良影响。结合运行中的实例,阐述了谐振过电压的产生原因以及出现基波谐振过电压、高次谐波或分次谐波谐振过电压时的不同特征,提出在电磁式电压互感器的开口三角绕组接入适当阻尼电阻、在母线上加装对地电容、采取临时的倒闸措施、选用励磁特性较好的电压互感器或电容式电压互感器等可行预防措施。     

ZXX—1型电压互感器消谐装置

<正> 一、前言 在3～60千伏中性点不接地系统中,高压线路对地电容与中性点接地的电磁式电压互感器并联,其参数匹配在一定范围内,当受到强烈的冲击扰动时,由于中性点自发位移,经常发生谐振过电压事故,表现为基波、高次谐波或分次谐波谐振。基波及高次谐波谐振过电压威胁着电网中的弱绝缘设备;分次谐波谐振过电压易导致电压互感器因激磁…     

电压互感器爆裂原因剖析及防范措施

在35kV的中性点非直接接地系统中,由于变压器、电压互感器及消弧线圈等设备铁心电感的磁路饱和作用,激发产生持续的较高幅值的铁磁谐振过电压。铁磁谐振可以是基波谐振、高次谐波谐振和分次谐波谐振。这种谐振产生的过电压的幅值虽然不高,但因过电压频率往往远低于额定频率,铁心处干高度饱和状态,其表现形式可能是相对地电压升高,励磁电流过大,或以低频摆动,引起绝缘闪络,避雷器炸裂,高值零序电压分量产生,虚幻接地现象出现和不正确的接地指示。     

电压互感器谐波谐振过电压分析

本文研究了电压互感器(以下简称压变)在三相电网中引起的各种谐波(高次、分次谐波)谐振过电压的详细机理。其中包括:谐波的产生、决定谐波次数的因素、三相电网中常出现的近于1/2次分谐波(频率总要比1/2稍小一些)的原因及谐振的主(电势源)次(L-C支路)关系。     

高次谐波对电容器的影响和相应对策

在对高次谐波电波产生，流通路径及等值电路，高次谐波的谐振及防止，电力电容器对高次谐波的允许限度以及如何抑制高次谐波电波含量等内容分析的基础上，指出了高次谐波对电容器造成的危害以及相应的对策。     

主传动谐波引起供电系统局部谐振过电压分析

谐波在电力系统中引起并联谐振和串联谐振,从而使谐波电压和电流放大,严重影响电力系统的安全运行。冶金行业轧机主传动系统产生高次谐波,引起供电系统局部串联谐振产生过电压,损坏工业控制系统单元。通过对主传动及控制系统谐波数据的测量及分析,提出改进方案,消除谐波电压产生串联谐振,使供电系统及工业设备负载安全正常运行,进一步提高工程技术人员对谐波危害的深刻认识,重视系统电能质量的优化设计,保障企业供电系统的可靠性和安全性。     

铁磁谐振造成的全厂停电事故解析

在6～35+kV的中性点非有效接地系统中,当具备一定的激发条件时,如PT突然合闸、单相接地突然消失、外界对系统的干扰或系统操作产生的过电压等,由于变压器、电压互感器、消弧线圈等设备铁心电感的磁路饱和作用,激发产生持续的较高幅值的铁磁谐振过电压。铁磁谐振可以是基波谐振、高次谐波谐振、分次谐波谐振。这种谐振产生的过电压的幅值虽然不高,但因过电压频率往往远低于额定频率,铁心处于高度饱和状态,其表现形式可能是相对地电压升高,励磁电流过大,或以低频摆动,引起绝缘闪络、避雷器炸裂、高值零序电压分量产生、虚幻接地现象出现和不…     

基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究

为了研究牵引网谐波谐振特性,建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型,采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab/Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明:当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时,将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现,通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。     

网络中高次谐波与电容器异常运行

网络中电压波形的畸变对电气设备和通讯线路危害很大。高次谐波对电容器等容性负载特别敏感,若安装与运行技术有误,在电容器的容性电抗作用下,将使母线电压波形畸变扩大,电容器过载运行或产生谐振过电压和过电流。据东北电网108个变电所的电容器事故调查,其中有13个变电所由于谐波谐振损坏了大批电容     

重载电气化铁路谐振过电压造成牵引变电所开关跳闸原因分析及防范措施探讨

宁岢线五寨站HXD型电力机车频繁发生谐振过电压,特别是HXD2型电力机车多次发生车顶避雷器炸裂或放电间隙击穿,造成秦家庄变电所开关频繁跳闸。通过分析秦家庄变电所开关跳闸和供电臂谐振过电压,提出在秦家庄-五寨供电臂中安装滤波器吸收高次谐波,改变供电臂内排放电力机车的类型、数量等,并采取有效运行管理手段的解决方案。     

重载电气化铁路谐振过电压造成牵引变电所开关跳闸原因分析及防范措施探讨

宁岢线五寨站 HXD型电力机车频繁发生谐振过电压,特别是 HXD２型电力机车多次发生车顶避雷器炸裂或放电间隙击穿,造成秦家庄变电所开关频繁跳闸.通过分析秦家庄变电所开关跳闸和供电臂谐振过电压,提出在秦家庄Ｇ五寨供电臂中安装滤波器吸收高次谐波,改变供电臂内排放电力机车的类型、数量等,并采取有效运行管理手段的解决方案。     

海上风电场并网对暂态过电压和谐波谐振特性的影响

海上风电场并网易引起电力系统的谐波谐振问题，从而威胁到电网的安全运行。为此研究了海上风电场并网对陆上电网PCC（公共耦合点）暂态过电压和谐波谐振特性的影响，并提出了谐波谐振的治理方案。首先对浙江省某海上风电场并网工程进行PSCAD仿真建模。然后通过仿真计算得到并网系统在不同运行方式下的暂态过电压和谐波谐振特性。研究结果表明：在不同运行方式下，PCC暂态过电压标幺值最大值为2.1 p.u.，小于限制值3.0 p.u.，符合安全要求。最后采用在PCC处并联5次和7次低阻抗支路滤波器的谐波抑制策略，使得PCC谐波放大现象明显减弱，总谐波畸变率大幅下降，均小于1.5%，消除了2～7次低频谐波放大现象。     

谐波及谐振对电网的危害与防治措施

分析了谐波对各种电气设备的危害,阐述了谐波谐振的危害．针对谐波及谐波谐振过电压的危害提出了预防和应对措施。     

基于模态分析的城轨交流牵引系统谐波谐振研究*

为预防城轨交流牵引系统谐波谐振引发系统过电压,针对城轨交流牵引系统全并联结构的供电模式,通过平行导线降阶方法对系统参数进行等值降阶,建立系统分布参数模型,采用数值模态方法,探讨负荷功率、位置等不断变化时系统的谐波谐振规律。为研究电缆电容效应对该系统产生的影响,指定地表露天条件下,根据国标将电缆替换为同等条件下的裸导线作进一步研究,发现电缆电容效应会导致系统谐振频率变小,会带来将高次谐波谐振频率引入到需治理的低次谐波范围内的问题,但是电缆牵引系统谐波谐振节点相比替换为裸导线情况时具有小得多的模态阻抗,电缆牵引供电系统谐波谐振严重程度也远小于将牵引网电缆部分替换为裸导线的情况。     

中性点不接地电网中电压互感器饱和过电压的计算

长期以来在中性点不接地的电力系统中,由于电磁式电压互感器的饱和而产生的铁磁谐振过电压,一直是高压领域内的研究课题之一。国内、外对此都作了大量的研究工作。但是迄今公布的一些文献有两个显著的特点:一是在某种假定下将三相电路化为单相电路来进行分析。因这种简化忽视了三相非线性电路的特点,往往对三相非线性电路中某些特有的现象难以合理解释;其次是在定量计算方面缺乏有效的计算方法。本文将Galerkin方法应用于谐振过电压的研究,为过电压的研究提供了一种有效的定量计算谐振过电压的方法。为了使方法的阐述简明扼要,数学模型是建立在由单相电压互感器组成的三相回路基础上,并以基波谐振过电压为例,把计算结果与现场试验结果进行对照,二者是吻合的。我们深信这个方法同样可以用于三芯五柱式电压互感器的三相回路、分频谐振及高次谐波谐振过电压的计算。     

关于运行中的110～500千伏输电线路上工频过电压特性的研究

工频过电压和因系统运行方式不良引起的高次谐波的持续过电压,对确定绝缘强度和研究过电压的保护措施越来越重要了。为了适应对操作过电压和大气过电压的保护,     

一起低压母线放电事故分析

根据某大型船务公司低压母线谐振过电压放电事故的记录和现场勘察分析,初步认定事故的最大可能原因是谐波引起的谐振过电压。采用电能质量分析仪Fluke435进行长时间连续监测,对监测数据的分析确认谐振过电压是事故的最大可能原因。据此提出一些抑制谐波和谐振过电压的措施,实际应用效果验证了事故原因判断的正确性以及治理措施的有效性。