双弯曲反射面天线风载荷的确定

根据风洞试验结果，对影响天线风载荷的主要因素作了综合分析，提出了实用价值的风载荷数据。     

圆抛物面二维平面风载荷和三维空间风载荷的关系

本文利用圆抛物面二维平面风载荷系数推导出三维空间的任意仰角、风向角下的风载荷系数。该关系式具有通用性，对实体抛物面天线、网状天线、漏孔天线、带罩天线均可应用，文后还给出了一些二维平面风载载体系数的图表资料，以供选择使用。     

某制导站天线的风载荷分析与典型估算

雷达的方位传动伺服控制系统负载主要有风载荷、惯性载荷和摩擦载荷，其中，风载荷为主要载荷。通常，设计阶段的风载荷只能通过估算获得。本文针对某型号制导站天线进行风载荷分析与估算，并通过极值法获得其最大风载荷。     

同载荷在雷达天线结构设计中的考虑

文中对风载荷的形成以及风载荷对结构的作用进行了概述，并针对雷达天线结构设计中的静、动载荷进行了分析。     

风载荷在雷达天线结构设计中的考虑

文中对风载荷的形成以及风载荷对结构的作用进行了概述,并针对雷达天线结构设计中的静、动载荷进行了分析。     

某搜索雷达双弯曲赋形天线结构分析与设计

本文应用有限元法，建立了双弯曲搜索雷达天线的有限元模型，运用模态分析和位移法，估算天线结构的固有频率，求解在风载荷作用下天线的位移（变形）。为天线的工程设计提供了重要的依据。     

风载荷对雷达天线座的影响与评估

风载荷是机载雷达舱外设备和地面雷达露天设备的主要设计载荷,是设计方案的源头。文中分析了风载荷对雷达天线座的影响,探讨风荷系数确定、设计风速选取及电机驱动力估算的经验和方法。同时,结合某机载雷达研制实例,通过静态风洞试验获取各项风荷系数,并将风力矩计算结果与动态风洞实测数据进行对比分析,给出风力矩计算的建议。希望帮助雷达结构设计师加深对风载荷的认识,更全面、客观地评估风载荷对天线座设计的影响。     

风载荷对阵列天线外形设计的影响

本文概述了风载荷对阵列天线外形设计的影响,比较了几种天线外形设计在风洞试验中的数据,并讨论了其实际应用。     

舰船用雷达平板天线外流场结构优化设计

提出了一种舰船用雷达平板天线外流场结构优化设计方法。在雷达天线转台系统结构方案设计阶段,该方法将雷达天线数值风洞技术和外形结构设计理论相结合,用于雷达天线的外流场结构优化设计,并通过风洞试验进行比对和验证,降低雷达天线转台系统所受的风载荷,有效地降低了雷达天线转台系统的总重量,提高了舰船用雷达的适装性和雷达结构的可靠性。     

天线可靠性设计分析

天线可靠性要求越来越受到行业重视,天线设计的可靠性决定天线的固有可靠性.天线可靠性的设计主要体现在风载荷分析、零部件设计、金属件防腐蚀、塑料件耐老化、生产工艺性等几个方面.通过分析,提出要在设计方法上立足创新,吸收新工艺发展成果,设计出可靠性更高、经济效益更好的天线产品.     

圆锥和抛物面天线的风荷载及变形特征分析

简述了研究雷达天线风荷载和变形特性所用的测试仪器、测试方法及数据处理。给出了抛物面及圆锥形两种雷达天线的主要研究结果，结果表明对于所研究的构形圆锥天线的阻力和方位力矩系数分别的为圆抛物面天线的1.34倍和4.0倍，而最大弹性变形量却仅为圆抛物面天线的75%，文中对上述两种雷达天线全然不同的风荷载及变形特性作了初步分析。     

TD-SCDMA智能天线对天面影响的研究

本文针对8阵元智能天线的特点,讨论了现网条件下智能天线应用与TD-SCDMA系统的各种安装方式,并从建筑力学的角度分析了智能天线在各种安装条件下的风载指标,并根据这些指标分析了各种安装方式的可行性.     

雷达天线风荷的应力应变分析

天线被广泛应用于通信、雷达导航等领域，天线结构的静力学、动力学特性对天线整体的电/机性能有着极其重要的影响。且抛物面天线的口面面积较大，工作环境较为恶劣，因此风荷载成为影响天线正常运转的最主要荷载。文中用有限元法对雷达天线装置在风荷作用下产生的应力应变，进行了详细的分析介绍，并给出了分析的云纹图，以达到为天线处于优化状态下工作提供科学的分析结论和设计依据。     

舰载雷达天线稳定转台的动力学仿真

将风洞试验数据通过变量形式转换成风载荷加载到舰载天线稳定转台虚拟样机上,精确仿真出天线稳定转台各部件在舰船摇摆过程中受载情况,为各部件进行结构有限元分析提供精确的受力状态。     

大型面天线的瞬态风荷分析

在ANSYS环境中,首先建立了某35m口径抛物面天线的有限元模型;然后详细介绍了天线在脉动风荷作用下的动力学分析方法;最后计算分析了天线处于指平姿态下,在自重和平均风速为20m/s的脉动风载下的变形,并给出了分析结果;验证了基于ANSYS二次开发、MATLAB编程结合有限元法的分析方法的实用性。     

矩形平面天线风荷载的实验研究

车辆和舰船等上使用的移动雷达天线必须满足结构重量轻、风荷载小、对其不同方位易于操纵和控制等特点，以便达到准确、快捷、高效的应用目的。文中在西北工业大学NF-3风洞采用测力法对具有不同镂空度的车载矩形平面天线风荷载进行了实验研究。介绍了实验设备、模型构造和实验技术，给出了典型的实验结果，并进行了分析。实验结果表明，实体平面天线的最大阻力系数和方位力矩系数分别为1．8775和0．1350，而镂空度为50％的栅状平面天线的最大阻力系数和方位力矩系数分别为0．8500和0．0624，后者的阻力系数和方位力矩系数仅分别为前者的45％和46％。     

风廓线雷达天线系统结构设计

介绍了对流层风廓线雷达天线系统的结构设计,着重介绍了Co－Co线源、天线骨架的商品化、模块化结构设计及应用。     

大型射电望远镜结构风荷载特性研究

全可动射电望远镜结构工作时需要在两个方位进行变位旋转,其迎风姿态多样、反射面风压分布复杂。为掌握反射面结构风荷载分布特性及获取相应的荷载取值,选取了待建的新疆110 m (F/D=0.3)望远镜反射面结构为切入点,首先采用计算流体力学软件FLUENT,对其表面平均风压分布进行数值模拟,并展开相应的风洞试验研究,来验证CFD 模拟反射面平均风压分布的有效性。通过对比数值模拟与试验结果,揭示出旋转抛物反射面的风荷载特性。随后以数值模拟为研究手段,对其他若干反射面结构进行基于望远镜变位过程的全方位分析,给出不同口径、不同焦径比的反射面风荷载特性分析结果,为日后旋转抛物反射面抗风设计提供较为充分的资料。     

大型相控阵雷达天线系统“三心合一”设计的研究

天线系统的最佳风力矩中心、重心、旋转中心合而为一通常称“三心合一”。“三心合一”设计能有效降低传动系统的驱动功率,使天线运转平稳可靠。本文通过剖析具有代表性的某大型相控阵雷达天线统计设计,探讨实现“三心合一”的设计方法。