共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
本文叙述怎样控制曲轴在加工中摆差,不允许冷校直的条件下而达到其产品图所规定的摆差值要求(0.05mm),这是一个重要的曲轴加工工艺课题。我们对曲轴加工的各工序摆差的组合关系进行了研究,结果表明:在合理选择加工条件和正确调整工艺系统的情况下,曲轴各工序的摆差组合关系具有固有的类型,且其摆差值最小,同时,应用曲轴工序摆差组合关系的理论,发现曲轴加工的最后摆差只决定于精磨第4主轴颈这道工序的摆差。通过试验证明:这道工序的摆差能控制曲轴的最后摆差,即不在冷较直的条件下达到0.05mm。 相似文献
3.
对6114ZQ型柴油机整体曹轴平衡重设计进行了分析,提出了在平衡重设计时不仅要考虑对主轴承负荷等方面影响,还兼顾曲轴实际加工过程中动平衡要求。 相似文献
4.
6.
7.
提出了一种基于曲轴瞬时转速分析和一个缸压传感器结合进行发动机的分缸燃烧状态估计的方法。试验研究表明:基于刚性模型和曲轴瞬时转速分析估计得到的各缸指示转矩误差有相似性,装有缸压传感器的参考缸可以得到误差信号并用于修正其他缸指示转矩估计结果,修正后指示转矩估计误差大幅降低。根据估计的指示转矩可以分析各缸的燃烧状态参数,平均指示有效压力估计值误差小于0.05MPa,最大燃烧转矩位置误差小于3°。与只采用曲轴转速信号相比,模型不依赖复杂算法并具有较高精度,鲁棒性更好。 相似文献
8.
9.
综述活塞偏缸现象及其常见原因,重点分析连杆扭曲与活塞偏缸的关系,阐述引起活塞换向敲缸和纵向敲缸的原因及其特征,为准确诊断提供依据。 相似文献
10.
11.
12.
13.
本文根据结构动态系统状态空间敏感度分析提出了一种内燃机轴系扭振特性修改的优化方法,并介绍了一种动态特性优化计算和重分析的计算机通用程序,文中附有曲轴轴系扭振特性优化分析的结论以及计算机仿真和实测分析的实例。 相似文献
14.
论述对已知工好的曲轴从机械强化(喷丸,滚压等)物理强化(高频淬火,等浊淬火等)才化学强化(氮化氰化等)三个方面进行表面强化处理,来提高曲轴疲劳强的一些工艺方法和所达到的效果。 相似文献
15.
在激光多普勒测速仪(LDA)测量发动机性能试验中,使用曲轴转角“窗口”控制器可较大幅度地提高数据采集率,并对“窗口”控制器的工作原理,结构和流程进行了详细描述。 相似文献
16.
内燃机磨合阶段出现拉缸原因的综合分析 总被引:1,自引:0,他引:1
叙述内燃机磨合的目的。分析磨合阶段易出现拉缸的原因:活塞环与气缸壁之间单位面积上的承受压力过高;活塞环与环槽的温度偏高;润滑条件恶劣;工作面粗糙度高,且滑合面的磨粒大而硬,有促进咬合的倾向等。 相似文献
17.
18.
19.
本文通过精确理论计算和现场检测资料分析,系统地研究内燃机曲轴轴承的润滑状态,提出改善曲轴轴承润滑、防止"碾瓦"的方法.分析计算结果和长期测量结果,找出能保证良好润滑的合理的轴承周隙,指出控制主轴承孔不同轴度、曲轴轮预跳动量,确保良好轴承间隙和控制所用机油的品质,是防止"碾瓦"的关键;并提出10L207E柴油机轴承间隙、主轴承孔和曲轴的检修标准及检修方法. 相似文献
20.
发动机曲轴零件的结构设计对锻造工艺性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以150系理柴油机发动机和396-03柴油发动朵的大型曲轴为例,提出了发动机曲轴零件的结构设计影响着其锻造工艺性的观点,通过曲轴零件锻造工艺性的分析,论述了上述的观点,从而揭示了发动机曲轴零件的结构设计必须考虑其锻造工艺性的必要性和重要性。 相似文献