ZBZ220型煤矿掘进机油缸结构性能的研究

针对掘进机油缸在运行过程中存在油缸变形、漏油、局部开裂等失效现象,以ZBZ220型煤矿掘进机为例,通过建立油缸仿真模型,对油缸在不同工况下的结构性能进行研究,得出了油缸活塞杆上端与销轴孔连接处为整个结构的薄弱部位,由此进行油缸的结构改进实际应用,验证了改进后油缸具有更高的结构强度,这对提高油缸及掘进机的使用寿命具有重要价值.     

重型汽车驾驶台举升油缸缸底结构改进设计

为了解决重型汽车驾驶台举升油缸举升缓慢和自锁失灵问题,在分别分析造成举升油缸自锁失灵和不举升原因的基础上,利用在工程应用中边实践,边研究的方法,给出了问题的解决方法.结合给出的解决方法对举升油缸缸底进行了结构改进,对改进前后油缸启动时间进行了对比计算,结果表明改进后结构可以有效提高举升油缸的启动速度,降低故障发生可能性;另外,通过对油缸缸底盲孔段污染物堆积和外泄问题分析,提出了油缸缸底结构设计中的合理建议.     

液压油缸结构改进技术探讨

介绍了液压油缸的结构特点,分析了一般液压油缸的结构改进应注意的要点,最后以推移千斤顶的改进为例,详细介绍了液压油缸改进技术的具体流程。     

回转轴缸中密封结构的改进

受郑州第二钢厂的委托,我们对该厂原有进口油缸进行了改造设计,改进后的结构如图1。 图1 1.缸体 2.活塞杆 3.进回油装置 4.活塞 该油缸为回转油缸,在进回油的同时,缸体要做回转运动。根据油缸的损坏特点及故障原因分析,我们除了对缸体的结构及加工工艺性的改进     

太钢电机厂液压剪油缸的改善性国产化

对液压剪油缸的测绘、设计、改进过程中所涉及的一些问题进行了分析，重点分析了油缸的主要结构、工作原理、技术参数和缸体材料及活塞环材质的选用、以及油缸关键密封处结构的改进方案，改进后的油缸备件均可由国内生产，节约了大量的外汇资金。     

掘进机销轴结构的设计改进

介绍了掘进机各动作部件连接销轴结构的设计改进,主要包括油缸与动作部分连接销轴的结构改进、材料改进、销轴拆装部分的改进等.     

液压油缸铸造工艺的改进

我厂生产的液压油缸是板框压滤机主要零件。它的质量好坏直接影响板框压滤机的整机性能和产品的信誉。多年来经过不断的研究和改进,废品率由原来的40％下降为3％。现在生产工艺基本成熟,质量稳定,满足了板框压滤机主机厂生产的要求。现将改进工艺分述如下。一、液压油缸的主要结构和技术要求 1.液压油缸的主要结构油缸的主要结构简图见图1。     

多刀半自动液压车床夹紧油缸机构的改进

针对多刀半自动液压车床内表面断屑车削存在的问题,对原夹紧油缸机构进行了相应改进。介绍了改进设计的过程和改进后夹紧油缸的结构,并提出零件加工的注意事项。     

液压支架推移油缸耳轴的有限元分析

ZY12000/28/64D大采高液压支架在井下使用时推移油缸耳轴发生批量断裂,针对推移油缸的实际使用状况,对耳轴的设计强度、设计结构、进行了有限元分析,得出了在恶劣工况下的耳轴应力应变图。并将计算结果应用于油缸耳轴结构的改进设计,以保证强度,简化结构,降低成本为目标,为推移油缸的耳轴优化设计提供了依据。     

采煤机调高油缸的优化改进研究

在分析MG400/930型采煤机调高油缸基本尺寸的基础上,利用Pro/E软件建立三维几何模型,再利用Ansys软件进行网格划分、材料属性设置等建立有限元模型.分析发现,调高油缸的变形量、应变和应力值均相对较大,不利于运行的稳定性.结合实际情况对调高油缸关键结构尺寸进行改进,结果发现,调高油缸总变形量、应力和应变值均降低...     

大吨位龙门移动式压力机油缸的改进设计

介绍了一种大吨位宽幅面工作台龙门移动式压力机的主油缸改进型结构即将快速油缸和导向装置集成于主油缸内的结构。通过对油缸原始结构与改进型结构特征和工作循环过程的分析,指出这种将快速油缸和导向装置集成为一体的活塞式油缸可有效缩小油缸外形尺寸,提高龙门机架刚度并且能够降低材料的消耗。     

卫星承力筒的结构特点与应用分析

承力筒是卫星结构的关键部件,直接影响着卫星总体的力学性能。首先简要介绍了承力筒式卫星结构的优点;随后从承力筒材料与工艺的角度出发,介绍了不同类型的承力筒在卫星结构上的应用情况与特点;详细阐述了风云三号卫星承力筒的设计、分析与试验过程,对承力筒的材料、面板铺层等参数分别进行了优化,在通过整星的模态、振动等试验验证后得到了成功的应用。最后,给出了承力筒研究的重要意义和今后的发展方向。     

厚壁半球形液压缸的强度计算及其与圆筒形液压缸对比分析

半球形液压缸是缸梁一体式压力机的主要承力构件,它与传统的三梁四柱式液压机的圆筒形液压缸相比,结构上和受力状态都发生很大的改变,从而使承压能力有近一倍的提高。导出半球形液压缸强度计算公式,对于厚壁球壳,最薄弱区域是球的内壁,在该处有最大的经(纬)向拉应力与代数值最小(绝对值最大)的径向压应力。按照Tresca 强度准则或Mises强度准则均可算出数值相同的最大当量应力,强度计算公式表明该应力应小于或等于材料的许用应力。并将该式与圆筒形液压缸强度计算公式进行对比,在相同条件下(相同许用应力、相同内压及相同内半径),计算结果表明,半球形液压缸的壁厚要远小于圆筒形液压缸,减重效果明显。     

往复压缩机缸套开裂、转向原因分析及修复

新疆鸿基焦化尿素车间2台国产往复式二氧化碳压缩机组在运行的4年中,机组的5级缸套都发生过破裂、开口、转向等现象.通过从缸套的结构设计和材质等方面进行有效分析,提出了改进措施,并对压缩机材质和安装提出具体要求,对缸套进行加工处理,确定压缩机缸套安装方案符合要求,解决了5段缸声音异常的现象,经过半年多的生产运行检验,压缩机运行正常,证明处理效果良好.     

液压螺栓拉伸器的设计及有限元仿真

介绍了锅炉给水泵专用螺栓拉伸器的工作原理,提出一种基于有限元仿真与实验相接合的设计方法.利用有限元软件ANSYS对拉伸器关键结构-缸体和支架进行强度校核和结构优化,并与制定拉伸器的试验方案进行数据对比.结果表明：初设参数下支架结构合理;缸体应力集中强度大于材料的屈服极限,不满足设计要求;优化缸体尺寸后,结构的安全系数为1.3;缸体外端应变数据中仿真值与实验值相符,大大提高了螺栓拉伸器在实际工程应用的安全性.     

轻量化复合材料液压缸现状及挑战

液压元件及系统广泛应用于运载设备、重载机器人和飞行器等移动装备。出力大、功重比高是液压传动区别于其他传动最明显的优势之一。液压缸作为液压系统最主要的执行元件,现有技术的液压缸重量大,严重制约主机性能提升,其科学减重可进一步提升功重比,对实现装备的节能减排,提高承载能力、机动性能和续航能力具有突出意义。通过深入剖析轻量化复合材料液压缸的迫切需求、轻量化途径、轻质材料选择、研究现状与市场现状,对轻量化复合材料液压缸的发展进行综述。强度-密度比极高的纤维增强聚合物复合材料（Fiber reinforced polymer,FRP）,是高压轻量化液压缸的优选材料,减重潜力巨大。结合应用FRP制造轻量化液压缸的约束条件,重点阐述各向异性FRP的设计参数影响规律、异质材料复合结构设计、异质材料复合结构控形控性制造、密封-摩擦副、性能表征等5个挑战。论述面向轻量化、耐高压、低泄漏、低摩擦、耐疲劳等特征的液压缸的主要挑战和发展趋势。     

基于固体废弃物处理的单筒回转热解窑筒体部分设计

回转热解窑是用来处理固体废弃物的一种设备,筒体部分是热解窑的主体,要求能承受热负荷,有足够的强度和刚度;文中主要通过筒体内物料量的计算,确定筒体支点数和支点跨距,设计大链轮等,从而保证筒体变形小,运转过程中减少振动,设备连续高效工作,达到节能、环保、降低成本的目的。     

冶金油缸常用密封件的合理选用

结合钢铁冶金油缸的特点,介绍了油缸往复密封的类型和冶金油缸密封件的结构、材料的选用,探讨了油缸往复密封的选型及使用过程应注意的的问题,并剖析了冶金油缸常用密封件的密封原理。     

盾构系列油缸中的推进油缸设计

盾构系列油缸中的推进油缸缸径最大、行程最长、工作压力最高、各项技术性能要求最严格,是系列液压缸的主要品种,在结构设计、密封形式、支撑形式、零件材料选用等方面有着特殊的要求;该文就这些问题在油缸的设计方面进行了阐述。     

高压大流量直轴式柱塞泵缸体的设计与研究

讲述了用球墨铸铁替代传统复合结构材料设计高压柱塞泵缸体。通过对K3V112高压大流量柱塞泵的计算,验证了球铁作为缸体材料的可行性。对球铁进行气体软氮化可以得到具有良好的耐磨性、耐腐蚀性、耐热性和耐热粘附性的氮化物层,大大提高了缸体的性能。通过材料替代,简化了缸体的制造工艺,大大降低了制造成本并提高了生产效率与成品率。