管道内SLF减阻涂层技术

分析了国内外天然气管道内涂层减阻技术状况,介绍了SLF-21双组分液体环氧管道内减阻涂层技术,通过性能的测试和涂装工艺开发,对该技术的可靠性进行了验证。     

天然气管道内涂层的应用

为探讨天然气管道内涂层的技术应用,总结了几种可用的管道内涂层常见材料;分析了采用管道内涂层技术的优缺点及实际应用发展.介绍了内涂层管道的运行工艺的计算方法.认为环氧树脂是目前应用最多的一种管道内涂层材质,采用管道内涂层技术可有效降低管道内腐蚀的风险,同时可增加天然气的输送效率.未来新型材料必将取代易老化的传统有机材料,...     

天然气管道内涂层评价问题探讨

结合近年来天然气管道工程介绍内涂层评价准则的发展现状,分析原材料和涂敷工艺评价存在的问题。     

玻璃钢用于管道内涂层的研究

以双酚A型环氧树脂为基料,正丁基缩水甘油醚为活性稀释剂,3～5mm长的玻璃纤维为增强材料,在氨基聚酰胺 水杨酸固化体系中合成了玻璃钢涂层.研究了稀释剂、固化剂和固化促进剂的用量对涂层表干时间和固化时间的影响,玻璃纤维的用量对涂层耐蚀性和耐磨性的影响.获得了最佳配方:32 g双酚A型环氧树脂,10 g氨基聚酰胺,1.6 g水杨酸,5 g正丁基缩水甘油醚,5 g玻璃纤维,1.3 g邻苯二甲酸二丁酯(增塑剂).以此玻璃钢作为管道内涂层材料,满足了输送管道耐腐蚀和耐磨性的要求.     

天然气管道内减阻涂层防腐研究

针对天然气管道内减阻涂层的防腐技术问题,结合我国天然气管道内减阻涂层的使用现状,对内减阻涂层的防腐技术要求进行深入分析,对内减阻涂层防腐材料进行对比优选。研究表明:天然气管道内减阻涂层对防腐技术的要求相对较高,因此需要对防腐材料进行合理的对比优选,对常见的四种防腐材料进行对比后发现,双组分液体环氧涂料的性能相对较好,且能满足内减阻涂层防腐技术要求,因此推荐使用双组分液体环氧涂料。     

管道内多巴胺超疏水涂层的制备

超疏水涂层在表面自清洁、流体减阻、防雾防冰冻和微流控等领域具有巨大的应用潜力,而工程应用中圆管内表面超疏水涂层微结构的调控具有一定的挑战性。利用电化学沉积法,在不同的剪切应力下将聚多巴胺 （PDA） 涂层制备到不锈钢圆筒内壁,并将正十二硫醇（NDM）修饰到PDA表面,进而制备出PDA/NDM超疏水涂层。采用场发射扫描电镜（SEM）、接触角测试仪（CA）、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）、X射线衍射测试仪（XRD）进行分析和表征。结果表明PDA沉积过程可分为两个阶段,第一阶段为溶液中的PDA颗粒在不锈钢基底上面团聚;第二阶段以PDA颗粒团聚体为基础,PDA进行原位生长,并且生长过程受到剪切应力的控制。不同剪切应力最终生长的形貌有所不同,当剪切应力为1.85 mPa时,涂层表面呈“珊瑚状”小球,粒径大小约15~24 μm;而当剪切应力为7.41 mPa时,涂层表面呈“片状”结构,粒径大小约1~4 μm。所制备出PDA/NDM涂层润湿角均大于150°,属于超疏水,且涂层具有良好的化学稳定性、耐热性、耐磨性以及耐腐蚀性。本工作对圆管内表面涂层的制备和表面纳微结构的调控具有一定的指导意义。     

管道用酚醛环氧树脂内涂层失效分析

使用电化学工作站中的交流阻抗实验、结合高温高压釜实验以及端口扫描电镜(SEM)分析技术,研究了酚醛环氧树脂管道内涂层在含饱和H2S/CO2的3.5%NaCl(质量分数)水溶液中不同温度下的失效规律。结果表明,在电化学交流阻抗测试中,随着温度(50℃、70℃、90℃)的升高,涂层失效减缓;在高温高压釜16 h实验后,涂层表观正常(未出现起泡、开裂、表面颜色无明显变化)、附着力良好;结合端口扫描电镜(SEM)技术,进一步证明温度升高会导致涂层在含H2S/CO2的3.5%NaCl溶液中失效减缓。     

管道内 SLF减阻涂层技术(Ⅱ)

３．６涂料的制备将以上各种原料经筛选和系统的配方研究，最后确定最佳组成，通过图１、图２所示工艺流程分别制成甲、乙２种组分。４SLF－２１涂层的物化性能与测试方法按美国APIRP５L２“非腐蚀性气体输送管线内涂层推荐作法”标准来综合评价SLF－２１减阻涂料。其性能指标如表１、表２所列。基于SLF－２１涂料有以上优良特性，已提供解决高压大口径长输天然气管道减阻的前提条件。本项工作将针对天然气管道内减阻涂层的要求来阐述SLF－２１涂料的优越性。４．１SLF－２１涂层改善管道内摩阻SLF－２１涂层光滑平整，遮盖力强，…     

管道内涂层双组分涂料分输涂敷技术研究

根据管道内涂层双组分涂料分输涂敷工艺的发展现状,对静态混合式涂敷器进行了研究。实验证明,该涂敷器具有效率高、结构简单、体积小、便于清洗的特点。     

无溶剂环氧涂料在油气管道内涂层中的应用

传统管道内用涂料常采用溶剂型环氧涂料,在管道内防腐与降低摩擦阻力等方面起重要作用,但溶剂型涂料存在一定弊端,如有机溶剂挥发造成的环境污染、火灾隐患、涂层质量下降等.开发了新型无溶剂环氧涂料,涂层的性能优异,较小的粗糙度,较低的表面能,在油气运输过程中有积极的减阻增输效果.     

管道内涂层防腐技术在陆地油田的应用

为解决陆地油田集输管道腐蚀穿孔的问题,采用内涂层防腐管道替换旧管道进行修复。首先简要介绍了内涂层管道方案确定、技术特点和施工工艺,而后较为详细介绍管道内涂层防腐技术关键工序控制要素。实践表明,利用内涂层防腐管道更换的集输管道运行平稳,具有防腐性能高、使用年限长、性价比高的优点,有效解决了管道腐蚀问题。     

川内及国外油气管道输送现状及分析

随着油气产量的不断增加,管道输送的主导地位也日益突现。本文就川内及国外油气输送管道的现状,深入地探讨了油气管道输送的自动化程度,腐蚀情况和经济状况,总结出差距和问题所在,并提出一系列可供参考的解决方法。本文对管道的规划和设计具有极强的指导意义和参考价值。     

带聚氨酯涂层的管道

新西兰钢铁公司(New Zealand Steel Ltd设计了一种把铁矿从矿井中运出来的自动运输装置。借助于气动装置,矿石通过涂布聚氨酯涂层的钢制管道被运出。如果以前将150万吨矿石输送到载重汽车上(运输距离18公里)需很长时间,则现在用新办法仅需80分钟。管道的使用寿命为25年。     

管道防腐涂层新发展

综述了国内外管道防腐涂层的应用现状,着重介绍了管道防腐涂层材料与技术的新发展,对管道防腐涂层的发展前景做出了展望。     

改性环氧粉末涂层在酸性油气田管道内防腐的应用

结合集输管道使用环境和特点,提出了新型抗H2S、CO2、Cl-防腐层的设计。涂层经高温高压浸泡试验后外观及附着力均无变化。     

国外涂层加工和涂层剂的发展

近年来,织物的涂层整理技术在国外已发展成为一比较完整的加工体系。涂层剂和涂层添加剂已经形成系列化产品。涂层加工是在织物上涂上均匀的涂层剂薄膜,纤维之间的空隙以树脂充填,形成了新的织物表面,不仅改善了织物的服用性能和外观,并能赋予织物以防水、遮光、防风、保暖、透气和透湿等其它性能,另外,在涂层剂     

金属管道内涂层——环氧粉末涂料及静电喷涂工艺的研究

三、管道内涂层静电涂装工艺1.管道内涂层的涂装方法金属管道内壁涂覆环氧粉末涂料的方法,国外有过较多的报导。其中大部分以专利形式发表。在这些资料中,介绍的基本原理不外乎是采用熔融法或静电吸附法将粉末涂料附着在钢管内壁形成一保护层。在涂布管道内壁时,归纳有下列几种     

金属管道内涂层—环氧粉末涂料及静电喷涂工艺的研究

一、概述1.管道腐蚀与防腐的意义随着石油化学工业的开发和发展,对大量输送原油、供水、排污、天然气等方面的金属管道的需求量日益增长。这些被输送的介质中含有H_2S、CO_2、O_2以及酸、碱、盐等物质,从而使管道内壁产生化学及电化学的腐蚀。另外管道埋在地下或地上铺设,在这些自然环境中,金属管道也