煤液化柴油掺混甲醇柴油机试验研究

研究了煤液化柴油掺混甲醇形成的混合燃料对柴油机性能、燃烧和排放的影响;分析了混合燃料的密度、运动黏度和表面张力随温度和甲醇掺混比的变化规律,并计算了不同甲醇掺混比下混合燃料的十六烷值和低热值;通过柴油机台架试验,测量了不同工况和甲醇掺混比时的柴油机输出功率、转矩、当量燃油消耗率、气缸压力、NO_x排放和烟度,考察了柴油机动力性、经济性和排放特性的变化规律.结果表明:煤液化柴油/甲醇混合燃料的密度、运动黏度和表面张力随混合燃料温度的升高而降低;温度一定时,混合燃料的密度和表面张力随甲醇掺混比的增加而增加,运动黏度、十六烷值和低热值随甲醇掺混比的增加而降低;标定工况下,随着混合燃料甲醇掺混比由0%增加到15%,柴油机转矩由16.7N·m降低到14.6N·m,输出功率降低了12.6%,动力性下降;当量燃油消耗率降低,经济性提高;气缸压力和压力升高率分别增加了6.7%和2.6%;柴油机NO_x排放和排气烟度降幅最高达到24.2%和46.6%.     

煤制甲醇合成回路技改

简述煤制甲醇合成回路工艺原理和工艺流程,分析原回路不能达到设计指标,而无法满足气化炉满负荷状态运行的原因,提出改造方案。改造后,运行效果良好,达到了预期目标。     

煤制甲醇合成装置改造与优化

通过对比国内同类型180万t/h煤制甲醇合成装置的工艺设计,分析其实际生产情况中出现的问题及产生的原因,提出相应的技术改造和调整方案,对笔者所在公司甲醇合成装置进行了改造和优化,取得了显著的效果。     

煤液化及煤基甲醇发展的几点讨论

煤液化在“十一五”期间进行工业示范,2010年后逐步进入产业发展期;煤基甲醇生产能力增长较快,烯烃等甲醇下游产品有较大的发展余地;煤质研究对煤化工技术研究和产业化发展有重要意义,应该注重煤质与煤气化技术选择的相关研究。     

煤液化费托合成过滤放空系统优化

本文主要介绍费托合成反应器蜡过滤系统的必要性和存在的问题,分析了固液分离技术过滤器放空系统带油现象的因素,并提出优化改进措施。通过工艺参数不断优化和设备构造结构改进,彻底解决过滤放空系统带油,消除安全隐患,保证系统安全稳定长周期运行,为煤间接液化后续项目设计提供参考。     

甲醇的合成和精制(煤制甲醇资料汇编)

<正> 合成甲醇的历史颇为长久,它是较早开发的合成化学品之一。长期以来,由于它在作为化工原料的重要性以及近期人们对它的用途的进一步开发,促使甲醇在能源工业、化学工业及其他国民经济部门中越来越居于显赫地位。60年代初期,世界甲醇总产量为     

大型煤制甲醇的气化与合成工艺选择

1大型煤制甲醇工艺是国情的需要 2001年,我国煤资源量达1万亿t,约占世界煤储量的11%～12%,随着煤气化技术,甲醇合成技术和设备、机械加工技术的进步,甲醇的装置规模均在2 000～3000 t/d,最大已达7000t/d.     

大型煤制甲醇的气化与合成工艺选择

1 大型煤制甲醇工艺是国情的需要 2001年，我国煤资源量达1万亿t，约占世界煤储量的11％～12％．随着煤气化技术，甲醇合成技术和设备、机械加工技术的进步．甲醇的装置规模均在2000～3000t／d，最大已达7000t／d。     

煤制甲醇合成工艺设备的选型分析

介绍了煤制甲醇合成工艺流程及其主要特点,对煤制甲醇过程中的煤气化技术进行比较分析,探讨了气流床煤气化技术以及甲醇合成塔的选择。     

煤制甲醇合成工艺设备的选型探讨

本文围绕煤制甲醇合成展开探讨,介绍该项合成工艺主要环节,进一步讨论煤气化环节涉及到的三种技术手段。重点以气化与合成两个重点甲醇生产环节入手,分析相应设备选型。并结合当前该行业选型问题,提出优化建议。     

煤制甲醇合成工艺设备的选型探讨

我国煤炭资源非常丰富的,山西省、陕西省、内蒙古自治区更是被称为乌金三角。因此用炼煤来合成甲醇是非常经济的途径,并且选择好煤气化也是非常重要的,最后还需要对甲醇合成塔进行选择,通过最佳的选择组合才能减少能源浪费,并且提高甲醇的合成率,通过对甲醇的生产经验来帮助需要的人进行选择。     

煤制甲醇合成工艺设备的选型研究

为了提高甲醇生产效率,提出煤制甲醇合成工艺设备的选型研究,通过对比分析不同工艺设备生产情况,选取最佳合成工艺设备。对比结果表明,多床内换热式合成塔、水管式合成塔、固定管板列管合成塔均适用于大型甲醇生产装置。     

大型煤头甲醇合成装置设计改进

DPT向国内转让了多套大型煤头甲醇合成工艺专利技术,本文分析了不同原料的甲醇合成反应,介绍了全球首套投产的规模最大的以煤为原料的甲醇装置的工艺流程、装置运行存在的问题,探讨了DPT吸取神化包头运行经验后,在类似装置转让技术中所作的主要设计改进,供相关技术人员参考。     

气和煤合成甲醇的原料路线探讨

介绍气煤联产甲醇氢碳互补的工艺原理,比较天然气、煤和气煤联产甲醇的工艺流程、原料消耗、煤气变换率、CO2排放、动力消耗、投资和经济性,指出气煤联产能起到很好的氢碳互补作用,可使水煤气的变换率为最低,气煤联产无论是在原料消耗、动力消耗、CO2排放,还是在投资和经济性上均有一定的优势,是一种较优的甲醇合成原料路线.     

煤的直接液化与间接液化技术进展

分析了煤液化技术在我国经济发展中的战略性意义,介绍了煤液化技术,包括直接液化技术,间接液化技术,展望了我国煤液化技术的发展方向并提出了建议。     

煤直接液化与煤间接液化油品工业调和应用研究

为实现煤直接液化与煤间接液化组分油的工业化调和,将鄂尔多斯煤直接液化柴油和宁夏煤间接液化柴油性质与GB 19147—2016中车用柴油(Ⅵ)(简称国Ⅵ标准)的技术要求进行了对比,得出煤液化油品调和控制的关键指标为运动黏度、凝点、冷滤点、闪点、十六烷指数和密度,并对关键指标的生产控制进行了分析。通过实验室调和试验调和出满足国Ⅵ标准要求的0号、-10号和-20号柴油,确定了两种组分油的工业化调和比例;实验室和工业化调和的-10号柴油数据均满足国Ⅵ标准对-10号柴油的要求,且两者偏差较小。     

煤的直接液化与煤化工

由于煤和天然气、石油的元素组成基本相同,因此,煤是唯一可代替天然气和石油作为化工原料的来源的化石矿物燃料。从历史上看,煤一直是基本化工中间产品的主要来源。从长远发展看,煤价格低廉、储量丰富,是生产各种重要化工中间产品的最可     

煤液化催化剂

本文叙述了筛选煤液化催化剂用的一种简易评价方法。用这种技术评价了11种催化剂,并在实际煤液化装置中评价了三个催化剂。结果指出了煤液体产物评价测得的加氢活性与煤液化装置中加氢活性之间的一致性。推断了煤液体产物评价的脱氮活性与煤液化时加氢裂解之间的可能关系。     

煤液化研究计划

阿什兰合成燃料公司(Ashland Synthetic Fuels)向美国能源部提出一项工业规模煤液化工厂的设计、成本、厂址、环境影响、资金和经济等的研究计划。此工厂采用H-煤过程,每天从2万