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相似文献
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1.
位置度是用以控制被测要素的位置要求,是零件上被测的点、线、面的实际位置偏离理想位置的程度。在实际测量中,位置度误差的测量是一项较为复杂的工作。它不能通过直接测量得到,而是要按基准合理地定位被测零件,并且根据孔组对基准的定位尺寸,测量值需要经过正确的计算,最后才能得出真正的位置度误差。位置度多用以控制孔的轴线的位置变动,因此,文章以图文并茂的形式,以线位置度为主体,给出了不同条件下其位置度误差的测量与计算方法。  相似文献   

2.
零件上被测要素的位置误差在不同基准条件下,其测量与评定方法有很大区别.本文以零件上圆周均布孔组位置误差测量为例,介绍测量方法的选择,分析在单一基准与多基准条件下,零件上圆周均布孔组位置误差测量与评定方法的异同.  相似文献   

3.
孔组位置度误差值用最小包容圆的直径φf表示。根据圆周分布孔组位置度的特性,各孔的公差带可集中在任一孔的理想位置上,最小包容圆的圆心必须与公差圆的圆心重合,所以最小包容圆是指以孔的理想位置为中心,包容孔组中各孔的实际位置的最小圆。而孔组各孔的理想位置取决于孔组几何框图相对于基准的位置。几何框图相对于基准固定与否,直接影响到φf的取值问题。本文就确定圆周分布孔组位置度误差最小包容圆作些探讨。一、基准圆心如图1所示零件,6孔圆周均布,以φT孔为基准A。用极坐标法测量能得出被测要素的径向误差△R和角向弧长误差△S。如果测得的角向误差△θ为角度值时,可根据△S=△θ×0.0029×R求出△S。其中△θ角向误差  相似文献   

4.
圆周等分(或不等分分布)的位置度误差标注大致有四种:有基准的纯圆周等分均布;指定起始基准的圆周等分均布;两孔组重叠,其中一孔组的理想位置为另一孔组的定位基准;无基准的圆周等分均布。本文将在介绍测量方法的基础上探讨其测量结果的处理。  相似文献   

5.
同轴度误差是指被测轴线对于基准轴线的最大位置变动量.在柴油机、拖拉机的箱体零件制造、修理中,常常碰到箱体零件两孔同轴度误差的测量问题,在没有专用量具时,测量可在乎台上用普通量具进行,其方法如下。  相似文献   

6.
用图解法求圆形孔组的位置度误差莫雨松(重庆大学,6300M)1前言在各种机械和仪器上,常会遇到一类圆盘形零件(如端盖、法兰盘等),在其上通常具有孔组,这些孔为成组要素,一般以基准孔轴线为定位基准,成圆形排列,其位置尺寸大多接极坐标注。这些孔,除规定孔...  相似文献   

7.
如图1是孔(?)10的位移度标注,图2是它的公差带解释。根据位移度的定义可知:如果测量得到孔的实际中心的坐标为 x、y,孔的位移度误差为△=(?),当△≤δ_位时,位移度合格。δ_位是位移度的公差。可见,由孔的实际坐标尺寸 x、y 求位移度误差△是比较麻烦的。如果是一个多孔的零件,每一个孔的位移度误差都要计算,显然更为繁琐了。有的零件,坐标法与位移度同时使用,如图3所示底板,甩位移度控制孔组内各孔的位置,用坐标法控制整个孔组在形体上的位置。这种情况下,要计算  相似文献   

8.
确定孔组位置度误差的定位最小区域法   总被引:1,自引:0,他引:1  
谢秉贤 《计量技术》1989,(4):10-11,27
图1所示的6孔组在φ200的圆周上均布,当采用分度台测量时,所选定的中心和起始点不一定能满足定位最小区域的要求,因此,需要寻求一种能满足定位最小区域的方法来确定孔组的位置度误差。本文介绍一下我们采用的方法,供参考。在工件上加工一个辅助中心孔,使其轴线与圆分度台回转轴线同轴,并以孔1为起点,分别测得各孔的R_i和a_i(见表1)。按图2规定,并利用下列公式计算出各孔孔中心坐标相对于几何图框(本图框由中心孔和孔1定位)的位置度误差(见表2).  相似文献   

9.
位移度是概念比较新的一项位置误差,应用也比较灵活、广泛。特别是多孔板类零件的位移度,适宜采用相关公差,比用尺寸公差标注更有利于加工、装配,有利于保证产品质量,有利于统一要求。但是,目前应用尚不普遍,公差值系列也暂未能编制。如何正确评定位移度误差是推广应用位移度的关键问题,特别是对孔组量规及单件多孔板件位移度的评定更是急待解决的问题。一、孔组理论中心的平移图1,孔组以侧面为定位基准,边心距以尺寸公差形式标注,位移度公差和被测孔直径  相似文献   

10.
使用三坐标测量机测量摩托车车架各安装孔位置时,选择合适的被测实际要素并建立测量基准非常重要。通常按设计基准建立坐标系,使测量基准与设计基准统一是理想的,但在车架测量中这样建立坐标系,重复性误差很大。为确保测量准确可靠,须根据六点定位原则重新建立坐标系。  相似文献   

11.
本文提出了一种评定厚板零件孔组位置度误差的新方法,并建立了相应的数学模型。此方法不仅可以用最小二乘法和最小区域法计算出厚板零件孔组位置误差值,而且还可以得到表征被测孔实际轴线形貌的特征参数。  相似文献   

12.
对于机床、柴油机,拖拉机的箱体类零件,常常会碰到两孔不同轴度误差的测量问题。当没有专用量具时,测量可在平台上用通用工量具进行,其中等高打表法用的较多,现简介如下: 一、对基准轴心线不同轴度误差的测量如图1所示,零件用可调支承(千斤顶)支承在平板上,基准孔(左孔)和被测孔(右孔)插入合适的心轴,然后打表测量。测量时,首先调整基准孔两端点与平板等高  相似文献   

13.
王江力  黄梅 《中国计量》2012,(5):109-110
位置度误差主要是指被测实际要素对其理想要素的变动量,理想要素相对于基准位置由理论正确尺寸决定。目前,坐标测量机的广泛使用,给位置度的测量带来了极大的便利。但是,一般坐标测量机主要是针对零部件的测量,准确度不高,对于位置度量规的测量难以胜  相似文献   

14.
在普通光学仪器或平台上进行位置度及坐标尺寸的测量时往往比较麻烦。如图示为摩托车发动机生产中使用的检具 ,在测量时确定其位置度及坐标尺寸的起始基准就比较困难。在实际测量中我们通过分析其数学关系 ,将位置度、坐标尺寸的测量转化为中心距的测量 ,大大简化了测量工作 ,具体方法如下 (以测量位置度为例 )。先测出定位销与衬套内孔的中心距 ,令其中心距为 ρ,根据图纸技术要求 ,若衬套内孔中心所处位置合格 ,则其坐标尺寸应满足如下不等式 :1 1 -0 0 1 / 2 <ρcosα1 <1 1 0 0 1 / 29 5 -0 0 1 / 2 <ρsinα2 <9 5 0 0 1…  相似文献   

15.
针对襟副翼长孔系零件存在的空间跨度大、被测孔径小、孔深短、相邻孔间距大、测量空间受限、无测量基准等问题,设计了一套以光谱共焦传感器为核心的非接触式同轴度光学测量系统。根据激光准直数学模型,通过使用位置灵敏探测器(PSD)和多自由度运动平台,实现了零件在空间任意状态下的基准轴线建立。系统引入90°径向光谱共焦型探头,实现小孔零件内部轮廓参数的获取,并设计相关截面圆拟合算法和同轴度智能优化算法,以解决该类零件的同轴度测量问题。试验结果表明,针对轴向尺寸总长度≥3 000 mm、孔径≤10 mm、孔间距≥1 000 mm的待测零件,系统具备较高的同轴度检测精度,测量误差不超过0.1 mm。  相似文献   

16.
坐标测量机(CMM)与测量者分离进行远程测量时,掌握被测零件的位置与形状信息具有重要意义。提出一种对被测零件进行三维重建和定位的方法,根据双目视觉原理,利用从测量现场获取被测零件的图像及机械零件的规则性较强采用体积表示方法进行被测零件的三维重建,详细阐述了准确识别组成被测零件基本几何体的方法,展示了应用该系统三维重建和定位示例。  相似文献   

17.
我厂在为制药厂加工一批零配件中有一药丸计量盘工件如图1所示。从图中可看到此工件孔与孔、孔组与孔组的相对位置要求比较高,根据零件的尺寸,在万工显上以分度台的正常安装位置来测量,测量范围就不够。另一方面,分度台的分度精度也不够。下面介绍我们利用万工显扩大其测量范围,达到其角度分度的精  相似文献   

18.
读贵刊1997年第9期“圆周均布孔的位置度检测的数据处理方法”一文,笔者对该文有关按角向位置误差最小条件确定圆周均布孔位置度误差评定基准的方法提出不同的看法。根据GB1958—80《形状和位置公差检测规定》,在形位误差的检测和评定中,必要时,应采用位置误差最小区域法来确定基准要素。在圆周均布孔的位置度评定中,其角向基准必须通过位置误差最小区域法来确定,通过基准坐标系的旋转使各孔的实际位置度误差的最大者为最小。笔者认为,该文以被测孔的实际角向位置误差的最大者为最小的原则来确定圆周均布孔位置度评定的…  相似文献   

19.
徐婷婷  费业泰  张梅 《计量学报》2006,27(Z1):100-103
系统选定非接触测量方法来测量柔性薄形零件的形状误差.根据被测件的表面形状,选取了能反映工件平面度的多个特征测量点进行测量,并据此来合理布置气动测头的位置,将工件上多个测点相应的传感器输出信号送入计算机进行数据处理,并以最小二乘拟合平面作为评定基面来求得平面度误差.利用该套系统可实现对手机保护盖板和同类柔性薄形零件平面度的高效率的非接触测量,用于自动生产线对工件的合格品与不合格品进行快速分选.  相似文献   

20.
贵刊今年第3期曾刊载《键槽对称度公差值及其测量》一文,笔者对该文讨论的问题不敢完全苟同,这里,也谈点一管之见,仅供探讨。 键槽对称度误差的检测,GB1958—80《形状和位置公差检测规定》中的对称度误差检测方案(3—1)规定: 基准轴线由V形块模拟,被测中心平面由定位块模拟。分两步测量。 ①截面测量:调整被测件使定位块沿径向与平板平行,测量定位块至平板的距离,更将被测件旋转180°后重  相似文献   

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