异径倾斜式液化石油气汽车槽车的容积计量

液化石油气汽车槽车作为一种高压容器 ,其充装量直接关系到使用安全。为了保证液化石油气汽车槽车的使用安全 ,通过计量检定 ,编制容积表 ,以确定其充装总容积和安全充装容积 ,并以安全充装高度来指导液化石油气的贮存和运输。国家计量检定规程ＪＪＧ６４１ -１９９０《液化石油气汽车槽车容量》 ,表述了直筒椭球顶式汽槽的检定方法。近年来 ,随着市场经济的发展 ,液化石油气汽槽逐渐向大容量、结构安全可靠的方向发展 ,异径倾斜式汽槽已逐渐取代了直筒小容量汽槽。但由于异径倾斜式汽槽形状特殊并有一定的倾斜 ,从而对其容积计量检定产生了…     

浅谈瓶装液化气的收费计量模式

正瓶装液化气的充装是在具有固定场所的液化气灌装站内完成的,同型号的液化气钢瓶一般充装相同的体积,充装量标识于气瓶的封口标签上,液化气灌装站再以充装的容量为依据进行收费。譬如型号为YSP35.5的液化气钢瓶,按照GB5842-2006《液化石油气钢瓶》的规定,最大充装量≤14.9kg本地液化气站统一充装14.5kg,并按N元/14.5kg进行收费。液化气瓶型号     

浅谈瓶装液化石油气充装量计量管理

瓶装液化石油气是与人民生活息息相关的商品,其充装量的计量准确度一直是管理者和使用者关注的焦点。本文对瓶装液化石油气充装量计量的管理方式和存在问题的一些探讨,希望能为瓶装液化气市场的健康发展起到促进作用。     

有关查处瓶装液化气的探讨

管好瓶装液化气是关系到千家万户的大事情 ,作为技术监督部门 ,我们在实际操作中 ,可以从以下几方面着手 :１ 国家局于１９９８年４月１日以ＧＢ１１１７４—１９９７《液化石油气》取代了ＧＢ１１１７４———１９８９国家标准 ,但ＧＢ１１１７４—１９９７中仅对液化石油气的技术、取样、检验等做出要求 ,未对瓶装液化气的重量做出要求。但在实际生活中 ,许多液化气站（店）在经营中存在严重的少量问题 ,对此我们可根据ＧＢ１４１９３—１９９３《液化气体气瓶充装规定》 ,准确计量和严格控制充装量 ,禁止用贮罐减量法（即根据气瓶充装前…     

走出误区加强液化石油气充装站的计量管理

近年来 ,各级质量技术监督部门加强了液化石油气瓶充装的质量计量监督管理 ,规范了液化气瓶充装市场。但是 ,对钢瓶充装量及对液化石油气瓶充装站的综合管理特别是安全管理方面存在误区 ,使被管理者感到无所适从 ,影响了技术监督工作的权威性和有效性。误区之一 :液化石油气钢瓶型号规格是多少 ,其充装量就应该是多少。如ＹＳＰ -１５钢瓶 ,认为其充装量必须保证１５公斤 ,ＹＳＰ -１０钢瓶其充装量必须达到１０公斤。根据ＧＢ５８４２ -１９９６《液化石油气钢瓶》规定 ,ＹＳＰ -１５钢瓶其充装量为小于等于１５公斤 ,而不是必须等于１５公…     

樟树:五项措施保百姓用气安全

液化石油气的充装、接送关系到人民群众的切身利益及生命财产安全,与社会稳定息息相关。为强化液化石油气的安全管理,明细责任划分和追究,规范市场经营行为,樟树市质监局经过摸索,总结出五条好的管理措施,以确保液化气充装和接送的安全。     

闽侯气罐车途径建瓯非法充装

从省质监局获悉,近日,一辆满载液化石油气的气罐车在建瓯城郊路边的盛丰饭店门口,用皮管与罐体连接直接向气瓶充装。当地群众发现后,马上向质监部门举报。质监执法人员赶至现场后查实,这辆液化石油气罐车属于     

加强监督管理 帮助出谋划策——鄞县液化石油气市场计量管理日趋规范

浙江省鄞县液化石油气市场秩序比较混乱。归纳起来主要表现在４个方面 :１ 短斤缺两严重。瓶装液化石油气充装量仅３０%左右合格。极少数充装量超过国家和省所规定标准的 ,但这种过量充装会影响使用安全。２ 钢瓶超期使用问题严重。７月上旬 ,鄞县技监局两次对煤气代充点进行检查 ,发现１５７只钢瓶中 ,居然有８４只超过了安全使用期 ,其中１１只竟“超龄服役”１０多年。３ 一些煤气代充点经营不择手段 ,扰乱了市场秩序。对到期钢瓶不组织重新检定 ,致使许多钢瓶超期使用。４ 石油气残液未严格按规定处理 ,使每瓶液化石油气的实际充装量不…     

如何做好液化气充装计量监管工作

正液化气充装是计量管理工作中的常见问题,随着技术法规及国家标准的变化,其监管方式及对策也需做出调整。下面就液化气充装中的计量问题做一探讨。一、传统过时的液化气充装方式液化气体充装站对于一般民用气瓶YSP35.5型有两种充装规格(15kg、12kg),按流程充装前需对气瓶进行计量称重,大于空罐重量(16.5kg)就对气瓶进行     

检定水流型气体热量计测温方法改进

水流型气体热量计是测量管道煤气、天然气、液化石油气、焦炉气炭化煤气、水煤气、半水煤气和发生炉气的高位热值、低位热值的专用仪器。随着城市管道煤气和液化气使用的普及 ,对燃气热值的检测以及燃气灶具、热水器等热效率测试越来越显得重要。热值的高低决定了气体燃烧时发热量的大小 ,热值过低容易造成燃气灶具、热水器回火而引发事故 ,因此对燃气热值的检测 ,既可以避免事故发生 ,同时也保护消费者的切身利益。水流型气体热量计的工作原理是 :将一定量的燃气试样（一般为５升）在恒定压力和等同温度的空气条件下 ,在热量计内完全燃烧 ,…     

罐式集装箱液体晃动过程的数值模拟研究

罐车制动过程中,液体晃动产生的水击压力对罐车的安全性能具有很大的影响。基于此,本文运用FLUENT软件中的VOF模块模拟研究罐车在制动过程中罐内液体水击产生过程,并研究了罐车液体充装率、密度和黏度对罐体水击压强的影响。研究表明：制动过程中液体晃动水击内壁压力随着充装率的增加先增大后减小,充装率为0.85时,达到最大。且液体晃动水击内壁压力随着液体密度的增加而增大,随着液体黏度的增加而减小。按实际刹车制动过程液体晃动水击内壁压力计算的液化气体罐式集装箱的罐体最大应力要比按JBT4781-2005标准计算的最大应力增加33.2%,应依据实际刹车制动过程液体晃动水击内壁压力进行强度设计.     

铝合金A5083-0焊接接头的疲劳强度

<正> 一、前言 IMO组织将液化天然气和液化石油气运输船的罐体规定为B类结构,在进行设计和建造时,必须充分满足下列条件。 (1)在使用期限内不产生疲劳裂纹。 (2)即使存在裂纹状缺陷,但在有效使用期内扩展甚微。 (3)容易查明漏泄液化天然气’并且要有安全地容纳一定时期内漏泄的液化气的双层围壁。     

液化气与计量

对于液化气充装站 ,除消防安全以外 ,最先考虑的自然是容器的安全 ,而压力的大小与容器安全与否直接相关。在北方 ,特别是在盛夏 ,一天中的温差变化较大 ,应随时对容器内的压力进行观测。压力表的作用是显而易见的。许多经营者意识不到位 ,总认为“压力安全由安全阀负责 ,压力表只起观察作用”。实际情况 ,通过对安全阀的校验可知 ,在使用过程中 ,许多安全阀的灵敏程度均有所下降 ,还有部分安全阀的阀芯有粘连现象 ,根本不能动作 ,也就是说它起不到安全防护的作用。台秤 ,在液化气充装站有两个主要功能 :一是保证充装量的准确 ,二是确保充装…     

液化气运输船的国内外现状

我国沿海海域蕴藏着大量的天然气和石油气。开发并利用天然气和石油气已日益迫切,且列入了国家能源政策和交通运输政策之中。液化气运输船一般指运输液化天然气或液化石油气的船舶。本文介绍液化气运输船的船型、特点,国內外液化气运输船的建造和使用情况,并对发展我国液化气运输船提出了看法。     

关于液化石油气储罐检验缺陷的成因与处理分析

上世纪八十年代中后和九十年代初期,随着珠三角地区经济的高速发展,市场对能源的需求也越来越大,珠三角各地市许多液化石油气储罐主要是在这一时期建设完成的。这些储罐基本上均为卧式储罐,液化石油气是以常温压力方式储存,按布置形式分为,地上储罐和地下(埋地)储罐两种。液化石油气充装企业均采用地上储罐形式,工商企业用户多采用地下储罐形式。储罐设计压力为1.77～1.80MPa,设计温度为-20℃～50℃,操作压力一般为小于等于1.0MPa,储罐材质:16MnR.容积5～200m3,除残液罐外均为三类储存容器,属于重点监控设备。目前这些在用储罐都已过了4个以上的检测期,近年来,在石油气储罐检验期间也发现了许多常见缺陷。     

浙江黄岩发布《液化石油气瓶充换气服务规范》地方标准

《液化石油气瓶充换气服务规范》地方标准于２０００年１２月６日批准发布。该标准是黄岩区技术监督部门召集浙江黄岩煤气公司、黄岩澄江煤气总公司等单位编写制定的。标准主要针对气瓶充换气服务质量。具体包括经营单位的职责、服务场所要求、服务质量和程序等方面。标准对液化气充换气的消防、安全、钢瓶残液重量、钢瓶充装量、封口标记、所使用计量器具、明码标价、三轮车服务、贮瓶场所、对消费者承诺等作出了明确的规定。该标准于２００１年５月１日实施。浙江黄岩发布《液化石油气瓶充换气服务规范》地方标准@江传文     

瓶装液化石油气净含量检验规则探讨

针对目前由于相关技术法规的缺失,导致瓶装液化石油气充装市场混乱,消费者权益受到侵犯,甚至行政执法的权威性受到质疑的状况,通过对现行检验方法的分析,探讨补充了瓶装液化石油气净含量的起点（真空还是标准状态）、空瓶瓶重允许偏差和残液允许量等问题;并提出了一种新的检验方法,即直接抽空钢瓶的检验方法。为瓶装液化石油气净含量检验法规的制定提供了借鉴。     

浅论液化石油气充装站的灌装秤

分析目前液化石油气充装站存在的3种灌装秤的现状,提出用于充装液化石油气的电子定量灌装秤应归属于定量自动衡器,以及对应的检定方法。     

谈温度对加气机付液化石油气体积量的影响

根据OIML R117-1995（非水液体测量装置)建议：加气机付液化石油气体积量应是在标准温度15℃时的体积，它是保证加气机量值准确与统一的基础。OIML R117-1995明确指出体积是标准温度下的量值。由于加气机自身的结构，目前还必须在付液化石油气的同时附加“体积温度换算装置”．这种装置     

瓶装液化石油气净含量检测抽灌机的研制

一、瓶装液化石油气净含量的现场检测方法瓶装液化石油气是一种特殊的定量包装商品,易燃、易爆,现场检测环境恶劣,检测数量大。因此,现场检测设备必须防爆、安全、方便。现场检测瓶装液化石油气净含量的设计方法是:现场(气站、门市)检测瓶装液化石油气的净含量时,首先用防爆电子秤计量待检气瓶的毛重,再用抽灌机将钢瓶内的液化石油气抽出存放在抽灌机内,在读取钢瓶的皮重以后,抽灌机将机内的液化石油气灌回原钢瓶,毛重减去皮重便是瓶装液化石油气的净含量。速度快(完成整个流程仅需8min)、测量准确(测量主要取决于电子秤的准确度),而且液化…