弯道低水头拦河闸闸孔分流比试验研究

通过理论分析,结合模型试验,对处于弯道上的低水头拦河闸闸前的水流特性、闸孔的分流比及其影响因素进行了研究,探讨了闸孔分流比的计算方法。结果表明,由于枢纽对闸前水流的影响,使得闸前弯道水面横比降、纵比降显著减小,纵向垂线平均流速横向分布趋于均匀化。河槽总流量和枢纽轴线与弯道进口断面的夹角对闸孔分流比的影响较小。靠近凸岸的边孔泄流能力较弱,其余各闸孔分流较均匀。闸孔分流比的计算结果较为满意。这些对于保证闸址选择、水闸设计的经济性、安全性具有很重要的意义。     

花都某水闸闸孔设计实例

闸孔设计是水闸工程设计中的重要环节,设计内容包括闸型选择与闸孔尺寸设计。该文以实例对水闸如何进行闸型选择和闸孔尺寸设计进行了阐述。     

盐城市王港新闸闸孔设计

根据平原地区感潮河网的水力特性,采用有限差分格式求解明渠流完全非线性圣维南方程模拟水文特征值,建立了王港地区通榆河以东的水动力数学模型,并利用2006年实测水文资料对模型做了检验。根据挡潮闸闸孔设计要求,利用水动力模型对王港新闸进行调洪演算,从而确定满足规划设计要求的闸孔规模。     

淮河临淮岗工程深孔闸过闸流量计算分析

为解决淮河临淮岗工程深孔闸过闸流量计算问题,本文探讨分析了闸孔过流特征,通过与实测数据对比,检验了经验公式、模型试验推荐公式用于过闸流量计算的适用范围。对实测综合流量系数与推荐综合流量系数的数据进行内插,采用二阶多项式进行曲线拟合,推算出流量系数与相对开度的函数关系。通过实测数据与拟合公式计算结果比较,验证了计算方法具有一定的准确性,适用于各相对开度条件下闸孔流量的监控,可初步解决过闸流量计算问题,为水闸精准调度提供了依据。     

河闸枢纽工程浅孔闸振冲碎石桩设计分析与研究——以盘锦市双台子河闸枢纽为例

我国地势分布广泛,地基施工有时会遇到软黏土施工情况,面对各种不均匀沉降和裂缝问题,为了保证地基稳定性,有必要在河闸枢纽工程中应用振冲碎石桩技术.文章以盘锦双台子河闸枢纽工程为例,结合工程施工情况与当地地质条件,优化设计地基处理方案,通过对振冲碎石桩的作用机理研究,阐述浅孔闸振冲碎石桩的设计要点,从而保障地基稳固,强化施...     

大花水水电站泄洪中孔预应力闸墩设计

大花水水电站泄洪中孔主要功能为参与泄洪,中孔出口设置弧形工作闸门,该闸门孔口尺寸为6 m×7 m(宽×高)、设计水头为63 m,单边弧门支铰推力较大。根据结构构件计算结果并综合有限元分析成果,中孔闸门闸墩设计采用了预应力锚索技术。本文重点介绍了大花水水电站泄洪中孔预应力闸墩的布置设计。     

临淮岗工程深孔闸下游冲刷原因及对策

本文客观总结了临淮岗工程深孔闸下游冲刷现状、原因及对策,可供除险加固及工程运行参考。     

资水梯级电站施工期闸孔通航方式工程实践

有通航要求的水利水电工程施工期通航问题,是施工导流设计和工程实施期间需要妥善解决的问题之一。以资水柘溪电站以下河段修建的修山水电站、东坪水电站和株溪口水电站工程为例,介绍了施工期利用工程既有的闸孔通航并取得较好技术经济效果的实际做法。工程实践表明,利用闸孔通航,技术上是可行的,并具有导流程序简单、施工期通航工程措施费用低、电站发电时间可提前等优点,经济效益显著。其工程经验可在类似工程中推广应用。     

西淝河闸站工程开孔导流墩整流试验研究

针对西淝河闸站工程在闸、站单独运行时存在的回旋和斜流问题,采用整体正态模型对闸站工程进行水工模型试验研究。在抽排水工况下,设计了不同导流墩长度,不同导流墩开孔尺寸包括开孔宽度、开孔间距、开孔高度等7种导流墩整流方案;其中对仅25 m长导流墩方案和导流墩最优开孔尺寸方案进行了自排工况下自排闸的过流流态及流速分布研究。通过对比各方案下导流墩侧回旋区面积大小及各孔流速均匀度,建议导流墩长25 m,开孔宽4.5 m,相邻的孔口间距6.25 m,开孔高度5 m。5#和6#流道中间加设1 m短隔墩的方案可减小泵站前池及闸前水流回旋区域,改善水流流态,提高各孔流速均匀度,为泵站机组及水闸运行提供良好的水力条件。试验研究结果可为闸站结合工程选择导流墩整流方案提供技术参考。     

临淮岗49孔浅孔闸加固改造工程外包混凝土防裂限裂研究

通过试验和数值计算,全面分析了影响临淮岗49孔浅孔闸加固改造工程外包混凝土裂缝的成因和影响因素,通过对混凝土诸多影响裂缝的因素优化研究,提出了具体的防裂限裂措施,为指导工程施工奠定了基础.     

富池大闸水闸土建部分整险加固初步设计

富池大闸位于湖北省阳新县富池口镇 ,主要功能是汛期排泄富水流域洪水 ,阻止江水倒灌以及保持内河航运、交通等。工程经加固后增加了反向挡水功能 ,相应带来灌溉和水淹灭螺功能。由于大闸已经运行 30多年 ,工程老化 ,年久失修和超原设计标准运用 ,致使工程多处出现不同程度的病险情 ,严重影响工程正常运行和安全度汛。根据工程存在的问题进行了整险加固初步设计 ,主要加固措施有闸墩加长 ,增设闸底板、消力池等     

向家坝大型导流底孔封堵闸门水力学试验研究

向家坝枢纽导流底孔属临时建筑,用后封堵。但闸门尺寸大、水头高,若采用固定卷扬机启闭,启闭设备的容量和自重均较大,建造较为困难;若采用液压张紧提升系统启闭,此项技术又从未用于水工闸门的启闭操作,且闸门在启闭过程中经历的水力条件较为复杂。为了弄清在两种不同启闭方式过程中闸门水力学条件的变化情况,通过导流底孔封堵闸门水力学模型试验,进行了两个启闭方案下底孔内流态、压力特性以及闸门启闭力的对比试验研究。结果表明,采用液压提升系统和固定卷扬机系统进行导流洞封堵的方案均可行;推荐了与不同启闭设备方案相适应的导流底孔体形。但考虑到液压张紧提升系统方案在经济性、工期和缆机资源占用等方面的优势,建议设计采用该启闭系统方案。     

樊口大闸加固工程主要技术措施研究

樊口大闸是长江中游粑铺大堤上一座大型穿堤建筑物,兴建于1970年。限于当时的社会经济条件,以及多年来缺乏有效的维修保护,樊口大闸出现了很多病险情,如设计标准偏低、基础渗漏、建筑物混凝土开裂、河床,中毁等。这些病险情已成为每年长江防汛的一大隐患。2000年冬季至2002年夏季汛前,樊口大闸加固工程顺利实施,加固工程旨在提高樊口大闸的设计标准,消除大闸在运行过程中的各种隐患,并新增大闸引江灌溉功能解决内湖旱情,加固后樊口大闸可以抵御长江100a一遇设计洪水。加固工程主要采取了加重闸室、增设防渗帷幕、新建消能防冲设施、新建启闭机房、更换闸门及其启闭设备、混凝土裂缝补强、混凝土碳化处理、船闸内湖侧增加消力池等措施。简要研究分析了樊口大闸加固工程采取的各种加固措施的技术。     

长江鄱阳湖问题的原因及湖口建闸的影响

根据实际资料分析了近年鄱阳湖环境面貌剧烈变化的原因和湖口建闸的影响,结果表明:当前鄱阳湖汛后提前干枯主要是长江上游水库群改变了河川径流节律,减少汛后水量,使河湖提前入枯和河道大幅冲刷,全线汛后水位平均降低2～4 m(湖口2.76 m),径流减少是主要原因;鄱阳湖大量采砂已经破坏了入江水道的自然水力顶托机制,使枯季(2—3月)湖区(都昌)平均水位降低2 m,这是鄱阳湖连续出现极低水位的原因;鄱阳湖流域水库拦截和长江汛期洪水减少、湖水位降低和持水量减少等,也使近年8—10月湖口入湖和出湖流量大幅度减少,加剧了湖区汛后水位降低,特别是鄱阳湖七河尾闾干旱。上述变化已经对湖区生态环境和周边生产生活影响很大,但鄱阳湖基本自然特征没有改变。湖口建闸是可控制湖区汛后水位消落和抬高枯水位,但是建闸隔断江湖,对洄游鱼类生存、鸟类生境和湖区环境影响很大;长江受三峡大坝隔断后,再在湖口建闸将严重肢解流域自然生态系统,使长江生境多样性彻底丧失;而且建闸还将进一步加剧长江下游水位降低,改变河湖面貌,降低环境容量和河口抵御咸潮能力。解决鄱阳湖问题应该在长江流域层面统筹寻找对策,建议严格坚持三峡工程规划确定的主要防大洪水原则,适当调整流域总体规划,提高湖区流域水利工程调节能力和增加汛后补水,修复鄱阳湖入江水道,加强鄱阳湖及周边适应能力建设等。     

申同咀水库放水闸门的运行调节

为满足万家寨引黄入晋工程申同咀水库放水闸精确调节下泄流量的要求，采用了弧形闸门和阀联合调节的方案，本文对其调节原理、运行方式以及该方案对相应的启闭系统的要求进行了论述。     

富池大闸加固工程金属结构设计及运行

富池大闸加固工程金属结构部分主要由排水闸和船闸上、下闸首闸门及相应的启闭机两部分组成.根据排水闸的工作性质,将闸门设计成双向止水,为满足局部开启的要求,采用1门1机的选型布置;船闸上、下闸首工作门选用上、下扉门及两种启闭机布置在同一机房内,采用不同机座高度错位布置的优化方案.通过几年的运行,效果良好.实践证明设计较先进,布置合理,满足了排水及通航等功能的运行要求.     

樊口大闸加固工程基础处理方案研究

樊口大闸是一座具有排涝，防洪、通航、交通、供水等综合效益的大型涵闸，为湖北省十大涵闸之一，该闸于1973年投入运行，1998年9月2日，樊口大闸内湖侧出现冒浑水的重大险情，在对基础加固处理设计中，总体上采取以堵为主，排水为辅的措施进行基础灌浆处理和更换原有排水孔滤料，在灌浆中闸基上部岩体裂隙多且较破碎，为有助于基础表层的防渗，提高帷幕灌浆压力，决定在樊口大闸基础两排帷幕灌浆孔之前设一排浅孔进行固结灌浆，形成以帷幕灌浆为主，固结灌浆为辅的基础处理措施，通过1999年汛期长期高洪水位运行的检验，说明对险情的分析是正确的，采取的措施是合理的，施工质量是良好的。     

海宁市污水处理工程污水排放口位置选择

为适应海宁市经济的持续发展，促进城市环境综合整治，拟建污水处理工程。通过大量实测资料对选址河床进行分析，根据其演变特点并综合考虑其它因素，提出了较为可行的排放口位置方案。     

Crack resistance of concrete members of outlet works

Conclusions An increase of the crack resistance of structural members of outlet works can be achieved by: zonal placement of concrete with a maximum reduction of thickness (up to 0.5 m) of the layer of cavitation-resistant (high-grade) concrete with differentiated designation of heat insulation of the spillway surface corresponding to the seasonal conditions of performing the works; developing and realizing additional structural and technological measures for the masses surrounding the outlets on the basis of a more detailed analysis of the thermal-stress state of the blocks and consideration of the conditions of concreting them. Translated from Gidrotekhnicheskoe Stroitel'stvo, No. 11, pp. 24–28, November, 1996.     

太浦闸拆除重建工程规模分析

太浦闸是环太湖大堤重要口门控制建筑物,其工程任务为防洪、泄洪和向下游地区、上海市供水。运行四十多年,鉴定太浦闸为三类闸,必须进行除险加固,进一步增加泄洪能力,改善太湖流域水环境。经太浦闸规模计算方案,针对闸下河道和闸上引河浚深对太浦闸过水影响分析论证,规划河道规模下,随着闸规模的扩大,闸孔面积逐渐增加,闸的过流能力也随之增加,从与规划河道匹配和满足规划泄流以及经济性方面,太浦闸规模为闸孔净宽120 m、闸槛高程-1.5 m是最合适的。